CN220639539U - 一种便携式新能源汽车国标充电线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式新能源汽车国标充电线，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的内侧壁均开设有滑道，两个所述滑道的内部通过滑块共同滑动连接有滑板，所述滑板的内侧壁固定连接有相对称的卡块，所述伸缩收卷辊的外表面缠绕有充电线本体，所述充电线本体的前端固定连接有充电枪。本装置通过设置的伸缩收卷辊，滑道通过滑块带动伸缩收卷辊和充电线本体进行前后移动，从而方便工作人员对箱体内部的伸缩收卷辊和充电线本体进行拉取，并对其进行维护和更换，且通过设置的卡块，卡块在对伸缩收卷辊起到支撑的作用，在伸缩收卷辊和充电线本体发生故障时，便于工作人员对伸缩收卷辊的拆装。

Description

一种便携式新能源汽车国标充电线

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种便携式新能源汽车国标充电线。

背景技术

新能源又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的，如太阳能、风能等。

其中新能源汽车的充电线是作为新能源汽车的连接线，而目前的充电线是将其捆扎在一起，从而使工作人员进行充电，但这种方式在距离较远的情况下，不便于工作人员的携带，且在对充电线进行收纳时，较长的电线影响着工作人员工作时间，为此，我们提出一种便携式新能源汽车国标充电线解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式新能源汽车国标充电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式新能源汽车国标充电线，包括箱体，所述箱体的内部固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的内侧壁均开设有滑道，两个所述滑道的内部通过滑块共同滑动连接有滑板，所述滑板的内侧壁固定连接有相对称的卡块，两个所述卡块共同卡接有伸缩收卷辊，所述伸缩收卷辊的外表面缠绕有充电线本体，所述充电线本体的前端固定连接有充电枪。

在进一步的实施例中，所述箱体的正面通过合页活动铰接有活动门，所述活动门通过四个螺栓固定连接有连接板，所述连接板的正面固定连接有标签。

在进一步的实施例中，所述箱体的左右两侧面均固定连接有固定板，每个所述固定板的内部均通过转杆固定连接有握把。

在进一步的实施例中，所述连接板的外表面开设有限位孔，所述限位孔的后端贯穿连接板并与活动门相连通，所述连接板的正面固定连接有挂钩，所述充电枪的前端贯穿限位孔并与挂钩相卡接。

在进一步的实施例中，每个所述固定块的内部均开设有空腔，每个所述空腔的内部均放置有蓄电池块。

在进一步的实施例中，所述箱体的底面固定连接有四个支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定连接有支撑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置的伸缩收卷辊，在固定块和滑道的配合下，滑道通过滑块带动伸缩收卷辊和充电线本体进行前后移动，从而方便工作人员对箱体内部的伸缩收卷辊和充电线本体进行拉取，并对其进行维护和更换，且通过设置的卡块，卡块在对伸缩收卷辊起到支撑的作用，且在伸缩收卷辊和充电线本体发生故障时，便于工作人员对伸缩收卷辊的拆装。

附图说明

图1为一种便携式新能源汽车国标充电线的立体图。

图2为一种便携式新能源汽车国标充电线的正剖图的立体图。

图3为一种便携式新能源汽车国标充电线的侧视图的立体图。

图4为一种便携式新能源汽车国标充电线图2中A处结构放大示意图。

图中：1、箱体；2、连接板；3、活动门；4、支撑腿；5、挂钩；6、充电线本体；7、螺栓；8、标签；9、限位孔；10、伸缩收卷辊；11、滑道；12、固定块；13、空腔；14、蓄电池块；15、固定板；16、握把；17、滑板；18、卡块；19、充电枪。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种便携式新能源汽车国标充电线，包括箱体1，箱体1的内部固定连接有相对称的固定块12，每个固定块12的内侧壁均开设有滑道11，两个滑道11的内部通过滑块共同滑动连接有滑板17，滑板17的内侧壁固定连接有相对称的卡块18，两个卡块18共同卡接有伸缩收卷辊10，伸缩收卷辊10的外表面缠绕有充电线本体6，充电线本体6的前端固定连接有充电枪19。

箱体1的正面通过合页活动铰接有活动门3，活动门3通过四个螺栓7固定连接有连接板2，连接板2的正面固定连接有标签8，箱体1的左右两侧面均固定连接有固定板15，每个固定板15的内部均通过转杆固定连接有握把16，通过设置的固定板15，在握把16的配合下，方便工作人员对箱体1的移动。

连接板2的外表面开设有限位孔9，限位孔9的后端贯穿连接板2并与活动门3相连通，连接板2的正面固定连接有挂钩5，充电枪19的前端贯穿限位孔9并与挂钩5相卡接，每个固定块12的内部均开设有空腔13，每个空腔13的内部均放置有蓄电池块14，箱体1的底面固定连接有四个支撑腿4，每个支撑腿4的底面均固定连接有支撑垫，通过设置的蓄电池块14，防止工作人员在对汽车充电时，充电桩的断电影响汽车的充电效果。

本实用新型的工作原理是：

在使用的时候，工作人员将该装置放在合适的位置，随后将充电线本体6的后端与充电桩电连接，另外一端通过充电枪19将其与新能源汽车的充电口连接，在工作人员对充电线本体6进行拉伸时，伸缩收卷辊10的旋转方便工作人员的扯线过程，当充电线本体6或者伸缩收卷辊10出现问题时，工作人员将滑板17在滑道11的滑动下拉出，并打开活动门3，对滑板17内部的伸缩收卷辊10和充电线本体6进行维护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部固定连接有相对称的固定块(12)，每个所述固定块(12)的内侧壁均开设有滑道(11)，两个所述滑道(11)的内部通过滑块共同滑动连接有滑板(17)，所述滑板(17)的内侧壁固定连接有相对称的卡块(18)，两个所述卡块(18)共同卡接有伸缩收卷辊(10)，所述伸缩收卷辊(10)的外表面缠绕有充电线本体(6)，所述充电线本体(6)的前端固定连接有充电枪(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：所述箱体(1)的正面通过合页活动铰接有活动门(3)，所述活动门(3)通过四个螺栓(7)固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的正面固定连接有标签(8)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧面均固定连接有固定板(15)，每个所述固定板(15)的内部均通过转杆固定连接有握把(16)。

4.根据权利要求2所述的一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：所述连接板(2)的外表面开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)的后端贯穿连接板(2)并与活动门(3)相连通，所述连接板(2)的正面固定连接有挂钩(5)，所述充电枪(19)的前端贯穿限位孔(9)并与挂钩(5)相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：每个所述固定块(12)的内部均开设有空腔(13)，每个所述空腔(13)的内部均放置有蓄电池块(14)。

6.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车国标充电线，其特征在于：所述箱体(1)的底面固定连接有四个支撑腿(4)，每个所述支撑腿(4)的底面均固定连接有支撑垫。