CN220605735U - 一种车辆发电机励磁绕组线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆发电机励磁绕组线圈，具有线圈架、法兰及接线盘，法兰与接线盘之间的线圈架外周包覆有绝缘纸，绝缘纸外周上绕制有漆包铜线，接线盘上间距开设有第一轴向孔和第二轴向孔，漆包铜线的首端线穿出第一轴向孔，漆包铜线的尾端线穿出第二轴向孔，贴合法兰内侧面设有后绝缘垫，贴合接线盘内侧面设有前绝缘垫，前绝缘垫内侧面上开设有内凹槽，内凹槽的一端与第一轴向孔接通。本实用新型通过设置厚度较厚的前绝缘垫，使得漆包铜线可嵌入内凹槽内引至线圈架的圆周表面，如此可杜绝漆包铜线在90°转弯处易被刮伤漆皮而造成的短路现象，而且在绕线机的涨力下确保漆包铜线排列紧密整齐，同样的圈数提高了发电机的输出电流。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是一种车辆发电机励磁绕组线圈。
背景技术
车辆发电机所用的励磁绕组线圈，是将漆包铜圆线绕制在线圈架上，由于励磁绕组连接发电机的正极，因此励磁绕组与线圈架之间应有良好的绝缘。
目前励磁绕组线圈结构中，铜线与线圈架之间采用的绝缘方式是在线圈架的绕线部位喷涂绝缘漆，并在线圈架端部内侧壁上直接开设让线槽，这种结构虽然具有一定的绝缘性，但是要求漆层喷涂厚实均匀，而且漆包铜圆线在让线槽处90°转弯时，易被刮伤漆皮而造成短路。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种车辆发电机励磁绕组线圈。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆发电机励磁绕组线圈，具有线圈架，所述线圈架后端具有法兰，线圈架前端具有接线盘，所述的法兰与接线盘之间的线圈架外周包覆有绝缘纸，绝缘纸外周上绕制有构成励磁绕组的漆包铜线，所述接线盘上间距开设有第一轴向孔和第二轴向孔，漆包铜线的首端线穿出第一轴向孔，漆包铜线的尾端线穿出第二轴向孔，贴合法兰内侧面设有后绝缘垫，贴合接线盘内侧面设有前绝缘垫，所述的前绝缘垫内侧面上开设有内凹槽，所述内凹槽的一端与第一轴向孔接通。
优选地，所述的绝缘纸的厚度为0.3mm，后绝缘垫的厚度为0.3mm，前绝缘垫的厚度为2mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置厚度较厚的前绝缘垫，使得漆包铜线可嵌入内凹槽内引至线圈架的圆周表面，如此可使漆包铜线从钝角开始绕制，以杜绝漆包铜线在90°转弯处易被刮伤漆皮而造成短路现象，而且在绕线机的涨力下确保漆包铜线排列紧密整齐，同样的圈数提高了发电机的输出电流。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中B-B方向的剖视结构示意图。
图3是本实用新型所述前绝缘垫的结构示意图。
图中：1.线圈架，2.法兰，3.接线盘，4.绝缘纸，5.漆包铜线，6.第一轴向孔，7.第二轴向孔，8.后绝缘垫，9.前绝缘垫，10.内凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～图3所示的一种车辆发电机励磁绕组线圈，具有一体结构的线圈架1、法兰及接线盘3，其中法兰2位于线圈架1后端，接线盘3位于线圈架1的前端。
所述线圈架1外周包覆有厚度为0.3mm的绝缘纸4，在绝缘纸4外周上绕制有构成励磁绕组的漆包铜线5，所述接线盘3的外边缘处间距开设有第一轴向孔6和第二轴向孔7，漆包铜线5的首端线穿出第一轴向孔6，漆包铜线5的尾端线穿出第二轴向孔7。
线圈架1外周后端套装有贴合法兰2内侧面的后绝缘垫8，后绝缘垫8的厚度为0.3mm，
线圈架1外周前端套装有贴合接线盘3内侧面的前绝缘垫9，前绝缘垫9的厚度为2mm，所述的前绝缘垫9内侧面上斜向开设有一个内凹槽10，前绝缘垫9上开设有与第一轴向孔6、第二轴向孔7对应的通孔，所述内凹槽10的外侧端通过通孔与第一轴向孔6接通。
绕制励磁绕组时，将漆包铜线5的首端线套上绝缘管，从接线盘3上的第一轴向孔6内穿出，接线盘3内侧的漆包铜线5嵌在前绝缘垫9上的内凹槽10内引至线圈架1的圆周表面进行绕制，这样漆包铜线5就不会凸出来，在绕制过程中确保漆包铜线5排列整齐美观，同样的圈数(阻值)还可以节省漆包铜线5，同时可避免因漆包铜线5在线圈架1端面凸出，造成漆包铜线5在绕制过程中产生排列紊乱松散，致使励磁绕组在绕到规定匝数后，其外径高出线圈架1表面而造成与发动机转子出现擦铁现象，漆包铜线5的尾端线从接线盘3上的第二轴向孔7穿出。
本实用新型通过在线圈架1前端设置厚度较厚的前绝缘垫9，使得漆包铜线5可嵌入内凹槽10内引至线圈架1的圆周表面，如此可使漆包铜线5从钝角开始绕制，以杜绝漆包铜线5在90°转弯处易被刮伤漆皮而造成短路现象，而且在绕线机的涨力下确保漆包铜线5排列紧密整齐，同样的圈数提高了发电机的输出电流。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种车辆发电机励磁绕组线圈，具有线圈架(1)，所述线圈架(1)后端具有法兰(2)，线圈架(1)前端具有接线盘(3)，其特征是：所述的法兰(2)与接线盘(3)之间的线圈架(1)外周包覆有绝缘纸(4)，绝缘纸(4)外周上绕制有构成励磁绕组的漆包铜线(5)，所述接线盘(3)上间距开设有第一轴向孔(6)和第二轴向孔(7)，漆包铜线(5)的首端线穿出第一轴向孔(6)，漆包铜线(5)的尾端线穿出第二轴向孔(7)，贴合法兰(2)内侧面设有后绝缘垫(8)，贴合接线盘(3)内侧面设有前绝缘垫(9)，所述的前绝缘垫(9)内侧面上开设有内凹槽(10)，所述内凹槽(10)的一端与第一轴向孔(6)接通。
2.如权利要求1所述的车辆发电机励磁绕组线圈，其特征是：所述的绝缘纸(4)的厚度为0.3mm，后绝缘垫(8)的厚度为0.3mm，前绝缘垫(9)的厚度为2mm。
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