CN220645624U - 一种电动双开外摆门 - Google Patents
一种电动双开外摆门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220645624U CN220645624U CN202322104250.7U CN202322104250U CN220645624U CN 220645624 U CN220645624 U CN 220645624U CN 202322104250 U CN202322104250 U CN 202322104250U CN 220645624 U CN220645624 U CN 220645624U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- door leaf
- assembly
- electromagnet
- electric double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动双开外摆门,包括与厢体连接的门框,所述门框侧面设置门扇和用于驱动门扇移动的驱动组件,所述门扇通过转臂组件与门框铰接,所述驱动组件包括驱动电机和行星减速装置,所述转臂组件的转臂通过减速装置与所述驱动电机的输出轴连接,驱动组件为直线式驱动,结构紧凑,节省空间。驱动组件为直线式驱动,结构紧凑,节省空间,响应快,适于踏步空间小、人流更新速度快的场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体是一种电动双开外摆门。
背景技术
外摆门有气动和电动两种方式,主要应用于客车门系统。现有的电动外摆门的驱动方式主要采用蜗轮蜗杆驱动多级齿轮传动,机构相对复杂,占用空间大,不适于踏步空间小、人流更新速度快的场所,例如观光设施、摩天轮等。
观光设施在运营时座舱处于高空,为保证乘客人身安全,电动门封闭时需牢固、可靠。现有技术中,一般采用电磁铁通电吸合的方式维持门扇闭合,电磁铁持续通电,存在噪音,能耗也大。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种适用于踏步空间小的电动外摆门。
技术方案:本实用新型所述的一种电动双开外摆门,包括与厢体连接的门框,所述门框侧面设置门扇和用于驱动门扇移动的驱动组件,所述门扇通过转臂组件与门框铰接,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机和行星减速装置,所述转臂组件的转臂通过减速装置与所述驱动电机的输出轴连接,驱动组件为直线式驱动,集成于驱动电机空间范围内,结构紧凑,节省空间。
优选地,为了保证门扇关闭时的安全性,所述门扇顶部设有吸板和电磁铁组件,所述电磁铁组件与厢体固定连接。
优选地,为了保证门扇关闭时的安全性,同时节能降耗,所述电磁铁组件包括第一电磁铁,所述第一电磁铁内设有永磁铁和线圈,所述线圈通电产生与所述永磁铁相反方向的磁场。
优选地,为了通过机械锁闭保证门扇安全性,所述门扇底部设有限位装置,所述限位装置包括与厢体滑动连接限位销和套设于限位销尾部的弹簧,所述弹簧推动限位销插入所述门扇底部。
优选地,为了保证门扇平稳开合,所述门扇内侧设有用于与厢体连接的平衡杆组件。
优选地,为了在通电时解除机械锁闭,所述限位销尾端连接有第二电磁铁,所述第二电磁铁为推拉行程式电磁铁,所述第二电磁铁通电伸出压缩弹簧,使限位销滑动脱离门扇。
优选地,所述驱动电机上设置有制动器。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:1、结构紧凑,占用踏步空间小;2,断电锁闭,节能降耗;3、机械、电动双重锁闭,锁闭装置相互独立,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的驱动组件结构示意图。
图3为本实用新型的转臂组件结构示意图。
图4为本实用新型的吸板组件结构示意图。
图5为本实用新型的电磁铁组件结构示意图。
图6为本实用新型的平衡杆组件结构示意图。
图7为本实用新型的限位装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图所示,本实用新型公开一种电动双开外摆门,包括与厢体固定连接的门框,门框两侧分别安装有对开的门扇和用于驱动门扇移动的驱动组件1,门扇3通过转臂组件2与门框铰接,驱动组件1与转臂组件2连接,用于驱动转臂组件2转动;转臂组件包括转臂201,第一球头202,第一球头202与门扇3中部设置的上、下横支撑302、303(未图示)铰接。驱动组件包括驱动电机101、减速装置102、电机安装座103、输出轴104;制动器105,驱动组件1的输出轴104通过减速装置102与转臂组件2的转臂201连接,驱动电机101为无刷电机,制动器105工作模式为断电制动、通电释放。
门扇3顶部安装有吸板组件301,吸板组件301包括与门扇连接的吸板支架3011、与电磁铁组件5吸合的吸板3012,门扇闭合时,厢体上与吸板组件301适配的位置安装有电磁铁组件5,电磁铁组件5包括电磁铁安装板501、第一电磁铁502,第一电磁铁内部设有永磁铁,第一电磁铁502工作模式为断电吸合、通电消磁,第一电磁铁502内部线圈通电产生与永磁铁磁场方向相反的磁场,通电时,第一电磁铁502可以离开吸板组件301,解除门扇闭合锁定。
门扇底部设有与厢体连接的限位装置7,限位装置7包括限位销701、推拉行程式电磁铁702、安装支架703、电磁铁支架704、弹簧705。其中,限位销701滑动安装在安装支架703的导向孔内,限位销701尾部套装弹簧705,限位销701尾端与推拉行程式电磁铁702推拉部固连,推拉行程式电磁铁702通过安装支架703与厢体连接,推拉行程式电磁铁702断电复位,弹簧705推动限位销伸出,插入门扇底部,锁止门扇,保持闭合;推拉行程式电磁铁702通电时,弹簧705被压缩,限位销701收回。
门扇上部通过平衡杆组件4与厢体铰接,平衡杆组件4通过平衡杆支架6与厢体铰接。
工作原理:1、开门和关门,门扇与厢体拼合,处于关闭状态时,驱动电机101转动,带动与驱动电机101通过平键连接的转臂组件2转动,在平衡杆组件4的约束下,门扇3随转臂组件2摆动直至到达开到位位置,实现电动开门,驱动电机反转,即可实现关门。2、锁闭,门扇3由打开状态运动至关到位位置后,电磁铁502断电与吸板3012吸合,限位销701伸出,实现门扇锁闭。3、解锁,电磁铁组件5通电消磁与吸板3012脱开,限位销701缩回,门扇3可随转臂组件2自由摆动,实现解锁。
Claims (7)
1.一种电动双开外摆门,包括与厢体连接的门框,所述门框两侧对称安装有门扇(3)和驱动门扇移动的驱动组件(1),所述门扇通过转臂组件(2)与门框铰接,其特征在于,所述驱动组件(1)包括驱动电机(101)和行星减速装置(102),所述转臂组件的转臂(201)通过减速装置与所述驱动电机的输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述门扇顶部设有吸板组件(301)和电磁铁组件(5),所述电磁铁组件与厢体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述电磁铁组件包括第一电磁铁(502),所述第一电磁铁内设有永磁铁和线圈,所述线圈通电产生与所述永磁铁相反方向的磁场。
4.根据权利要求1所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述门扇底部设有限位装置(7),所述限位装置包括与厢体滑动连接限位销(701)和套设于限位销尾部的弹簧(704),所述弹簧推动限位销插入所述门扇底部。
5.根据权利要求1所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述门扇内侧设有与厢体连接的平衡杆组件(4)。
6.根据权利要求4所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述限位销尾端连接有第二电磁铁(702),所述第二电磁铁通电带动限位销脱离门扇。
7.根据权利要求1所述的一种电动双开外摆门,其特征在于,所述驱动电机为无刷电机,所述驱动电机末端设有制动器(105)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322104250.7U CN220645624U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动双开外摆门 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322104250.7U CN220645624U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动双开外摆门 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220645624U true CN220645624U (zh) | 2024-03-22 |
Family
ID=90286629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202322104250.7U Active CN220645624U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动双开外摆门 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220645624U (zh) |
-
2023
- 2023-08-07 CN CN202322104250.7U patent/CN220645624U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201810160U (zh) | 一种车厢或车载舱体及其自动启闭舱门 | |
CN206598847U (zh) | 一种纯电动轨道车辆前端开闭机构 | |
CN107401348B (zh) | 一种电动双扇内摆门系统 | |
CN211573016U (zh) | 一种开闭机构舱门锁定装置 | |
ITTO970793A1 (it) | Dispositivo di controllo e di bloccaggio di una porta automatica. | |
CN110043140A (zh) | 一种电动锁闭装置、轨道车辆门及工作方法 | |
CN220645624U (zh) | 一种电动双开外摆门 | |
CN108716318A (zh) | 轨道交通站台门通用型滑门机械保持式电磁锁 | |
CN208024131U (zh) | 一种逃生窗、安防系统和车厢 | |
CN110644867B (zh) | 一种电动压紧锁闭装置、及其控制系统和控制方法 | |
CN103670048B (zh) | 用于平开电动门的电控门锁 | |
CN216374974U (zh) | 一种锁装置、无人机货舱及无人机 | |
CN202810466U (zh) | 客车开关门无源锁闭机构 | |
CN215513188U (zh) | 电动客车侧舱门的电动平移装置及电动客车 | |
CN113885376B (zh) | 一种适用于无人驾驶车辆的零速控制电路 | |
CN215718068U (zh) | 一种单开塞拉门系统 | |
CN2554290Y (zh) | 一种四向锁 | |
CN106013990A (zh) | 一种用于半高站台门的电动锁闭装置 | |
CN207048494U (zh) | 轨道交通单扇滑动门电磁锁 | |
CN209179648U (zh) | 轨道交通站台门通用型滑门机械保持式电磁锁 | |
CN220014816U (zh) | 一种轨道交通门系统内紧急解锁的电控复位装置 | |
CN200992885Y (zh) | 轿车电控自动门 | |
CN207513350U (zh) | 轨道交通双门电磁锁 | |
CN216974479U (zh) | 一种电磁铁解锁机构 | |
CN220849218U (zh) | 一种用于车库门的电磁锁及电磁锁系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |