CN220623770U - 一种亮度可调摩托车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种亮度可调摩托车灯，属于车灯领域，包括灯壳，所述灯壳的内部固定安装有灯板，所述灯壳内部的两侧均转动安装有卷筒，所述卷筒的表面缠绕有遮光膜，所述灯壳的内顶部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的中部设有驱动件，所述双向螺杆上螺纹连接有两个相对称的连接杆，所述连接杆固定连接在遮光膜的一端；通过卷筒、遮光膜、双向螺杆、驱动件和连接杆的设置，在需要调节车灯的亮度时，可启动驱动件带动双向螺杆转动，使双向螺杆带动两个连接杆相互靠近，使连接杆对遮光膜的一端进行拉扯，将遮光膜展开遮挡在灯板前侧，从而可降低车灯的照射亮度，提高行车安全。

Description

一种亮度可调摩托车灯

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种亮度可调摩托车灯。

背景技术

摩托车灯就是指摩托车上的灯具,是摩托车夜间行驶在道路照明的工具。摩托车灯通常包括灯泡，灯座和灯罩，灯泡发出光线，通过灯罩后射出。

目前，现有的摩托车灯大多采用LED灯，LED灯通常具有很高的亮度，在夜间行车时，由于摩托车灯一般位置较高，在对向车辆为轿车等高度较低的车型时，对向车辆驾驶员的头部可能与摩托车灯的高度相差较少，摩托车灯容易直射到对向车辆驾驶员的眼睛内，高亮度的摩托车灯容易使对向车辆驾驶员短暂性致盲，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种亮度可调摩托车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种亮度可调摩托车灯，包括灯壳，所述灯壳的内部固定安装有灯板，所述灯壳内部的两侧均转动安装有卷筒，所述卷筒的表面缠绕有遮光膜，所述灯壳的内顶部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的中部设有驱动件，所述双向螺杆上螺纹连接有两个相对称的连接杆，所述连接杆固定连接在遮光膜的一端。

作为一种优选的实施方式，所述灯壳的前端固定安装有灯罩。

作为一种优选的实施方式，所述卷筒的内部设有涡卷弹簧。

作为一种优选的实施方式，所述驱动件包括固定安装在灯壳内顶壁的电机、固定连接在电机输出端的蜗杆以及固定连接在双向螺杆中部的蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合。

作为一种优选的实施方式，所述灯壳的内底部固定安装有导杆，所述连接杆的下端滑动套接在导杆上。

作为一种优选的实施方式，所述灯板的表面设有若干矩阵分布的灯珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该亮度可调摩托车灯，通过卷筒、遮光膜、双向螺杆、驱动件和连接杆的设置，在需要调节车灯的亮度时，可启动驱动件带动双向螺杆转动，使双向螺杆带动两个连接杆相互靠近，使连接杆对遮光膜的一端进行拉扯，将遮光膜展开遮挡在灯板前侧，从而可降低车灯的照射亮度，提高行车安全；

该亮度可调摩托车灯，通过涡卷弹簧的设置，在两个连接杆相互远离时，能够带动卷筒对遮光膜进行自动收卷。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、灯壳；2、灯板；3、卷筒；4、遮光膜；5、双向螺杆；6、驱动件；61、电机；62、蜗杆；63、蜗轮；7、连接杆；8、灯罩；9、导杆；10、灯珠。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种亮度可调摩托车灯，包括灯壳1，灯壳1的内部固定安装有灯板2，灯板2的表面设有若干矩阵分布的灯珠10，灯壳1的前端固定安装有灯罩8，灯壳1内部的两侧均转动安装有卷筒3，卷筒3的内部设有涡卷弹簧，卷筒3的表面缠绕有遮光膜4，遮光膜4为暗色透光膜，可减弱透过的光线亮度，灯壳1的内顶部转动安装有双向螺杆5，双向螺杆5的中部设有驱动件6，双向螺杆5上螺纹连接有两个相对称的连接杆7，灯壳1的内底部固定安装有导杆9，连接杆7的下端滑动套接在导杆9上，连接杆7固定连接在遮光膜4的一端，通过卷筒3、遮光膜4、双向螺杆5、驱动件6和连接杆7的设置，在需要调节车灯的亮度时，可启动驱动件6带动双向螺杆5转动，使双向螺杆5带动两个连接杆7相互靠近，使连接杆7对遮光膜4的一端进行拉扯，将遮光膜4展开遮挡在灯板2前侧，从而可降低车灯的照射亮度，提高行车安全。

其中，驱动件6包括固定安装在灯壳1内顶壁的电机61、固定连接在电机61输出端的蜗杆62以及固定连接在双向螺杆5中部的蜗轮63，蜗杆62与蜗轮63啮合，可启动电机61带动蜗杆62转动，使蜗杆62带动蜗轮63转动，使蜗轮63带动双向螺杆5转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，通过卷筒3、遮光膜4、双向螺杆5、驱动件6和连接杆7的设置，在需要调节车灯的亮度时，可启动驱动件6带动双向螺杆5转动，使双向螺杆5带动两个连接杆7相互靠近，使连接杆7对遮光膜4的一端进行拉扯，将遮光膜4展开遮挡在灯板2前侧，从而可降低车灯的照射亮度，提高行车安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种亮度可调摩托车灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的内部固定安装有灯板(2)，所述灯壳(1)内部的两侧均转动安装有卷筒(3)，所述卷筒(3)的表面缠绕有遮光膜(4)，所述灯壳(1)的内顶部转动安装有双向螺杆(5)，所述双向螺杆(5)的中部设有驱动件(6)，所述双向螺杆(5)上螺纹连接有两个相对称的连接杆(7)，所述连接杆(7)固定连接在遮光膜(4)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种亮度可调摩托车灯，其特征在于：所述灯壳(1)的前端固定安装有灯罩(8)。

3.根据权利要求1所述的一种亮度可调摩托车灯，其特征在于：所述卷筒(3)的内部设有涡卷弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种亮度可调摩托车灯，其特征在于：所述驱动件(6)包括固定安装在灯壳(1)内顶壁的电机(61)、固定连接在电机(61)输出端的蜗杆(62)以及固定连接在双向螺杆(5)中部的蜗轮(63)，所述蜗杆(62)与蜗轮(63)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种亮度可调摩托车灯，其特征在于：所述灯壳(1)的内底部固定安装有导杆(9)，所述连接杆(7)的下端滑动套接在导杆(9)上。

6.根据权利要求1所述的一种亮度可调摩托车灯，其特征在于：所述灯板(2)的表面设有若干矩阵分布的灯珠(10)。