CN220681613U - 一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，包括支撑连接板、压板移动导向组件和导向机构减震防护组件，所述压板移动导向组件包括支撑立板、驱动电机、旋转传动螺纹杆、固定支撑盘、压板导向杆、压板移动连接板和移动支撑压板，所述导向机构减震防护组件包括减震支撑盘、减震阻尼器、减震伸缩弹簧、底部支撑板和底部固定吸盘。本实用新型属于汽车贴膜技术领域，通过压板移动导向组件可实现汽车贴膜压延装置中压板的导向机构自动化程度高方便自动移动对汽车贴膜压平粘贴的目的，通过导向机构减震防护组件可实现汽车贴膜压延装置中压板的导向机构方便对装置进行稳定固定与减震防护的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车贴膜技术领域，具体是指一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构。
背景技术
汽车贴膜连接在车辆前后挡风玻璃，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。由于汽车贴膜比较薄，贴膜成型至包装这个过程中，贴膜容易褶皱和弯曲，从而影响汽车贴膜的使用效果。目前的汽车贴膜压延装置中的压板，如CN208558296U汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，自动化程度低不便自动移动对汽车贴膜压平粘贴，而且在贴膜过程中不便对装置进行稳定固定与减震防护，因此，急需一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构来解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构。
为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，包括支撑连接板，所述支撑连接板上连接设有压板移动导向组件，所述压板移动导向组件包括支撑立板、驱动电机、旋转传动螺纹杆、固定支撑盘、压板导向杆、压板移动连接板和移动支撑压板，所述支撑连接板上连接设有支撑立板，所述支撑立板上连接设有驱动电机，所述驱动电机上转动连接设有旋转传动螺纹杆，所述旋转传动螺纹杆上转动连接设有固定支撑盘，所述固定支撑盘上连接设有压板导向杆，所述旋转传动螺纹杆上贯穿连接设有压板移动连接板，所述压板移动连接板上连接设有移动支撑压板。
为了顺利实现方便对装置进行稳定固定与减震防护的目的，所述支撑连接板上连接设有导向机构减震防护组件，所述导向机构减震防护组件包括减震支撑盘、减震阻尼器、减震伸缩弹簧、底部支撑板和底部固定吸盘，所述支撑连接板上连接设有减震支撑盘，所述减震支撑盘上连接设有减震阻尼器，所述减震支撑盘上连接设有减震伸缩弹簧，所述减震支撑盘上连接设有底部支撑板，所述底部支撑板上连接设有底部固定吸盘。
为了顺利实现方便连接支撑的目的，所述驱动电机与所述固定支撑盘之间连接设有旋转传动螺纹杆，两组所述固定支撑盘之间连接设有压板导向杆，两组所述压板移动连接板之间连接设有移动支撑压板。
进一步地，所述压板导向杆上贯穿连接设有压板移动连接板。
进一步地，所述减震阻尼器上连接设有减震伸缩弹簧。
其中，所述固定支撑盘与所述压板导向杆呈同心圆设置。
进一步地，所述支撑连接板呈方形设置，所述固定支撑盘呈圆形设置，所述底部支撑板呈长方形设置。
作为优选地，所述固定支撑盘设有三组，所述压板移动连接板设有两组，所述减震阻尼器与所述减震伸缩弹簧均设有四组，所述底部固定吸盘设有四组。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，通过压板移动导向组件可实现汽车贴膜压延装置中压板的导向机构自动化程度高方便自动移动对汽车贴膜压平粘贴的目的，通过导向机构减震防护组件可实现汽车贴膜压延装置中压板的导向机构方便对装置进行稳定固定与减震防护的目的。
附图说明
图1为本方案提出的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构的结构示意图；
图2为本方案提出的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构的另一角度结构示意图。
其中，1、支撑连接板，2、压板移动导向组件，3、导向机构减震防护组件，4、支撑立板，5、驱动电机，6、旋转传动螺纹杆，7、固定支撑盘，8、压板导向杆，9、压板移动连接板，10、移动支撑压板，11、减震支撑盘，12、减震阻尼器，13、减震伸缩弹簧，14、底部支撑板，15、底部固定吸盘。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，包括支撑连接板1，支撑连接板1上连接设有压板移动导向组件2，压板移动导向组件2包括支撑立板4、驱动电机5、旋转传动螺纹杆6、固定支撑盘7、压板导向杆8、压板移动连接板9和移动支撑压板10，支撑连接板1上连接设有支撑立板4，支撑立板4上连接设有驱动电机5，驱动电机5上转动连接设有旋转传动螺纹杆6，旋转传动螺纹杆6上转动连接设有固定支撑盘7，驱动电机5与固定支撑盘7之间连接设有旋转传动螺纹杆6，固定支撑盘7上连接设有压板导向杆8，两组固定支撑盘7之间连接设有压板导向杆8，旋转传动螺纹杆6上贯穿连接设有压板移动连接板9，压板移动连接板9上连接设有移动支撑压板10，两组压板移动连接板9之间连接设有移动支撑压板10。
如图1-2所示，支撑连接板1上连接设有导向机构减震防护组件3，导向机构减震防护组件3包括减震支撑盘11、减震阻尼器12、减震伸缩弹簧13、底部支撑板14和底部固定吸盘15，支撑连接板1上连接设有减震支撑盘11，减震支撑盘11上连接设有减震阻尼器12，减震支撑盘11上连接设有减震伸缩弹簧13，减震支撑盘11上连接设有底部支撑板14，底部支撑板14上连接设有底部固定吸盘15。
如图1-2所示，压板导向杆8上贯穿连接设有压板移动连接板9。
如图1-2所示，减震阻尼器12上连接设有减震伸缩弹簧13。
如图1-2所示，固定支撑盘7与压板导向杆8呈同心圆设置。
如图1-2所示，支撑连接板1呈方形设置，固定支撑盘7呈圆形设置，底部支撑板14呈长方形设置。
如图1-2所示，固定支撑盘7设有三组，压板移动连接板9设有两组，减震阻尼器12与减震伸缩弹簧13均设有四组，底部固定吸盘15设有四组。
具体使用时，用户将底部固定吸盘15吸附在方便汽车贴膜的位置上从而可将本装置稳定固定，接着开启驱动电机5，则旋转传动螺纹杆6随之转动带动压板移动连接板9移动，同时另一组压板移动连接板9沿着压板导向杆8移动，则压板移动连接板9带动移动支撑压板10移动可将汽车贴膜抚平并粘贴牢固，工作过程中支撑连接板1产生震动时，减震阻尼器12与减震伸缩弹簧13随之伸缩将振幅吸收，以此方便为本装置进行实时减震防护，以上就是整个汽车贴膜压延装置中压板的导向机构的全部使用过程。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：包括支撑连接板，所述支撑连接板上连接设有压板移动导向组件，所述压板移动导向组件包括支撑立板、驱动电机、旋转传动螺纹杆、固定支撑盘、压板导向杆、压板移动连接板和移动支撑压板，所述支撑连接板上连接设有支撑立板，所述支撑立板上连接设有驱动电机，所述驱动电机上转动连接设有旋转传动螺纹杆，所述旋转传动螺纹杆上转动连接设有固定支撑盘，所述固定支撑盘上连接设有压板导向杆，所述旋转传动螺纹杆上贯穿连接设有压板移动连接板，所述压板移动连接板上连接设有移动支撑压板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述支撑连接板上连接设有导向机构减震防护组件，所述导向机构减震防护组件包括减震支撑盘、减震阻尼器、减震伸缩弹簧、底部支撑板和底部固定吸盘，所述支撑连接板上连接设有减震支撑盘，所述减震支撑盘上连接设有减震阻尼器，所述减震支撑盘上连接设有减震伸缩弹簧，所述减震支撑盘上连接设有底部支撑板，所述底部支撑板上连接设有底部固定吸盘。
3.根据权利要求2所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述驱动电机与所述固定支撑盘之间连接设有旋转传动螺纹杆，两组所述固定支撑盘之间连接设有压板导向杆，两组所述压板移动连接板之间连接设有移动支撑压板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述压板导向杆上贯穿连接设有压板移动连接板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述减震阻尼器上连接设有减震伸缩弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述固定支撑盘与所述压板导向杆呈同心圆设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述支撑连接板呈方形设置，所述固定支撑盘呈圆形设置，所述底部支撑板呈长方形设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车贴膜压延装置中压板的导向机构，其特征在于：所述固定支撑盘设有三组，所述压板移动连接板设有两组，所述减震阻尼器与所述减震伸缩弹簧均设有四组，所述底部固定吸盘设有四组。
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