CN220639606U - 一种具有降噪结构的转盘锁止组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其包括支承装配构件、转接定位构件、锁止配接构件、切换操作构件、切换复位构件及切换限位构件，该锁止组件在操作踏板末端设置了与座椅本体配合的限位端头，当座椅本体在原位时，限位端头与座椅本体抵合，使得操作踏板无法下压，而当座椅本体滑移至与限位端头错位时，操作踏板可进行下压操作，此时座椅转盘可解锁以便对座椅本体进行偏转调节，可避免座椅本体与车身附件相互撞击而产生损坏，其还锁止端头外壁包覆缓冲壳层，可降低锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合时产生的噪声，进而提升使用舒适性。

Description

一种具有降噪结构的转盘锁止组件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种具有降噪结构的座椅转盘锁止组件。

背景技术

专利文献CN212529395U公开一种汽车座椅转盘锁止及解锁组件，其包括安装板，安装板内开设有固定槽，固定槽内开设有安装槽，固定槽的四周开设有卡槽，固定槽内壁固定焊接有限位块，安装板进行安装支撑控制，且在内部的安装槽进行安装，同时利用限位块进行限位控制，便于进行使用的时候进行定位，控制盒内的旋转电机进行旋转收卷，且利用旋转轮进行拉线收卷，且通过电机连接解锁控制器，便于进行操作。然而，这种锁止组件仅能在原位进行锁定和解锁操作，当车内空间不足时，转盘上的座椅容易与车身附件相互撞击而产生损坏。因此，有必要对这种锁止组件进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有降噪结构的转盘锁止组件，以降低故障率，提升使用舒适性。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有降噪结构的转盘锁止组件，包括：

支承装配构件，该支承装配构件通过转动结构安装于座椅转盘中，可在座椅转盘中偏转，其内部具有装配空间；

转接定位构件，该转接定位构件形成于支承装配构件上，可随支承装配构件一同偏转；

锁止配接构件，该锁止配接构件安装于支承装配构件上，并与转接定位构件接合，由转接定位构件对锁止配接构件进行定位，使锁止配接构件可随支承装配构件一同偏转，锁止配接构件还与座椅转盘适配，可对座椅转盘进行锁定或解锁，锁止配结构构件上设有缓冲降噪结构；

切换操作构件，该切换操作构件安装于支承装配构件上，可通过切换操作构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件在锁定状态与解锁状态之间切换；

切换复位构件，该切换复位构件安装于支承装配构件上，并与座椅转盘配合，由切换复位构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件处于锁定状态；

切换限位构件，该切换限位构件形成于切换操作构件上，并与座椅本体配合，由切换限位构件对切换操作构件的运转范围进行限制。

具体地，支承装配构件包括：

支承转杆，该支承转杆通过转动结构安装于座椅转盘的活动部分，其末端向座椅转盘外部伸出，并向一侧弯折，形成装配端杆。

转接定位构件包括：

转接楔块，该转接楔块设有至少一对，各转接楔块分别形成于支承转杆外壁，并向支承转杆外侧凸出。

锁止配接构件包括：

配接支管，该配接支管套设于支承转杆上，其端部开设有配接卡口，配接卡口设有一对，各配接开口分列于配接支管的径向两端，其与转接楔块形状适配，转接楔块卡入配接卡口中，可对配接支管进行周向定位，使配接支管可随支承转杆一同转动；

锁止端头，该锁止端头形成于配接支管外壁，并向配接支管外侧伸出，其与座椅转盘的固定部分形状适配，可与座椅转盘的固定部分抵合，使得座椅转盘的活动部分得到锁定，其外壁包覆有缓冲壳层，以降低锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合时产生的噪声。

切换操作构件包括：

操作踏板，该操作踏板安装于装配端杆上，可通过操作踏板带动装配端杆及支承转杆偏转，并使锁止端头与座椅转盘的活动部分脱离。

切换复位构件包括：

定位销杆，该定位销杆穿设于支承转杆中，其端部向支承转杆外侧露出；

复位扭簧，该复位扭簧套设于支承转杆上，其一端与定位销杆抵合，另一端与座椅转盘的活动部分抵合，由复位扭簧带动支承转杆偏转，使锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合。

切换限位构件包括：

限位端头，该限位端头形成于操作踏板末端，并向操作踏板外侧伸出，其与座椅本体配合，由限位端头对操作踏板的运转范围进行限制。

本实用新型的优点在于：

该锁止组件在操作踏板末端设置了与座椅本体配合的限位端头，当座椅本体在原位时，限位端头与座椅本体抵合，使得操作踏板无法下压，而当座椅本体滑移至与限位端头错位时，操作踏板可进行下压操作，此时座椅转盘可解锁以便对座椅本体进行偏转调节，可避免座椅本体与车身附件相互撞击而产生损坏，其还锁止端头外壁包覆缓冲壳层，可降低锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合时产生的噪声，进而提升使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型提出的具有降噪结构的转盘锁止组件的结构示意图；

图2是锁止配接构件的结构示意图；

图3是该锁止组件的使用状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实用新型提出的具有降噪结构的转盘锁止组件包括支承装配构件、转接定位构件、锁止配接构件、切换操作构件、切换复位构件及切换限位构件，支承装配构件通过转动结构安装于座椅转盘中，可在座椅转盘中偏转，其内部具有装配空间，转接定位构件形成于支承装配构件上，可随支承装配构件一同偏转，锁止配接构件安装于支承装配构件上，并与转接定位构件接合，由转接定位构件对锁止配接构件进行定位，使锁止配接构件可随支承装配构件一同偏转，锁止配接构件还与座椅转盘适配，可对座椅转盘进行锁定或解锁，锁止配结构构件上设有缓冲降噪结构，切换操作构件安装于支承装配构件上，可通过切换操作构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件在锁定状态与解锁状态之间切换，切换复位构件安装于支承装配构件上，并与座椅转盘配合，由切换复位构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件处于锁定状态，切换限位构件形成于切换操作构件上，并与座椅本体配合，由切换限位构件对切换操作构件的运转范围进行限制。

在本实施例中，支承装配构件包括支承转杆100，支承转杆通过转动结构安装于座椅转盘的活动部分A上，其末端向座椅转盘外部伸出，并向一侧弯折，形成装配端杆110。

转接定位构件包括转接楔块200，转接楔块设有至少一对，各转接楔块分别形成于支承转杆外壁，并向支承转杆外侧凸出。

在本实施例中，转接楔块设有复数对，各对转接楔块分别沿支承转杆的轴向顺次排布，以适配不同型号的座椅转盘。

锁止配接构件包括配接支管310及锁止端头320，配接支管套设于支承转杆上，其端部开设有配接卡口311，配接卡口设有一对，各配接开口分列于配接支管的径向两端，其与转接楔块形状适配，转接楔块卡入配接卡口中，可对配接支管进行周向定位，使配接支管可随支承转杆一同转动，锁止端头形成于配接支管外壁，并向配接支管外侧伸出，其与座椅转盘的固定部分形状适配，可与座椅转盘的固定部分抵合，使得座椅转盘的活动部分得到锁定，其外壁包覆有缓冲壳层，以降低锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合时产生的噪声。

切换操作构件包括操作踏板400，操作踏板安装于装配端杆上，可通过操作踏板带动装配端杆及支承转杆偏转，并使锁止端头与座椅转盘的活动部分脱离。

切换复位构件包括定位销杆510及复位扭簧520，定位销杆穿设于支承转杆中，其端部向支承转杆外侧露出，复位扭簧套设于支承转杆上，其一端与定位销杆抵合，另一端与座椅转盘的活动部分抵合，由复位扭簧带动支承转杆偏转，使锁止端头与座椅转盘的固定部分抵合。

切换限位构件包括限位端头600，限位端头形成于操作踏板末端，并向操作踏板外侧伸出，其与座椅本体配合，由限位端头对操作踏板的运转范围进行限制。

在本实施例中，支承转杆、装配端杆及限位端头采用金属杆件一体弯折成型，操作踏板通过焊接固定于装配端杆上。

在本实施例中，座椅本体通过滑轨安装于座椅转盘的活动部分上，当其处于原位时，限位端头与座椅本体抵合，使得操作踏板无法下压，而当座椅本体滑移至与限位端头错位时，操作踏板可进行下压操作，此时座椅转盘可解锁以便对座椅本体进行偏转调节。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，出现“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系的术语时，应理解为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，出现“第一”、“第二”等术语时，仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，包括：

支承装配构件，该支承装配构件通过转动结构安装于座椅转盘中，可在座椅转盘中偏转，其内部具有装配空间；

转接定位构件，该转接定位构件形成于支承装配构件上，可随支承装配构件一同偏转；

锁止配接构件，该锁止配接构件安装于支承装配构件上，并与转接定位构件接合，由转接定位构件对锁止配接构件进行定位，使锁止配接构件可随支承装配构件一同偏转，锁止配接构件还与座椅转盘适配，可对座椅转盘进行锁定或解锁，锁止配结构构件上设有缓冲降噪结构；

切换操作构件，该切换操作构件安装于支承装配构件上，可通过切换操作构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件在锁定状态与解锁状态之间切换；

切换复位构件，该切换复位构件安装于支承装配构件上，并与座椅转盘配合，由切换复位构件带动支承装配构件偏转，使锁止配接构件处于锁定状态；

切换限位构件，该切换限位构件形成于切换操作构件上，并与座椅本体配合，由切换限位构件对切换操作构件的运转范围进行限制。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，支承装配构件包括：

支承转杆，该支承转杆通过转动结构安装于座椅转盘的活动部分，其末端向座椅转盘外部伸出，并向一侧弯折，形成装配端杆。

3.根据权利要求2所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，转接定位构件包括：

转接楔块，该转接楔块设有至少一对，各转接楔块分别形成于支承转杆外壁，并向支承转杆外侧凸出。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，锁止配接构件包括：

配接支管，该配接支管套设于支承转杆上，其端部开设有配接卡口，配接卡口设有一对，各配接开口分列于配接支管的径向两端，其与转接楔块形状适配，转接楔块卡入配接卡口中；

锁止端头，该锁止端头形成于配接支管外壁，并向配接支管外侧伸出，其与座椅转盘的固定部分形状适配，可与座椅转盘的固定部分抵合，其外壁包覆有缓冲壳层。

5.根据权利要求4所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，切换操作构件包括：

操作踏板，该操作踏板安装于装配端杆上，可通过操作踏板带动装配端杆及支承转杆偏转。

6.根据权利要求4所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，切换复位构件包括：

定位销杆，该定位销杆穿设于支承转杆中，其端部向支承转杆外侧露出；

复位扭簧，该复位扭簧套设于支承转杆上，其一端与定位销杆抵合，另一端与座椅转盘的活动部分抵合。

7.根据权利要求5所述的一种具有降噪结构的转盘锁止组件，其特征在于，切换限位构件包括：

限位端头，该限位端头形成于操作踏板末端，并向操作踏板外侧伸出，其与座椅本体配合。