CN220672847U - 应用于车顶鲨鱼鳍5g天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及天线技术领域，特别涉及应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，PCB板上通过焊盘焊接有天线辐射体，天线辐射体包括第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第四辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体，第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体分别垂直连接于PCB板的上侧，第四辐射体垂直连接于PCB板的下侧，PCB板上连接有两个转接端口，转接端口从底壳和外壳伸出，转接端口通过转接线连接于车机终端。与现有技术相比，本实用新型的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线可以同时满足2G、3G、4G、5G的车机无线产品，利于满足更加广阔的使用需求。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及天线技术领域，特别涉及应用于车顶鲨鱼鳍5G天线。
【背景技术】
现有技术的鲨鱼鳍天线以2G/3G/4G天线为主，而在无线通信的高要求下，对天线的功能需求越来越多，使得通信终端产品需求的无线性能也越来越高，现有技术的鲨鱼鳍天线已无法满足更加广阔的使用需求。
【实用新型内容】
为了克服上述问题，本实用新型提出一种可有效解决上述问题的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线。
本实用新型解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供一种应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，包括底壳和外壳，所述底壳和外壳通过螺丝固定连接成一体，所述底壳和外壳之间形成天线装配空间，所述天线装配空间内固定有PCB板，所述PCB板上通过焊盘焊接有天线辐射体；所述天线辐射体包括第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第四辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体，所述第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体分别垂直连接于PCB板的上侧，所述第四辐射体垂直连接于PCB板的下侧；所述PCB板上连接有两个转接端口，所述转接端口从底壳和外壳伸出，转接端口通过转接线连接于车机终端。
优选地，所述第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第四辐射体、第七辐射体和第八辐射体平行设置，所述第一辐射体和第八辐射体平齐，第二辐射体和第七辐射体平齐。
优选地，所述第六辐射体设置于第二辐射体和第七辐射体之间。
优选地，所述第五辐射体设置于第二辐射体和第八辐射体之间，第五辐射体分别与第二辐射体和第八辐射体垂直。
优选地，所述第一辐射体和第二辐射体为5G MIMO天线。
优选地，所述第三辐射体和第四辐射体为双频WIFI天线。
优选地，所述第五辐射体为V2X天线。
优选地，所述第六辐射体为GNSS定位陶瓷天线。
与现有技术相比，本实用新型的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线将八个天线通过转接端口成为一体化，使通信终端产品天线装配更简单容易实现，可以同时满足2G、3G、4G、5G的车机无线产品，利于满足更加广阔的使用需求。PCB天线垂直焊接到PCB板上，充分利用PCB板高度的有效走线面积与结构空间，利于充分利用底壳和外壳的内部结构来设计天线，提高装配可靠性，确保车机产品的通信稳定性。
【附图说明】
图1为本实用新型应用于车顶鲨鱼鳍5G天线的爆炸结构图；
图2为本实用新型应用于车顶鲨鱼鳍5G天线的天线辐射体俯视分布图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅限于指定视图上的相对位置，而非绝对位置。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1和图2，本实用新型的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，包括底壳10和外壳20，所述底壳10和外壳20通过螺丝固定连接成一体，所述底壳10和外壳20之间形成天线装配空间，所述天线装配空间内固定有PCB板30，所述PCB板30上通过焊盘焊接有天线辐射体。
所述天线辐射体包括第一辐射体31、第二辐射体32、第三辐射体33、第四辐射体34、第五辐射体35、第六辐射体36、第七辐射体37和第八辐射体38，所述第一辐射体31、第二辐射体32、第三辐射体33、第五辐射体35、第六辐射体36、第七辐射体37和第八辐射体38分别垂直连接于PCB板30的上侧，所述第四辐射体34垂直连接于PCB板30的下侧。
所述PCB板30上还连接有两个转接端口39，所述转接端口39从底壳10和外壳20伸出，转接端口39通过转接线连接于车机终端。
所述天线辐射体采用PCB表面附着铜箔，形成PCB天线，PCB天线焊接在PCB板30，然后通过转接端口39，再通过转接线接上终端主板上的射频接口处，结合有源状态下能产生电路分布效应，形成电磁场辐射。
所述第七辐射体37和第八辐射体38为2个4G主副天线。
所述第一辐射体31和第二辐射体32为2个5G MIMO天线。
所述第三辐射体33和第四辐射体34为2个2.5/5.8G双频WIFI天线。
所述第五辐射体35为V2X天线。
所述第六辐射体36为GNSS定位陶瓷天线。
所述转接端口39为mini-FRKRA四合一接头。
本实用新型的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线将八个天线通过转接端口39成为一体化，使通信终端产品天线装配更简单容易实现，可以同时满足2G、3G、4G、5G的车机无线产品，利于满足更加广阔的使用需求。PCB天线垂直焊接到PCB板30上，充分利用PCB板30高度的有效走线面积与结构空间，利于充分利用底壳10和外壳20的内部结构来设计天线，提高装配可靠性，确保车机产品的通信稳定性。
所述第一辐射体31、第二辐射体32、第三辐射体33、第四辐射体34、第七辐射体37和第八辐射体38平行设置，所述第一辐射体31和第八辐射体38平齐，第二辐射体32和第七辐射体37平齐。
所述第六辐射体36设置于第二辐射体32和第七辐射体37之间。
所述第五辐射体35设置于第二辐射体32和第八辐射体38之间，第五辐射体35分别与第二辐射体32和第八辐射体38垂直。
所述底壳10侧部设置有下缺口12，所述外壳20侧部设置有与下缺口12相匹配的上缺口22，所述转接端口39从上缺口22和下缺口12之间露出。
所述底壳10内侧设置有若干下连接柱11，所述外壳20内侧设置有与下连接柱11相匹配的上连接柱21，所述下连接柱11和上连接柱21通过螺丝固定。
所述PCB板30上设置有与下连接柱11相匹配的定位孔，下连接柱11穿过定位孔，利于PCB板30的快速定位安装。
与现有技术相比，本实用新型的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线将八个天线通过转接端口39成为一体化，使通信终端产品天线装配更简单容易实现，可以同时满足2G、3G、4G、5G的车机无线产品，利于满足更加广阔的使用需求。PCB天线垂直焊接到PCB板30上，充分利用PCB板30高度的有效走线面积与结构空间，利于充分利用底壳10和外壳20的内部结构来设计天线，提高装配可靠性，确保车机产品的通信稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，包括底壳和外壳，所述底壳和外壳通过螺丝固定连接成一体，所述底壳和外壳之间形成天线装配空间，所述天线装配空间内固定有PCB板，所述PCB板上通过焊盘焊接有天线辐射体；
所述天线辐射体包括第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第四辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体，所述第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第五辐射体、第六辐射体、第七辐射体和第八辐射体分别垂直连接于PCB板的上侧，所述第四辐射体垂直连接于PCB板的下侧；
所述PCB板上连接有两个转接端口，所述转接端口从底壳和外壳伸出，转接端口通过转接线连接于车机终端。
2.如权利要求1所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第一辐射体、第二辐射体、第三辐射体、第四辐射体、第七辐射体和第八辐射体平行设置，所述第一辐射体和第八辐射体平齐，第二辐射体和第七辐射体平齐。
3.如权利要求2所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第六辐射体设置于第二辐射体和第七辐射体之间。
4.如权利要求3所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第五辐射体设置于第二辐射体和第八辐射体之间，第五辐射体分别与第二辐射体和第八辐射体垂直。
5.如权利要求1所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第一辐射体和第二辐射体为5G MIMO天线。
6.如权利要求1所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第三辐射体和第四辐射体为双频WIFI天线。
7.如权利要求1所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第五辐射体为V2X天线。
8.如权利要求1所述的应用于车顶鲨鱼鳍5G天线，其特征在于，所述第六辐射体为GNSS定位陶瓷天线。
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