CN220643881U - 一种临时支墩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于支墩结构技术领域，尤其是一种临时支墩结构，现提出如下方案，其包括装配式支墩主体和混凝土基座，所述装配式支墩主体的底部固定安装有座套，装配式支墩主体的左侧和右侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的底部均固定连接在座套的顶部，混凝土基座的顶部固定连接有固定座，固定座的顶端延伸至座套的内部并与座套的内壁滑动连接；固定座的内部开设有腔室，腔室的底部内壁上固定安装有双轴电机，本实用新型通过简单的结构实现了对装配式支墩主体的高度调节和高度调节后的稳定固定，保证了装配式支墩主体对桥梁的支撑稳定性和安全性，且能够适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性较强。

Description

一种临时支墩结构

技术领域

本实用新型涉及支墩结构技术领域，尤其涉及一种临时支墩结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁在装配的过程中一般都会在岸边建起临时支墩来对其进行支撑。

在现有技术中，中国专利申请号202020777366.0的实用新型涉及临时支墩技术领域，且公开了一种桥梁装配式岸上临时支墩装置，包括混凝土基座，所述混凝土基座的顶部固定连接有固定座，所述固定座顶部的两侧均活动连接有固定板，两个所述固定板之间固定连接有连接杆。该桥梁装配式岸上临时支墩装置，通过螺纹杆对定位块和固定板进行固定，使其安装更为稳固，再依次将固定板向上叠加，达到所需高度，然后手动拨动U型插板，使其插接于插槽的内部，从而通过U型插板对相邻两组固定板进行固定，使其安装更为便利和稳固，使用完成后，将U型插板从插槽的内部抽出，此时即可将固定板拆卸，方便下次继续使用，从而达到了结构简单，安装和拆卸更为便利且再用率较高的目的。

但是上述技术方案由于支墩虽然是装配成型，能够便于拆装，但是固定板的高度固定，在多个固定板之间装配完成后的高度也必然固定，在对桥梁进行支撑时，无法根据需要支撑的桥梁高度进行调整，可能会因为多加一组固定板使得支墩整体过高难以使用，或者因为少加一组固定板导致够不到桥梁底部，难以适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性差的问题。为此，我们提出一种临时支墩结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在支墩虽然是装配成型，能够便于拆装，但是固定板的高度固定，在多个固定板之间装配完成后的高度也必然固定，在对桥梁进行支撑时，无法根据需要支撑的桥梁高度进行调整，可能会因为多加一组固定板使得支墩整体过高难以使用，或者因为少加一组固定板导致够不到桥梁底部，难以适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性差的缺点，而提出的一种临时支墩结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种临时支墩结构，包括装配式支墩主体和混凝土基座，所述装配式支墩主体的底部固定安装有座套，装配式支墩主体的左侧和右侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的底部均固定连接在座套的顶部，混凝土基座的顶部固定连接有固定座，固定座的顶端延伸至座套的内部并与座套的内壁滑动连接；

固定座的内部开设有腔室，腔室的底部内壁上固定安装有双轴电机，双轴电机的两端输出轴上均固定安装有双轴丝杆，两个双轴丝杆相互远离的一端分别与腔室的左侧内壁和右侧内壁转动连接，双轴丝杆上螺纹套设有两个螺母，四个螺母的顶部均转动连接有推动杆，位于同一侧的两个推动杆之间转动连接，座套的顶部内壁上开设有两个滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，推动杆的顶端贯穿腔室的顶部内壁并转动连接在相对应的滑块的底部，混凝土基座的顶部设置有两个稳定组件，两个稳定组件均与座套相配合。

借由上述结构，通过双轴电机与四个推动杆之间的传动配合，再通过滑块与滑槽之间的滑动限位配合，能够带动座套和装配式支墩主体向上移动，从而就能够实现对装配式支墩主体的高度调节，通过这样的方式能够根据需要支撑的桥梁高度进行调整，且能够适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性较强。

优选的，所述腔室的顶部内壁上开设有两个滑孔，位于同一侧的两个推动杆的顶端均贯穿相对应的滑孔并与滑孔的内壁滑动连接。

进一步的，通过开设滑孔能够对推动杆进行稳定的滑动限位和滑动支撑，同时能够便于推动杆进行运动。

优选的，所述座套的顶部内壁上固定连接有四个稳定杆，固定座的顶部开设有四个稳定槽，稳定杆的底端延伸至相对应的稳定槽内并与稳定槽的内壁滑动连接。

进一步的，通过设置稳定杆与稳定槽之间的滑动限位配合，能够对座套和装配式支墩主体的升降调节进行稳定支撑。

优选的，所述稳定组件包括齿条、定位箱、齿轮、定位杆、卡板和第二弹簧；

齿条固定连接在座套的一侧，定位箱的底部固定安装在混凝土基座的顶部，齿条的底端贯穿定位箱的顶部并延伸至定位箱的内部，齿轮的左侧和右侧分别转动连接在定位箱的左侧内壁和右侧内壁上，齿轮与齿条相啮合，定位杆的一端贯穿定位箱的一侧并延伸至定位箱的内部，定位杆与齿轮相配合，卡板固定连接在定位杆的右端，第二弹簧套设在定位杆上，第二弹簧的一端固定连接在卡板的一侧，第二弹簧的另一端固定连接在定位箱的一侧。

进一步的，通过设置稳定组件能够提高座套和装配式支墩主体升降时的稳定性，同时能够在座套和装配式支墩主体的高度调节完成后，能够实现对座套和装配式支墩主体的稳定定位，保证座套和装配式支墩主体对桥梁的支撑稳定性和安全性。

优选的，所述齿条的底端固定连接有滑板，滑板与定位箱的内壁滑动连接。

进一步的，通过设置滑板能够对齿条的上下运动进行稳定限位。

优选的，所述滑板的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接在定位箱的底部内壁上。

进一步的，通过设置第一弹簧能够辅助推动滑板和齿条向上进行移动。

优选的，所述定位箱一侧内壁上固定连接有定位管，定位杆的左端与定位管相配合。

进一步的，通过设置定位管能够对定位杆的左端进行限位，能够保证定位杆与齿轮齿牙之间的稳定卡装。

优选的，所述定位箱的一侧转动连接有卡杆，卡杆的一端与卡板的一侧相接触。

进一步的，通过设置卡杆能够对卡板和定位杆向靠近定位箱内部的移动进行限位固定，能够在调节装配式支墩主体的高度时，避免定位杆对齿轮的转动造成阻挡。

有益效果：

1、通过双轴电机与四个推动杆之间的传动配合，再通过滑块与滑槽之间的滑动限位配合，能够带动座套和装配式支墩主体向上移动，从而就能够实现对装配式支墩主体的高度调节，通过这样的方式能够根据需要支撑的桥梁高度进行调整，且能够适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性较强；

2、通过设置稳定组件能够提高座套和装配式支墩主体升降时的稳定性，同时能够在座套和装配式支墩主体的高度调节完成后，能够实现对座套和装配式支墩主体的稳定定位，保证座套和装配式支墩主体对桥梁的支撑稳定性和安全性；

本实用新型通过简单的结构实现了对装配式支墩主体的高度调节和高度调节后的稳定固定，保证了装配式支墩主体对桥梁的支撑稳定性和安全性，且能够适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种临时支墩结构的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种临时支墩结构的座套和固定座的结构主剖视图；

图3为本实用新型提出的一种临时支墩结构的定位箱的结构主剖视图；

图4为本实用新型提出的一种临时支墩结构的附图3中A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种临时支墩结构的座套、混凝土基座和固定座的结构三维图。

图中：1、装配式支墩主体；2、座套；3、支撑板；4、混凝土基座；5、固定座；6、腔室；7、双轴电机；8、双轴丝杆；9、螺母；10、推动杆；11、滑块；12、滑槽；13、滑孔；14、稳定槽；15、稳定杆；16、齿条；17、定位箱；18、滑板；19、第一弹簧；20、齿轮；21、定位杆；22、卡板；23、第二弹簧；24、卡杆；25、定位管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种临时支墩结构，包括装配式支墩主体1和混凝土基座4，装配式支墩主体1的底部固定安装有座套2，装配式支墩主体1的左侧和右侧均焊接有支撑板3，两个支撑板3的底部均焊接在座套2的顶部，混凝土基座4的顶部焊接有固定座5，固定座5的顶端延伸至座套2的内部并与座套2的内壁滑动连接；

固定座5的内部开设有腔室6，腔室6的底部内壁上固定安装有双轴电机7，双轴电机7的两端输出轴上均固定安装有双轴丝杆8，两个双轴丝杆8相互远离的一端分别与腔室6的左侧内壁和右侧内壁通过轴转动连接，双轴丝杆8上螺纹套设有两个螺母9，四个螺母9的顶部均通过轴转动连接有推动杆10，位于同一侧的两个推动杆10之间通过轴转动连接，座套2的顶部内壁上开设有两个滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有两个滑块11，推动杆10的顶端贯穿腔室6的顶部内壁并通过轴转动连接在相对应的滑块11的底部，混凝土基座4的顶部设置有两个稳定组件，两个稳定组件均与座套2相配合；

稳定组件包括齿条16、定位箱17、齿轮20、定位杆21、卡板22和第二弹簧23；齿条16焊接在座套2的一侧，定位箱17的底部固定安装在混凝土基座4的顶部，齿条16的底端贯穿定位箱17的顶部并延伸至定位箱17的内部，齿轮20的左侧和右侧分别通过轴转动连接在定位箱17的左侧内壁和右侧内壁上，齿轮20与齿条16相啮合，定位杆21的一端贯穿定位箱17的一侧并延伸至定位箱17的内部，定位杆21与齿轮20相配合，卡板22焊接在定位杆21的右端，第二弹簧23套设在定位杆21上，第二弹簧23的一端焊接在卡板22的一侧，第二弹簧23的另一端焊接在定位箱17的一侧。

借由上述结构，通过设置稳定组件能够提高座套2和装配式支墩主体1升降时的稳定性，同时能够在座套2和装配式支墩主体1的高度调节完成后，能够实现对座套2和装配式支墩主体1的稳定定位，保证座套2和装配式支墩主体1对桥梁的支撑稳定性和安全性。

本实施例中，腔室6的顶部内壁上开设有两个滑孔13，位于同一侧的两个推动杆10的顶端均贯穿相对应的滑孔13并与滑孔13的内壁滑动连接，通过开设滑孔13能够对推动杆10进行稳定的滑动限位和滑动支撑，同时能够便于推动杆10进行运动。

本实施例中，座套2的顶部内壁上焊接有四个稳定杆15，固定座5的顶部开设有四个稳定槽14，稳定杆15的底端延伸至相对应的稳定槽14内并与稳定槽14的内壁滑动连接，通过设置稳定杆15与稳定槽14之间的滑动限位配合，能够对座套2和装配式支墩主体1的升降调节进行稳定支撑。

本实施例中，齿条16的底端焊接有滑板18，滑板18与定位箱17的内壁滑动连接，通过设置滑板18能够对齿条16的上下运动进行稳定限位。

本实施例中，滑板18的底部焊接有第一弹簧19，第一弹簧19的底端焊接在定位箱17的底部内壁上，通过设置第一弹簧19能够辅助推动滑板18和齿条16向上进行移动。

本实施例中，定位箱17一侧内壁上焊接有定位管25，定位杆21的左端与定位管25相配合，通过设置定位管25能够对定位杆21的左端进行限位，能够保证定位杆21与齿轮20齿牙之间的稳定卡装。

本实施例中，定位箱17的一侧通过轴转动连接有卡杆24，卡杆24的一端与卡板22的一侧相接触，通过设置卡杆24能够对卡板22和定位杆21向靠近定位箱17内部的移动进行限位固定，能够在调节装配式支墩主体1的高度时，避免定位杆21对齿轮20的转动造成阻挡。

工作原理：在使用时，首先将双轴电机7接通外部电源，然后通过启动双轴电机7能够带动两个双轴丝杆8进行转动，当两个双轴丝杆8转动时，能够带动位于同一侧的两个螺母9相互靠近，这时位于同一侧的两个螺母9能够带动位于同一侧的两个推动杆10的底端相互靠近，此时由于位于同一侧的两个推动杆10之间相互转动，再通过滑块11与滑槽12之间的滑动限位配合，因此能够带动位于同一侧的两个推动杆10的顶端相互靠近，此时四个推动杆10就能够将座套2向上顶起，同时能够带动装配式支墩主体1向上移动，当装配式支墩主体1向上移动时，就实现了对装配式支墩主体1的高度调节，此时齿条16在定位箱17的内部向上滑动，且座套2在固定座5上向上滑动，且稳定杆15在稳定槽14的内部向上滑动，这里通过这样的方式能够使得装配式支墩主体1在进行高度调节时更加稳定，另外通过对装配式支墩主体1的高度调节，能够根据需要支撑的桥梁高度进行调整，且能够适应对不同高度的桥梁进行支撑，实用性较强，另外当装配式支墩主体1的高度调节完成后，转动两个卡杆24能够解除对两个卡板22的移动限位，这时通过两个第二弹簧23的弹性复位特性，能够带动两个定位杆21相互靠近，这时定位杆21的一端会插入齿轮20上的齿牙内，同时定位杆21继续移动时，定位杆21的一端会贯穿齿轮20的齿牙并插入定位管25的内部，这时通过定位管25对定位杆21的插接限位，能够保持定位杆21与齿轮20上齿牙之间的稳定卡装，同时通过定位杆21与齿轮20之间的卡装固定，能够对齿轮20的转动进行限位，同时能够对齿条16的上下运动进行限位，同理就能够对座套2和装配式支墩主体1的位置进行定位固定，这里通过这样的方式能够在座套2和装配式支墩主体1的高度调节完成后，能够实现对座套2和装配式支墩主体1的稳定定位，保证座套2和装配式支墩主体1对桥梁的支撑稳定性和安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种临时支墩结构，包括装配式支墩主体(1)和混凝土基座(4)，其特征在于，所述装配式支墩主体(1)的底部固定安装有座套(2)，装配式支墩主体(1)的左侧和右侧均固定连接有支撑板(3)，两个支撑板(3)的底部均固定连接在座套(2)的顶部，混凝土基座(4)的顶部固定连接有固定座(5)，固定座(5)的顶端延伸至座套(2)的内部并与座套(2)的内壁滑动连接；

固定座(5)的内部开设有腔室(6)，腔室(6)的底部内壁上固定安装有双轴电机(7)，双轴电机(7)的两端输出轴上均固定安装有双轴丝杆(8)，两个双轴丝杆(8)相互远离的一端分别与腔室(6)的左侧内壁和右侧内壁转动连接，双轴丝杆(8)上螺纹套设有两个螺母(9)，四个螺母(9)的顶部均转动连接有推动杆(10)，位于同一侧的两个推动杆(10)之间转动连接，座套(2)的顶部内壁上开设有两个滑槽(12)，滑槽(12)的内部滑动连接有两个滑块(11)，推动杆(10)的顶端贯穿腔室(6)的顶部内壁并转动连接在相对应的滑块(11)的底部，混凝土基座(4)的顶部设置有两个稳定组件，两个稳定组件均与座套(2)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述腔室(6)的顶部内壁上开设有两个滑孔(13)，位于同一侧的两个推动杆(10)的顶端均贯穿相对应的滑孔(13)并与滑孔(13)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述座套(2)的顶部内壁上固定连接有四个稳定杆(15)，固定座(5)的顶部开设有四个稳定槽(14)，稳定杆(15)的底端延伸至相对应的稳定槽(14)内并与稳定槽(14)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述稳定组件包括齿条(16)、定位箱(17)、齿轮(20)、定位杆(21)、卡板(22)和第二弹簧(23)；

齿条(16)固定连接在座套(2)的一侧，定位箱(17)的底部固定安装在混凝土基座(4)的顶部，齿条(16)的底端贯穿定位箱(17)的顶部并延伸至定位箱(17)的内部，齿轮(20)的左侧和右侧分别转动连接在定位箱(17)的左侧内壁和右侧内壁上，齿轮(20)与齿条(16)相啮合，定位杆(21)的一端贯穿定位箱(17)的一侧并延伸至定位箱(17)的内部，定位杆(21)与齿轮(20)相配合，卡板(22)固定连接在定位杆(21)的右端，第二弹簧(23)套设在定位杆(21)上，第二弹簧(23)的一端固定连接在卡板(22)的一侧，第二弹簧(23)的另一端固定连接在定位箱(17)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述齿条(16)的底端固定连接有滑板(18)，滑板(18)与定位箱(17)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述滑板(18)的底部固定连接有第一弹簧(19)，第一弹簧(19)的底端固定连接在定位箱(17)的底部内壁上。

7.根据权利要求4所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述定位箱(17)一侧内壁上固定连接有定位管(25)，定位杆(21)的左端与定位管(25)相配合。

8.根据权利要求4所述的一种临时支墩结构，其特征在于，所述定位箱(17)的一侧转动连接有卡杆(24)，卡杆(24)的一端与卡板(22)的一侧相接触。