CN220679393U - 一种车床用尾架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用尾架，包括滑块，所述凸块的外壁与支架的通孔活动相连，所述插槽的内侧活动相连有板体，所述板体的正面豁口通过弹簧固接有直板，所述直板的底部与支架的内侧下方固定连接，所述板体的内侧加工有两个卡槽，两个所述卡槽的内侧均活动相连有卡块，两个所述卡块的内侧与直板的两侧相固接。本实用新型涉及车床尾架技术领域，通过凸块、卡块和直板之间的配合，实现了对尾架的快速组装，便于使用者在机床上装配，解决了现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率的问题。

Description

一种车床用尾架

技术领域

本实用新型涉及车床尾架技术领域，具体为一种车床用尾架。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工，其中车床尾架是车床的组成部分之一。

车床尾架在对超长的工件进行加工时可以起到一定的支撑作用，防止工件在刀具的作用下偏离中心线，目前，车床上的尾架普遍采用螺旋式压紧的方式，摇动转轮使连杆转动，螺母将连杆的转动转化为直线运动，从而带动滑块和顶尖移动，摇臂可将夹紧到位的滑块锁死。

但是现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床用尾架，解决了现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车床用尾架，包括滑块，所述滑块的内壁滑动卡接有两个滑杆，所述滑块的顶部固接有底板，所述底板的顶部贴合有支架，所述支架的顶部固接有直筒，所述支架的内侧设置有连接机构，连接机构包括弹簧、凸块、板体、插槽、卡块、直板和卡槽，所述凸块的外壁与支架的通孔活动相连，所述凸块的底部与底板的顶部相固接，所述凸块的正面凹槽活动相连有板体，所述凸块的正面加工有插槽，所述插槽的内侧活动相连有板体，所述板体的正面豁口通过弹簧固接有直板，所述直板的底部与支架的内侧下方固定连接，所述板体的内侧加工有两个卡槽，两个所述卡槽的内侧均活动相连有卡块，两个所述卡块的内侧与直板的两侧相固接。

优选的，所述直筒的内侧通过轴承转动相连有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹相连有筒体，所述筒体的一端贴合有顶尖，所述筒体的上下两侧凹槽均活动相连有限位条，两个所述限位条的外侧与直筒的内侧相固接。

优选的，所述螺杆的一端安装与旋柄。

优选的，所述直筒的外侧安装有锁止机构。

优选的，所述顶尖的一侧固接有方块，所述方块的外壁活动相连有磁性壳，所述磁性壳的外侧与筒体的一侧凹槽相固接。

有益效果

本实用新型提供了一种车床用尾架。具备以下有益效果：该车床用尾架通过凸块、卡块和直板之间的配合，实现了对尾架的快速组装，便于使用者在机床上装配，解决了现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率的问题。

通过螺杆、筒体和顶尖之间的配合，实现了对顶尖的定位，避免顶尖随意移动，避免顶尖出现脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图1中凸块、卡块和直板的结构示意图；

图4为图2中螺杆、筒体和顶尖的结构示意图。

图中：1、滑杆，2、滑块，3、底板，4、支架，5、直筒，6、锁止机构，7、螺杆，8、旋柄，9、筒体，10、顶尖，11、方块，12、磁性壳，13、限位条，14、凸块，15、板体，16、插槽，17、卡块，18、直板，19、弹簧，20、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率。

有鉴于此，提供了一种车床用尾架，通过凸块、卡块和直板之间的配合，实现了对尾架的快速组装，便于使用者在机床上装配，解决了现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率的问题。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例一：由图1-4可知，一种车床用尾架，包括滑块2，滑块2的内壁滑动卡接有两个滑杆1，滑块2的顶部固接有底板3，底板3的顶部贴合有支架4，支架4的顶部固接有直筒5，支架4的内侧设置有连接机构，连接机构包括弹簧19、凸块14、板体15、插槽16、卡块17、直板18和卡槽20，凸块14的外壁与支架4的通孔活动相连，凸块14的底部与底板3的顶部相固接，凸块14的正面凹槽活动相连有板体15，凸块14的正面加工有插槽16，插槽16的内侧活动相连有板体15，板体15可在插槽16的内部前后移动，板体15的正面豁口通过弹簧19固接有直板18，直板18的底部与支架4的内侧下方固定连接，板体15的内侧加工有两个卡槽20，两个卡槽20的内侧均活动相连有卡块17，卡块17和卡槽20的形状相契合，可对板体15进行限位，使其前后运动，两个卡块17的内侧与直板18的两侧相固接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，板体15可在插槽16的内部前后移动，通过卡块17、直板18和卡槽20之间的配合，实现了对尾架的快速组装，便于使用者在机床上装配，解决了现有的尾架不便于使用者安装在滑轨上进行移动，在实际操作中还需要使用扳手进行拧紧操作，降低了工作效率的问题；

进一步的，直筒5的内侧通过轴承转动相连有螺杆7，螺杆7的外壁螺纹相连有筒体9，筒体9的一端贴合有顶尖10，筒体9的上下两侧凹槽均活动相连有限位条13，限位条13可在筒体9的凹槽内运动，两个限位条13的外侧与直筒5的内侧相固接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，螺杆7在转动时可带动筒体9横向移动，在移动的过程中可带动顶尖10横向移动；

进一步的，螺杆7的一端安装与旋柄8；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，旋柄8可方便使用者转动螺杆7；

进一步的，直筒5的外侧安装有锁止机构6；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，锁止机构6为尾架的重要组成部分，可对顶尖10的位置进行限定；

具体的，在使用该车床用尾架时，使用者可向前拉动板体15脱离凸块14的插槽16，之后可从上方将直筒5等结构取下，整个拆卸过程简单快捷，日常使用中，依靠弹簧19的弹性形变可带动板体15插接在凸块14的插槽16内进行固定。

实施例二：由图1、2和4可知，顶尖10的一侧固接有方块11，方块11的外壁活动相连有磁性壳12，方块11的材质为铁，磁性壳12可对方块11进行吸引固定，磁性壳12的外侧与筒体9的一侧凹槽相固接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，使用者可将方块11卡接在磁性壳12内部进行限位，磁性壳12和方块11可相互吸引进行固定；

具体的，在上述实施例一的基础上，通过顶尖10、方块11和筒体9之间的配合，实现了对顶尖10的定位，避免顶尖10随意移动，避免顶尖10出现脱落的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车床用尾架，包括滑块(2)，其特征在于：所述滑块(2)的内壁滑动卡接有两个滑杆(1)，所述滑块(2)的顶部固接有底板(3)，所述底板(3)的顶部贴合有支架(4)，所述支架(4)的顶部固接有直筒(5)，所述支架(4)的内侧设置有连接机构；

连接机构包括弹簧(19)、凸块(14)、板体(15)、插槽(16)、卡块(17)、直板(18)和卡槽(20)；

所述凸块(14)的外壁与支架(4)的通孔活动相连，所述凸块(14)的底部与底板(3)的顶部相固接，所述凸块(14)的正面凹槽活动相连有板体(15)，所述凸块(14)的正面加工有插槽(16)，所述插槽(16)的内侧活动相连有板体(15)，所述板体(15)的正面豁口通过弹簧(19)固接有直板(18)，所述直板(18)的底部与支架(4)的内侧下方固定连接，所述板体(15)的内侧加工有两个卡槽(20)，两个所述卡槽(20)的内侧均活动相连有卡块(17)，两个所述卡块(17)的内侧与直板(18)的两侧相固接。

2.根据权利要求1所述的一种车床用尾架，其特征在于：所述直筒(5)的内侧通过轴承转动相连有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外壁螺纹相连有筒体(9)，所述筒体(9)的一端贴合有顶尖(10)，所述筒体(9)的上下两侧凹槽均活动相连有限位条(13)，两个所述限位条(13)的外侧与直筒(5)的内侧相固接。

3.根据权利要求2所述的一种车床用尾架，其特征在于：所述螺杆(7)的一端安装有旋柄(8)。

4.根据权利要求2所述的一种车床用尾架，其特征在于：所述直筒(5)的外侧安装有锁止机构(6)。

5.根据权利要求2所述的一种车床用尾架，其特征在于：所述顶尖(10)的一侧固接有方块(11)，所述方块(11)的外壁活动相连有磁性壳(12)，所述磁性壳(12)的外侧与筒体(9)的一侧凹槽相固接。