CN220677695U - 一种柴油发电机混浆系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混浆系统技术领域，提出了一种柴油发电机混浆系统，包括机架，机架上具有加料组件和供浆组件；加料组件包括混合管，混合管具有沿竖直方向分布的预混段和混合段；供浆组件包括：供浆管，供浆管的出口端与混合段连通；出浆管，出浆管的进口端与混合段连通；连通管，供浆管和预混段通过连通管连通，通过上述技术方案，解决了相关技术中在向钻井液投放添加剂往往造成沉淀和结块，存在混合效率较低且混合不均匀的问题。

Description

一种柴油发电机混浆系统

技术领域

本实用新型涉及混浆系统技术领域，具体的，涉及一种柴油发电机混浆系统。

背景技术

钻井过程中经常使用钻井液，在针对不同的使用场景时，往往需要向钻井液中添加相应的添加剂，这就会造成沉淀和结块的形成，进而导致存在混合效率较低且混合不均匀的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种柴油发电机混浆系统，解决了相关技术中在向钻井液投放添加剂往往造成沉淀和结块，存在混合效率较低且混合不均匀的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种柴油发电机混浆系统，包括：

机架，所述机架上具有加料组件和供浆组件；

所述加料组件包括混合管，所述混合管具有沿竖直方向分布的预混段和混合段；

所述供浆组件包括：

供浆管，所述供浆管的出口端与所述混合段连通；

出浆管，所述出浆管的进口端与所述混合段连通；

连通管，所述供浆管和所述预混段通过所述连通管连通。

作为进一步的技术方案，所述出浆管的管径沿送料方向逐渐增大，所述供浆组件还包括：

喷料嘴，所述喷料嘴与所述供浆管连通，所述喷料嘴伸入所述混合段，所述喷料嘴的出口段的管径沿送料方向逐渐减小。

作为进一步的技术方案，所述供浆组件还包括：

砂泵，移动设置在所述机架上；

联轴器，设置在所述砂泵上；

柴油机，移动设置在所述机架上，与所述砂泵通过所述联轴器连接，所述柴油机为所述砂泵提供抽取泥浆的驱动力。

作为进一步的技术方案，所述加料组件包括：

加料平台，具有加料口；

破袋件，呈尖锥状，设置在所述加料口中；

作为进一步的技术方案，所述混合段具有入料孔。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中，为解决相关技术中在向钻井液投放添加剂往往造成沉淀和结块，存在混合效率较低且混合不均匀的问题，本方案中的加料组件设有混合管，混合管具有预混段和混合段，添加剂和浆料可在预混段进行第一次混合，同时供浆组件的供浆管和出浆管与混合段连通，第一次混合物与浆料可在混合段进行第二次混合，通过本技术方案可使添加剂和浆料充分混合，达到较高的混合效率和混合效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中局部放大图；

图3为本实用新型中加料组件与供浆组件等轴侧视图。

图中：1、机架，2、加料组件，3、供浆组件，4、混合管，5、预混段，6、混合段，7、供浆管，8、出浆管，9、连通管，10、喷料嘴，11、砂泵，12、联轴器，13、柴油机，15、加料平台，16、加料口，17、破袋件，18、入料孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实施例提出了

一种柴油发电机混浆系统，包括：

机架1，所述机架1上具有加料组件2和供浆组件3；

所述加料组件2包括混合管4，所述混合管4具有沿竖直方向分布的预混段5和混合段6；

所述供浆组件3包括：

供浆管7，所述供浆管7的出口端与所述混合段6连通；

出浆管8，所述出浆管8的进口端与所述混合段6连通；

连通管9，所述供浆管7和所述预混段5通过所述连通管9连通。

本实施例中，为解决相关技术中在向钻井液投放添加剂往往造成沉淀和结块，存在混合效率较低且混合不均匀的问题，本方案中的加料组件2设有混合管4，混合管4具有预混段5和混合段6，添加剂和浆料可在预混段5进行第一次混合，同时供浆组件3的供浆管7和出浆管8与混合段6连通，第一次混合物与浆料可在混合段6进行第二次混合，通过本技术方案可使添加剂和浆料充分混合，达到较高的混合效率和混合效果。

进一步，所述出浆管8的管径沿送料方向逐渐增大，所述供浆组件3还包括：

喷料嘴10，所述喷料嘴10与所述供浆管7连通，所述喷料嘴10伸入所述混合段6，所述喷料嘴10的出口段的管径沿送料方向逐渐减小。

本实施例中，为使预混段5的混合物进入混胡段二次混合，本方案的出浆管8的管径逐渐增大，还设计有管径逐渐减小的喷料嘴10，这就使得供浆管7-混合段6-出浆管8构成一个粗-细-粗的文丘里管的构造，使得在混合段6为最细的位置流速最快，达到负压状态，进一步的加快混合效率。

进一步，所述供浆组件3还包括：

砂泵11，移动设置在所述机架1上；

联轴器12，设置在所述砂泵11上；

柴油机13，移动设置在所述机架1上，与所述砂泵11通过所述联轴器12连接，所述柴油机13为所述砂泵11提供抽取泥浆的驱动力。

本实施例中，本方案通过将驱动件设为柴油机13，这种设计避免了在电力未铺设区域不能正常工作或中途停电造成误工的问题。

进一步，所述加料组件2包括：

加料平台15，具有加料口16；

破袋件17，呈尖锥状，设置在所述加料口16中。

本实施例中，本方案在加料口16中设有一个尖锥状的破袋件17，当加入袋装的粉料时，只需将往加料口16中投入整包粉料，避免了提前将粉料破袋在运输过程中造成浪费的问题，大大加快了生产效率。

进一步，所述混合段6具有入料孔18。

本实施例中，当需要吸取液体物料时，本方案在混合段6的上方设有一个用于连接软管的入料孔18，入料孔18的位置设置在混合段6与预混段5的连接处，即混合段6的上方，利用文丘里管的负压效应对液体物料进行吸收。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种柴油发电机混浆系统，其特征在于，包括：

机架(1)，所述机架(1)上具有加料组件(2)和供浆组件(3)；

所述加料组件(2)包括混合管(4)，所述混合管(4)具有沿竖直方向分布的预混段(5)和混合段(6)；

所述供浆组件(3)包括：

供浆管(7)，所述供浆管(7)的出口端与所述混合段(6)连通；

出浆管(8)，所述出浆管(8)的进口端与所述混合段(6)连通；

连通管(9)，所述供浆管(7)和所述预混段(5)通过所述连通管(9)连通。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机混浆系统，其特征在于，所述出浆管(8)的管径沿送料方向逐渐增大，所述供浆组件(3)还包括：

喷料嘴(10)，所述喷料嘴(10)与所述供浆管(7)连通，所述喷料嘴(10)伸入所述混合段(6)，所述喷料嘴(10)的出口段的管径沿送料方向逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机混浆系统，其特征在于，所述供浆组件(3)还包括：

砂泵(11)，移动设置在所述机架(1)上；

联轴器(12)，设置在所述砂泵(11)上；

柴油机(13)，移动设置在所述机架(1)上，与所述砂泵(11)通过所述联轴器(12)连接，所述柴油机(13)为所述砂泵(11)提供抽取泥浆的驱动力。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机混浆系统，其特征在于，所述加料组件(2)包括：

加料平台(15)，具有加料口(16)；

破袋件(17)，呈尖锥状，设置在所述加料口(16)中。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机混浆系统，其特征在于，所述混合段(6)具有入料孔(18)。