CN220605676U - 一种带支架的减速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带支架的减速电机,包括减速电机主体和支架本体,所述支架本体包括固定板和调节板,所述调节板的一端固定安装有滑板。通过旋钮、第一螺杆、第一滑槽、限位滑块等第一调节机构对调节板和第二固定板进行调节,使得第二固定板向第一固定板靠近,方便将不同规格的减速电机主体安装在第一固定板和第二固定板之间,通过第二螺杆、第二滑槽等第二调节机构、限位板对减速电机主体的上方进行限位,通过限位板、固定板、调节板能够对减速电机主体进行固定安装,不需要定制支架本体,操作简单,使用方便,实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机技术领域,具体为一种带支架的减速电机。
背景技术
减速电机是减速机和电机结合而成集成体,为一体成套设备。电机通过输出端与减速齿轮组连接,减速齿轮组经过输出轴输出,通常减速电机与支架配套安装使用。
公开号为CN213305179U的中国实用新型专利,提出了一种带支架的减速电机,包括减速电机主体,所述减速电机主体的外侧靠近前边缘位置贴合设置有一号环架,所述一号环架的一侧延伸有阻位件,所述阻位件压紧于减速电机主体的前端面,所述减速电机主体的外侧后边缘处贴合设置有二号环架,所述一号环架与二号环架之间设置有连接件,所述二号环架的侧面中部镶嵌有承载框;等。
上述方案推固块在推固件的作用下贴合在减速电机主体的端面处,使其减速电机主体能够被挤压固定在阻位块和推固块之间,以此将减速电机主体固定在一号环架和二号环架中完成拼装。但是一号环架和二号环架的尺寸是固定的,不能够根据减速电机主体的规格进行调节,使得其只适用于一种规格的减速电机主体,对于不同规格的减速电机主体需要对支架进行定制,实用性较低。
为此,本实用新型提供一种带支架的减速电机。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种带支架的减速电机,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型能够根据减速电机主体的规格,对调节板和第二固定板进行调节,方便将减速电机主体安装在第一固定板和第二固定板之间,从而对其进行安装,不需要定制支架,操作简单,使用方便,实用性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种带支架的减速电机,包括减速电机主体和支架本体,所述支架本体包括固定板和调节板,所述调节板的一端固定安装有滑板,所述固定板的内部开设有限位槽,所述滑板限位滑动安装在限位槽的内部,所述固定板和调节板的一端的顶部分别固定安装有第一固定板和第二固定板,所述减速电机主体安装在第一固定板和第二固定板之间,所述调节板的底部通过第一调节机构活动安装有第二支腿,所述第二固定板的顶端的一侧通过第二调节机构活动安装有限位板。
进一步的,所述固定板的底部固定设置有第一支腿,所述第一支腿和第二支腿的底端的四角位置开设有通孔,所述第二支腿的顶端的形状为“L”型。
进一步的,所述第一调节机构包括第一滑槽,所述第一滑槽开设在调节板的底部,所述第一滑槽的内部转动安装有第一螺杆,所述第一螺杆的外端固定安装有旋钮。
进一步的,所述第二支腿的顶部固定安装有限位滑块,所述限位滑块通过螺孔活动安装在第一螺杆上,所述限位滑块滑动安装在第一滑槽的内部。
进一步的,所述第一固定板的底端的内部开设有方形槽,所述减速电机主体的输出轴设置在方形槽的内部。
进一步的,所述第二调节机构包括第二滑槽,所述第二滑槽开设在第二固定板的顶端的一侧表面内部。
进一步的,所述第二滑槽的内部转动安装有第二螺杆,所述第二螺杆的顶端固定安装有旋钮,所述限位板的一端限位滑动安装在第二滑槽的内部,所述限位板的一端通过螺孔活动安装在第二螺杆上,所述限位板设置在减速电机主体的顶部。
进一步的,所述固定板、调节板和滑板的形状均为弧形,所述第二固定板的底端的内部开设有散热孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型一种带支架的减速电机通过旋钮、第一螺杆、第一滑槽、限位滑块等第一调节机构对调节板和第二固定板进行调节,使得第二固定板向第一固定板靠近,方便将不同规格的减速电机主体安装在第一固定板和第二固定板之间,通过第二螺杆、第二滑槽等第二调节机构、限位板对减速电机主体的上方进行限位,通过限位板、固定板、调节板能够对减速电机主体进行固定安装,不需要定制支架本体,操作简单,使用方便,实用性高。
附图说明
图1为本实用新型一种带支架的减速电机结构图;
图2为本实用新型一种带支架的减速电机前视剖面图;
图3为本实用新型一种带支架的减速电机图2中A处放大图;
图中:1、固定板;2、第一支腿;3、第二支腿;4、调节板;5、限位槽;6、第一调节机构;7、滑板;8、减速电机主体;9、第一固定板;10、第二固定板;11、散热孔;12、第二螺杆;13、限位板;14、通孔;15、限位滑块;16、方形槽;17、第一滑槽;18、第一螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种带支架的减速电机,包括减速电机主体8和支架本体,所述支架本体包括固定板1和调节板4,所述调节板4的一端固定安装有滑板7,所述固定板1的内部开设有限位槽5,所述滑板7限位滑动安装在限位槽5的内部,所述固定板1和调节板4的一端的顶部分别固定安装有第一固定板9和第二固定板10,所述减速电机主体8安装在第一固定板9和第二固定板10之间,所述调节板4的底部通过第一调节机构6活动安装有第二支腿3,所述第二固定板10的顶端的一侧通过第二调节机构活动安装有限位板13,通过固定板1、调节板4和限位板13的配合能够对减速电机主体8进行固定和安装,通过第一调节机构6对调节板4的调节,方便对不同规格的减速电机主体8进行安装,实用性高。
本实施例,所述固定板1的底部固定设置有第一支腿2,所述第一支腿2和第二支腿3的底端的四角位置开设有通孔14,所述第二支腿3的顶端的形状为“L”型,通过通孔14和螺栓的配合能够对第一支腿2和第二支腿3进行固定。
本实施例,所述第一调节机构6包括第一滑槽17,所述第一滑槽17开设在调节板4的底部,所述第一滑槽17的内部转动安装有第一螺杆18,所述第一螺杆18的外端固定安装有旋钮,所述第二支腿3的顶部固定安装有限位滑块15,所述限位滑块15通过螺孔活动安装在第一螺杆18上,所述限位滑块15滑动安装在第一滑槽17的内部,通过旋钮带动第一螺杆18旋转,第一螺杆18通过与限位滑块15的螺接作用带动调节板4进行移动,能够对固定板1和调节板4之间的距离进行调节,方便后续对减速电机主体8进行夹持固定。
本实施例,所述第一固定板9的底端的内部开设有方形槽16,所述减速电机主体8的输出轴设置在方形槽16的内部,所述固定板1、调节板4和滑板7的形状均为弧形,所述第二固定板10的底端的内部开设有散热孔11,弧形设置的固定板1和调节板4能够对减速电机主体8的底部进行限位,通过散热孔11能够方便对减速电机主体8的一端进行散热。
本实施例,所述第二调节机构包括第二滑槽,所述第二滑槽开设在第二固定板10的顶端的一侧表面内部,所述第二滑槽的内部转动安装有第二螺杆12,所述第二螺杆12的顶端固定安装有旋钮,所述限位板13的一端限位滑动安装在第二滑槽的内部,所述限位板13的一端通过螺孔活动安装在第二螺杆12上,所述限位板13设置在减速电机主体8的顶部,转动旋钮时,旋钮带动第二螺杆12,第二螺杆12能够带动限位板13向下移动,方便通过限位板13对减速电机8进行挤压,从而对减速电机主体8进行限位。
在使用该带支架的减速电机时,通过通孔14和螺栓对第一支腿2和第二支腿3进行固定,通过旋钮、第一螺杆18、第一滑槽17、限位滑块15等第一调节机构6对调节板4和第二固定板10进行调节,使得第二固定板10向第一固定板9靠近,方便将不同规格的减速电机主体8安装在第一固定板9和第二固定板10之间,通过第二螺杆12、第二滑槽等第二调节机构、限位板13对减速电机主体8的上方进行限位,通过限位板13、固定板1、调节板4能够对减速电机主体8进行固定安装,不需要定制支架本体,操作简单,使用方便,实用性高。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种带支架的减速电机,包括减速电机主体(8)和支架本体,其特征在于,所述支架本体包括固定板(1)和调节板(4),所述调节板(4)的一端固定安装有滑板(7),所述固定板(1)的内部开设有限位槽(5),所述滑板(7)限位滑动安装在限位槽(5)的内部,所述固定板(1)和调节板(4)的一端的顶部分别固定安装有第一固定板(9)和第二固定板(10),所述减速电机主体(8)安装在第一固定板(9)和第二固定板(10)之间,所述调节板(4)的底部通过第一调节机构(6)活动安装有第二支腿(3),所述第二固定板(10)的顶端的一侧通过第二调节机构活动安装有限位板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述固定板(1)的底部固定设置有第一支腿(2),所述第一支腿(2)和第二支腿(3)的底端的四角位置开设有通孔(14),所述第二支腿(3)的顶端的形状为“L”型。
3.根据权利要求1所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述第一调节机构(6)包括第一滑槽(17),所述第一滑槽(17)开设在调节板(4)的底部,所述第一滑槽(17)的内部转动安装有第一螺杆(18),所述第一螺杆(18)的外端固定安装有旋钮。
4.根据权利要求3所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述第二支腿(3)的顶部固定安装有限位滑块(15),所述限位滑块(15)通过螺孔活动安装在第一螺杆(18)上,所述限位滑块(15)滑动安装在第一滑槽(17)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述第一固定板(9)的底端的内部开设有方形槽(16),所述减速电机主体(8)的输出轴设置在方形槽(16)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述第二调节机构包括第二滑槽,所述第二滑槽开设在第二固定板(10)的顶端的一侧表面内部。
7.根据权利要求6所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述第二滑槽的内部转动安装有第二螺杆(12),所述第二螺杆(12)的顶端固定安装有旋钮,所述限位板(13)的一端限位滑动安装在第二滑槽的内部,所述限位板(13)的一端通过螺孔活动安装在第二螺杆(12)上,所述限位板(13)设置在减速电机主体(8)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种带支架的减速电机,其特征在于:所述固定板(1)、调节板(4)和滑板(7)的形状均为弧形,所述第二固定板(10)的底端的内部开设有散热孔(11)。
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