CN220653477U - 一种应急抢险通信基站 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及应急通信领域,尤其涉及一种应急抢险通信基站。该通信基站包含底座框架(1),该底座框架(1)中部包含移动空隙,该移动空隙的一侧铰接着升降总支架(8),升降总支架(8)包含两组彼此铰接的轴;两组彼此铰接的轴的一组的底部铰接在移动空隙的的框架上,两组彼此铰接的轴的另一组的底部铰接在推动杆端部结构(4)上;其中推动杆端部结构(4)能够顺着底座框架(1)的内部间隙左右移动;推动杆端部结构(4)上布置有伸缩轴(7);伸缩轴(7)为伸缩装置(5)伸出的动力轴,伸缩装置(5)固定在底座框架(1)上。不需要专门的运输车,能够方便移动;本专利能够快速设置,迅速移动到位,随后伸缩轴(7)伸出,提升整体的高度。

Description

一种应急抢险通信基站
技术领域
本实用新型涉及应急通信领域,尤其涉及一种应急抢险通信基站。
背景技术
急抢险通信基站主要用于灾难、战争中临时的通信设置。
该急抢险通信基站应该具有如下功能:1.方便移动;2.方便推升。
CN214591990U公开的便携式应急通信基站升降柱的结构固定不易,整体不易移动,且无法灵活调整高度。
CN218967070U公开的一种应急通信半挂车结构过于庞大,无法进行灵活调适,其制作的结构过于复杂,成本过高。
CN201721537U公开的一种移动应急通信拖车,整体结构无法调整高度,天线杆的固定不方便。
CN202294451U公开的一种多功能微型应急通信车、CN204623266U公开的一种移动应急通信车等技术公开的技术方案,和以上的现有技术均存在如下缺陷:
1.天线杆的固定不易,需要专门的设置;2.成本过高;3.不能整体升降;4.不能快速设置。
实用新型内容
实用新型的目的:为了提供效果更好的一种应急抢险通信基站,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种应急抢险通信基站,其特征在于,该通信基站包含底座框架1,该底座框架1中部包含移动空隙,该移动空隙的一侧铰接着升降总支架8,升降总支架8包含两组彼此铰接的轴;
两组彼此铰接的轴的一组的底部铰接在移动空隙的的框架上,两组彼此铰接的轴的另一组的底部铰接在推动杆端部结构4上;
其中推动杆端部结构4能够顺着底座框架1的内部间隙左右移动;
推动杆端部结构4上布置有伸缩轴7;
伸缩轴7为伸缩装置5伸出的动力轴,伸缩装置5固定在底座框架1上。
本实用新型进一步技术方案在于,升降总支架8上方铰接于上定板9。
本实用新型进一步技术方案在于,上定板9上布置有专用筒10。
本实用新型进一步技术方案在于,专用筒10内部包含螺纹部分。
本实用新型进一步技术方案在于,还包含辅助的天线杆,天线杆底部包含螺纹能够安装在专用筒10中。
本实用新型进一步技术方案在于,该底座框架1的四角布置有连接板2,连接板2包含连接板一21和连接板二22,连接板一21和连接板二22之间布置有转动轴,该转动轴上包含能够转动的支撑部分,该能够转动的支撑部分通过转动结构23可转动安装在转动轴上,该能够转动的支撑部分上布置有支撑脚。
本实用新型进一步技术方案在于,底座框架1下方布置有万向轮24。
采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:针对整体缺陷“不能整体升降;”,本专利采用伸缩装置5提供伸缩轴7推动推动杆端部结构4,进而调整高度。
针对整体缺陷“成本过高;”,本专利成本很低,不需要专门的运输车,能够方便移动;
针对整体缺陷“不能快速设置”,本专利能够快速设置,迅速移动到位,随后伸缩轴7伸出,提升整体的高度。
附图说明
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为实用新型的结构示意图;
图2为实用新型的透视图;
图3为局部结构放大图;
其中:1.底座框架;2.连接板;3.支撑柱;4.推动杆端部结构;5.伸缩装置;6.筒;7.伸缩轴;8.升降总支架;9.上定板;10.专用筒;21.连接板一;22.连接板二;23.转动结构;24.万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本专利提供多种并列方案,不同表述之处,属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。文中未表述的固定方式,可以是螺纹固定,螺栓固定或者是胶水粘结等任意一种固定方式。
实施例一:结合图1和图2;一种应急抢险通信基站,其特征在于,该通信基站包含底座框架1,该底座框架1中部包含移动空隙,该移动空隙的一侧铰接着升降总支架8,升降总支架8包含两组彼此铰接的轴;
两组彼此铰接的轴的一组的底部铰接在移动空隙的的框架上,两组彼此铰接的轴的另一组的底部铰接在推动杆端部结构4上;
其中推动杆端部结构4能够顺着底座框架1的内部间隙左右移动;
推动杆端部结构4上布置有伸缩轴7;
伸缩轴7为伸缩装置5伸出的动力轴,伸缩装置5固定在底座框架1上。
本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:
针对整体缺陷“不能整体升降;”,本专利采用伸缩装置5提供伸缩轴7推动推动杆端部结构4,进而调整高度。
针对整体缺陷“成本过高;”,本专利成本很低,不需要专门的运输车,能够方便移动;
针对整体缺陷“不能快速设置”,本专利能够快速设置,迅速移动到位,随后伸缩轴7伸出,提升整体的高度。
实施例二:作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案,升降总支架8上方铰接于上定板9。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:上定板9能够整体固定物件,方便整体升降。
实施例三:作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案,上定板9上布置有专用筒10。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:专用筒10中方便插入天线杆。
实施例四:作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案,专用筒10内部包含螺纹部分。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:螺纹部分方便安装天干线,还包含辅助的天线杆,天线杆底部包含螺纹能够安装在专用筒10中。
实施例五:作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案,该底座框架1的四角布置有连接板2,连接板2包含连接板一21和连接板二22,连接板一21和连接板二22之间布置有转动轴,该转动轴上包含能够转动的支撑部分,该能够转动的支撑部分通过转动结构23可转动安装在转动轴上,该能够转动的支撑部分上布置有支撑脚。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:支撑部分的支撑脚能够压在地面上,方便固定。
实施例六:作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案,底座框架1下方布置有万向轮24。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程即基本功能为如下:万向轮24方便整体移动。
本专利能够整体移动,其设置和实现可以参考如下标准:
YD/T 1537-2015 通信系统用户外机柜;
YD/T 2768-2014 通信户外机房用温控设备第1部分:嵌入式温控设备
YD 5083-2005 电信设备抗地震性能检测规范
YD 5096-2005 通信用电源设备抗地震性能检测规范
YD/T 2324-2011 无线基站防雷技术要求和测试方法
YD/T 944-1998 通信电源设备的防雷技术要求和测试方法
YD/T1235.2-2002 通信局(站)低压配电系统用电涌保护器测试方法
YD/T 1363-2014 通信局(站)电源、空调及环境集中监控系统技术规范
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件
GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 15842-1995 移动通讯安全要求和实验方法
GJB100-1986 面板、机架和机柜的基本尺寸系列
GB/T 12538-1990 《汽车重心高度测定方法》
GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法
GB/T19520.12-2009 电子设备机械结构482.6mm(19in)系列机械结构尺寸第3-101部分:插箱及其插件
GB 4208-2017 外壳防护等级(IP代码)
GB 4943-2001 信息技术设备的安全
GB 50689-2011 通信局(站)防雷与接地工程设计规范
QC/T 484 汽车油漆涂层
JB/T5943 工程机械焊接件通用技术条件
开创性地,以上各个效果独立存在,还能用一套结构完成上述结果的结合。
需要说明的是,本专利的多个模块属于现有技术的模块的整合,并不涉及新的模块。即便部分模块用到程序,该程序毫无疑问属于已知程序。
需要说明的是,本专利提供的多个方案包含本身的基本方案,相互独立,并不相互制约,但是其也可以在不冲突的情况下相互组合,达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (7)

1.一种应急抢险通信基站,其特征在于,该通信基站包含底座框架(1),该底座框架(1)中部包含移动空隙,该移动空隙的一侧铰接着升降总支架(8),升降总支架(8)包含两组彼此铰接的轴;
两组彼此铰接的轴的一组的底部铰接在移动空隙的框架上,两组彼此铰接的轴的另一组的底部铰接在推动杆端部结构(4)上;
其中推动杆端部结构(4)能够顺着底座框架(1)的内部间隙左右移动;
推动杆端部结构(4)上布置有伸缩轴(7);
伸缩轴(7)为伸缩装置(5)伸出的动力轴,伸缩装置(5)固定在底座框架(1)上。
2.如权利要求1所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,升降总支架(8)上方铰接于上定板(9)。
3.如权利要求1所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,上定板(9)上布置有专用筒(10)。
4.如权利要求1所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,专用筒(10)内部包含螺纹部分。
5.如权利要求4所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,还包含辅助的天线杆,天线杆底部包含螺纹能够安装在专用筒(10)中。
6.如权利要求1所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,该底座框架(1)的四角布置有连接板(2),连接板(2)包含连接板一(21)和连接板二(22),连接板一(21)和连接板二(22)之间布置有转动轴,该转动轴上包含能够转动的支撑部分,该能够转动的支撑部分通过转动结构(23)可转动安装在转动轴上,该能够转动的支撑部分上布置有支撑脚。
7.如权利要求1所述的一种应急抢险通信基站,其特征在于,底座框架(1)下方布置有万向轮(24)。
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