CN220600130U - 一种具有缓冲作用的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲作用的液压油缸，包括下缸盖，所述下缸盖的上表面固定连接有缸筒，所述缸筒的内表面滑动连接有活塞，所述缸筒的上表面固定连接有上缸盖，所述上缸盖的内表面固定连接有密封套筒，所述密封套筒的内表面滑动连接有活塞杆，所述下缸盖的外表面固定连接有导管，所述导管的上端固定连接有油缸。本实用新型涉及液压油缸技术领域。该实用新型，通过设置副下油口和主下油口，副下油口的内部与主下油口的内部相连通，主下油口的内部与出油口的内部相连通，主下油口的内表面固定嵌设有密封圈。通过设置副下油口，使得封口杆在经过密封圈堵住主下油口时，只通过副下油口出油，通过节流的方式达到缓冲的目的。

Description

一种具有缓冲作用的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种具有缓冲作用的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置组成。

现有技术中，如中国专利号为：CN212775009U的一种具有缓冲作用的液压油缸，包括缸筒、上缸盖、下缸盖、活塞和活塞杆，活塞的无杆端设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽中固定设置有第一弹簧；活塞杆位于缸筒外部的一端可拆卸的连接有支撑板，上缸盖的上端面上位于活塞杆的外侧设置有第二环形凹槽，且第二环形凹槽中放置有第二弹簧，上缸盖的上端面上位于第二环形凹槽的外侧设置有若干个插槽，插槽沿着上缸盖的圆周方向均匀设置，插槽中设置有尼龙材料制成的弹性缓冲柱；本实用新型设置有第一弹簧、第二弹簧和弹性缓冲柱，对活塞有三级缓冲和阻挡的作用，使得本实用新型不会产生因活塞与下缸盖之间发生较强的机械碰撞导致下缸盖发生变形、裂纹等损坏故障的问题。

虽然上述专利具有如上的技术优势，但是劣势在于，在这种具有缓冲作用的液压油缸在工作时，活塞与下缸盖之间发生较强的机械碰撞都由弹簧承担，容易损坏弹簧降低液压油缸的使用寿命，且弹簧在发挥缓冲作用后会恢复形变回弹导致活塞杆活动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有缓冲作用的液压油缸，包括下缸盖，所述下缸盖的上表面固定连接有缸筒，所述缸筒的内表面滑动连接有活塞，所述缸筒的上表面固定连接有上缸盖，所述上缸盖的内表面固定连接有密封套筒，所述密封套筒的内表面滑动连接有活塞杆，所述下缸盖的外表面固定连接有导管，所述导管的上端固定连接有油缸。

作为一种优选的实施方式，所述活塞下表面固定连接有封口杆，所述活塞的下表面固定连接有第一弹簧，所述封口杆的外表面与第一弹簧的内表面活动连接。第一弹簧可以将部分活塞自上而下的动能转化成弹性势能，起到一定的缓冲作用。

作为一种优选的实施方式，所述活塞上表面固定连接有活塞杆，所述活塞的上表面固定连接有第二弹簧，所述活塞杆的外表面与第二弹簧的内表面活动连接。第二弹簧可以将部分活塞自下而上的动能转化成弹性势能，起到一定的缓冲作用。

作为一种优选的实施方式，所述下缸盖的外表面开设有出油口，所述下缸盖的内部开设有副下油口和主下油口，所述副下油口的内部与主下油口的内部相连通，所述主下油口的内部与出油口的内部相连通，所述主下油口的内表面固定嵌设有密封圈。通过设置副下油口，使得在封口杆堵住主下油口时，只通过副下油口出油，通过节流的方式达到缓冲的目的。

作为一种优选的实施方式，所述副下油口的内表面螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的下表面固定连接有旋杆，所述旋杆的下表面固定连接有旋钮，所述旋杆的外表面与下缸盖的内表面活动连接。通过旋钮的转动，螺纹柱在螺纹连接的作用下向上运动，可以控制副下油口的流量大小。

作为一种优选的实施方式，所述油缸的内表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的下端固定连接有隔板，所述隔板的外表面与油缸的内表面滑动连接。通过设置第三弹簧和隔板，可以使流出液压油缸的液压油再次受力回流，起到多级缓冲的作用。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置副下油口和主下油口，副下油口的内部与主下油口的内部相连通，主下油口的内部与出油口的内部相连通，主下油口的内表面固定嵌设有密封圈。通过设置副下油口，使得封口杆在经过密封圈堵住主下油口时，只通过副下油口出油，通过节流的方式达到缓冲的目的，解决了机械碰撞都由弹簧承担，容易损坏弹簧降低液压油缸使用寿命的问题。

2.本实用新型通过设置副下油口内表面螺纹连接的螺纹柱，螺纹柱的下表面固定连接有旋杆，旋杆的下表面固定连接有旋钮，通过旋钮的转动，螺纹柱在螺纹连接的作用下向上或向下运动，可以控制副下油口的流量大小。从而实现节流缓冲的多级调节。

3.本实用新型通过设置外接油缸，其的内表面固定连接有第三弹簧，第三弹簧的下端固定连接有隔板，隔板的外表面与油缸的内表面滑动连接。可以使流出液压油缸的液压油再次受力回流，起到多级缓冲的作用。解决了完全由第一弹簧缓冲导致活塞回弹的可能。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的局部剖视图；

图4是本实用新型A处的结构示意图；

图5是本实用新型油缸处的剖图。

图中：1、下缸盖；11、出油口；12、副下油口；121、旋钮；122、旋杆；123、螺纹柱；13、主下油口；14、密封圈；2、缸筒；21、封口杆；22、第一弹簧；23、第二弹簧；3、上缸盖；4、密封套筒；5、活塞杆；6、活塞；7、导管；8、油缸；81、第三弹簧；82、隔板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例：

请参阅图1－图5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲作用的液压油缸，包括下缸盖1，下缸盖1的上表面固定连接有缸筒2，缸筒2的内表面滑动连接有活塞6，缸筒2的上表面固定连接有上缸盖3，上缸盖3的内表面固定连接有密封套筒4，密封套筒4的内表面滑动连接有活塞杆5，下缸盖1的外表面固定连接有导管7，导管7的上端固定连接有油缸8。

活塞6下表面固定连接有封口杆21，活塞6的下表面固定连接有第一弹簧22，封口杆21的外表面与第一弹簧22的内表面活动连接。第一弹簧22可以将部分活塞6自上而下的动能转化成弹性势能，起到一定的缓冲作用。

活塞6上表面固定连接有活塞杆5，活塞6的上表面固定连接有第二弹簧23，活塞杆5的外表面与第二弹簧23的内表面活动连接。第二弹簧23可以将部分活塞6自下而上的动能转化成弹性势能，起到一定的缓冲作用。

下缸盖1的外表面开设有出油口11，下缸盖1的内部开设有副下油口12和主下油口13，副下油口12的内部与主下油口13的内部相连通，主下油口13的内部与出油口11的内部相连通，主下油口13的内表面固定嵌设有密封圈14。通过设置副下油口12，使得在封口杆21堵住主下油口13时，只通过副下油口12出油，通过节流的方式达到缓冲的目的。

副下油口12的内表面螺纹连接有螺纹柱123，螺纹柱123的下表面固定连接有旋杆122，旋杆122的下表面固定连接有旋钮121，旋杆122的外表面与下缸盖1的内表面活动连接。通过旋钮121的转动，螺纹柱123在螺纹连接的作用下向上运动，可以控制副下油口12的流量大小。

油缸8的内表面固定连接有第三弹簧81，第三弹簧81的下端固定连接有隔板82，隔板82的外表面与油缸8的内表面滑动连接。通过设置第三弹簧81和隔板82，可以使流出液压油缸的液压油再次受力回流，起到多级缓冲的作用。

在使用时，下缸盖1的上固定有缸筒2，缸筒2的内表面滑动连接有活塞6，缸筒2的上固定有上缸盖3，上缸盖3的内表面固定有密封套筒4，密封套筒4的内表面滑动连接有活塞杆5，活塞杆5受力向下运动时，带动活塞6沿着缸筒2的内壁向下运动，同时封口杆21向下运动至主下油口13和密封圈14处，到达密封圈14处时，主下油口13被封堵，由主副油口都出油变成只有副下油口12出油，流量的减小使得活塞6下方的液压油排出速度骤降，同时辅以第一弹簧22的弹性形变起到二级缓冲的作用，通过转动旋钮121，旋杆122随之转动，螺纹柱123被带动一起旋转，在螺纹连接的作用下，螺纹柱123直线向上或向下运动，达到了调节副下油口12流量的目的，实现了缓冲效果的多级调节。液压油通过出油口11流出后，沿着下缸盖1外表面固定连接的导管7，流入导管7的上端固定连接的油缸8中，挤压隔板82向上运动，在第三弹簧81的作用下，隔板82受到向下的力，有回流效果，达到了多级缓冲的目的，最后活塞6上固定连接的第二弹簧23可以在活塞杆5向上运动的过程中起到缓冲作用，减小活塞6对上缸盖3的冲击。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段实施。

Claims (6)

1.一种具有缓冲作用的液压油缸，包括下缸盖(1)，其特征在于：所述下缸盖(1)的上表面固定连接有缸筒(2)，所述缸筒(2)的内表面滑动连接有活塞(6)，所述缸筒(2)的上表面固定连接有上缸盖(3)，所述上缸盖(3)的内表面固定连接有密封套筒(4)，所述密封套筒(4)的内表面滑动连接有活塞杆(5)，所述下缸盖(1)的外表面固定连接有导管(7)，所述导管(7)的上端固定连接有油缸(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的液压油缸，其特征在于：所述活塞(6)下表面固定连接有封口杆(21)，所述活塞(6)的下表面固定连接有第一弹簧(22)，所述封口杆(21)的外表面与第一弹簧(22)的内表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的液压油缸，其特征在于：所述活塞(6)上表面固定连接有活塞杆(5)，所述活塞(6)的上表面固定连接有第二弹簧(23)，所述活塞杆(5)的外表面与第二弹簧(23)的内表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的液压油缸，其特征在于：所述下缸盖(1)的外表面开设有出油口(11)，所述下缸盖(1)的内部开设有副下油口(12)和主下油口(13)，所述副下油口(12)的内部与主下油口(13)的内部相连通，所述主下油口(13)的内部与出油口(11)的内部相连通，所述主下油口(13)的内表面固定嵌设有密封圈(14)。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲作用的液压油缸，其特征在于：所述副下油口(12)的内表面螺纹连接有螺纹柱(123)，所述螺纹柱(123)的下表面固定连接有旋杆(122)，所述旋杆(122)的下表面固定连接有旋钮(121)，所述旋杆(122)的外表面与下缸盖(1)的内表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的液压油缸，其特征在于：所述油缸(8)的内表面固定连接有第三弹簧(81)，所述第三弹簧(81)的下端固定连接有隔板(82)，所述隔板(82)的外表面与油缸(8)的内表面滑动连接。