CN220636807U - 一种车门装饰板的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车门装饰板的焊接工装，属于焊接技术领域。该一种车门装饰板的焊接工装包括底座和清理机构，所述底座的顶部安装有机架，所述机架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁安装有夹持机构，所述漏槽开设在底座的顶部，所述抽渣管安装在底座的左侧，所述抽渣管的右侧贯穿至漏槽的内部，所述连接管连通在抽渣管的右侧，所述风嘴连通在连接管的右侧，本实用新型通过设置夹持机构和清理机构，能够便于使用者使用夹持机构对放置到底座顶部的工件进行夹持，从而便于使用者对工件进行加工，且清理机构能够便于使用者将底座上加工工件时产生的焊渣进行清理，便于对焊渣进行清理。

Description

一种车门装饰板的焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体而言，涉及一种车门装饰板的焊接工装。

背景技术

车门装饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，随着汽车工业的发展，汽车已经成为人们日常出行的常用工具，人们在感受汽车给生活带来方便的同时，对汽车的外观要求越来越高，完美的产品结构为实现车身美感提供有力保障，在车门装饰板的生产过程中需要进行切割、焊接和打孔等流程，其中在对车门装饰板进行焊接时就需要使用到焊接工装对工件进行焊接。

但现有技术中的焊接工装在焊接过程中一般会产生大量的焊渣，这些焊渣如果不进行及时的清理会冷凝在焊接台上，且不对冷凝在焊接台上的焊渣进行及时清理，会对后续的焊接工作造成影响，使焊接规格不达标准。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种车门装饰板的焊接工装。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种车门装饰板的焊接工装，包括底座，所述底座的顶部安装有机架，所述机架的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁安装有夹持机构；

清理机构，所述清理机构包括；

漏槽，所述漏槽开设在底座的顶部；

抽渣管，所述抽渣管安装在底座的左侧，所述抽渣管的右侧贯穿至漏槽的内部；

连接管，所述连接管连通在抽渣管的右侧；

风嘴，所述风嘴连通在连接管的右侧。

在一个优选的方案中，所述夹持机构包括双轴电机，所述双轴电机安装在安装槽的内壁，所述双轴电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部安装有夹持组件。

在一个优选的方案中，所述夹持组件包括连接板，所述连接板固定安装在移动板的底部，所述连接板的内侧安装有夹持板，所述夹持板的内侧安装有垫板。

在一个优选的方案中，所述漏槽内壁的右侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有挡板。

在一个优选的方案中，所述漏槽内壁的左侧开设有插接槽，所述挡板与插接槽插接配合。

在一个优选的方案中，所述滑动槽内壁的底部开设有固定槽，所述固定槽的内壁安装有马达，所述马达的输出端安装有齿轮。

在一个优选的方案中，所述挡板的右侧安装有齿板，所述齿板的顶部与滑动槽的内壁滑动配合，所述齿板的底部与齿轮的表面相啮合。

在一个优选的方案中，所述漏槽内壁左侧和右侧的顶部均安装有延伸板，所述延伸板的顶部呈倾斜设置。

本实用新型提供的一种车门装饰板的焊接工装，其有益效果包括有：

1、通过设置夹持机构和清理机构，能够便于使用者使用夹持机构对放置到底座顶部的工件进行夹持，从而便于使用者对工件进行加工，且清理机构能够便于使用者将底座上加工工件时产生的焊渣进行清理，便于对焊渣进行清理。

2、通过设置滑动槽和挡板，能够便于使用者将挡板安装到滑动槽内，便于使用者将挡板移动后对放置到底座上的工件进行支撑，避免工件掉落到漏槽内，便于使用者对工件进行加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图；

图1是本实用新型实施方式提供的立体图；

图2为本实用新型实施方式提供的立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的图2中B处放大结构示意图；

图中：1、底座；2、机架；3、安装槽；4、夹持机构；41、双轴电机；42、螺纹杆；43、移动板；44、夹持组件；441、连接板；442、夹持板；443、垫板；5、清理机构；51、漏槽；52、抽渣管；53、连接管；54、风嘴；6、滑动槽；7、挡板；8、插接槽；9、固定槽；10、马达；11、齿轮；12、齿板；13、延伸板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种车门装饰板的焊接工装，包括底座1和清理机构5，底座1的顶部安装有机架2，机架2的内部开设有安装槽3，安装槽3的内壁安装有夹持机构4，能够使底座1对机架2进行安装，从而便于使用者将夹持机构4安装到机架2内，便于使用者通过启动夹持机构4机构对放置到底座1上的工件进行夹持，便于使用者对工件进行加工，且使用者能够在对工件加工后通过夹持机构4将加工时产生的焊渣清理到清理机构5内，便于使用者对焊渣进行收集，避免焊渣冷凝粘附在底座1上对工件的加工环境造成影响。

参照图1-图4，在一个优选的实施方式中，通过设置清理机构5，清理机构5包括漏槽51、抽渣管52、连接管53和风嘴54，漏槽51开设在底座1的顶部，抽渣管52安装在底座1的左侧，抽渣管52的右侧贯穿至漏槽51的内部，连接管53连通在抽渣管52的右侧，风嘴54连通在连接管53的右侧，能够便于夹持板442推动的焊渣进入到漏槽51内，便于抽渣管52通过连接管53和风嘴54对进入到漏槽51内的焊渣进行抽取，便于对焊渣进行清理收集，且风嘴54设置有若干个，能够便于完全的对漏槽51内的焊渣进行抽取，避免焊渣堆积到漏槽51内，同时夹持机构4包括双轴电机41，双轴电机41安装在安装槽3的内壁，双轴电机41的输出端安装有螺纹杆42，螺纹杆42的表面螺纹连接有移动板43，移动板43的底部安装有夹持组件44，夹持组件44包括连接板441，连接板441固定安装在移动板43的底部，连接板441的内侧安装有夹持板442，夹持板442的内侧安装有垫板443，能够使双轴电机41在启动后带动螺纹杆42进行旋转，便于螺纹杆42带动移动板43进行移动，能够使移动板43带动连接板441和夹持板442进行移动，从而使夹持板442和垫板443对工件进行夹持，且垫板443为弹性材料制成的缓冲层，能够避免对工件夹持时工件被挤压弯折损坏，便于对工件夹持后进行加工。

参照图1-图4，在一个优选的实施方式中，漏槽51内壁的右侧开设有滑动槽6，滑动槽6的内部滑动连接有挡板7，漏槽51内壁的左侧开设有插接槽8，挡板7与插接槽8插接配合，滑动槽6内壁的底部开设有固定槽9，固定槽9的内壁安装有马达10，马达10的输出端安装有齿轮11，挡板7的右侧安装有齿板12，齿板12的顶部与滑动槽6的内壁滑动配合，齿板12的底部与齿轮11的表面相啮合，能够使滑动槽6对挡板7进行安装，便于挡板7对齿板12进行安装，能够使马达10在启动后带动齿轮11进行旋转，使齿轮11带动齿板12进行安装，便于齿板12带动挡板7移动，使挡板7能够插入到插接槽8内，便于挡板7对工件进行支撑，同时漏槽51内壁左侧和右侧的顶部均安装有延伸板13，延伸板13的顶部呈倾斜设置，能够使倾斜设置的延伸板13对夹持板442推动的焊渣进行引导，能够使焊渣落到漏槽51的中间位置，便于风嘴54对焊渣进行抽取。

具体的，该一种车门装饰板的焊接工装的工作过程或工作原理为：使用时，使用者将工件放置到挡板7的顶部，并用手将工件稳住，接着使用将双轴电机41启动，使双轴电机41带动螺纹杆42进行旋转，能够使螺纹杆42通过移动板43带动连接板441进行移动，使连接板441带动夹持板442进行移动，能够使垫板443与夹持板442表面贴合，便于对工件夹持后进行加工，在使用者对工件加工完成后，使用者将双轴电机41启动，使夹持板442向外侧移动，使夹持板442与工件分离，随后者将工件取下，接着使用再次启动双轴电机41，使双轴电机41带动夹持板442进行移动，在启动双轴电机41的同时将马达10启动，使马达10齿轮11进行旋转，能够使齿轮11带齿板12进行移动，便于齿板12带动挡板7进行移动，使挡板7进入到滑动槽6内，便于夹持板442推动的焊渣进入到漏槽51内，能够使风嘴54对焊渣进行抽取，使抽取的焊渣通过风嘴54进入到连接管53内，再通过抽渣管52排出进行收集，避免底座1表面的焊渣影响使用者后续对工件进行加工。

需要说明的是，双轴电机41和马达10为现有技术存在的装置或设备，或者为现有技术可实现的装置或设备，其供电、具体组成及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，故不再详细赘述。

Claims (8)

1.一种车门装饰板的焊接工装，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部安装有机架(2)，其特征在于；所述机架(2)的内部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁安装有夹持机构(4)；

清理机构(5)，所述清理机构(5)包括；

漏槽(51)，所述漏槽(51)开设在底座(1)的顶部；

抽渣管(52)，所述抽渣管(52)安装在底座(1)的左侧，所述抽渣管(52)的右侧贯穿至漏槽(51)的内部；

连接管(53)，所述连接管(53)连通在抽渣管(52)的右侧；

风嘴(54)，所述风嘴(54)连通在连接管(53)的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述夹持机构(4)包括双轴电机(41)，所述双轴电机(41)安装在安装槽(3)的内壁，所述双轴电机(41)的输出端安装有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)的表面螺纹连接有移动板(43)，所述移动板(43)的底部安装有夹持组件(44)。

3.根据权利要求2所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述夹持组件(44)包括连接板(441)，所述连接板(441)固定安装在移动板(43)的底部，所述连接板(441)的内侧安装有夹持板(442)，所述夹持板(442)的内侧安装有垫板(443)。

4.根据权利要求1所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述漏槽(51)内壁的右侧开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)的内部滑动连接有挡板(7)。

5.根据权利要求4所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述漏槽(51)内壁的左侧开设有插接槽(8)，所述挡板(7)与插接槽(8)插接配合。

6.根据权利要求4所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述滑动槽(6)内壁的底部开设有固定槽(9)，所述固定槽(9)的内壁安装有马达(10)，所述马达(10)的输出端安装有齿轮(11)。

7.根据权利要求6所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述挡板(7)的右侧安装有齿板(12)，所述齿板(12)的顶部与滑动槽(6)的内壁滑动配合，所述齿板(12)的底部与齿轮(11)的表面相啮合。

8.根据权利要求1所述的一种车门装饰板的焊接工装，其特征在于，所述漏槽(51)内壁左侧和右侧的顶部均安装有延伸板(13)，所述延伸板(13)的顶部呈倾斜设置。