CN220618131U - 一种门式起重机防小车倾覆安全钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门式起重机防小车倾覆安全钩，涉及防小车倾覆安全钩技术领域，具体为一种门式起重机防小车倾覆安全钩，包括吊装架，所述吊装架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定安装有旋转连接座，所述旋转轴的外侧固定安装有限位齿轮，所述支撑板的一侧转动连接有丝杠，所述丝杠的外侧传动连接有滑动座。该门式起重机防小车倾覆安全钩，通过限位齿轮和卡柱的设置，使该门式起重机防小车倾覆安全钩具备了在吊装时不会出现晃动，能够更好地保证设备的安全运行，为设备和人员的安全提供了本质化保障的效果，从而起到了实用性较差的作用，达到了安全性较高的目的。

Description

一种门式起重机防小车倾覆安全钩

技术领域

本实用新型涉及防小车倾覆安全钩技术领域，具体为一种门式起重机防小车倾覆安全钩。

背景技术

门式起重机是在轨道上运行的一种门架型起重机，该起重机沿铺设在两侧的轨道纵向运行，起重小车在轨道上横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用门架下方的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。广泛应用于室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等场所；安全钩是门式起重机的重要部件，又称减震钩。设置安全钩的目的是保证在主梁一侧落钩的单主梁起重机，当小车检修时不能倾翻。这是因为单主梁起重机起吊重物是在主梁的一侧进行，重物等对小车产生一个倾翻力矩，由垂直反轨轮或水平反轨轮产生的抗倾翻力矩使小车保持平衡，不能倾翻。

现有的，由于工作环境恶劣，高温、多尘，并且振动大，为保证安全，一般在小车上设置安全限位装置，以防止小车发生倾斜，但是，正是由于小车的工作环境条件实在恶劣，有时还会限位装置失效的情况，造成安全事故发生，并且现有的吊钩在吊装时会出现晃动，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种门式起重机防小车倾覆安全钩，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种门式起重机防小车倾覆安全钩，包括吊装架，所述吊装架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定安装有旋转连接座，所述旋转轴的外侧固定安装有限位齿轮，所述支撑板的一侧转动连接有丝杠，所述丝杠的外侧传动连接有滑动座，所述支撑板的一侧固定安装有电机座，所述电机座的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定安装有第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮的外侧啮合有第一从动锥齿轮，所述第一从动锥齿轮的轴心处固定安装在丝杠的外侧，所述滑动座的顶部固定安装有滑动架，所述滑动架的外侧滑动连接在支撑板的内部，所述滑动架的底部固定安装有卡柱，所述卡柱的一端抵接在限位齿轮所开设的齿槽内部，所述旋转连接座的内部开设有升降槽。

可选的，所述升降槽的内底壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端固定安装有升降架。

可选的，所述升降架的一端滑动连接在升降槽的内部，所述升降架的底部固定安装有限位柱。

可选的，所述旋转连接座的内部转动连接有吊钩，所述吊钩的顶部开设有限位槽。

可选的，所述限位柱的一端插接在限位槽的内部，所述旋转连接座的内部开设有活动槽。

可选的，所述活动槽的内侧壁固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定安装有第二主动锥齿轮。

可选的，所述第二主动锥齿轮的外侧啮合有第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮的轴心处固定安装在吊钩的外侧。

可选的，所述吊装架的一侧固定安装有连接柱，所述连接柱的外侧设置有吊装滑轮。

本实用新型提供了一种门式起重机防小车倾覆安全钩，具备以下有益效果：

1、该门式起重机防小车倾覆安全钩，通过限位齿轮和卡柱的设置，使该门式起重机防小车倾覆安全钩具备了在吊装时不会出现晃动，能够更好地保证设备的安全运行，为设备和人员的安全提供了本质化保障的效果，通过旋转轴、旋转连接座、限位齿轮、丝杠、滑动座、电机座、第一伺服电机、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、滑动架和卡柱的配合设置，在使用的过程中可以当起吊时，启动第一伺服电机，第一伺服电机的输出端会带动第一主动锥齿轮旋转，第一主动锥齿轮会带动第一从动锥齿轮旋转，第一从动锥齿轮会带动丝杠在支撑板的一侧发生旋转，丝杠会带动滑动座运动，滑动座会带动滑动架在支撑板的内部发生滑动，滑动架的一端会带动卡柱运动，使卡柱插入到限位齿轮所开设的齿槽内部，进而使旋转轴在起吊过程中吊钩通过旋转连接座不会发生晃动，从而起到了实用性较差的作用，达到了安全性较高的目的。

2、该门式起重机防小车倾覆安全钩，通过限位槽和限位柱的设置，使该门式起重机防小车倾覆安全钩具备了对吊钩进行二次限位，防止吊钩在吊装时发生自转的效果，通过限位槽、升降槽、电动伸缩杆、升降架、限位柱、吊钩、活动槽、第二伺服电机、第二主动锥齿轮和第二从动锥齿轮的配合设置，在使用的过程中可以当需要调整吊钩的位置时，启动第二伺服电机，第二伺服电机的输出端会带动第二主动锥齿轮旋转，第二主动锥齿轮会带动第二从动锥齿轮旋转，第二从动锥齿轮会带动吊钩在旋转连接座的内部运动，进而使吊钩调整到合适位置，然后打开电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸出端会带动升降架在升降槽的内部运动，升降架会带动限位柱运动，使纤维柱的一端插入到限位槽的内部，进而对吊钩进行限位，防止在起吊过程中吊钩发生自转，从而起到了降低安全事故发生的作用，达到了安全系数高的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正等侧的结构示意图；

图3为本实用新型剖视的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型图2中B处放大的结构示意图；

图6为本实用新型图3中C处放大的结构示意图。

图中：1、吊装架；2、支撑板；3、旋转轴；4、旋转连接座；5、限位齿轮；6、丝杠；7、滑动座；8、电机座；9、第一伺服电机；10、第一主动锥齿轮；11、第一从动锥齿轮；12、滑动架；13、卡柱；14、限位槽；15、升降槽；16、电动伸缩杆；17、升降架；18、限位柱；19、吊钩；20、活动槽；21、第二伺服电机；22、第二主动锥齿轮；23、第二从动锥齿轮；24、连接柱；25、吊装滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种门式起重机防小车倾覆安全钩，包括吊装架1，吊装架1的一侧固定安装有支撑板2，支撑板2的内部转动连接有旋转轴3，旋转轴3的一端固定安装有旋转连接座4，旋转轴3的外侧固定安装有限位齿轮5，支撑板6的一侧转动连接有丝杠6，丝杠6的外侧传动连接有滑动座7，支撑板2的一侧固定安装有电机座8，电机座8的内部固定安装有第一伺服电机9，第一伺服电机9的输出端固定安装有第一主动锥齿轮10，第一主动锥齿轮10的外侧啮合有第一从动锥齿轮11，第一从动锥齿轮11的轴心处固定安装在丝杠6的外侧，滑动座7的顶部固定安装有滑动架12，滑动架12的外侧滑动连接在支撑板2的内部，滑动架12的底部固定安装有卡柱13，卡柱13的一端抵接在限位齿轮5所开设的齿槽内部，旋转连接座4的内部开设有升降槽15，升降槽15的内底壁固定安装有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的伸出端固定安装有升降架17，升降架17的一端滑动连接在升降槽15的内部，升降架17的底部固定安装有限位柱18，旋转连接座4的内部转动连接有吊钩19，吊钩19的顶部开设有限位槽14，限位柱18的一端插接在限位槽14的内部，旋转连接座4的内部开设有活动槽20，活动槽20的内侧壁固定安装有第二伺服电机21，第二伺服电机21的输出端固定安装有第二主动锥齿轮22，第二主动锥齿轮22的外侧啮合有第二从动锥齿轮23，第二从动锥齿轮23的轴心处固定安装在吊钩19的外侧，吊装架1的一侧固定安装有连接柱24，连接柱24的外侧设置有吊装滑轮25，通过限位齿轮5和卡柱13的设置，使该门式起重机防小车倾覆安全钩具备了在吊装时不会出现晃动，能够更好地保证设备的安全运行，为设备和人员的安全提供了本质化保障的效果，从而起到了实用性较差的作用，达到了安全性较高的目的。

使用时，当起吊时，启动第一伺服电机9，第一伺服电机9的输出端会带动第一主动锥齿轮10旋转，第一主动锥齿轮10会带动第一从动锥齿轮11旋转，第一从动锥齿轮11会带动丝杠6在支撑板2的一侧发生旋转，丝杠6会带动滑动座7运动，滑动座7会带动滑动架12在支撑板2的内部发生滑动，滑动架12的一端会带动卡柱13运动，使卡柱13插入到限位齿轮5所开设的齿槽内部，进而使旋转轴3在起吊过程中吊钩19通过旋转连接座4不会发生晃动，从而起到了实用性较差的作用，达到了安全性较高的目的。

实施例2

请参阅图1至图6，本实用新型提供技术方案：一种门式起重机防小车倾覆安全钩，包括吊装架1，吊装架1的一侧固定安装有支撑板2，支撑板2的内部转动连接有旋转轴3，旋转轴3的一端固定安装有旋转连接座4，旋转轴3的外侧固定安装有限位齿轮5，支撑板6的一侧转动连接有丝杠6，丝杠6的外侧传动连接有滑动座7，支撑板2的一侧固定安装有电机座8，电机座8的内部固定安装有第一伺服电机9，第一伺服电机9的输出端固定安装有第一主动锥齿轮10，第一主动锥齿轮10的外侧啮合有第一从动锥齿轮11，第一从动锥齿轮11的轴心处固定安装在丝杠6的外侧，滑动座7的顶部固定安装有滑动架12，滑动架12的外侧滑动连接在支撑板2的内部，滑动架12的底部固定安装有卡柱13，卡柱13的一端抵接在限位齿轮5所开设的齿槽内部，旋转连接座4的内部开设有升降槽15，升降槽15的内底壁固定安装有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的伸出端固定安装有升降架17，升降架17的一端滑动连接在升降槽15的内部，升降架17的底部固定安装有限位柱18，旋转连接座4的内部转动连接有吊钩19，吊钩19的顶部开设有限位槽14，限位柱18的一端插接在限位槽14的内部，旋转连接座4的内部开设有活动槽20，活动槽20的内侧壁固定安装有第二伺服电机21，第二伺服电机21的输出端固定安装有第二主动锥齿轮22，第二主动锥齿轮22的外侧啮合有第二从动锥齿轮23，第二从动锥齿轮23的轴心处固定安装在吊钩19的外侧，吊装架1的一侧固定安装有连接柱24，连接柱24的外侧设置有吊装滑轮25，通过限位槽14和限位柱18的设置，使该门式起重机防小车倾覆安全钩具备了对吊钩进行二次限位，防止吊钩在吊装时发生自转的效果，从而起到了降低安全事故发生的作用，达到了安全系数高的目的。

使用时，当需要调整吊钩19的位置时，启动第二伺服电机21，第二伺服电机21的输出端会带动第二主动锥齿轮22旋转，第二主动锥齿轮22会带动第二从动锥齿轮23旋转，第二从动锥齿轮23会带动吊钩19在旋转连接座4的内部运动，进而使吊钩19调整到合适位置，然后打开电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的伸出端会带动升降架17在升降槽15的内部运动，升降架17会带动限位柱18运动，使纤维柱18的一端插入到限位槽14的内部，进而对吊钩19进行限位，防止在起吊过程中吊钩19发生自转，从而起到了降低安全事故发生的作用，达到了安全系数高的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种门式起重机防小车倾覆安全钩，包括吊装架（1），其特征在于：所述吊装架（1）的一侧固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的内部转动连接有旋转轴（3），所述旋转轴（3）的一端固定安装有旋转连接座（4），所述旋转轴（3）的外侧固定安装有限位齿轮（5），所述支撑板（2）的一侧转动连接有丝杠（6），所述丝杠（6）的外侧传动连接有滑动座（7），所述支撑板（2）的一侧固定安装有电机座（8），所述电机座（8）的内部固定安装有第一伺服电机（9），所述第一伺服电机（9）的输出端固定安装有第一主动锥齿轮（10），所述第一主动锥齿轮（10）的外侧啮合有第一从动锥齿轮（11），所述第一从动锥齿轮（11）的轴心处固定安装在丝杠（6）的外侧，所述滑动座（7）的顶部固定安装有滑动架（12），所述滑动架（12）的外侧滑动连接在支撑板（2）的内部，所述滑动架（12）的底部固定安装有卡柱（13），所述卡柱（13）的一端抵接在限位齿轮（5）所开设的齿槽内部，所述旋转连接座（4）的内部开设有升降槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述升降槽（15）的内底壁固定安装有电动伸缩杆（16），所述电动伸缩杆（16）的伸出端固定安装有升降架（17）。

3.根据权利要求2所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述升降架（17）的一端滑动连接在升降槽（15）的内部，所述升降架（17）的底部固定安装有限位柱（18）。

4.根据权利要求3所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述旋转连接座（4）的内部转动连接有吊钩（19），所述吊钩（19）的顶部开设有限位槽（14）。

5.根据权利要求4所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述限位柱（18）的一端插接在限位槽（14）的内部，所述旋转连接座（4）的内部开设有活动槽（20）。

6.根据权利要求5所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述活动槽（20）的内侧壁固定安装有第二伺服电机（21），所述第二伺服电机（21）的输出端固定安装有第二主动锥齿轮（22）。

7.根据权利要求6所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述第二主动锥齿轮（22）的外侧啮合有第二从动锥齿轮（23），所述第二从动锥齿轮（23）的轴心处固定安装在吊钩（19）的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种门式起重机防小车倾覆安全钩，其特征在于：所述吊装架（1）的一侧固定安装有连接柱（24），所述连接柱（24）的外侧设置有吊装滑轮（25）。