CN220620387U - 一种市政道路下水井边缘加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路下水井边缘加固结构，涉及市政道路技术领域，包括窨井座和过滤组件，所述窨井座的顶部设置有外强化架组，且外强化架组的顶部设置有井盖组件，而且外强化架组的四周设置有固定螺栓，所述窨井座的底部连接有内强化座组，所述过滤组件架设于内强化座组的中央。该市政道路下水井边缘加固结构，通过在窨井座的顶部设置了外强化架组，配合窨井座底部的内强化座组的结合使用，使得整个下水井结构的强度与垂直方向上的支撑性得到有效的改善，同时在内强化座组中间设置的具有可拆装性结构的过滤组件，使得避免杂物将与下水井连通的管道堵塞的同时，又便于维护人员进行定期清理，从而提高了下水井整体结构的防护性与便捷性。

Description

一种市政道路下水井边缘加固结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路下水井边缘加固结构。

背景技术

窨井通常被窨井盖覆盖，在城市中，所有的公共供水、污水渠、电话线、光纤网络都可能透过窨井下的地下通道联结。窨井是其向地面的出口，被窨井盖覆盖。地下管道多是直线的，当需要转向时，在转向位设置窨井，目的是使直线管道不易阻塞，而且易于安装管线。除此之外，为了便工作及安全，在一定长度之管道中途皆会设置窨井，以便进出管道。

由于常规的下水井的顶部是使用水泥砖块将井盖等顶部边缘结构进行砖砌固定，当随着车辆的日常往来的碾压，从而会使得顶部的边缘结构出现松动乃至损坏，最直接的外在表现，就是结构下沉，或者是边缘部分出现凸起结构，甚至边缘结构出现开裂破碎使得路面出现不平整的问题，而同时整个下水井内部缺少过滤结构使得无论是什么，都会随着水流一起冲刷至下水井的内部形成淤积，时间长了会造成下水井管道堵塞的问题，影响城市管道排水的功能。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种市政道路下水井边缘加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路下水井边缘加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路下水井边缘加固结构，包括窨井座和过滤组件，所述窨井座的顶部设置有外强化架组，且外强化架组的顶部设置有井盖组件，而且外强化架组的四周设置有固定螺栓，所述窨井座的底部连接有内强化座组，所述过滤组件架设于内强化座组的中央，所述过滤组件包括滤网、钩环、网架和紧固螺栓，所述滤网的顶部设置有钩环，且滤网的左右两侧设置有网架，并且网架的中段垂直螺纹连接有紧固螺栓。

进一步的，所述外强化架组包括支撑座、井盖口、加强筋、下水网口和活动桩，所述支撑座的中央开设有井盖口，且井盖口与支撑座的之间设置有加强筋，而且井盖口的周围设置有下水网口，并且井盖口的左侧设置有活动桩。

进一步的，所述加强筋和下水网口均以井盖口为圆心等距环布设置，且活动桩与支撑座之间为一体焊接结构，而且加强筋与支撑座之间为一体铸造结构。

进一步的，所述井盖组件包括盖体、连接桩、钩孔和排气孔，所述盖体的左侧设置有连接桩，且盖体的右侧边缘开设有钩孔，而且盖体的中部表面开设有排气孔。

进一步的，所述盖体与连接桩之间为一体铸造结构，且排气孔以盖体的中心为圆心等距环布开设。

进一步的，所述内强化座组包括下支撑架、强化框和固定架，所述下支撑架的外侧设置有强化框，且下支撑架的左右两侧内壁安装有固定架。

进一步的，所述下支撑架和强化框之间呈固定连接，且下支撑架的侧剖面结构呈“冂”字形结构，而且固定架以下支撑架的垂直中轴线为对称轴左右对称设置安装。

进一步的，所述窨井座、外强化架组与内强化座组之间呈固定连接，且井盖组件与井盖口的结构之间相互匹配。

本实用新型提供了一种市政道路下水井边缘加固结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型，其中通过在整个外强化架组四周设置的固定螺栓可以将整个结构件与下水井的基座相互固定连接，从而提升下水井整体结构之间连接的稳定性，而整个外强化架组中，通过在支撑座与井盖口之间辐射环布若干个加强筋，一方面可以为井盖口提高结构的强度，另一方面，又可以减少外强化架组的材料使用，从而起到节约成本又保证结构强度的作用，而在井盖口的边缘环布设置的若干个下水网口起到可以快速排水，避免路面出现淤积的情况出现，另外在窨井座的底部所设置的内强化座组为整个窨井座和外强化架组在下水井基座之间起到稳定的结构支撑的作用，从而进一步提高了整个下水井的边缘结构的强度。

2、本实用新型，通过在下支撑架的内部左右两侧上水平安装的固定架，利用网架和紧固螺栓的连接，从而将整个过滤组件架设在内强化座组的内部中央，通过网架的使用，可以最大程度上尽可能的多的将排水疏水过程中，将冲刷下来的水中杂质与杂物进行过滤阻隔，避免大量的杂物沉积在下水井以及地下排水管道的内部，影响整个排水系统的正常运作，同时由于整个过滤组件通过紧固螺栓与固定架之间所呈现可拆分结构，并且利用网架顶部所设置的钩环，从而为维护作业人员拱了便捷的操作性的同时，还能通过便捷的拆装结构将整个过滤组件固定安装在内强化座组内部中央，使得整个下水井的结构具有一定的灵活性与便捷实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种市政道路下水井边缘加固结构的本体俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种市政道路下水井边缘加固结构的内强化座组和过滤组件侧视内部结构示意图；

图3为本实用新型一种市政道路下水井边缘加固结构的窨井座、外强化架组和固定螺栓侧视结构示意图；

图4为本实用新型一种渐开线内花键找正工装的外强化架组立体结构示意图。

图中：1、窨井座；2、外强化架组；201、支撑座；202、井盖口；203、加强筋；204、下水网口；205、活动桩；3、井盖组件；301、盖体；302、连接桩；303、钩孔；304、排气孔；4、固定螺栓；5、内强化座组；501、下支撑架；502、强化框；503、固定架；6、过滤组件；601、滤网；602、钩环；603、网架；604、紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，一种市政道路下水井边缘加固结构，包括窨井座1和过滤组件6，窨井座1的顶部设置有外强化架组2，且外强化架组2的顶部设置有井盖组件3，而且外强化架组2的四周设置有固定螺栓4，窨井座1的底部连接有内强化座组5，过滤组件6架设于内强化座组5的中央，过滤组件6包括滤网601、钩环602、网架603和紧固螺栓604，滤网601的顶部设置有钩环602，且滤网601的左右两侧设置有网架603，并且网架603的中段垂直螺纹连接有紧固螺栓604，通过在下支撑架501的内部左右两侧上水平安装的固定架503，利用网架603和紧固螺栓604的连接，从而将整个过滤组件6架设在内强化座组5的内部中央，通过网架603的使用，可以最大程度上尽可能的多的将排水疏水过程中，将冲刷下来的水中杂质与杂物进行过滤阻隔，避免大量的杂物沉积在下水井以及地下排水管道的内部，影响整个排水系统的正常运作，同时由于整个过滤组件6通过紧固螺栓604与固定架503之间所呈现可拆分结构，并且利用网架603顶部所设置的钩环602，从而为维护作业人员拱了便捷的操作性的同时，还。

外强化架组2包括支撑座201、井盖口202、加强筋203、下水网口204和活动桩205，支撑座201的中央开设有井盖口202，且井盖口202与支撑座201的之间设置有加强筋203，而且井盖口202的周围设置有下水网口204，并且井盖口202的左侧设置有活动桩205，加强筋203和下水网口204均以井盖口202为圆心等距环布设置，且活动桩205与支撑座201之间为一体焊接结构，而且加强筋203与支撑座201之间为一体铸造结构，井盖组件3包括盖体301、连接桩302、钩孔303和排气孔304，盖体301的左侧设置有连接桩302，且盖体301的右侧边缘开设有钩孔303，而且盖体301的中部表面开设有排气孔304，盖体301与连接桩302之间为一体铸造结构，且排气孔304以盖体301的中心为圆心等距环布开设，内强化座组5包括下支撑架501、强化框502和固定架503，下支撑架501的外侧设置有强化框502，且下支撑架501的左右两侧内壁安装有固定架503，下支撑架501和强化框502之间呈固定连接，且下支撑架501的侧剖面结构呈“冂”字形结构，而且固定架503以下支撑架501的垂直中轴线为对称轴左右对称设置安装，窨井座1、外强化架组2与内强化座组5之间呈固定连接，且井盖组件3与井盖口202的结构之间相互匹配，其中通过在整个外强化架组2四周设置的固定螺栓4可以将整个结构件与下水井的基座相互固定连接，从而提升下水井整体结构之间连接的稳定性，而整个外强化架组2中，通过在支撑座201与井盖口202之间辐射环布若干个加强筋203，一方面可以为井盖口202提高结构的强度，另一方面，又可以减少外强化架组2的材料使用，从而起到节约成本又保证结构强度的作用，而在井盖口202的边缘环布设置的若干个下水网口204起到可以快速排水，避免路面出现淤积的情况出现，另外在窨井座1的底部所设置的内强化座组5为整个窨井座1和外强化架组2在下水井基座之间起到稳定的结构支撑的作用。

综上，如图1至图4所示，该市政道路下水井边缘加固结构，使用时，首先由于固定螺栓4同时在垂直方向上，自上而下的螺纹贯穿窨井座1、外强化架组2和内强化座组5的边缘，因此，将整个窨井座1以及上下两侧的外强化架组2和内强化座组5架设在下水井的基座顶部，确定好固定位置后，使用电钻机等手持设备将固定螺栓4逐个钉入窨井座1、外强化架组2和内强化座组5的边缘，并将其整体固定在下水井的基座上，使得整个下水井结构的一体性得到改善，减少了砖石结构在井盖组件3的设置，避免出现因车辆的碾压导致边缘出现形变破损；

同时在整个下水井投入使用时，其中支撑座201与之间的井盖口202所设置的若干个辐射结构的加强筋203，可以提高对井盖组件3整体上在水平方向上以及垂直方向上的结构支撑强度，避免出现结构变形的问题；

另外当水流通过井盖口202边缘开设的下水网口204流入下水井中时，由于在内强化座组5内部中央所设置的过滤组件6，可以将绝大多数的水中杂质进行过滤阻拦，避免杂物落入下水井中产生淤积形成淤泥堵塞管道，影响排水系统的正常运作；

当维护人员需要清理过滤组件6中的过滤物时，只需要使用吊钩或是撬棍等物品，勾住盖体301表面一侧开设的钩孔303，并通过连接桩302与活动桩205之间的活动结构将整个井盖组件3从外强化架组2顶部打开，随后使用吊钩预先将网架603顶部的钩环602吊住，避免因滤网601上杂物过多导致侧翻，接着拧下连接于固定架503与网架603之间的紧固螺栓604，从而将整个过滤组件6从下支撑架501的中央取出，待清理好后将过滤组件6原结构安装回内强化座组5的内部，并关闭井盖组件3即可。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种市政道路下水井边缘加固结构，包括窨井座(1)和过滤组件(6)，其特征在于：所述窨井座(1)的顶部设置有外强化架组(2)，且外强化架组(2)的顶部设置有井盖组件(3)，而且外强化架组(2)的四周设置有固定螺栓(4)，所述窨井座(1)的底部连接有内强化座组(5)，所述过滤组件(6)架设于内强化座组(5)的中央，所述过滤组件(6)包括滤网(601)、钩环(602)、网架(603)和紧固螺栓(604)，所述滤网(601)的顶部设置有钩环(602)，且滤网(601)的左右两侧设置有网架(603)，并且网架(603)的中段垂直螺纹连接有紧固螺栓(604)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述外强化架组(2)包括支撑座(201)、井盖口(202)、加强筋(203)、下水网口(204)和活动桩(205)，所述支撑座(201)的中央开设有井盖口(202)，且井盖口(202)与支撑座(201)的之间设置有加强筋(203)，而且井盖口(202)的周围设置有下水网口(204)，并且井盖口(202)的左侧设置有活动桩(205)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述加强筋(203)和下水网口(204)均以井盖口(202)为圆心等距环布设置，且活动桩(205)与支撑座(201)之间为一体焊接结构，而且加强筋(203)与支撑座(201)之间为一体铸造结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述井盖组件(3)包括盖体(301)、连接桩(302)、钩孔(303)和排气孔(304)，所述盖体(301)的左侧设置有连接桩(302)，且盖体(301)的右侧边缘开设有钩孔(303)，而且盖体(301)的中部表面开设有排气孔(304)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述盖体(301)与连接桩(302)之间为一体铸造结构，且排气孔(304)以盖体(301)的中心为圆心等距环布开设。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述内强化座组(5)包括下支撑架(501)、强化框(502)和固定架(503)，所述下支撑架(501)的外侧设置有强化框(502)，且下支撑架(501)的左右两侧内壁安装有固定架(503)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述下支撑架(501)和强化框(502)之间呈固定连接，且下支撑架(501)的侧剖面结构呈“冂”字形结构，而且固定架(503)以下支撑架(501)的垂直中轴线为对称轴左右对称设置安装。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路下水井边缘加固结构，其特征在于，所述窨井座(1)、外强化架组(2)与内强化座组(5)之间呈固定连接，且井盖组件(3)与井盖口(202)的结构之间相互匹配。