CN220663244U - 一种吸塑盘的堆叠防滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种吸塑盘的堆叠防滑结构，包括盘体和两个定位块；所述盘体的上部设置有多个置物槽；多个所述置物槽在盘体上呈等间隔阵列分布；所述盘体的边部配置为定位段；所述定位段配置有两个，对称布置在所述盘体的两侧；所述定位段的底部设置有容纳所述定位块的定位槽；所述定位槽配置有两个，分布在两个定位段内；本实用新型中的设计，通过卡接于盘体内的定位块来连接上下堆叠放置的两个盘体，时盘体堆叠放置更加稳定，不会出现受到振动导致盘体滑落歪倒的情况，保护所盛放汽车部件的安全；定位块在盘体内可上下翻转设置，盘体单独放置在工作台上时，保证盘体的底端面与工作台台面的接触面积最大，防止盘体变形。

Description

一种吸塑盘的堆叠防滑结构

技术领域

本实用新型涉及吸塑盘技术领域，具体为一种吸塑盘的堆叠防滑结构。

背景技术

在汽车零件的生产和运输过程中，吸塑盘通常用于装载和堆叠零件，以便进行有效的管理和搬运。然而，传统的吸塑盘在堆叠放置时存在滑落和歪倒的问题，这可能导致零件的堆叠不稳定甚至损坏。为了解决这些问题，本发明提出了一种堆叠防滑结构，以提供更安全和稳定的吸塑盘堆叠方案。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种吸塑盘的堆叠防滑结构，使盛放有汽车部件的吸塑盘堆叠放置更稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种吸塑盘的堆叠防滑结构，包括盘体和两个定位块；所述盘体的上部设置有多个置物槽；多个所述置物槽在盘体上呈等间隔阵列分布；所述盘体的边部配置为定位段；所述定位段配置有两个，对称布置在所述盘体的两侧；所述定位段的底部设置有容纳所述定位块的定位槽；所述定位槽配置有两个，分布在两个定位段内；所述定位块可拆卸的卡接在所述定位槽中；所述定位段的上端面设置有与所述定位槽连通的定位孔；所述定位块上固定设置有与所述定位孔相适配的定位柱，定位柱与定位孔插接配合。

优选地，所述定位块的上端面设置有与所述定位孔相对应设置的插孔。

优选地，所述定位段的底部设置有卡槽；所述卡槽包括第一槽体和第二槽体；所述第一槽体的宽度大于第二槽体的宽度；所述第二槽体的两端分别与所述第一槽体和所述定位槽连通；所述定位块上设置有卡块；所述卡块包括第一块体和第二块体；所述第一块体的形状与所述第一槽体相适配，第二块体的形状与第二槽体相适配；第二块体的两端分别与第一块体和所述定位块固定连接；第一块体可拆卸的卡接在第一槽体中，第二块体可拆卸的卡接在第二槽体中。

优选地，同一个定位段处的所述定位孔配置有多个；多个所述定位孔等间隔阵列分布。

优选地，所述盘体的上端面设置有与所述置物槽相适配的限位槽；所述限位槽的直径大于置物槽的直径；所述盘体的底部设置有与所述限位槽相卡接设置的限位板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中的设计，通过卡接于盘体内的定位块来连接上下堆叠放置的两个盘体，时盘体堆叠放置更加稳定，不会出现受到振动导致盘体滑落歪倒的情况，保护所盛放汽车部件的安全；定位块在盘体内可上下翻转设置，盘体单独放置在工作台上时，保证盘体的底端面与工作台台面的接触面积最大，防止盘体变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型中的定位块的结构示意图；

图4为本实用新型中的盘体的结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为本实用新型的使用状态示意图。

附图标记说明：

1、置物槽；2、盘体；3、定位段；4、定位孔；5、限位槽；6、卡块；7、插孔；8、定位块；9、定位柱；10、限位板；11、定位槽；12、第一槽体；13、第二槽体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，一种吸塑盘的堆叠防滑结构，包括盘体2和两个定位块8；盘体2的上部设置有多个置物槽1，置物槽1内用于放置汽车部件；多个置物槽1在盘体2上呈等间隔阵列分布，可放置多个汽车部件；盘体2的边部配置为定位段3，定位段3为盘体2上的一部分；定位段3配置有两个，对称布置在盘体2的两侧；定位段3的底部设置有容纳定位块8的定位槽11；定位槽11配置有两个，分布在两个定位段3内；定位块8可拆卸的卡接在定位槽11中，定位块8可以从定位槽11中取下来；定位段3的上端面设置有与定位槽11连通的定位孔4；定位块8上固定设置有与定位孔4相适配的定位柱9，定位柱9与定位孔4插接配合；将盘体2层叠放置时，上部的盘体2内卡接的定位块8的定位柱9插接在下部的盘体2上的定位孔4中，实现两个盘体2的堆叠固定，提高堆叠的稳定性，不会出现打滑的情况；将定位块8从定位槽11内取出来后上下翻转，使定位块8上的定位柱9插接到与其配合使用的盘体2上的定位孔4中，不会出现单独放置盘体2时，定位柱9抵接工作台台面，使盘体2出现悬空状态的情况，避免放置的汽车部件较重时盘体2弯曲变形。

进一步的，定位块8的上端面设置有与定位孔4相对应设置的插孔7，进行盘体2的堆叠放置时，上部的定位块8上的定位柱9穿过下部的盘体2上的定位孔4然后插入到下部盘体2内的定位块8的插孔7内。

进一步的，定位段3的底部设置有卡槽；卡槽包括第一槽体12和第二槽体13；第一槽体12的宽度大于第二槽体13的宽度；第二槽体13的两端分别与第一槽体12和定位槽11连通；定位块8上设置有卡块6；卡块6包括第一块体和第二块体；第一块体的形状与第一槽体12相适配，第二块体的形状与第二槽体13相适配；第二块体的两端分别与第一块体和定位块8固定连接；第一块体可拆卸的卡接在第一槽体12中，第二块体可拆卸的卡接在第二槽体13中。

进一步的，同一个定位段3处的定位孔4配置有多个；多个定位孔4等间隔阵列分布，提高相邻的两盘体2连接的稳固性。

进一步的，盘体2的上端面设置有与置物槽1相适配的限位槽5；限位槽5的直径大于置物槽1的直径；盘体2的底部设置有与限位槽5相卡接设置的限位板10；当盘体2进行堆叠放置时，上部的盘体2下端面的限位板10插接在下部的盘体2上端面的限位槽5内，将汽车部件牢牢固定在置物槽1中。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种吸塑盘的堆叠防滑结构，其特征在于，包括盘体(2)和两个定位块(8)；所述盘体(2)的上部设置有多个置物槽(1)；多个所述置物槽(1)在盘体(2)上呈等间隔阵列分布；所述盘体(2)的边部配置为定位段(3)；所述定位段(3)配置有两个，对称布置在所述盘体(2)的两侧；所述定位段(3)的底部设置有容纳所述定位块(8)的定位槽(11)；所述定位槽(11)配置有两个，分布在两个定位段(3)内；所述定位块(8)可拆卸的卡接在所述定位槽(11)中；所述定位段(3)的上端面设置有与所述定位槽(11)连通的定位孔(4)；所述定位块(8)上固定设置有与所述定位孔(4)相适配的定位柱(9)，定位柱(9)与定位孔(4)插接配合。

2.如权利要求1所述的一种吸塑盘的堆叠防滑结构，其特征在于，所述定位块(8)的上端面设置有与所述定位孔(4)相对应设置的插孔(7)。

3.如权利要求1所述的一种吸塑盘的堆叠防滑结构，其特征在于，所述定位段(3)的底部设置有卡槽；所述卡槽包括第一槽体(12)和第二槽体(13)；所述第一槽体(12)的宽度大于第二槽体(13)的宽度；所述第二槽体(13)的两端分别与所述第一槽体(12)和所述定位槽(11)连通；所述定位块(8)上设置有卡块(6)；所述卡块(6)包括第一块体和第二块体；所述第一块体的形状与所述第一槽体(12)相适配，第二块体的形状与第二槽体(13)相适配；第二块体的两端分别与第一块体和所述定位块(8)固定连接；第一块体可拆卸的卡接在第一槽体(12)中，第二块体可拆卸的卡接在第二槽体(13)中。

4.如权利要求1所述的一种吸塑盘的堆叠防滑结构，其特征在于，同一个定位段(3)处的所述定位孔(4)配置有多个；多个所述定位孔(4)等间隔阵列分布。

5.如权利要求1所述的一种吸塑盘的堆叠防滑结构，其特征在于，所述盘体(2)的上端面设置有与所述置物槽(1)相适配的限位槽(5)；所述限位槽(5)的直径大于置物槽(1)的直径；所述盘体(2)的底部设置有与所述限位槽(5)相卡接设置的限位板(10)。