CN220643725U - 一种沥青混凝土施工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及沥青混凝土道路施工领域，具体涉及一种沥青混凝土施工设备。包括车体，车体的前后两端均设置有压轮，车体的下侧在两个压轮之间通过连接杆设置有加热板，加热板的下侧设置有开口朝下的加热槽，加热槽内设置有加热管，加热槽的槽底和槽壁上均设置有反射膜。解决现有技术中，沥青混凝土施工设备不具备加热功能，导致沥青路面在压实施工过程中，由于沥青降温固化过快，导致沥青混合料表面开裂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青混凝土道路施工领域，具体涉及一种沥青混凝土施工设备。
背景技术
沥青混凝土道路施工要满足结构要求的耐用性，主要受两个指标的影响，即混合料配合比和施工中压实控制，如果不充分压实，就是最优设计的混合料，都会降低路面的使用性能。正因如此，压实被认为是影响沥青路面耐用性能最重要的因素。实践证明，在沥青混合料的压实过程中，碾压温度是影响沥青混合料压实密实度的主要因素。由于沥青混合料具有热塑性，也就是其粘滞性随着温度呈比例变化，温度较高的沥青混合料具有低粘度和良好的裹覆性能，规定温度内沥青混合料的温度越高，其可塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密实度，也越容易取得平整效果。现有技术中对于沥青混合料的压实过程中，并未采用良好的保温加热措施，导致沥青路面在压实施工过程中，由于沥青降温固化过快，导致沥青混合料表面开裂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青混凝土施工设备，解决现有技术中，沥青混凝土施工设备不具备加热功能，导致沥青路面在压实施工过程中，由于沥青降温固化过快，导致沥青混合料表面开裂的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种沥青混凝土施工设备，包括车体，车体的前后两端均设置有压轮，车体的下侧在两个压轮之间通过连接杆设置有加热板，加热板的下侧设置有开口朝下的加热槽，加热槽内设置有加热管，加热槽的槽底和槽壁上均设置有反射膜。
进一步的技术方案是，车体的下侧通过安装槽安装有风机，风机的进风口设置于车体的侧面，风机的出风口通过通气管和加热槽的槽底相连通。
更进一步的技术方案是，加热板在安装槽的上方设置有风腔，风腔的下腔壁通过若干个通风孔和加热槽的槽底相连通，通气管和风腔相连通。
更进一步的技术方案是，车体在进风口出设置有过滤板。
更进一步的技术方案是，加热管通过固定卡安装于加热槽内。
更进一步的技术方案是，连接杆为电动升降杆，通气管为伸缩波纹管。
更进一步的技术方案是，电动升降杆设置为两根，两根电动升降杆分别设置于加热板上侧的相对两侧边缘。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：
1、通过在两个压轮之间设置开口朝下的加热板和加热管，能够对正在施工的沥青混凝土路面进行加热，从而便于沥青具有很好的流动性，这样压轮压上去的时候，能够使沥青混凝土更加的紧实，避免由于沥青降温固化过快，导致沥青混合料表面开裂的问题。
2、通过在加热槽的槽底和槽壁设置反射膜，能够使加热罐产生的热量基本都朝下辐射，从而提高了加热效率，避免了热能的浪费。
附图说明
图1为本实用新型一种沥青混凝土施工设备的侧面示意图。
图2为本实用新型一种沥青混凝土施工设备的加热板剖面示意图。
图标：1-车体，2-压轮，3-连接杆，4-加热板，5-加热槽，6-加热管，7-反射膜，8-进风口，9-通气管，10-风腔，11-通风孔，12-过滤板，13-固定卡。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1至图2所示为本实用新型实施例。
一种沥青混凝土施工设备，包括车体1，车体1的前后两端均设置有压轮2，车体1的下侧在两个压轮2之间通过连接杆3设置有加热板4，加热板4的下侧设置有开口朝下的加热槽5，加热槽5内设置有加热管6，加热槽5的槽底和槽壁上均设置有反射膜7。通过在两个压轮2之间设置开口朝下的加热板4和加热管6，能够对正在施工的沥青混凝土路面进行加热，从而便于沥青具有很好的流动性，这样压轮2压上去的时候，能够使沥青混凝土更加的紧实，避免由于沥青降温固化过快，导致沥青混合料表面开裂的问题。通过在加热槽5的槽底和槽壁设置反射膜7，能够使加热罐产生的热量基本都朝下辐射，从而提高了加热效率，避免了热能的浪费。
车体1的下侧通过安装槽安装有风机，风机的进风口8设置于车体1的侧面，风机的出风口通过通气管9和加热槽5的槽底相连通。通过设置风机，和通气管9，能够使空气经过加热槽5内的加热管6以后，形成高温热风，高温热风能够吹进沥青混凝土地面的缝隙中，使缝隙中的沥青加热，从而便于压轮2压实。
加热板4在安装槽的上方设置有风腔10，风腔10的下腔壁通过若干个通风孔11和加热槽5的槽底相连通，通气管9和风腔10相连通。通过设置风腔10和通风孔11，能够使风机吹出的风经过风腔10以后，通过通风孔11吹出，从而经过加热管6均匀的加热，同时能够借助若干个通风孔11大面积吹向地面，对地面进行加热。
车体1在进风口8出设置有过滤板12。通过设置过滤板12，能够避免施工现场飘散的灰尘或者碎屑通过进风口8进入风机，从而吹出以后堆积在风腔10内。
加热管6通过固定卡13安装于加热槽5内。通过设置固定卡13，能够很好的将加热管6固定在加热槽5内。
连接杆3为电动升降杆，通气管9为伸缩波纹管。通过设置电动升降杆，能够调整加热板4距离地面的距离，在施工的时候能够调整加热板4距离地面近一点，加热效果好一点，在不施工的时候，将加热板4升起，距离地面远一点。通过设置伸缩波纹管，能够随着电动升降杆升降变长变短，通气管9也可以采用软管或者其它伸缩管。
电动升降杆设置为两根，两根电动升降杆分别设置于加热板4上侧的相对两侧边缘。通过设置两根电动升降杆，能够对加热板4提供很好的支撑力的同时，能够带动加热板4均匀升降。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种沥青混凝土施工设备，其特征在于，包括车体（1），所述车体（1）的前后两端均设置有压轮（2），所述车体（1）的下侧在两个压轮（2）之间通过连接杆（3）设置有加热板（4），所述加热板（4）的下侧设置有开口朝下的加热槽（5），所述加热槽（5）内设置有加热管（6），所述加热槽（5）的槽底和槽壁上均设置有反射膜（7）。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述车体（1）的下侧通过安装槽安装有风机，所述风机的进风口（8）设置于所述车体（1）的侧面，所述风机的出风口通过通气管（9）和所述加热槽（5）的槽底相连通。
3.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述加热板（4）在安装槽的上方设置有风腔（10），所述风腔（10）的下腔壁通过若干个通风孔（11）和所述加热槽（5）的槽底相连通，所述通气管（9）和所述风腔（10）相连通。
4.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述车体（1）在进风口（8）出设置有过滤板（12）。
5.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述加热管（6）通过固定卡（13）安装于所述加热槽（5）内。
6.根据权利要求4所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述连接杆（3）为电动升降杆，所述通气管（9）为伸缩波纹管。
7.根据权利要求6所述的一种沥青混凝土施工设备，其特征在于：所述电动升降杆设置为两根，两根电动升降杆分别设置于所述加热板（4）上侧的相对两侧边缘。
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- 2023-07-27 CN CN202321996982.5U patent/CN220643725U/zh active Active
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