CN220604488U - 一种避免穿线不畅的套管夹结构 - Google Patents

Abstract

一种避免穿线不畅的套管夹结构，包括一架体，该架体上设置一套管夹组件和一托管组件；套管夹组件包括对称设置的两组套管夹，一组套管夹经驱动，配合另一组套管夹做相对闭合和打开的动作；当两组套管夹相对闭合时，两组套管夹相对面上的凹槽共同构成一组用于夹紧套管的夹管槽；托管组件包括一托管架，当两组套管夹相对张开进行穿套管作业时，该托管架经驱动，移动至夹管槽下方并将夹管槽的出口遮挡。本实用新型通过在套管夹的夹管槽下方设置一托管架，穿管时托管气缸将托管架移至夹管槽下方，托住套管，穿管结束后，托管架移出，进行穿线作业，该种托管结构不会将套管端口夹缩口或变型，保证顺畅穿线。

Description

一种避免穿线不畅的套管夹结构

技术领域

本实用新型涉及变压器加工领域，具体涉及一种避免穿线不畅的套管夹结构。

背景技术

变压器，尤其是小型变压器，在生产时需要进行送管、送线、穿管等操作，即将柔性套管剪切成目标长度，并导线穿设入切断后的套管中，再将穿管后的导线缠绕在变压器的PIN脚和骨架上。

目前市场的双臂套管机的套管夹均为上下两组结构，如本申请人在先申请的专利申请号为202222610730.6的一种套管夹组件；该专利中上部的一组套管夹（即套管夹B组300）用于存储套管，下部的一组套管夹（即套管夹A组200）用于托住套管，见附图7-8。

为了方便将套管穿入套管夹中，在穿套管时套管夹会处于打开状态，即：闭合时呈圆柱筒状的夹管槽打开，形成一定的缝隙，以减少套管和圆柱筒壁之间的摩擦力。待穿管动作结束后，两片套管夹合拢夹住套管。

双臂套管机的套管夹基本上都是垂直安装，夹套管时要防止因重力原因套管坠落，所以设计套管夹A组200来托住套管。套管夹A组200其孔径会略小于套管夹B组300的孔径，同时又大于套管内径（见附图8-9），这样在套管进入套管夹B组300内时，套管夹A组200能够托住套管。

由于穿套管过程中偶尔会有穿套管长度超长问题，在套管夹A组200的两片套管夹合拢时，就会将超长的套管端口夹缩口或变型，造成后续穿线受阻或卡住（见附图8-9），特别是穿多股线时，更容易发生阻滞。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种避免穿线不畅的套管夹结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种避免穿线不畅的套管夹结构，包括一架体，该架体上设置一套管夹组件和一托管组件；

所述套管夹组件包括对称设置的两组套管夹，一组所述套管夹经驱动，配合另一组所述套管夹做相对闭合和打开的动作；当两组套管夹相对闭合时，两组套管夹相对面上的凹槽共同构成一组用于夹紧套管的夹管槽；

所述托管组件包括一托管架，当两组套管夹相对张开进行穿套管作业时，该托管架经一托管气缸驱动，移动至所述夹管槽下方并将所述夹管槽的出口遮挡。

优选的，所述套管夹组件还包括分别用于定位两组所述套管夹的活动夹板和固定夹板，该固定夹板与所述架体相对固定，该活动夹板经驱动，配合所述固定夹板做相对闭合和打开的动作。

进一步优选的，所述活动夹板和所述固定夹板的相对面上均设置一夹口，该夹口的开口方向分别朝向两夹板之间以及前侧，两组所述套管夹分别可拆卸连接在两所述夹口内。

进一步优选的，所述活动夹板和所述固定夹板设置在所述架体前侧的敞口内，所述活动夹板上设置有一突出部，该突出部与所述架体前侧壁上的轨道槽滑动配合，所述固定夹板抵靠在与所述活动夹板相对的所述敞口的一侧壁上，并与该侧壁可拆卸连接。

进一步优选的，所述活动夹板和所述固定夹板内贯穿并滑动设置有两个定位杆，两定位杆与所述活动夹板的驱动方向平行，且其远离所述活动夹板的一端与所述架体可拆卸连接。

进一步优选的，所述活动夹板经一夹管气缸驱动，该夹管气缸的驱动杆与所述活动夹板可拆卸连接。

进一步优选的，所述夹管气缸的一侧并排设置有一限位结构，该限位结构与所述活动夹板之间预留的间隙构成对所述活动夹板打开行程的限定，即对两组所述套管夹的夹管槽的缝隙宽度的限定。

进一步优选的，所述限位结构包括一缝隙调节气缸，该缝隙调节气缸的驱动杆与所述活动夹板之间预留所述间隙。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型通过在套管夹的夹管槽下方设置一托管架，穿管时托管气缸将托管架移至夹管槽下方，托住套管，穿管结束后，托管架移出，以便进行穿线作业，该种托管结构不会将偶尔较长的套管底部的端口夹缩口或变型，保证顺畅穿线，特别是多根穿线。

通过缝隙调节气缸和夹管气缸配合使用，夹管气缸负责套管夹的开合，缝隙调节气缸负责夹管气缸打开行程的限位，即两组套管夹打开缝隙的限位，以此保证每次穿管时两组套管夹以统一的标准行程打开，进而实现穿管标准化。

两夹板之间贯穿设置有两定位杆，不仅方便夹板的组合安装，在活动夹板开合过程中也起到定位作用，保证两组套管夹的精准对应配合。

两夹板带动两组套管夹开合过程中，活动夹板与架体滑动配合，固定夹板的背面由架体的一侧壁支撑，能够承受来自活动夹板的推力而不松动，保证套管夹结构的稳定运行。

每组套管夹从夹板的夹口前侧装入，再利用长螺钉贯穿三个套管夹与夹口的口底螺纹连接，可实现单个或多个套管夹的快速简单装卸。

附图说明

附图1为本实用新型在套管夹打开状态下的整体结构示意图；

附图2为本实用新型图1中A部分结构放大图；

附图3为本实用新型在套管夹闭合状态下的整体结构示意图；

附图4为本实用新型图3中B部分结构放大图；

附图5为本实用新型的整体爆炸图；

附图6为本实用新型图5中C部分结构放大图；

附图7为现有技术的套管夹结构示意图；

附图8为现有技术的套管夹剖面图；

附图9为图8中D部分结构放大图。

以上附图中：1.架体；11.敞口；12.轨道槽；2.套管夹组件；21.套管夹；211.通孔；22.夹管槽；23.活动夹板；231.突出部；24.固定夹板；25.定位杆；26.夹管气缸；27.缝隙调节气缸；3.托管组件；31.托管架；32.托管气缸；

100.套管；200.套管夹A组；300.套管夹B组。

实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。

本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。

关于本文中所使用的“连接”或“定位”，均可指二或多个组件或装置相互直接作实体接触，或是相互间接作实体接触，亦可指二或多个组件或装置相互操作或动作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的用词（terms），除有特别注明外，通常具有每个用词使用在此领域中、在本案内容中与特殊内容中的平常意义。某些用以描述本案的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本案描述上额外的引导。

关于本文中所使用的“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等，均为方向性用词，在本案中仅为说明各结构之间位置关系，并非用以限定本案保护方案及实际实施时的具体方向。

参见附图1-6，一种避免穿线不畅的套管夹结构，包括一架体1，该架体1上设置一套管夹组件2和一托管组件3。

所述套管夹组件2包括对称设置的两组套管夹21、活动夹板23、固定夹板24、夹管气缸26和限位结构。

其中：

两组套管夹21分别定位安装在活动夹板23和固定夹板24上，具体的，所述活动夹板23和所述固定夹板24的相对面上均设置一夹口，该夹口的开口方向分别朝向两夹板之间以及前侧，本实施例中每组套管夹21可并排设置为至少一个，本实施例中设置为三个，三个套管夹21从夹口的前侧开口处装入，三个套管夹21的前后侧面上均对应贯穿两通孔211，利用长螺钉贯穿三个套管夹21的通孔再与夹口的口底上的螺纹孔螺纹连接，可实现套管夹21的快速简单装卸；夹口形状与并排贴合后的三个套管夹21的形状相同，以便三个套管夹21的精准定位，进而实现两组套管夹21的凹槽的一一对应，避免凹槽错位无法顺畅穿管。

一组所述套管夹21经一夹管气缸26驱动，配合另一组所述套管夹21做相对闭合和打开的动作；两组套管夹21的相对面上均设置一竖直分布的凹槽，当两组套管夹21相对闭合时，两组套管夹21相对面上的凹槽共同构成一组用于夹紧套管的夹管槽22。

本实施例中，所述限位结构采用缝隙调节气缸27，所述缝隙调节气缸27并排设置在所述夹管气缸26的一侧，该缝隙调节气缸27的驱动杆与所述活动夹板23之间预留的间隙构成对所述活动夹板23打开行程的限定，即对两组所述套管夹21的夹管槽22的缝隙宽度的限定。除缝隙调节气缸27之外，限位结构也可采用限位块或是丝杆滑块等，限位块可以通过腰型孔和螺钉安装在架体1上，只需要能实现缝隙宽度调节功能即可。

本实施例中，固定夹板24与所述架体1相对固定，夹管气缸26的驱动杆与所述活动夹板23通过螺丝可拆卸连接，夹管气缸26驱动活动夹板23移动时，配合所述固定夹板24做相对闭合和打开的动作，使得两组套管夹21做相对闭合和打开的动作。

所述活动夹板23和所述固定夹板24设置在所述架体1前侧的敞口11内，所述活动夹板23上设置有一突出部231，该突出部231与所述架体1前侧壁上的轨道槽12滑动配合，保证活动夹板23水平移动的稳定性，进而保证两组凹槽精准对应配合；所述固定夹板24抵靠在与所述活动夹板23相对的所述敞口11的一侧壁上，并与该侧壁可拆卸连接，当活动夹板23与固定夹板24闭合时，该侧壁能够稳定的支撑固定夹板24，避免固定夹板24松动影响夹管。

所述活动夹板23和所述固定夹板24内贯穿并滑动设置有两个定位杆25，两定位杆25与所述活动夹板23的驱动方向平行，且其远离所述活动夹板23的一端与所述架体1可拆卸连接，两定位杆25的设置使得固定夹板24和活动夹板23精准的装配，保证两组凹槽的精准配合，也保证活动夹板23移动时的稳定度。

所述托管组件3包括一托管架31，当两组套管夹21相对张开进行穿套管100作业时，该托管架31经一托管气缸32驱动，移动至所述夹管槽22下方并将所述夹管槽22的出口遮挡。

工作原理如下：

当套管来料时，夹管气缸26带动活动夹板23远离固定夹板24，两组套管夹21打开，即夹管槽22打开一定的缝隙，该缝隙能够使套管100顺畅的进入夹管槽22内即可，可减少套管100和夹管槽22内壁之间的摩擦力；与此同时，托管气缸32将托管架31移至两组套管夹21的夹管槽22下方，起到托住套管100的作用；

当套管100穿管结束后，夹管气缸26带动活动夹板23靠近固定夹板24，两组套管夹21闭合，即夹管槽22闭合将套管100夹紧，此时托管气缸32将托管架31移开，以便后续的穿线操作。

在上述作业中，夹管槽22打开缝隙的控制由缝隙调节气缸27实现，根据设定的缝隙宽度调整缝隙调节气缸27的驱动杆伸出长度，从而限制夹管气缸26带动活动夹板23打开的最大行程，保证每次夹管槽22的打开缝隙宽度相同。

本方案中采用托管架31代替传统套管夹A组200，在穿管时利用托管架31将套管100托住，穿管结束后，移开托管架31以便进行穿线，整个过程对套管100无影响，不会造成套管100的端口被夹缩口或变型，继而造成后续穿线受阻或卡住。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：包括一架体（1），该架体（1）上设置一套管夹组件（2）和一托管组件（3）；

所述套管夹组件（2）包括对称设置的两组套管夹（21），一组所述套管夹（21）经驱动，配合另一组所述套管夹（21）做相对闭合和打开的动作；当两组套管夹（21）相对闭合时，两组套管夹（21）相对面上的凹槽共同构成一组用于夹紧套管的夹管槽（22）；

所述托管组件（3）包括一托管架（31），当两组套管夹（21）相对张开进行穿套管作业时，该托管架（31）经一托管气缸（32）驱动，移动至所述夹管槽（22）下方并将所述夹管槽（22）的出口遮挡。

2.根据权利要求1所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述套管夹组件（2）还包括分别用于定位两组所述套管夹（21）的活动夹板（23）和固定夹板（24），该固定夹板（24）与所述架体（1）相对固定，该活动夹板（23）经驱动，配合所述固定夹板（24）做相对闭合和打开的动作。

3.根据权利要求2所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述活动夹板（23）和所述固定夹板（24）的相对面上均设置一夹口，该夹口的开口方向分别朝向两夹板之间以及前侧，两组所述套管夹（21）分别可拆卸连接在两所述夹口内。

4.根据权利要求2所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述活动夹板（23）和所述固定夹板（24）设置在所述架体（1）前侧的敞口（11）内，所述活动夹板（23）上设置有一突出部（231），该突出部（231）与所述架体（1）前侧壁上的轨道槽（12）滑动配合，所述固定夹板（24）抵靠在与所述活动夹板（23）相对的所述敞口（11）的一侧壁上，并与该侧壁可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述活动夹板（23）和所述固定夹板（24）内贯穿并滑动设置有两个定位杆（25），两定位杆（25）与所述活动夹板（23）的驱动方向平行，且其远离所述活动夹板（23）的一端与所述架体（1）可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述活动夹板（23）经一夹管气缸（26）驱动，该夹管气缸（26）的驱动杆与所述活动夹板（23）可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述夹管气缸（26）的一侧并排设置有一限位结构，该限位结构与所述活动夹板（23）之间预留的间隙构成对所述活动夹板（23）打开行程的限定。

8.根据权利要求7所述的一种避免穿线不畅的套管夹结构，其特征在于：所述限位结构包括一缝隙调节气缸（27），该缝隙调节气缸（27）的驱动杆与所述活动夹板（23）之间预留所述间隙。