CN220615719U - 基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机护板技术领域，尤其是基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，针对现有的对吸音棉更换时需要对固定块上连接处进行清理，如清理不掉需要对其进行更换，由于固定块卡在滑槽内，更换不方便，提高更换时间的问题，现提出如下方案，其包括护板以及设置在护板上的吸音隔热棉，所述护板的顶部设有橡胶垫，所述吸音隔热棉嵌设在橡胶垫内，安装时通过橡胶垫对吸音隔热棉进行限位；本实用新型中，通过将吸音隔热棉固定在安装板上，然后将安装板通过卡销和卡环卡接在护板内，可以使吸音隔热棉上的粘结胶不会与护板接触，便于更换以及安装，并且在使用过程中不会发生位移，可以有效对发动机吸音隔热。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机护板技术领域，尤其涉及基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉。
背景技术
汽车发动机上护板安装于汽车发动机上，主要功能是装饰、防尘、隔热、防操作烫手等。为改善整车的吸音性能，发动机护板同时配备一种具有吸音效果的吸音棉，目前发动机护板吸音棉一般是通过布置焊点与发动机护板焊接或吸音棉粘贴背胶的方式与发动机护板固定
经检索，公告号为CN 212054906 U的实用新型公开了一种发动机护板吸音结构，包括护板本体、固定块、弹簧、安装块和螺栓，所述护板本体上方中部开设有第一移动槽，所述第一移动槽左侧与右侧均开设有第一滑槽，所述固定块左侧与右侧均安装有第一滑块，本实用新型通过固定块上的吸音棉以及移动槽上的弹簧，便于根据弹簧回弹性，弹簧推动固定块向上移动，从而对噪音源进行贴合吸音，极大的提高吸音效果，较为实用，适合广泛推广与使用。
该结构在使用过程中还具有以下缺点：使用时通过将吸音棉安装在固定块上，但是在对吸音棉更换时需要对固定块上连接处进行清理，如清理不掉影响吸音棉的安装效果，固需要对其进行更换，由于固定块卡在滑槽内，更换不方便，提高更换时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对吸音棉更换时需要对固定块上连接处进行清理，如清理不掉需要对其进行更换，由于固定块卡在滑槽内，更换不方便，提高更换时间的缺点，而提出的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，包括护板以及设置在护板上的吸音隔热棉，所述护板的顶部设有橡胶垫，所述吸音隔热棉嵌设在橡胶垫内，安装时通过橡胶垫对吸音隔热棉进行限位；
所述护板内设有安装板，所述安装板通过粘结胶与吸音隔热棉粘结，用于对吸音隔热棉定位；
固定机构，设置在护板内用于对安装板进行固定，并能够将安装板拆除清理更换。
在一种可能的设计中，所述固定机构包括固定连接在护板底部内壁的多个卡销，所述卡销的外壁套设有卡环，所述安装板的顶部开设有多个与卡销相对应的定位孔，安装板通过定位孔和卡销定位在护板内，并通过卡环固定。
在一种可能的设计中，所述卡销的顶部开设有矩形槽，使卡销的顶部分为两个卡头，卡头相互靠近能够使卡销穿过定位孔，所述卡头的外壁开设有与卡环相抵触的平面，卡头扩张时通过平面对卡环限位。
在一种可能的设计中，两个所述卡头的相互靠近一侧均固设有连接板，两个所述连接板之间固定设有同一个弹性板，用于增加两个卡头之间的弹性，两个所述卡头的相互靠近一侧均开设有与弹性板相对应的让位孔。
在一种可能的设计中，所述卡销的外壁套设有弹簧，所述定位孔的内壁开设有与弹簧相对应的凹槽。
在一种可能的设计中，所述吸音隔热棉采用PP+PET制成。
本申请中，安装时，把安装板放在护板内，使弹簧位于凹槽内，并向下按压压缩弹簧，然后将卡环套在卡销上，向下按压可以带动两个卡头相互靠近，同时带动弹性板发生形变并向让位孔内移动，直至卡环卡在平面上，可以对安装板进行固定；
然后在吸音隔热棉和安装板的相互靠近一侧涂覆粘结胶，进行粘接，最后将护板安装在汽车上；
更换时直接将吸音隔热棉从安装板上撕下，然后对安装板上残留的粘结胶进行清理，当安装板上的粘结胶清理不掉时，按压两个卡头相互靠近，将依次将卡环取下，安装板在弹簧的作用力下向上移动脱离卡销。
本实用新型中，所述基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，通过卡销与卡环的配合可以对安装板进行固定，可以使吸音隔热棉与护板之间隔离，便于后续对吸音隔热棉更换的效果；
本实用新型中，所述基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，通过粘结胶和橡胶垫的设定可以对吸音隔热棉进行限位，使其在使用过程中不会发生脱离，可以提高对发动机的吸音隔热效果；
本实用新型中，通过将吸音隔热棉固定在安装板上，然后将安装板通过卡销和卡环卡接在护板内，可以使吸音隔热棉上的粘结胶不会与护板接触，便于更换以及安装，并且在使用过程中不会发生位移，可以有效对发动机吸音隔热。
附图说明
图1为本实用新型提出的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉的三维结构示意图；
图2为本实用新型提出的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提出的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉的局部放大结构示意图。
图中：1、护板；2、橡胶垫；3、吸音隔热棉；4、安装板；5、粘结胶；6、卡销；61、矩形槽；62、卡头；63、连接板；64、弹性板；65、让位孔；66、平面；7、定位孔；8、卡环；9、凹槽；10、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1和图2，基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其运用在发动机护板技术领域内，包括：如图1所示，包括护板1以及设置在护板1上的吸音隔热棉3，护板1的顶部设有橡胶垫2，吸音隔热棉3嵌设在橡胶垫2内，安装时通过橡胶垫2对吸音隔热棉3进行限位；
护板1内设有安装板4，安装板4通过粘结胶5与吸音隔热棉3粘结，用于对吸音隔热棉3定位；
固定机构，设置在护板1内用于对安装板4进行固定，并能够将安装板4拆除清理更换，通过卡接机构将安装板4固定在护板1内，然后通过橡胶垫2和安装板4对吸音隔热棉3进行限位定位固定，使其能够保证吸音隔热棉3精准位于发动机底部，同时便于对吸音隔热棉3进行更换安装。
固定机构包括固定连接在护板1底部内壁的多个卡销6，卡销6的外壁套设有卡环8，安装板4的顶部开设有多个与卡销6相对应的定位孔7，安装板4通过定位孔7和卡销6定位在护板1内，并通过卡环8固定，通过将安装板4放在护板1内，使卡销6穿过定位孔7并套设卡环8，可以对安装板4进行固定，使其拆卸清理更换方便。
卡销6的外壁套设有弹簧10，定位孔7的内壁开设有与弹簧10相对应的凹槽9，通过凹槽9的设定可以使卡环8脱离卡销6时，安装板4能够弹起，使其便于将安装板4从护板1内取出。
吸音隔热棉3采用PP+PET制成，通过PP+PET经纺丝、纤维混合、梳理、热轧以及复合成型，使其耐热性能提高到120℃-24小时无脆变，外形和表面无损害性能的改变，其材料热稳定性有较大提升。
实施例二
参考图3，在实施例一的基础上改进：卡销6的顶部开设有矩形槽61，使卡销6的顶部分为两个卡头62，卡头62相互靠近能够使卡销6穿过定位孔7，卡头62的外壁开设有与卡环8相抵触的平面66，卡头62扩张时通过平面66对卡环8限位，通过两个卡头62的相互靠近可以使卡销6穿过定位孔7和卡环8，同时扩张使可以通过平面66对卡环8限位，使其能够快速拆装。
两个卡头62的相互靠近一侧均固设有连接板63，两个连接板63之间固定设有同一个弹性板64，用于增加两个卡头62之间的弹性，两个卡头62的相互靠近一侧均开设有与弹性板64相对应的让位孔65，通过弹性板64的设定可以提高两个卡头62之间的弹性，防止长时间使用老化造成卡头62断裂，提高其使用寿命，同时通过让位孔65的设定可以对弹性板64让位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，包括护板(1)以及设置在护板(1)上的吸音隔热棉(3)，其特征在于，所述护板(1)的顶部设有橡胶垫(2)，所述吸音隔热棉(3)嵌设在橡胶垫(2)内，安装时通过橡胶垫(2)对吸音隔热棉(3)进行限位；
所述护板(1)内设有安装板(4)，所述安装板(4)通过粘结胶(5)与吸音隔热棉(3)粘结，用于对吸音隔热棉(3)定位；
固定机构，设置在护板(1)内用于对安装板(4)进行固定，并能够将安装板(4)拆除清理更换。
2.根据权利要求1所述的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在护板(1)底部内壁的多个卡销(6)，所述卡销(6)的外壁套设有卡环(8)，所述安装板(4)的顶部开设有多个与卡销(6)相对应的定位孔(7)，安装板(4)通过定位孔(7)和卡销(6)定位在护板(1)内，并通过卡环(8)固定。
3.根据权利要求2所述的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其特征在于，所述卡销(6)的顶部开设有矩形槽(61)，使卡销(6)的顶部分为两个卡头(62),卡头(62)相互靠近能够使卡销(6)穿过定位孔(7)，所述卡头(62)的外壁开设有与卡环(8)相抵触的平面(66),卡头(62)扩张时通过平面(66)对卡环(8)限位。
4.根据权利要求3所述的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其特征在于，两个所述卡头(62)的相互靠近一侧均固设有连接板(63)，两个所述连接板(63)之间固定设有同一个弹性板(64)，用于增加两个卡头(62)之间的弹性，两个所述卡头(62)的相互靠近一侧均开设有与弹性板(64)相对应的让位孔(65)。
5.根据权利要求2所述的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其特征在于，所述卡销(6)的外壁套设有弹簧(10)，所述定位孔(7)的内壁开设有与弹簧(10)相对应的凹槽(9)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的基于背面复胶的前机舱底护板吸音隔热棉，其特征在于，所述吸音隔热棉(3)采用PP+PET制成。
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