CN220685879U - 一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标涉及的是一种用于提高车辆在暗夜条件下行驶安全性的道路辅助设备。一种具有辅助照明的道路用附着式轮廓标，具有安装基体，安装基体为对折的等腰三角形或等腰梯形，安装基体通过螺栓、卡扣或焊接固定安装在道路侧面的公路护栏板上；安装基体的一侧固定安装有反光板，安装基体的另一侧固定安装有照明灯，照明灯通过电路控制器与电源进行电性连接。所述的安装基体优选为等腰三角形或等腰梯形。所述的照明灯为LED照明灯，照明灯的照射方向为面向对应道路侧的斜下前方。照明灯为由多个LED灯珠组成的阵列式的LED照明灯；阵列式的LED照明灯的灯珠安装在背板上，背板为圆弧形或具有折角。
Description
技术领域
本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标涉及的是一种用于提高车辆在暗夜条件下行驶安全性的道路辅助设备。
背景技术
伴随着经济的发展，高等级公路的建设里程也越来越长，为了保证包括机动车在类的各种交通参与工具的安全性，有必要设置相应的道路辅助安全装置，在现有的道路中，反射式轮廓标得到了广泛的应用，但根据实践发现，其仍然存在着相应的不足；其一是必须有灯光的照射，才能给与交通参与者以视觉提示；其二是不能反应对应路段的路面状况，尤其黑色的是柏油路面，更不容易观察其真实路况；所以有必要设计出一种新的产品来满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型有鉴于此，提供了一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，能够很好地满足实际的使用需求，提高各种车辆及行人在暗夜情况下的安全性。
一种具有辅助照明的道路用附着式轮廓标，具有安装基体，安装基体为对折的等腰三角形或等腰梯形，安装基体通过螺栓、卡扣或焊接固定安装在道路侧面的公路护栏板上；安装基体的一侧固定安装有反光板，安装基体的另一侧固定安装有照明灯，照明灯通过电路控制器与电源进行电性连接。
所述的反光板为市售的塑料材质反光板。
所述的照明灯为LED照明灯，照明灯的照射方向为面向对应道路侧的斜下前方，能够尽可能扩大铺光面积，同时避免灯光照射方向与车辆的行驶方向冲突，避免光源直接照射至驾驶者的眼睛，从而产生视觉干扰。
进一步地照明灯为由多个LED灯珠组成的阵列式的LED照明灯；阵列式的LED照明灯的灯珠安装在背板上，背板为圆弧形或具有折角，通过将灯珠设置成不同的照射角度，从而获得更好的照射范围，进一步减少照射死角。
所述的照明灯的色温不高于6000K；其中在对应的安装路面为水泥路面时为4300K-6000K，对应安装路面为柏油路时，照明灯的色温为3000K-5000K，道路的颜色较深时，选用色温偏低的照明灯，光线偏暖色，不容易被环境吸收，尤其是在雨夜天气下。
所述的电路控制器为环境光线传感器或计时开关，环境光线传感器或计时开关均为市售产品；电路控制器为环境光线传感器时，电路控制器安装在安装基体上方，电路控制器感光的一端背朝反光板，用以保证夜晚行车方向的灯光不能够直射电路控制器，从而避免车灯的干扰造成照明灯的熄灭；电路控制器为计时开关时，以一天24小时为计时单位，按照规定的时间段予以设定电路的接通。
所述的电源为市政供电的电源或自备电源；所述的电源在为自备电源时，自备电源具有可冲放的蓄电池和光伏发电板，蓄电池通过光伏控制器进行电性连接；光伏发电板通过支架安装在安装基体的上方，蓄电池安装在安装基体内部的空腔或单独设置的电池仓内。
使用时，当环境光线变暗至环境光线传感器的启动阈值时，或计时开关的启动时间时，电路控制器为闭合状态，安装在右侧面公路护栏板上的照明灯点亮，照明灯的灯光从右侧（我国的车辆行驶法规为靠右行驶）向前斜射至路面上，照明灯的灯光能够以很大的面积将光线铺照在路面上，且光线的照射方向与车辆的行驶方向同向，进一步增强路面的照面条件，也帮助车辆消除了车头两侧的照明死角；车辆在行驶过该路段时，车灯能够照射到反光板，给与驾驶员以道路边缘走向的提示，同时本实用新型上的照明灯能够同时照射路面，进一步提高了该路段的照明条件，有效提高了夜间行车的安全性。
本实用新型对光源较弱的卤素车灯的车辆效果更佳，本实用新型在安装在国道和省道时，也能很好地帮助电动自行车、自行车及步行者这类照明条件受限或者无照明条件的交通参与者。
本实用新型尤其适用于诸如盘山公路这样弯道较多的路段，以及道路两侧树木较多，光线受限的路段。
本实用新型构思奇妙、结构简单、使用方便，具有良好的使用和推广价值。
附图说明
图1为本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标的俯视结构示意图（不含光伏发电板）；
图3为本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标的两种安装基体的示意图（含蓄电池）；
图4为本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标安装在公路护栏板上的示意图；
图5为使用本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标的转弯路段的照明示意图。
图6为使用本实用新型一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标中电路的连接结构示意图（电源为自备电源，自备电源具有可冲放的蓄电池和光伏发电板）。
具体实施方式
下面结合具体的附图1-6和实施例对本实用新型进行进一步介绍。
参照附图1-6，一种具有辅助照明的道路用附着式轮廓标，具有安装基体1，安装基体1为对折的等腰三角形或等腰梯形，安装基体1通过螺栓、卡扣或焊接固定安装在道路侧面的公路护栏板4上；安装基体1的一侧固定安装有反光板2，安装基体1的另一侧固定安装有照明灯3，照明灯3通过电路控制器5与电源6进行电性连接。
所述的反光板2为市售的塑料材质反光板。
所述的照明灯3为LED照明灯，照明灯3的照射方向为面向对应道路侧的斜下前方，能够尽可能扩大铺光面积，同时避免灯光照射方向与车辆的行驶方向冲突，避免光源直接照射至驾驶者的眼睛，从而产生视觉干扰。
进一步地照明灯3为由多个LED灯珠组成的阵列式的LED照明灯；阵列式的LED照明灯的灯珠3-1安装在背板3-2上，背板3-2为圆弧形或具有折角，通过将灯珠3-1设置成不同的照射角度，从而获得更好的照射范围，进一步减少照射死角。
所述的照明灯3的色温不高于6000K；其中在对应的安装路面为水泥路面时为4300K-6000K，对应安装路面为柏油路时，照明灯的色温为3000K-5000K，道路的颜色较深时，选用色温偏低的照明灯3，光线偏暖色，不容易被环境吸收，尤其是在雨夜天气下。
所述的电路控制器5为环境光线传感器或计时开关，环境光线传感器或计时开关均为市售产品；电路控制器5为环境光线传感器时，电路控制器5安装在安装基体1上方，电路控制器5感光的一端背朝反光板2，用以保证夜晚行车方向的灯光不能够直射电路控制器5，从而避免车灯的干扰造成照明灯3的熄灭；电路控制器5为计时开关时，以一天24小时为计时单位，按照规定的时间段予以设定电路的接通。
所述的电源6为市政供电的电源或自备电源；所述的电源6在为自备电源时，自备电源具有可冲放的蓄电池6-1和光伏发电板6-2，蓄电池6-1通过光伏控制器6-3进行电性连接；光伏发电板6-2通过支架6-4安装在安装基体1的上方，蓄电池6-1安装在安装基体1内部的空腔或单独设置的电池仓内。
使用时，当环境光线变暗至环境光线传感器的启动阈值时，或计时开关的启动时间时，电路控制器5为闭合状态，安装在右侧面公路护栏板4上的照明灯3点亮，照明灯3的灯光从右侧（我国的车辆行驶法规为靠右行驶）向前斜射至路面上，照明灯3的灯光能够以很大的面积将光线铺照在路面上，且光线的照射方向与车辆7的行驶方向同向，进一步增强路面的照面条件，也帮助车辆消除了车头两侧的照明死角；车辆7在行驶过该路段时，车灯能够照射到反光板2，给与驾驶员以道路边缘走向的提示，同时本实用新型上的照明灯3能够同时照射路面，进一步提高了该路段的照明条件，有效提高了夜间行车的安全性。
Claims (7)
1.一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：具有安装基体，安装基体为对折的等腰三角形或等腰梯形，安装基体通过螺栓、卡扣或焊接固定安装在道路侧面的公路护栏板上；安装基体的一侧固定安装有反光板，安装基体的另一侧固定安装有照明灯，照明灯通过电路控制器与电源进行电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：所述的照明灯为LED照明灯，照明灯的照射方向为面向对应道路侧的斜下前方。
3.根据权利要求1所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：照明灯为由多个LED灯珠组成的阵列式的LED照明灯；阵列式的LED照明灯的灯珠安装在背板上，背板为圆弧形或具有折角。
4.根据权利要求1所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：所述的照明灯的色温不高于6000K；其中在对应的安装路面为水泥路面时为4300K-6000K，对应安装路面为柏油路时，照明灯的色温为3000K-5000K。
5.根据权利要求1所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：所述的电路控制器为环境光线传感器或计时开关。
6.根据权利要求5所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：电路控制器为环境光线传感器时，电路控制器安装在安装基体上方，电路控制器感光的一端背朝反光板。
7.根据权利要求1所述的一种具有辅助照明装置的道路用附着式轮廓标，其特征在于：所述的电源为市政供电的电源或自备电源；所述的电源在为自备电源时，自备电源具有可冲放的蓄电池和光伏发电板，蓄电池通过光伏控制器进行电性连接；光伏发电板通过支架安装在安装基体的上方，蓄电池安装在安装基体内部的空腔或单独设置的电池仓内。
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