CN220635885U - 矫直机轴承座连接定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种矫直机轴承座连接定位机构。至少包括机架，在所述的机架内设置有轴承座；所述的机架为一体式的闭口机架；在所述的闭口机架上设置有安装轴承座的直边窗口；所述的轴承座滑动设置在直边窗口中；在所述的窗口两侧的阀口机架上沿窗口高度方向设置有压板，所述的压板与该侧的阀口机架之间形成有滑槽；在所述的轴承座上两侧对应所述的滑槽设置有两个滑耳；所述的滑耳滑动设置在滑槽内；在所述的闭口机架上对应轴承座设置有压下丝杠，压下丝杆的下端连接在轴承座上。本实用新型通过设置单耳式轴承座，机架上部做成闭口式，大大提高整体刚度。通过在轴承座摩擦面上设置耐磨板既可以方便调整间隙，也能在发生磨损后方便处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矫直机及轴承座连接定位机构。
背景技术
在型钢的生产过程中，由于不可避免的孔型偏差，冷却不均匀等原因均会导致产品出现平直度和残余应力等缺陷。近年来，随着工业技术的发展，世界各国对型材质量和精度的要求越来越高。矫直过程是使型材在长度方向和断面都变得平整顺直，从而大幅度提高产品质量，改善产品在轧制、冷却等过程中产生的各种缺陷。矫直作业决定了钢材的最终质量和精度，矫直机已经从过去的辅助设备变成了轧钢生产线上的核心装备。
矫直机轴承座安装在机架内，连接着矫直辊系及压下调整装置，是矫直机上的核心部件，轴承座的连接及定位是否合理，直接影响矫直质量及工作效率。
现有矫直机的轴承座多为C型双耳式，安装时需要从机架上部套入，机架上部必须为开口式，导致机架刚度不足，矫直效果难以保证。轴承座与机架之间没有设置调节及耐磨措施，导致间隙调节困难，磨损后难处理，直接影响矫直机整体精度和矫直效果。压下丝杠与轴承座的连接为刚性连接，轴承座受到的冲击会传递到压下丝杠上，影响压下系统的使用及寿命。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种矫直机及轴承座连接定位机构及轴承座安装方法。
为达到上述目的，本实用新型的至少包括机架，在所述的机架内设置有轴承座；所述的机架为一体式的闭口机架；在所述的闭口机架上设置有安装轴承座的直边窗口；所述的轴承座滑动设置在直边窗口中；在所述的窗口两侧的阀口机架上沿窗口高度方向设置有压板，所述的压板与该侧的阀口机架之间形成有滑槽；在所述的轴承座上两侧对应所述的滑槽设置有两个滑耳；所述的滑耳滑动设置在滑槽内；
在所述的闭口机架上对应轴承座设置有压下丝杠，压下丝杆的下端连接在轴承座上。
进一步地，压下丝杆的下端挠性连接在轴承座上。
进一步地，在轴承座上方对应压下丝杆安装有压盖，压盖对应压下丝杆设置有相适配的穿孔；压下丝杆下端穿过穿孔位于压盖内；压下丝杆下端位于压盖内的部分的直径大于穿孔的直径。
进一步地，轴承座的顶面对应压下丝杆下端设有圆形凹槽；在所述的圆形凹槽内设置有上表面为球面的球面垫；
压下丝杆下端为与球面垫相适配的球面。
进一步地，所述的压盖由两个半盖组成。
进一步地，所述的压盖下表面与压下丝杆下端凸缘的上表面的接触面均设置止动结构。
为达到上述目的，本实用新型的轴承座连接定位机构，至少包括机架，在所述的机架内设置有轴承座；所述的机架为一体式的闭口机架；在所述的闭口机架上设置有安装轴承座的直边窗口；所述的轴承座滑动设置在直边窗口中；在所述的窗口两侧的阀口机架上沿窗口高度方向设置有压板，所述的压板与该侧的阀口机架之间形成有滑槽；在所述的轴承座上两侧对应所述的滑槽设置有两个滑耳；所述的滑耳滑动设置在滑槽内；
在所述的闭口机架上对应轴承座设置有压下丝杠，压下丝杆的下端连接在轴承座上。
为达到上述目的，本实用新型的矫直机的轴承座安装方法，所述的矫直机为上述的矫直机；所述的方法包括下述步骤：
将侧滑板和滑板预先安装在轴承座上；
从操作侧将轴承座推入闭口机架的窗口内；
将压板安装在闭口机架上；
轴承座的安装无需从机架顶部套入。
本实用新型通过设置单耳式轴承座，机架上部做成闭口式，大大提高整体刚度。通过在轴承座摩擦面上设置耐磨板既可以方便调整间隙，也能在发生磨损后方便处理。通过设置球面垫，实现轴承座与丝杆的柔性连接，达到保护压下系统的目的。
附图说明
图1为本实用新型轴承座连接机构的结构示意图。
图2为图1的B-B视图。
图3为图1的A-A视图。
图4为压盖的俯视示意图。
图5为图4的剖视示意图。
图6为丝杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
针对上述问题，本实用新型提供一种轴承座连接机构，通过设置单耳式轴承座，机架上部做成闭口式，大大提高整体刚度。通过在轴承座摩擦面上设置耐磨板既可以方便调整间隙，也能在发生磨损后方便处理。通过设置球面垫，实现轴承座与丝杆的柔性连接，达到保护压下系统的目的。
实施例1
本实用新型一种轴承座连接机构，至少包括：闭口机架1，压下丝杆2，压盖3，压板4，轴承座5，球面垫6，侧滑板7，滑板8。
如图所示，闭口机架1的上下均为闭口式，中间为安装轴承座的窗口，上方设孔安装压下丝杆2。
轴承座5两侧均安装侧滑板7，与窗口宽度配合，对轴承座进行径向定位。
轴承座5为单耳式，在“耳朵”两侧安装滑板8。压板4安装在闭口机架1上，形成的孔与安装在轴承座“耳朵”两侧滑板8配合，对轴承座进行轴向定位。
球面垫6的底面为平面，上表面为球面。轴承座5的顶面设圆孔，用于安装球面垫6，其中球面垫6的外径小于轴承座5上表面圆孔直接，以实现球面垫6位置的自适应调节。
压下丝杆2的最下方为球面22，大小与球面垫6相适配；压下丝杆2下方第二段的端面也为球面。压下丝杆2的上部为连接压下调节系统螺纹副的外螺纹。
压盖3通过螺栓安装在轴承座5上方，压盖3内设置球面，大小与压下丝杆2下方第二段端面的球面相适配。压盖3下部的孔内设置止动边31。为了便于安装，压盖3最后需切分为两个半盖。
压盖3将压下丝杆2安装连接在轴承座5上，通过上、下设置的球面配合，轴承座5与压下丝杆2的连接为挠性连接，轴承座5(辊系)上受到的冲击不会传递到压下丝杆2上，实现了对压下丝杆2及对应压下调整系统的保护。
轴承座5在闭口机架1内的上下位置要调整。安装在闭口机架1上方的压下调整系统，通过螺旋副带动压下丝杆2上下运动，从而带动轴承座5(辊系)上下位置调整。
实施例2
在实施例1基础上，所述的侧滑板7和滑板8上均设储油槽，通过在轴承座5上的油孔往加侧滑板7和滑板8的储油槽内加润滑介质。
实施例3
在实施例1基础上，丝杆的上下运动调整是通过螺旋副实现的，所以不允许压下丝杆2发生旋转，否则就会出现压下丝杆2只转而不上下行走，导致轴承座5上下位置不可调。
压下丝杆2下段设置有凸缘段为圆柱段，圆柱段上对应压盖设置有止动边21。
通过压盖3下表面对应压下丝杆2凸缘段也设置有止动边31；压盖3下表面的止动边31与压下丝杆2上止动边21的配合，可以有效可靠的防止压下丝杆2的旋转，从而实现压下系统的正常调整动作。(普通设置防转销的方式不可靠，摩擦阻力大容易将销切断)。
实施例4
一种矫直机，包括如实施例1所述的轴承座连接机构。
实施例5
如实施例1或实施例2中所述的轴承座连接机构的轴承座5安装步骤：先将侧滑板7和滑板8预先安装在轴承座5上，通过修磨或增加垫片组调整到合适的尺寸后，从操作侧将轴承座5推入闭口机架1的窗口内，再将压板4安装在闭口机架1上，轴承座5的安装无需从机架顶部套入。
上面结合附图对本实用新型作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。对不脱离本实用新型的构思和范围做出许多其他改变和改型，应当视为本实用新型保护范围。
在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种矫直机轴承座连接定位机构，其特征在于，至少包括机架，在所述的机架内设置有轴承座；所述的机架为一体式的闭口机架；在所述的闭口机架上设置有安装轴承座的直边窗口；所述的轴承座滑动设置在直边窗口中；在所述的窗口两侧的阀口机架上沿窗口高度方向设置有压板，所述的压板与该侧的阀口机架之间形成有滑槽；在所述的轴承座上两侧对应所述的滑槽设置有两个滑耳；所述的滑耳滑动设置在滑槽内；
在所述的闭口机架上对应轴承座设置有压下丝杠，压下丝杆的下端连接在轴承座上。
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