CN213013763U - 一种公路工程用急流泄水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体，槽体的内壁顶部开有阶梯槽，阶梯槽内卡接盖板，槽体内腔上部卡接安装框，安装框的两侧外壁均安装卡块，槽体的两侧内壁均开有卡槽，卡块卡接卡槽，安装框的底部和槽体的内腔底部间安装滤水机构，槽体的一端端面安装多个插板，槽体的另一端端面开有多个插孔，插板与插孔相匹配。盖板卡接阶梯槽进行遮挡，避免行人或车辆陷入槽体内，泄水时，水流流入槽体内，水流通过槽体内壁导流流入安装框内腔底部，滤水机构对杂物进行过滤和存储，避免杂物堵塞槽体内壁，使用一段时间后，打开盖板，将安装框向上拉起，则滤水机构被拉出槽体，将滤水机构内存储的杂物倾倒出来即可实现快速清理，使用便捷。

Description

一种公路工程用急流泄水槽

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用急流泄水槽。

背景技术

在公路的两侧，需要设置泄水槽，方便将水排出，避免路面出现积水现象，尤其是低洼路面，若是积水较深容易使来往的车辆出现涉水抛锚等现象，目前的泄水槽都是简单的一个水泥槽体或钢质槽体，其结构单一，在进行急流泄水时，水流会将路面的树叶、泥沙等杂物充入泄水槽内，杂物堆积在泄水槽内容易导致泄水槽堵塞，且现有的泄水槽内堵塞后，只能通过人工使用铲子或铁锹等对槽体内腔底部进行打捞清理，清理困难，为此我们提出一种公路工程用急流泄水槽用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用急流泄水槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体，所述槽体的内壁顶部开有阶梯槽，所述阶梯槽内卡接盖板，所述槽体内腔上部卡接安装框，所述安装框的两侧外壁均固定安装卡块，所述槽体的两侧内壁均开有卡槽，所述卡块滑动卡接卡槽，所述安装框的底部和槽体的内腔底部间安装滤水机构，所述槽体的一端端面固定安装多个插板，所述槽体的另一端端面开有多个插孔，所述插板与插孔相匹配。

优选的，所述槽体一侧的阶梯槽内壁开有转槽，所述盖板的一侧外壁固定安装转动块，所述转动块通过销轴转动连接转槽，所述盖板上开有多个泄水口。

优选的，所述槽体为上大下小的方台结构，所述槽体的顶部两侧均一体成型设有凸缘，所述卡槽间的槽体内壁上固定安装多个半圆柱结构的减速条，所述安装框的两侧外壁为贴合槽体内壁的倾斜结构，所述安装框的顶部固定安装拉环。

优选的，所述滤水机构包括过滤框，所述安装框的内壁底部固定安装过滤框，所述过滤框的底部设有底板，所述底板紧密贴合槽体的内腔底部，所述底板顶部开有多个淤泥腔，相邻所述淤泥腔间的底板顶面固定安装支撑板，所述支撑板紧密接触过滤框的底面，所述底板两侧顶部均固定安装连接柱，所述连接柱上固定套接固定环，所述固定环紧密接触安装框的端面，所述连接柱的顶端滑动贯穿安装框并通过螺纹机构套接锁紧螺母，所述锁紧螺母紧密压在安装框的顶面。

优选的，所述过滤框的内壁固定焊接多个加强筋，所述加强筋成网状分布，所述淤泥腔为内凹弧形结构，所述支撑板的宽度小于槽体的内腔宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、槽体通过插板和插孔进行拼接并内嵌固定在公路两侧挖开的基坑内，安装框放入槽体内并通过卡块卡接卡槽定位放置后，底板恰好贴合槽体内腔底部，安装便捷；

2、水流通过槽体内壁导流，然后流入安装框内腔底部的滤框内，过滤框对树叶和石子等大块杂物进行过滤并存储，细小泥沙掉落到底板上，泥沙跟随水流流动时逐渐沉降存储在淤泥腔内，避免杂物堵塞槽体内壁；

3、将盖板通过转动块和转槽转动打开，通过拉环将安装框拉出，则底板和过滤框均被拉出槽体，将过滤框内的杂物和淤泥腔内的泥沙进行倾倒清理即可，清理便捷，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图。

图中：1槽体、2阶梯槽、3盖板、4安装框、5卡块、6卡槽、7滤水机构、71锁紧螺栓、72固定环、73连接柱、74过滤框、75支撑板、76底板、77淤泥腔、8插板、9转槽、10转动块、11泄水口、12减速条、13加强筋、14插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体1，槽体1的内壁顶部开有阶梯槽2，阶梯槽2内卡接盖板3，槽体1内腔上部卡接安装框4，安装框4的两侧外壁均固定安装卡块5，槽体1的两侧内壁均开有卡槽6，卡块5滑动卡接卡槽6，安装框4的底部和槽体1的内腔底部间安装滤水机构7，槽体1的一端端面固定安装多个插板8，槽体1的另一端端面开有多个插孔14，插板8与插孔14相匹配。槽体1通过插板8和插孔14进行拼接并内嵌固定在公路两侧挖开的基坑内，盖板3卡接阶梯槽2进行遮挡，避免行人或车辆陷入槽体1内，泄水时，水流流入槽体1内，水流通过槽体1内壁导流流入安装框4内腔底部，通过滤水机构7对杂物进行过滤和存储，避免杂物堵塞槽体1内壁，使用一段时间后，打开盖板3，直接将安装框4向上拉起，则滤水机构7被拉出槽体1，将滤水机构7内存储的杂物倾倒出来即可实现快速清理，使用便捷

槽体1一侧的阶梯槽2内壁开有转槽9，盖板3的一侧外壁固定安装转动块10，转动块10通过销轴转动连接转槽9，则盖板3能够通过转动块10和转槽9进行转动开合，便于打开，盖板3上开有多个泄水口11，便于水流流入槽体1内。

槽体1为上大下小的方台结构，槽体1的顶部两侧均一体成型设有凸缘，便于内嵌卡入公路两侧的基坑内，卡槽6间的槽体1内壁上固定安装多个半圆柱结构的减速条12，对水流进行减速缓冲，安装框4的两侧外壁为贴合槽体1内壁的倾斜结构，使得水流从安装框4内腔处流动，安装框4的顶部固定安装拉环，便于拉出安装框4。

滤水机构7包括过滤框74，安装框4的内壁底部固定安装过滤框74，过滤框74的底部设有底板76，底板76紧密贴合槽体1的内腔底部，底板76顶部开有多个淤泥腔77，相邻淤泥腔77间的底板76顶面固定安装支撑板75，支撑板75紧密接触过滤框74的底面，底板76两侧顶部均固定安装连接柱73，连接柱73上固定套接固定环72，固定环72紧密接触安装框4的端面，连接柱73的顶端滑动贯穿安装框4并通过螺纹机构套接锁紧螺母71，锁紧螺母71紧密压在安装框4的顶面，则底板76通过连接柱73与安装框4连接，通过固定环72定位和锁紧螺母71进行固定，安装框4放入槽体1内并通过卡块5卡接卡槽6定位放置后，底板76恰好贴合槽体1内腔底部，水流流入槽体1内后通过安装框4内腔流入过滤框74内，过滤框74对树叶和石子等大块杂物进行过滤并存储，细小泥沙掉落到底板76上，泥沙跟随水流流动时逐渐沉降存储在淤泥腔77内，支撑板75对过滤框74进行辅助支撑，并减小水流流速，避免水流过快导致槽体1内壁磨损，使用一段时间后，通过拉环将安装框4拉出，则底板76和过滤框74均被拉出槽体1，将过滤框74内的杂物和淤泥腔77内的泥沙进行倾倒清理即可，清理便捷，使用方便。

过滤框74的内壁固定焊接多个加强筋13，加强筋13成网状分布，提高过滤框74的强度，避免过滤框74受到水流冲击和杂物重量而变形，淤泥腔77为内凹弧形结构，便于存储和倾倒淤泥，支撑板75的宽度小于槽体1的内腔宽度，便于水流从支撑板75两侧流动。

工作原理：本实用新型使用时，槽体1通过插板8和插孔14进行拼接并内嵌固定在公路两侧挖开的基坑内，底板76通过连接柱73与安装框4连接，通过固定环72定位和锁紧螺母71进行固定，安装框4放入槽体1内并通过卡块5卡接卡槽6定位放置后，底板76恰好贴合槽体1内腔底部，安装便捷，盖板3卡接阶梯槽2进行遮挡，避免行人或车辆陷入槽体1内，泄水时，水流流入槽体1内，水流通过槽体1内壁导流经过减速条12进行减速，然后流入安装框4内腔底部的滤框74内，过滤框74对树叶和石子等大块杂物进行过滤并存储，细小泥沙掉落到底板76上，泥沙跟随水流流动时逐渐沉降存储在淤泥腔77内，支撑板75对过滤框74进行辅助支撑，并减小水流流速，避免水流过快导致槽体1内壁磨损，使用一段时间后，将盖板3通过转动块10和转槽9转动打开，通过拉环将安装框4拉出，则底板76和过滤框74均被拉出槽体1，将过滤框74内的杂物和淤泥腔77内的泥沙进行倾倒清理即可，清理便捷，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路工程用急流泄水槽，包括槽体（1），其特征在于：所述槽体（1）的内壁顶部开有阶梯槽（2），所述阶梯槽（2）内卡接盖板（3），所述槽体（1）内腔上部卡接安装框（4），所述安装框（4）的两侧外壁均固定安装卡块（5），所述槽体（1）的两侧内壁均开有卡槽（6），所述卡块（5）滑动卡接卡槽（6），所述安装框（4）的底部和槽体（1）的内腔底部间安装滤水机构（7），所述槽体（1）的一端端面固定安装多个插板（8），所述槽体（1）的另一端端面开有多个插孔（14），所述插板（8）与插孔（14）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述槽体（1）一侧的阶梯槽（2）内壁开有转槽（9），所述盖板（3）的一侧外壁固定安装转动块（10），所述转动块（10）通过销轴转动连接转槽（9），所述盖板（3）上开有多个泄水口（11）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述槽体（1）为上大下小的方台结构，所述槽体（1）的顶部两侧均一体成型设有凸缘，所述卡槽（6）间的槽体（1）内壁上固定安装多个半圆柱结构的减速条（12），所述安装框（4）的两侧外壁为贴合槽体（1）内壁的倾斜结构，所述安装框（4）的顶部固定安装拉环。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述滤水机构（7）包括过滤框（74），所述安装框（4）的内壁底部固定安装过滤框（74），所述过滤框（74）的底部设有底板（76），所述底板（76）紧密贴合槽体（1）的内腔底部，所述底板（76）顶部开有多个淤泥腔（77），相邻所述淤泥腔（77）间的底板（76）顶面固定安装支撑板（75），所述支撑板（75）紧密接触过滤框（74）的底面，所述底板（76）两侧顶部均固定安装连接柱（73），所述连接柱（73）上固定套接固定环（72），所述固定环（72）紧密接触安装框（4）的端面，所述连接柱（73）的顶端滑动贯穿安装框（4）并通过螺纹机构套接锁紧螺母（71），所述锁紧螺母（71）紧密压在安装框（4）的顶面。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用急流泄水槽，其特征在于：所述过滤框（74）的内壁固定焊接多个加强筋（13），所述加强筋（13）成网状分布，所述淤泥腔（77）为内凹弧形结构，所述支撑板（75）的宽度小于槽体（1）的内腔宽度。

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