CN220599908U - 一种降低hc的空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种降低HC的空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置有出气口，所述下壳体设置有进气口，所述上壳体和下壳体围合形成腔体，所述上壳体和下壳体之间设置有滤芯，所述上壳体内壁设置有吸附滤纸，所述吸附滤纸为活性炭纸，用于吸收HC。本实用新型的优点是吸附滤纸比较薄，质量轻，占用空间小，对空气滤清器的重量无影响；吸附效率高，不会增加进气阻力，并且不会影响空滤滤芯的储灰量和过滤效率；不需要更改上壳体结构，方便在上壳体加装吸附滤纸，装配工艺简单，无需复杂的设备投入；而且更换方便，成本低，布置灵活。

Description

一种降低HC的空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车进气系统技术领域，具体的说，涉及一种降低HC的空气滤清器。

背景技术

随着机动车污染物排放标准的日益严苛，对HC(碳氢化合物)排放要求也逐渐加严，导致汽车后处理成本增加。为了降低排气后处理成本和适应日益加严的法规要求，亟需进行技术升级，通过对空滤结构优化来降低HC排放。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种降低HC的空气滤清器，在空气滤清器的上壳体设置吸附滤纸用于吸收HC，降低HC排放，减轻后处理系统的负担。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种降低HC的空气滤清器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置有出气口，所述下壳体设置有进气口，所述上壳体和下壳体围合形成腔体，所述上壳体和下壳体之间设置有滤芯，其特征在于，所述上壳体内壁设置有吸附滤纸，所述吸附滤纸为活性炭纸，用于吸收HC。

进一步地，所述吸附滤纸焊接设置于上壳体，将吸附滤纸固定在上壳体，保持上壳体强度。

进一步地，所述吸附滤纸通过超声焊焊接设置于上壳体。

进一步地，所述吸附滤纸可拆卸设置于上壳体，方便吸附滤纸更换和安装。

进一步地，所述吸附滤纸焊接设置于网板，所述网板卡接于上壳体。

进一步地，所述吸附滤纸焊接设置于网板，所述网板通过螺钉固定于上壳体。

进一步地，所述吸附滤纸设置于上壳体顶壁和/或侧壁，布置位置灵活。

进一步地，所述吸附滤纸设置于上壳体靠近出气口的顶壁，加强吸附效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)吸附滤纸比较薄，质量轻，占用空间小，对空气滤清器的重量无影响；吸附效率高，不会增加进气阻力，并且不会影响空滤滤芯的储灰量和过滤效率。

(2)不需要更改上壳体结构，方便在上壳体加装吸附滤纸，装配工艺简单，无需复杂的设备投入。

(3)更换方便，成本低，布置灵活。

附图说明

图1为本实用新型降低HC的空气滤清器的爆炸图结构示意图。

图2为本实用新型降低HC的空气滤清器的上壳体一个实施例结构示意图。

图3为本实用新型降低HC的空气滤清器的上壳体另一个实施例结构示意图。

图中：1-上壳体；11-出气口；12-加强筋；2-下壳体；3-滤芯；4-吸附滤纸；5-焊点；6-网板；7-卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型提供了一种降低HC的空气滤清器，结合图1-图3所示，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1设置有出气口11，所述下壳体2设置有进气口，所述上壳体1和下壳体2围合形成腔体，所述上壳体1和下壳体2之间设置有滤芯3，所述上壳体1内壁设置有吸附滤纸4，所述吸附滤纸4为活性炭纸，用于吸收HC，吸附质与吸附剂之间不发生化学反应，吸附过程快，吸附效果好。

在发动机停机时，通过发动机排气、曲轴箱排放、蒸发排放的含有HC的气体反向流经进气系统并通过进气口进入大气。在空气滤清器上壳体1上增加吸附滤纸4，可以在气流反向流经时将气流中的HC吸附捕获。

实施例1

如图2所示，本实施例的吸附滤纸4焊接设置于上壳体1，具体地，可以通过超声焊焊接设置于上壳体1。焊接时，可以保持上壳体1的加强筋12结构，将吸附滤纸4通过多个焊点5焊接于加强筋12，从而将吸附滤纸4固定于上壳体1内壁，并保持上壳体1强度。可以根据加强筋12的结构设置焊点5，例如，加强筋12为3个时，可以在吸附滤纸4的左右两侧分别设置3个焊点5。

所述吸附滤纸4布置位置灵活，可以设置于上壳体1顶壁，也可以设置于上壳体1侧壁，也可以设置多块吸附滤纸4，同时布置于上壳体1顶壁和侧壁。优选地，可以将所述吸附滤纸4设置于上壳体1靠近出气口11的顶壁，增加吸附滤纸4与气流的接触，加强吸附效果。

实施例2

其他部件与实施例1相同，与实施例1不同的是，参考图3所示，所述吸附滤纸4可拆卸设置于上壳体1，方便吸附滤纸4更换和安装。

在一些实施例中，所述吸附滤纸4焊接设置于网板6，所述网板6卡接于上壳体1。例如，可以在网板6上设置卡扣7，在上壳体1设置卡孔，将网板6卡接于上壳体1。优选地，可以将卡孔设置于加强筋12，将网板6卡接于加强筋12上。

在一些实施例中，所述吸附滤纸4焊接设置于网板6，所述网板6通过螺钉固定于上壳体1。具体地，可以在网板6上设置通孔，在上壳体1设置螺纹孔，优选地，将螺纹孔设置于加强筋12，将网板6通过螺钉固定于加强筋12上。

在空气滤清器的上壳体1增加吸附滤纸4，可以对HC进行吸附，吸附效率高，不会增加进气阻力，不会影响空滤滤芯3的储灰量和过滤效率，从而减轻后处理系统的负担。一方面，吸附滤纸4比较薄，质量轻，占用空间小，对空气滤清器的重量无影响。另一方面，加装吸附滤纸4基本不需要更改上壳体1结构，能够保持上壳体1强度。另一方面，吸附滤纸4成本低，装配工艺简单，无需复杂的设备投入，布置灵活，而且使用吸附滤纸4，更换维修方便，更换地点无限制，当吸附滤纸4需要更换时，仅需更换吸附滤纸4即可，不需要更换整个上壳体1，更换维修成本低。当吸附滤纸4焊接于上壳体1时，可以将吸附滤纸4拆除后，重新将新的吸附滤纸4焊接于上壳体1；当吸附滤纸4通过卡扣7卡接于上壳体1或者通过螺钉螺纹连接于上壳体1时，更换更加方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种降低HC的空气滤清器，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)设置有出气口(11)，所述下壳体(2)设置有进气口，所述上壳体(1)和下壳体(2)围合形成腔体，所述上壳体(1)和下壳体(2)之间设置有滤芯(3)，其特征在于，所述上壳体(1)内壁设置有吸附滤纸(4)，所述吸附滤纸(4)为活性炭纸，用于吸收HC；所述吸附滤纸(4)焊接设置于网板(6)，所述网板(6)卡接于上壳体(1)或者通过螺钉固定于上壳体(1)。

2.根据权利要求1所述的降低HC的空气滤清器，其特征在于，所述吸附滤纸(4)设置于上壳体(1)顶壁和/或侧壁。

3.根据权利要求1所述的降低HC的空气滤清器，其特征在于，所述吸附滤纸(4)设置于上壳体(1)靠近出气口(11)的顶壁。