CN220670683U - 一种动态治超平板衡器 - Google Patents

Abstract

本实用新型治超装置技术领域，具体是一种动态治超平板衡器，包括装置主体，所述装置主体的两侧设置有固定板，所述固定板上设置有把手，所述固定板通过固定件与装置主体固定连接，所述装置主体上设置有称重板，所述装置主体上设置有第一连接座，所述第一连接座设置有第一引坡，所述第一引坡上设置有第一防滑纹，通过人员手持把手可方便将装置移动，提高了装置的便利性，第一引坡和第二引坡上的第一防滑纹和第二防滑纹能增加与车辆轮胎的摩擦，防止打滑，提高了稳定性，第一引坡、第二引坡和装置主体底部的第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫在车辆上坡时起到防止装置滑动作用，提高了装置的稳定性和工作效率。

Description

一种动态治超平板衡器

技术领域

本实用新型治超装置技术领域，具体是一种动态治超平板衡器。

背景技术

国内外公路运输车辆超载现象极为普遍，超载对车辆使用寿命、公路寿命、交通安全、运输市场等造成了极大危害，因此需要有效控制车辆超载，必须从源头上杜绝超载问题，称重设备是监测超载的重要工具；动态称重传感器主要用于汽车在行驶过程中对车辆轴重和总重进行测量，实现车重数据自动采集以支撑交通智能管理规划、超载超限自动检测、支撑道路计重收费等功能。

现有可移动式治超衡器，该装置在车辆上坡时，容易将装置移动，不具备防滑措施，降低了装置工作效率性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动态治超平板衡器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动态治超平板衡器，包括装置主体，所述装置主体的两侧设置有固定板，所述固定板上设置有把手，所述固定板通过固定件与装置主体固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装置主体上设置有称重板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装置主体上设置有第一连接座，所述第一连接座设置有第一引坡。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一引坡上设置有第一防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装置主体上设置有第二连接座，所述第二连接座上设置有第二引坡，所述第二引坡上设置有第二防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装置主体、第一引坡和第二引坡的底部分别设置有第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装置主体的内部设置有称重传感器，所述装置主体上设置有线槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型方便人员安放和移动，提高了便利性，且该装置具有防滑措施，防止车辆上坡时容易将装置移动，提高了装置的工作效率性，通过人员手持把手可方便将装置移动，第一引坡和第二引坡上的第一防滑纹和第二防滑纹能增加与车辆轮胎的摩擦，防止打滑，提高了稳定性，第一引坡、第二引坡和装置主体底部的第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫在车辆上坡时起到防止装置滑动作用，提高了装置的稳定性和工作效率。

附图说明

图1为一种动态治超平板衡器的整体结构示意图；

图2为一种动态治超平板衡器的侧面结构示意图；

图3为一种动态治超平板衡器的内部结构示意图；

图4为一种动态治超平板衡器的俯视结构示意图。

图中：1、装置主体；2、固定板；3、固定件；4、把手；5、称重板；6、第一连接座；7、第一引坡；8、第一防滑纹；9、第二连接座；10、第二引坡；11、第二防滑纹；12、第一防滑垫；13、第二防滑垫；14、第三防滑垫；15、称重传感器；16、线槽。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种动态治超平板衡器，包括装置主体1，装置主体1的两侧设置有固定板2，固定板2上设置有把手4，固定板2通过固定件3与装置主体1固定连接。

具体的，装置主体1上设置有称重板5。

通过上述技术方案，通过设置的固定件3将固定板2与装置主体1固定连接，设置的把手4方便装置的移动安放。

具体的，装置主体1上设置有第一连接座6，第一连接座6设置有第一引坡7。

通过上述技术方案，通过设置的第一引坡7方便车辆上坡。

具体的，第一引坡7上设置有第一防滑纹8。

通过上述技术方案，通过设置的第一防滑纹8防止车辆在上坡时打滑。

具体的，装置主体1上设置有第二连接座9，第二连接座9上设置有第二引坡10，第二引坡10上设置有第二防滑纹11。

通过上述技术方案，通过设置的第二引坡10方便车辆下坡，第二防滑纹11防止下坡时装置打滑。

具体的，装置主体1、第一引坡7和第二引坡10的底部分别设置有第一防滑垫12、第二防滑垫13和第三防滑垫14。

通过上述技术方案，通过设置的第一防滑垫12、第二防滑垫13和第三防滑垫14来增加与地面的摩擦，提高稳定性，防止装置移动。

具体的，装置主体1的内部设置有称重传感器15，装置主体1上设置有线槽16。

通过上述技术方案，通过设置的称重传感器15的导线设置在线槽16内。

本实用新型的工作原理是：通过人员手持把手4可方便将装置移动，第一引坡7和第二引坡10上的第一防滑纹8和第二防滑纹11能增加与车辆轮胎的摩擦，防止打滑，提高了稳定性，第一引坡7、第二引坡10和装置主体1底部的第一防滑垫12、第二防滑垫13和第三防滑垫14在车辆上坡时起到防止装置滑动作用，提高了装置的稳定性和工作效率。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种动态治超平板衡器，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的两侧设置有固定板(2)；

所述固定板(2)上设置有把手(4)，所述固定板(2)通过固定件(3)与装置主体(1)固定连接，所述装置主体(1)上设置有第一连接座(6)，所述第一连接座(6)设置有第一引坡(7)，所述第一引坡(7)上设置有第一防滑纹(8)，所述装置主体(1)上设置有第二连接座(9)，所述第二连接座(9)上设置有第二引坡(10)，所述第二引坡(10)上设置有第二防滑纹(11)，所述装置主体(1)、第一引坡(7)和第二引坡(10)的底部分别设置有第一防滑垫(12)、第二防滑垫(13)和第三防滑垫(14)。

2.根据权利要求1所述的一种动态治超平板衡器，其特征在于：所述装置主体(1)上设置有称重板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种动态治超平板衡器，其特征在于：所述装置主体(1)的内部设置有称重传感器(15)，所述装置主体(1)上设置有线槽(16)。