CN220668278U - 一种涨紧轮调节支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架，所述安装架上开设有安装孔和限定孔；所述安装架上设置有移动组件，所述移动组件包括移动块，所述移动块上连接有涨紧轮，所述移动块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在安装架上，所述移动块与限定孔内端相抵接，所述移动组件上方设置有转动环，所述转动环与螺纹杆相连接；所述安装架上设置有测量组件；本实用新型通过安装架对涨紧轮进行调节等操作，解决了现有的人工手动调节涨紧轮因空间狭小而操作不够方便的问题，通过移动组件和测量组件的相互配合，能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度。

Description

一种涨紧轮调节支架总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种涨紧轮调节支架总成。

背景技术

涨紧轮，别名涨紧器，是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损,皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

一般涨紧轮调节过程是首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动；当摆动超过涨紧器上的记号时拧紧螺栓，顺时针转动曲轴两圈，各个记号对准，再使用内六角工具卡住涨紧器；最后把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的记号，把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整。

一般在调节涨紧轮过程中，需要人工将手探到汽车发动机下方对涨紧轮进行调节等操作，因发动机周围空间较小，使得操作不够方便，而在利用调节支架对涨紧轮进行调节时，无法通过涨紧轮调节的位置对皮带的有效使用程度进行判断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涨紧轮调节支架总成，解决以下技术问题：

如何提高对涨紧轮进行调节操作的便利性，且能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架，所述安装架上开设有安装孔和限定孔；

所述安装架上设置有移动组件，所述移动组件包括移动块，所述移动块上连接有涨紧轮，所述移动块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在安装架上，所述移动块与限定孔内端相抵接，所述移动组件上方设置有转动环，所述转动环与螺纹杆相连接；

所述安装架上设置有测量组件，所述测量组件包括刻度板，所述刻度板上设置有测量板，所述测量板一侧连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧连接有固定板，所述固定板固定在刻度板上，所述测量板另一侧连接有连接绳的一端，所述连接绳的另一端与移动块固定连接。

于一实施例中，所述刻度板上开设有供连接绳贯穿的连接孔，所述固定板位于远离转动环方向的一侧，所述测量板受到朝向固定板方向的弹性作用力。

进一步地，所述测量板的一端连接有连接件，所述固定板一侧连接有定位板，所述定位板贯穿连接件内部，所述测量板的另一端连接有指针，所述指针指向刻度板上的刻度线。

于一实施例中，所述安装架上设置有限位组件，所述限位组件包括齿轮，所述齿轮与转动环和螺纹杆相连接，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条上连接有移动杆，所述移动杆贯穿限位板，所述限位板固定在安装架上，所述齿条的两侧连接有限位杆，所述限位板上开设有供所述限位杆穿过和移动的限位孔。

进一步地，所述移动杆外套设有弹簧，通过所述移动杆调节所述齿条与齿轮的连接状态。

于一实施例中，所述限定孔呈腰形结构。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型通过安装架对涨紧轮进行调节等操作，解决了现有的人工手动调节涨紧轮因空间狭小而操作不够方便的问题，通过转动环、螺纹杆和移动块的相互配合，方便调整涨紧轮的位置，防止皮带使用时间过长导致松弛影响正常工作，通过齿轮和齿条的相互配合，方便对调节后的涨紧轮进行限定。

(2)本实用新型通过移动组件和测量组件的相互配合，能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度，测量板在牵引弹簧作用下向固定板方向移动，测量板连接有指针，指针指向刻度板上的刻度线，能够直接观察得出涨紧轮的移动长度，当涨紧轮上升位置超过设定位置时，可知皮带张紧度不足无法继续使用需要更换，同时还可从刻度板上得到皮带有效使用的伸长量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型安装架结构示意图；

图3是本实用新型涨紧轮结构示意图；

图4是本实用新型测量板结构示意图；

图5是本实用新型限位杆结构示意图。

附图标记：1、安装架；2、安装孔；3、限定孔；4、移动组件；41、移动块；42、涨紧轮；43、螺纹杆；5、转动环；6、测量组件；61、刻度板；62、测量板；63、牵引弹簧；64、固定板；65、连接绳；66、指针；7、连接件；8、定位板；9、限位组件；91、齿轮；92、齿条；93、移动杆；94、限位板；95、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中的一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架1，安装架1上开设有安装孔2和限定孔3，利用安装孔2可将安装架1安装在汽车发动机顶部合适的位置，使得后期需要调节涨紧轮42位置时不必将手深入到发动机侧方或下方，操作比较方便。

皮带使用时间过长容易拉伸导致松紧度不够，这时就需要对涨紧轮42进行调节，请参阅图1-图3所示，本实施例在安装架1上设置有移动组件4，移动组件4包括移动块41，移动块41上连接有涨紧轮42，移动块41螺纹连接有螺纹杆43，螺纹杆43固定在安装架1上，移动块41与限定孔3内端相抵接，移动组件4上方设置有转动环5，转动环5与螺纹杆43相连接，在人工手动转动转动环5时，螺纹杆43旋转，带动移动块41移动，使得涨紧轮42上升，从而能够对涨紧轮42的位置进行调整，从而调节了皮带的张紧度，避免皮带松弛影响正常运行。

本实施例通过限位组件9对调整好位置后的涨紧轮42进行限定，请参阅图1和图5所示，安装架1上设置有限位组件9，限位组件9包括齿轮91，齿轮91与转动环5和螺纹杆43相连接，齿轮91啮合连接有齿条92，齿条92上连接有移动杆93，移动杆93贯穿限位板94，限位板94固定在安装架1上，齿条92的两侧连接有限位杆95，限位板94上开设有供所述限位杆95穿过和移动的限位孔，因移动杆93外套设有弹簧，可通过移动杆93来调节齿条92与齿轮91的连接状态，当涨紧轮42需要调整位置时，可人工拉动移动杆93，使得齿条92向远离齿轮91方向移动，使得齿条92离开齿轮91，这时齿条92受到朝向齿轮91方向的弹性作用力，当涨紧轮42调整好位置后，可松开移动杆93，在弹簧作用下，齿条92向齿轮91方向移动，直到齿条92与齿轮91啮合连接，便可将涨紧轮42的位置限定住，防止皮带运行时涨紧轮42受力而反向移动，保证了涨紧轮42的调整效果。

请参阅图1-图4所示，本实施例在安装架1上设置有测量组件6，测量组件6包括刻度板61，刻度板61上设置有测量板62，测量板62一侧连接有牵引弹簧63，牵引弹簧63连接有固定板64，固定板64固定在刻度板61上，且固定板64位于远离转动环5方向的一侧，测量板62另一侧连接有连接绳65的一端，连接绳65的另一端与移动块41固定连接，刻度板61上开设有供连接绳65贯穿的连接孔，在涨紧轮42未调节时，牵引弹簧63呈拉伸状态，连接绳65和测量板62受到朝向固定板64方向的弹性作用力，在涨紧轮42调整过程中，涨紧轮42向上移动，连接绳65随之移动，使得测量板62移动，因测量板62的一端连接有连接件7，固定板64一侧连接有定位板8，定位板8贯穿连接件7内部，在测量板62移动过程中能够起到限位作用,且测量板62的另一端连接有指针66，指针66指向刻度板61上的刻度线，方便直接观察得到测量板62的移动距离，从而得到涨紧轮42的调节高度值，还可得出皮带的拉伸长度值。

请参阅图1和图3所示，当人工转动转动环5，涨紧轮42向上移动直到超过设定高度位置时，可知已无法再调节皮带的张紧度，此时皮带无法继续使用，需要更换，且同时能够根据刻度板61上的测量板62指针66位置得出皮带的伸长量。

本实用新型的工作原理：安装架1上开设有安装孔2和限定孔3，可通过安装孔2将安装架1安装在汽车发动机顶部合适的位置，使得后期需要调整涨紧轮42位置时不必将手深入到发动机下方，操作比较方便，当皮带使用时间过长导致松紧度不够时可对涨紧轮42进行调节，可人工手动转动转动环5，使得螺纹杆43旋转，带动移动块41移动，使得涨紧轮42上升，从而能够对涨紧轮42的位置进行调整，同时调节了皮带的张紧度，避免皮带松弛影响正常运行；当涨紧轮42调整好位置后，可人工操作移动杆93，在弹簧作用下，使得齿条92向齿轮91方向移动，直到齿条92与齿轮91啮合连接，从而将涨紧轮42的位置限定住，保证了涨紧轮42的调整效果；安装架1上设置有测量组件6，在涨紧轮42未调节时，牵引弹簧63呈拉伸状态，连接绳65和测量板62受到朝向固定板64方向的弹性作用力，在涨紧轮42调整过程中，涨紧轮42向上移动，连接绳65随之移动，使得测量板62移动，测量板62连接有指针66，指针66指向刻度板61上的刻度线，方便直接观察得到测量板62的移动距离，得到涨紧轮42调节的具体高度，从而得出皮带的拉伸长度，当涨紧轮42上升高度超过设定位置时，已无法再调节皮带的张紧度，可知皮带因张紧度不足无法继续使用，需要更换。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)上开设有安装孔(2)和限定孔(3)；

所述安装架(1)上设置有移动组件(4)，所述移动组件(4)包括移动块(41)，所述移动块(41)上连接有涨紧轮(42)，所述移动块(41)螺纹连接有螺纹杆(43)，所述螺纹杆(43)固定在安装架(1)上，所述移动块(41)与限定孔(3)内端相抵接，所述移动组件(4)上方设置有转动环(5)，所述转动环(5)与螺纹杆(43)相连接；

所述安装架(1)上设置有测量组件(6)，所述测量组件(6)包括刻度板(61)，所述刻度板(61)上设置有测量板(62)，所述测量板(62)一侧连接有牵引弹簧(63)，所述牵引弹簧(63)连接有固定板(64)，所述固定板(64)固定在刻度板(61)上，所述测量板(62)另一侧连接有连接绳(65)的一端，所述连接绳(65)的另一端与移动块(41)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述刻度板(61)上开设有供连接绳(65)贯穿的连接孔，所述固定板(64)位于远离转动环(5)方向的一侧，所述测量板(62)受到朝向固定板(64)方向的弹性作用力。

3.根据权利要求2所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述测量板(62)的一端连接有连接件(7)，所述固定板(64)一侧连接有定位板(8)，所述定位板(8)贯穿连接件(7)内部，所述测量板(62)的另一端连接有指针(66)，所述指针(66)指向刻度板(61)上的刻度线。

4.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述安装架(1)上设置有限位组件(9)，所述限位组件(9)包括齿轮(91)，所述齿轮(91)与转动环(5)和螺纹杆(43)相连接，所述齿轮(91)啮合连接有齿条(92)，所述齿条(92)上连接有移动杆(93)，所述移动杆(93)贯穿限位板(94)，所述限位板(94)固定在安装架(1)上，所述齿条(92)的两侧连接有限位杆(95)，所述限位板(94)上开设有供所述限位杆(95)穿过和移动的限位孔。

5.根据权利要求4所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述移动杆(93)外套设有弹簧，通过所述移动杆(93)调节所述齿条(92)与齿轮(91)的连接状态。

6.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述限定孔(3)呈腰形结构。