CN220683772U - 一种双地轨上纸小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双地轨上纸小车，涉及纸张加工技术领域，包括输送带，所述输送带的外表面连接有两个轨道，两个所述轨道的外表面连接有小车，所述小车的上表面设置有压纸单元，所述压纸单元的一端连接有限位架，该小车通过活动杆和延伸套板与连接弹簧的配合，能够对纸张的表面进行压紧固定，并对纸张的摆放位置进行限位，防止纸张错位，保证纸张运输过程中能够整齐稳定的到达下一加工工序处，减少工人的劳动量，提高纸张加工效率，且能够对不同数量的纸张进行固定限位，根据纸张的尺寸规格调整限位板的限位位置，使得小车能够运输固定不同规格尺寸的纸张，适配不同规格的纸张的加工生产，节约了配置不同规格小车的成本。

Description

一种双地轨上纸小车

技术领域

本实用新型涉及纸张加工技术领域，具体为一种双地轨上纸小车。

背景技术

纸张在加工过程中，需要经过多道不同的工序，才能使得所加工的纸张能够达到所需要使用的要求，而在纸张加工过程中，需要将待加工的纸张运输于各个加工工序之间，这就需要运输纸张的工具来实现纸张各工序间的转运上料，保证纸张加工生产的效率，例如中国专利公开了一种原纸架的轨道上的上纸小车(公告号CN211309906U)，该上纸小车虽然能够对纸张进行称重限位，但是在纸张转运过程中，仅仅通过对纸张夹紧固定，难以保证纸张在摆放时能够整齐的放置于小车之上，并在转运过程中，纸张也容易错位，在运输到下一工序后，错位散乱的纸张不便进行上料，需要工作人员再次整理，增加了不必要的劳动消耗，也降低了纸张加工的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双地轨上纸小车，解决了纸张运输时摆放错位散乱，不便上、下料加工的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双地轨上纸小车，包括输送带，所述输送带的外表面连接有两个轨道，两个所述轨道的外表面连接有小车，所述小车的上表面设置有压纸单元，所述压纸单元的一端连接有限位架；

所述压纸单元包括两个支撑架，两个所述支撑架的内侧壁连接有导向杆，所述导向杆的外表面且位于支撑架的内侧壁连接有活动杆，所述活动杆一端的外表面连接有延伸套板，所述活动杆的两侧表面连接有阻尼杆。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述限位架包括架体，所述架体的两端贯穿连接有连接轴，所述连接轴的外表面连接有两个连接块，两个所述连接块的一侧面均连接有限位板。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述小车的底面与两个轨道相对应处开设有槽口，所述小车的一侧面连接有多个档杆，两个所述支撑架的底面均与小车的上表面相连接，两个所述阻尼杆的一端连接于延伸套板的两侧表面，两个所述阻尼杆的外表面且位于活动杆和延伸套板之间均连接有限位弹簧。

作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述连接块的一侧面均连接有两个凸块，所述限位板的一侧面与两个凸块的滑动路径对应开设有活动槽，所述连接轴的两端外表面且位于连接轴的端面与架体端面之间均连接有扭簧。

作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述导向杆的外表面且位于活动杆和支撑架的内侧壁之间均连接有连接弹簧，所述支撑架的内径尺寸与活动杆的滑动路径相适配，所述延伸套板的内径尺寸与活动杆的外径尺寸相适配，所述延伸套板通过两个阻尼杆和限位弹簧与活动杆相连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述架体的一侧面与两个延伸套板的端面相连接，所述连接轴通过两端的扭簧与架体相连接，所述活动槽的内径尺寸与凸块的滑动路径相适配，所述限位板通过连接块与连接轴相连接。

有益效果

本实用新型提供了一种双地轨上纸小车。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种双地轨上纸小车，通过活动杆和延伸套板与连接弹簧的配合，能够对纸张的表面进行压紧固定，防止纸张运输过程中散乱，而连接轴和扭簧与限位板及档杆之间的配合，能够对纸张的摆放位置进行限位，防止纸张错位，保证纸张运输过程中能够整齐稳定的到达下一加工工序处，减少工人的劳动量，提高纸张加工效率。

2、一种双地轨上纸小车，通过导向杆和连接弹簧的配合，能够方便活动杆和延伸套板对不同数量的纸张进行固定限位，而延伸套板和限位弹簧及阻尼杆的配合，能够根据纸张的尺寸规格调整限位板的限位位置，从而使得该小车能够运输固定不同规格尺寸的纸张，适配不同规格的纸张的加工生产，节约了配置不同规格小车的成本。

附图说明

图1为一种双地轨上纸小车的安装结构示意图；

图2为一种双地轨上纸小车的俯视图；

图3为一种双地轨上纸小车的分解结构示意图；

图4为一种双地轨上纸小车的限位架的分解结构示意图。

图中：1、输送带；2、轨道；3、小车；31、档杆；32、槽口；4、压纸单元；41、支撑架；42、导向杆；43、活动杆；44、连接弹簧；45、阻尼杆；46、延伸套板；47、限位弹簧；5、限位架；51、架体；52、连接轴；53、连接块；54、扭簧；55、限位板；56、凸块；57、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种双地轨上纸小车技术方案：一种双地轨上纸小车，包括输送带1，输送带1的外表面连接有两个轨道2，两个轨道2的外表面连接有小车3，小车3的上表面设置有压纸单元4，压纸单元4的一端连接有限位架5，压纸单元4包括两个支撑架41，两个支撑架41的内侧壁连接有导向杆42，导向杆42的外表面且位于支撑架41的内侧壁连接有活动杆43，活动杆43一端的外表面连接有延伸套板46，活动杆43的两侧表面连接有阻尼杆45。

如图3-4所示，限位架5包括架体51，架体51的两端贯穿连接有连接轴52，连接轴52的外表面连接有两个连接块53，两个连接块53的一侧面均连接有限位板55，两个连接块53的一侧面均连接有两个凸块56，限位板55的一侧面与两个凸块56的滑动路径对应开设有活动槽57，连接轴52的两端外表面且位于连接轴52的端面与架体51端面之间均连接有扭簧54，架体51的一侧面与两个延伸套板46的端面相连接，连接轴52通过两端的扭簧54与架体51相连接，活动槽57的内径尺寸与凸块56的滑动路径相适配，限位板55通过连接块53与连接轴52相连接，需要说明的是，两个限位板55能够通过活动槽57随着重力的作用下，在两个连接块53的表面灵活滑动，而扭簧54能够带动连接轴52和限位板55对小车3表面的纸张的一侧进行限位，方便纸张的整齐摆放。

如图1-3所示，小车3的底面与两个轨道2相对应处开设有槽口32，小车3的一侧面连接有多个档杆31，两个支撑架41的底面均与小车3的上表面相连接，两个阻尼杆45的一端连接于延伸套板46的两侧表面，两个阻尼杆45的外表面且位于活动杆43和延伸套板46之间均连接有限位弹簧47，两个导向杆42的外表面且位于活动杆43和支撑架41的内侧壁之间均连接有连接弹簧44，支撑架41的内径尺寸与活动杆43的滑动路径相适配，延伸套板46的内径尺寸与活动杆43的外径尺寸相适配，延伸套板46通过两个阻尼杆45和限位弹簧47与活动杆43相连接，需要说明的是，活动杆43和连接弹簧44与延伸套板46的配合，能够对纸张的上表面进行压迫，防止在运输过程中纸张飘起或散落，并与限位板55的配合，能够对不同尺寸的纸张进行限位固定。

本实用新型的工作原理：在使用时，根据纸张的规格尺寸，将活动杆43顺着支撑架41的内侧壁向上滑动，并挤压连接弹簧44，将纸张放置在小车3的上表面，并使得纸张的一端与多个档杆31的一侧面贴合，然后，根据纸张的横向尺寸，将延伸套板46顺着活动杆43的外表面向一侧滑动，拉伸两侧的阻尼杆45和限位弹簧47，将限位板55和连接块53向外翻转，使得连接轴52挤压扭簧54，根据纸张的叠加厚度，限位板55随着重力的作用，顺着两个连接块53的一侧面自然下滑，限位板55的底面与小车3的上表面贴合，使得两个限位板55与纸张的一侧面贴合，再松开限位板55和延伸套板46，扭簧54带动连接轴52反转，使得限位板55将纸张向支撑架41的一侧挤压，而连接弹簧44带动活动杆43和延伸套板46向下滑动，并将纸张的上表面压紧，即可对纸张进行固定，通过输送带1和轨道2能够带动小车3及所运输的纸张输送至下一加工工序处。

Claims (6)

1.一种双地轨上纸小车，包括输送带(1)，其特征在于，所述输送带(1)的外表面连接有两个轨道(2)，两个所述轨道(2)的外表面连接有小车(3)，所述小车(3)的上表面设置有压纸单元(4)，所述压纸单元(4)的一端连接有限位架(5)；

所述压纸单元(4)包括两个支撑架(41)，两个所述支撑架(41)的内侧壁连接有导向杆(42)，所述导向杆(42)的外表面且位于支撑架(41)的内侧壁连接有活动杆(43)，所述活动杆(43)一端的外表面连接有延伸套板(46)，所述活动杆(43)的两侧表面连接有阻尼杆(45)。

2.根据权利要求1所述的一种双地轨上纸小车，其特征在于，所述限位架(5)包括架体(51)，所述架体(51)的两端贯穿连接有连接轴(52)，所述连接轴(52)的外表面连接有两个连接块(53)，两个所述连接块(53)的一侧面均连接有限位板(55)。

3.根据权利要求1所述的一种双地轨上纸小车，其特征在于，所述小车(3)的底面与两个轨道(2)相对应处开设有槽口(32)，所述小车(3)的一侧面连接有多个档杆(31)，两个所述支撑架(41)的底面均与小车(3)的上表面相连接，两个所述阻尼杆(45)的一端连接于延伸套板(46)的两侧表面，两个所述阻尼杆(45)的外表面且位于活动杆(43)和延伸套板(46)之间均连接有限位弹簧(47)。

4.根据权利要求2所述的一种双地轨上纸小车，其特征在于，两个所述连接块(53)的一侧面均连接有两个凸块(56)，所述限位板(55)的一侧面与两个凸块(56)的滑动路径对应开设有活动槽(57)，所述连接轴(52)的两端外表面且位于连接轴(52)的端面与架体(51)端面之间均连接有扭簧(54)。

5.根据权利要求3所述的一种双地轨上纸小车，其特征在于，两个所述导向杆(42)的外表面且位于活动杆(43)和支撑架(41)的内侧壁之间均连接有连接弹簧(44)，所述支撑架(41)的内径尺寸与活动杆(43)的滑动路径相适配，所述延伸套板(46)的内径尺寸与活动杆(43)的外径尺寸相适配，所述延伸套板(46)通过两个阻尼杆(45)和限位弹簧(47)与活动杆(43)相连接。

6.根据权利要求4所述的一种双地轨上纸小车，其特征在于，所述架体(51)的一侧面与两个延伸套板(46)的端面相连接，所述连接轴(52)通过两端的扭簧(54)与架体(51)相连接，所述活动槽(57)的内径尺寸与凸块(56)的滑动路径相适配，所述限位板(55)通过连接块(53)与连接轴(52)相连接。