CN214460937U - 交通枢纽雨水花园结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种交通枢纽雨水花园结构，涉及城市道路路面雨水收集和处理技术的领域，其包括基坑，在所述基坑的素土层的上方由下到上设置有砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，所述基坑中设置有溢流井，所述溢流井的底端伸入基坑中的素土层且上端不低于蓄水层的水面，所述溢流井与市政排水管连通，所述溢流井的开口处设置有井盖，所述砾石层中设置第一渗透管，所述第一渗透管与溢流井的内腔连通。本申请具有控制雨水处理量的效果。

Description

交通枢纽雨水花园结构

技术领域

本申请涉及城市道路路面雨水收集和处理技术的领域，尤其是涉及一种交通枢纽雨水花园结构。

背景技术

在日常生活中，雨水花园是自然形成的或人工挖掘的浅凹绿地，通常用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，然后逐渐渗入土壤，用于涵养地下水或者补给景观用水、厕所用水等城市用水。城市交通枢纽处也可设有雨水花园以用于收集过滤以及利用雨水。

公告号为CN 205171635 U的专利公开了一种雨水花园，包括基坑，基坑内由下向上分别填充有砾石层、沙层、种植土壤层、覆盖层和蓄水层，所述的基坑内插置有若干透水管，所述的透水管包括进水口与排水口，所述透水管带进水口的一端穿出覆盖层与蓄水层连通，透水管带排水口的一端与沙砾层相通，透水管连通最上方的蓄水层与最底部的砾石层。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：

上述雨水花园的透水管在长期使用的过程中不能控制雨水的流入或者雨水的处理量，当雨水过量时，大量的雨水从基坑中溢出，影响人们的出行。

实用新型内容

为了控制雨水的处理量，本申请提供一种交通枢纽雨水花园结构。

本申请提供的一种交通枢纽雨水花园结构采用如下的技术方案：

一种交通枢纽雨水花园结构，包括基坑，在所述基坑的素土层的上方由下到上设置有砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，所述基坑中设置有溢流井，所述溢流井的底端伸入基坑中的素土层且上端不低于蓄水层的水面，所述溢流井与市政排水管连通，所述溢流井的开口处设置有井盖，所述砾石层中设置第一渗透管，所述第一渗透管与溢流井的内腔连通。

通过采用上述技术方案，在基坑中依次铺设砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，基坑中设置溢流井从而对雨水进行过滤处理，操作者可通过在溢流井中抽吸雨水来对控制对雨水处理量，从而减少雨水过多，减少雨水从基坑中漫处的几率，从而不影响人们的出行。

可选的，所述井盖包括底座以及转动连接于底座的格栅框，所述格栅框凸出溢流井的井口，所述底座安装于溢流井的井口处；所述溢流井的周围还这有缓冲层。

通过采用上述技术方案，当需要检查溢流井时，可将井盖转动打开，当正常使用时，将井盖进行盖合；井盖凸出溢流井的井口处，减少井盖被堵住的几率，溢流井口处的缓冲层可减缓溢流井周围的水体从溢流井的冲击，使得溢流井的安装更加稳定。

可选的，所述第一渗透管伸入溢流井中，所述溢流井的井底设置有两个倾斜座，两个所述倾斜座的倾斜下端朝向第一渗透管且第一渗透管位于两个倾斜座之间。

通过采用上述技术方案，两个倾斜座将第一渗透管进行夹持，减少渗透管发生移动的几率。

可选的，所述基坑中还设置有过滤层，所述过滤层设置有两层，一层所述过滤层位于砾石层与沙土层之间，另一层所述过滤层位于种植层与沙土层之间。

通过采用上述技术方案，过滤层提高了本申请的过滤能力，使得雨水流入溢流井更加洁净。

可选的，所述基坑的周围还设置有防护栏。

通过采用上述技术方案，防护栏可以减少人们或者车辆坠落基坑的情况发生，提高基坑的安全性。

可选的，还包括散水沟，所述散水沟设置在地面中且位于基坑周围且与基坑连通。

通过采用上述技术方案，散水沟与基坑导通，散水沟可将周围的雨水导入基坑中，便于周围雨水的收集。

可选的，还包括雨水检查井，所述雨水检查井与市政排水管连接，所述雨水检查井连接有排水管，所述排水管远离雨水检查井的一端与溢流井连通；所述雨水检查井还连接有第二渗透管，所述第二渗透管位于透水路面的土层中。

通过采用上述技术方案，雨水检查井可以对周围的管道进行检查，第二渗透管还可将雨水检查井周围的雨水导入雨水检查井中，从而减少雨水检查井周围的积水。

可选的，所述雨水检查井的井口处设置有防坠网。

通过采用上述技术方案，防坠网可以减少物品或者人们掉落进防坠网的几率，提高雨水检查井的安全性。

可选的，还包括用于固定防坠网的固定组件，所述固定组件包多个括骨筋以及固定件，所述骨筋与雨水检查井的深度方向平行且设置于雨水检查井的井壁中，所述固定件包括连接杆，所述连接杆的两端固定有弯钩，一个所述弯钩伸入雨水检查井的井壁中且勾持骨筋，另一个所述弯钩用于勾持防坠网。

通过采用上述技术方案，固定件的一个弯钩伸入雨水检查井中且与雨水检查井壁中的骨筋进行勾持，减少弯钩从井壁中脱落的几率，固定件的另一个弯钩与防坠网进行勾持，便于防坠网的安装以及固定。

可选的，所述骨筋固定有固定框，一个所述弯钩与固定框勾持。

通过采用上述技术方案，在安装时，将弯钩放置在固定框中，然后将将骨筋进行浇筑，将弯钩固定在雨水检查井的井壁中。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在基坑中由下向上设置砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，基坑中设置有溢流井，溢流井与市政排水管连通，砾石层中设置第一渗透管，第一渗透管与溢流井的内腔连通；操作者可通过在溢流井中抽吸雨水来对控制对雨水处理量，从而减少雨水过多，减少雨水从基坑中漫处的几率，从而不影响人们的出行；

2.基坑周围还设有雨水检查井，雨水检查井与市政排水管连接，雨水检查井连接有排水管，排水管远离雨水检查井的一端与溢流井连通；雨水检查井便于操作者对雨水检查井周围管道进行检查；

3.雨水检查井的井口处还安装有防坠网，防坠网可减少人们或者东西坠落到雨水检查井的几率，提高雨水检查井的安全性。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体剖视示意图；

图2是本申请实施例1的基坑的剖视图；

图3是本申请实施例1的溢流井的局部剖视图；

图4是本申请实施例1的雨水检查井的局部剖视图；

图5是本申请实施例1的固定组件与雨水检查井的连接关系示意图；

图6是本申请实施例2的固定组件与雨水检查井的连接关系示意图。

附图标记说明：1、基坑；11、砾石层；111、第一渗透管；12、沙土层；13、种植层；14、覆盖层；15、蓄水层；16、过滤层；17、防渗层；2、溢流井；21、井盖；211、底座；212、格栅框；22、缓冲层；23、倾斜座；3、护栏；4、散水沟；5、雨水检查井；51、排水管；52、第二渗透管；53、防坠网；54、固定组件；541、骨筋；5411、固定框；542、固定件；5421、连接杆；5422、弯钩；55、爬梯。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种交通枢纽雨水花园结构。

实施例1

参照图1、图2，交通枢纽雨水花园结构包括基坑1，在基坑1的素土层的上方由下向下依次设置有砾石层11、沙土层12、种植层13、覆盖层14以及蓄水层15；基坑1中开挖有安装孔，在安装孔中砌有溢流井2，溢流井2的底端伸入素土层，溢流井2的上端不低于蓄水层15的水面，溢流井2与市政排水管连通，砾石层11中铺设有第一渗透管111，第一渗透管111伸入溢流井2的内腔。

过滤时，蓄水层15中的水从种植层13中渗透进行过滤，经过种植层13过滤的水体经过沙土层12过滤，经过沙土层12过滤的水再次经过砾石层11过滤，然后在砾石层11中渗透到第一渗透管111中，再从第一渗透管111流向溢流井2中，当雨水超量时，操作者可从溢流井2中将雨水进行抽吸，从而对雨水量进行控制，减少雨水从基坑1中溢出的几率，从而提高人们的出行的便捷性。

覆盖层14可采用鹅卵石进行散铺覆盖，覆盖层14用于减缓雨水对种植层13的冲刷，从而提高种植层13的稳定性。

参照图2，基坑1中还设有有过滤层16，过滤层16设有两层，过滤层16可采用土工布，一层过滤层16铺设在砾石层11的上方，沙土层12铺设在砾石层11上方，一层过滤层16铺设在沙土层12上方，种植层13铺设在过滤层16上方，两层过滤层16提高对雨水进行再次过滤，从而提高雨水的洁净度。

为了不影响素土层的稳定性，基坑1中还设有防渗层17，防渗层17可采用防渗膜，防渗层17朝向基坑1的内壁进行延伸铺展，从而减少水体对周围路面的破坏，提高基坑1的稳定性。

参照图3，溢流井2的开口处安装有井盖21，井盖21适配于溢流井2，井盖21包括底座211以及与底座211铰接的格栅框212，溢流井2在开口处开设有用于安装底座211的安装腔，底座211通过混凝土浇筑在安装腔中；格栅框212凸出溢流井2的井口，水流从格栅框212中流入，格栅框212凸出溢流井2的井口，从而减少杂物堵塞格栅框212的几率，使得水流的流入溢流井2更加顺畅。

为了减缓溢流井2周围水体对溢流井2的冲击力，溢流井2的周围还用鹅卵石铺设有缓冲层22，从而提高溢流井2的稳定性。

参照图3，第一渗透管111伸入溢流井2的一端位于溢流井2的井底，溢流井2的井底还固定有两个倾斜座23，两个倾斜座23的倾斜下端朝向第一渗透管111，第一渗透管111位于两个倾斜座23之间，倾斜座23将第一渗透管111进行夹持，减少第一渗透管111发生移动的几率，对第一渗透管111进行定位。

参照图1、图2，为了减少基坑1中的事故发生的几率，基坑1的周围还安装有防护栏3，从而提高基坑1的安全性。

参照图1，为了便于周围的雨水更加顺畅便捷的流向基坑1中，基坑1周围的路面开挖有多条散水沟4，多条散水沟4与基坑1流通，使得散水沟4的水流入蓄水层15中，蓄水层15可将雨水进行收集。

为了便于使用者检查周围管道的情况，在基坑1的附近土地中还开挖有雨水检查井5，雨水检查井5与市政排水管连通，雨水检查井5连接有排水管51，排水管51将雨水检查井5与溢流井2连接，使得溢流井2中的水通过雨水检查井5中排到市政排水管中。

为了提高雨水检查井5周围的排水量，在雨水检查井5的周围设有透水路面，在透水路面的下端铺设有第二渗透管52，第二渗透管52与雨水检查井5连通，第二渗透管52将透水路面处的水体进行过滤，然后将过滤后的水体导入雨水检查井5中，从市政排水管中排出。

参照图4、图5，为了减少人或者物品掉入雨水检查井5中，在雨水检查井5的井口处还设有防坠网53以及用于固定防坠网53的固定组件54，防坠网53可选用尼龙材质，为了使得操作者对雨水检查井5的检查更加便捷，雨水检查井5的井壁处还设有爬梯55。

参照图5，固定组件54包括多根骨筋541以及固定件542，骨筋541可采用钢筋，多根骨筋541与雨水检查井5的深度方向平行，环绕雨水检查井5的井壁设置且浇筑在雨水检查井5的井壁中。

固定件542可采用不锈钢材质，固定件542包括连接杆5421以及连接杆5421两端弯曲形成的弯钩5422，其中一个弯钩5422勾持位于雨水检查井5的井壁中的骨筋541，骨筋541位于弯钩5422中，使得弯钩5422与雨水检查井5的井壁固定得更加稳定，骨筋541可减少弯钩5422从井壁中脱落的几率，另一个弯钩5422将防坠网53进行勾持固定，便于防坠网53的更换。

实施例1的实施原理为：

1.在指定区域开挖基坑1，在基坑1中铺设防渗层17，在防渗层17的上方依次铺设砾石层11、过滤层16、沙土层12、种植层13、过滤层16、覆盖层14，然后雨水在覆盖层14中形成蓄水层15，在铺设砾石层11时，在砾石层11中铺设第一渗透管111；

2.在基坑1中开挖安装洞，在安装洞中砌成溢流井2，在溢流井2的底面固定两个倾斜座23，第一渗透管111伸入溢流井2的井底且位于两个倾斜座23之间；在溢流井2的井口处安装有井盖21；

3.基坑1的周围还开挖有多条散水沟4，多条散水沟4与基坑1连通；

4.基坑1的周围还安装有防护栏3；

5.在基坑1的周围设置有雨水检查井5，雨水检查井5与市政管道连通，溢流井2通过排水管与雨水检查井5连通，雨水检查井5的周围还设置有透水路面，在透水路面的下端铺设有第二渗透管52，第二渗透管52与雨水检查井5连通；

6.雨水检查井5的开口端安装有防坠网53。

实施例2

交通枢纽雨水花园结构,参照图6，与实施例1的不同之处在于，骨筋541一体成型出固定框5411，固定框5411为方形框，弯钩5422与固定框5411勾持固定；安装时，使用者将弯钩5422勾持固定框5411，然后再对雨水检查井5进行浇筑，从而不需要其他装置对弯钩5422进行固定浇筑，使得弯钩5422与骨筋541以及雨水检查井5的固定更加便捷。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种交通枢纽雨水花园结构，包括基坑（1），在所述基坑（1）的素土层的上方由下到上设置有砾石层（11）、沙土层（12）、种植层（13）、覆盖层（14）以及蓄水层（15），其特征在于：所述基坑（1）中设置有溢流井（2），所述溢流井（2）的底端伸入基坑（1）中的素土层且上端不低于蓄水层（15）的水面，所述溢流井（2）与市政排水管连通，所述溢流井（2）的开口处设置有井盖（21），所述砾石层（11）中设置第一渗透管（111），所述第一渗透管（111）与溢流井（2）的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述井盖（21）包括底座（211）以及转动连接于底座（211）的格栅框（212），所述格栅框（212）凸出溢流井（2）的井口，所述底座（211）安装于溢流井（2）的井口处；所述溢流井（2）的周围还这有缓冲层（22）。

3.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述第一渗透管（111）伸入溢流井（2）中，所述溢流井（2）的井底设置有两个倾斜座（23），两个所述倾斜座（23）的倾斜下端朝向第一渗透管（111）且第一渗透管（111）位于两个倾斜座（23）之间。

4.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述基坑（1）中还设置有过滤层（16），所述过滤层（16）设置有两层，一层所述过滤层（16）位于砾石层（11）与沙土层（12）之间，另一层所述过滤层（16）位于种植层（13）与沙土层（12）之间。

5.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述基坑（1）的周围还设置有防护栏（3）。

6.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：还包括散水沟（4），所述散水沟（4）设置在地面中且位于基坑（1）周围且与基坑（1）连通。

7.根据权利要求1所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：还包括雨水检查井（5），所述雨水检查井（5）与市政排水管连接，所述雨水检查井（5）连接有排水管（51），所述排水管（51）远离雨水检查井（5）的一端与溢流井（2）连通；所述雨水检查井（5）还连接有第二渗透管（52），所述第二渗透管（52）位于透水路面的土层中。

8.根据权利要求7所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述雨水检查井（5）的井口处设置有防坠网（53）。

9.根据权利要求8所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：还包括用于固定防坠网（53）的固定组件（54），所述固定组件（54）包多个括骨筋（541）以及固定件（542），所述骨筋（541）与雨水检查井（5）的深度方向平行且设置于雨水检查井（5）的井壁中，所述固定件（542）包括连接杆（5421），所述连接杆（5421）的两端固定有弯钩（5422），一个所述弯钩（5422）伸入雨水检查井（5）的井壁中且勾持骨筋（541），另一个所述弯钩（5422）用于勾持防坠网（53）。

10.根据权利要求9所述的交通枢纽雨水花园结构，其特征在于：所述骨筋（541）固定有固定框（5411），一个所述弯钩（5422）与固定框（5411）勾持。

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