CN220640098U - 车篮篮盖的卡扣结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车篮篮盖的卡扣结构，包括篮体和盖体，所述篮体的顶部制有凸缘，所述盖体的底部安装有弹性片，所述弹性片包括卡接部，所述盖体盖合在所述篮体上时，所述卡接部位于所述凸缘的下方，此时所述盖体和所述篮体处于锁定状态,所述弹性片包括移动部，所述移动部包括连接部、位于所述连接部端部的所述卡接部、位于所述卡接部端部的导向部，所述卡接部和所述导向部均倾斜设置。与现有技术相比，本车篮篮盖的卡扣结构通过一体成型的弹性片快速实现盖体和篮体之间的锁定，弹性片安装维修简单方便，弹性片制造简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车、电动车技术领域，涉及车篮篮盖的卡扣结构。
背景技术
车篮作为电动车、共享单车、自行车等车辆上必不可少的部件，主要用于放置安全帽、携带或者搬运生活用品；以电动车为例，在电动车发生颠簸时，车篮里放置的物件容易被甩出。针对这一情况，市场上出现一种车篮组件和共享车辆，如中国专利号：“202121139068.X”所述的一种用于共享车辆的车篮组件和共享车辆，该车篮组件和共享车辆的具体结构为：它包括车篮主体，车篮主体的上部形成有开口，车篮主体内具有容纳区，车篮主体在开口处形成有第一卡接部；盖体上形成有第二卡接部，在盖体扣合在开口处的状态下，第一卡接部能与第二卡接部相互卡合；盖体上旋转连接有扳动件，第二卡接部旋转连接在盖体上，扳动件与第二卡接部形成传动连接，在盖体扣合在开口上的状态下，扳动件移动至解锁位置使得第二卡接部与第一卡接部解除卡合。
在上述的结构中，盖体和车篮主体之间的卡合结构部件多，结构复杂，扳动件、第二卡接部均铰接在盖体上，铰接结构在多次使用后非常容易损坏，或者生锈导致旋转受阻，而其安装空间小导致安装维修都非常困难。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种通过弹性片快速实现盖体和篮体之间的锁定的车篮篮盖的卡扣结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：车篮篮盖的卡扣结构，包括篮体和盖体，所述篮体的顶部制有凸缘，所述盖体的底部安装有弹性片，所述弹性片包括卡接部，所述盖体盖合在所述篮体上时，所述卡接部位于所述凸缘的下方，此时所述盖体和所述篮体处于锁定状态。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述弹性片包括移动部，所述移动部包括连接部、位于所述连接部端部的所述卡接部、位于所述卡接部端部的导向部，所述卡接部和所述导向部均倾斜设置。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，手接触所述导向部并向外施力，所述移动部相对于所述盖体发生移动，直到所述卡接部脱离所述凸缘，完成所述盖体和所述篮体之间的解锁。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述导向部的端部通过倾斜面连接有限位部。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述倾斜面和所述导向部之间为弧形连接。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述盖体上制有固定块，所述固定块上制有两个安装槽，所述固定块还制有活动腔，所述活动腔内制有定位块。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述弹性片还包括和所述移动部一体成型的安装部，所述安装部水平设置，所述安装部上制有两个安装孔，所述安装部上制有定位孔，所述定位块插入所述定位孔内，螺钉的杆部穿过所述安装孔并固定在所述安装槽内，以此将所述弹性片固定在所述盖体上。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述固定块的侧面凸出于所述盖体的边缘并形成挡板，所述弹性片位于所述挡板的下方，所述活动腔位于所述挡板的底部。
在上述的车篮篮盖的卡扣结构中，所述弹性片为金属弹性片。
与现有技术相比，本车篮篮盖的卡扣结构通过一体成型的弹性片快速实现盖体和篮体之间的锁定，弹性片安装维修简单方便，弹性片制造简单，成本低；金属材质的弹性片不易被折断，使用寿命长；挡板对弹性片进行遮挡，防止雨淋湿弹性片导致其生锈，缩短其使用寿命；解锁过程中，限位部和卡接部相接触，此时移动部停止移动，以此对移动部的移动进行限位，防止移动部移动过度，导致移动部和安装部之间的连接变形；设置倾斜面以及使倾斜面和导向部之间为弧形连接，都是为了防止手接触导向部施力时被导向部的端部划伤。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型中盖体和弹性片的立体结构示意图。
图3是本实用新型中弹性片的立体结构示意图。
图中，1、篮体；11、凸缘；2、盖体；3、固定块；31、安装槽；32、挡板；33、活动腔；34、定位块；4、弹性片；41、安装部；42、卡接部；43、安装孔；44、定位孔；45、连接部；46、导向部；47、倾斜面；48、限位部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-3所示，本车篮篮盖的卡扣结构，包括篮体1和盖体2，篮体1的顶部制有一圈凸缘11。盖体2上制有固定块3，固定块3上制有两个安装槽31，固定块3的侧面凸出于盖体2的边缘形成挡板32，挡板32的底部设有活动腔33，活动腔33内制有定位块34。
上述技术方案中：固定块3的底部安装有弹性片4，弹性片4位于挡板32的下方。弹性片4具体为金属弹性片。弹性片4包括一体成型的安装部41和移动部。安装部41水平设置，安装部41上制有两个安装孔43，安装部41上制有定位孔44。定位块34插入定位孔44内，对弹性片4的安装进行定位。螺钉的杆部穿过安装孔43并固定在安装槽31内，以此将弹性片4固定在盖体2上。
上述技术方案中：移动部包括和安装部41相连接的连接部45、位于连接部45端部的卡接部42、位于卡接部42端部的导向部46。卡接部42和导向部46均倾斜设置。导向部46的端部通过倾斜面47连接有限位部48，倾斜面47和导向部46之间为弧形连接。
当需要关闭盖体2时，下压盖体2，导向部46与凸缘11相接触，继续下压盖体2倾斜的导向部46使得移动部相对于安装部41发生移动，直到卡接部42进入到凸缘11的下方，此时盖体2关闭到位，并且同时完成盖体2和篮体1的锁定，防止篮体1内的物品意外掉落。
当需要解锁时，手接触导向部46并向外施力，使得移动部相对于安装部41发生移动，活动腔33为连接部45提供了足够的移动空间，直到卡接部42脱离凸缘11，此时完成解锁，旋转盖体2即可打开篮体1。由于弹性片4具有弹性，因此失去施加的力后就会复位，方便后续的解锁过程。解锁过程中，限位部48和卡接部42相接触，此时移动部停止移动，以此对移动部的移动进行限位，防止移动部移动过度，导致移动部和安装部41之间的连接变形。设置倾斜面47以及使倾斜面47和导向部46之间为弧形连接，都是为了防止手接触导向部46施力时被导向部46的端部划伤。
本车篮篮盖的卡扣结构通过一体成型的弹性片4快速实现盖体2和篮体1之间的锁定，弹性片4安装维修简单方便，弹性片4制造简单，成本低；金属材质的弹性片4不易被折断，使用寿命长；挡板32对弹性片4进行遮挡，防止雨淋湿弹性片4导致其生锈，缩短其使用寿命；解锁过程中，限位部48和卡接部42相接触，此时移动部停止移动，以此对移动部的移动进行限位，防止移动部移动过度，导致移动部和安装部41之间的连接变形；设置倾斜面47以及使倾斜面47和导向部46之间为弧形连接，都是为了防止手接触导向部46施力时被导向部46的端部划伤。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了篮体1；凸缘11；盖体2；固定块3；安装槽31；挡板32；活动腔33；定位块34；弹性片4；安装部41；卡接部42；安装孔43；定位孔44；连接部45；导向部46；倾斜面47；限位部48等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.车篮篮盖的卡扣结构，包括篮体(1)和盖体(2)，其特征在于所述篮体(1)的顶部制有凸缘(11)，所述盖体(2)的底部安装有弹性片(4)，所述弹性片(4)包括卡接部(42)，所述盖体(2)盖合在所述篮体(1)上时，所述卡接部(42)位于所述凸缘(11)的下方，此时所述盖体(2)和所述篮体(1)处于锁定状态。
2.根据权利要求1所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述弹性片(4)包括移动部，所述移动部包括连接部(45)、位于所述连接部(45)端部的所述卡接部(42)、位于所述卡接部(42)端部的导向部(46)，所述卡接部(42)和所述导向部(46)均倾斜设置；
手接触所述导向部(46)并向外施力，所述移动部相对于所述盖体(2)发生移动，直到所述卡接部(42)脱离所述凸缘(11)，完成所述盖体(2)和所述篮体(1)之间的解锁。
3.根据权利要求2所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述导向部(46)的端部通过倾斜面(47)连接有限位部(48)。
4.根据权利要求3所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述倾斜面(47)和所述导向部(46)之间为弧形连接。
5.根据权利要求2所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述盖体(2)上制有固定块(3)，所述固定块(3)上制有两个安装槽(31)，所述固定块(3)还制有活动腔(33)，所述活动腔(33)内制有定位块(34)；
所述弹性片(4)还包括和所述移动部一体成型的安装部(41)，所述安装部(41)水平设置，所述安装部(41)上制有两个安装孔(43)，所述安装部(41)上制有定位孔(44)，所述定位块(34)插入所述定位孔(44)内，螺钉的杆部穿过所述安装孔(43)并固定在所述安装槽(31)内，以此将所述弹性片(4)固定在所述盖体(2)上。
6.根据权利要求5所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述固定块(3)的侧面凸出于所述盖体(2)的边缘并形成挡板(32)，所述弹性片(4)位于所述挡板(32)的下方，所述活动腔(33)位于所述挡板(32)的底部。
7.根据权利要求1所述的车篮篮盖的卡扣结构，其特征在于所述弹性片(4)为金属弹性片。
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