CN220599848U - 一种自动风门与电机车架线自动分段装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了风门技术领域的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，包括：风门，所述风门的内外两侧五十米处均设置有电机车风门开关，所述电机车风门开关包括第一风门开关和第二风门开关，所述第一风门开关设置在所述风门朝向矿洞内部五十米处，所述第二风门开关设置在所述风门朝向矿口五十米处，该种自动风门与电机车架线自动分段装置，通过在风门前后50m范围内设置霍尔接近传感器，确保在50m冗余范围内可以准确完成信号识别，电机车导电弓子碰触霍尔接近传感器，开门信息传输至PLC控制模块，PLC控制模块发出指令，液压站动作打开风门，通过设置霍尔接近传感器有效的保障了风门启闭的稳定性。

Description

一种自动风门与电机车架线自动分段装置

技术领域

本实用新型涉及风门技术领域，具体为一种自动风门与电机车架线自动分段装置。

背景技术

煤矿井下矿用风门是矿井通风设施的重要组成部分，具有阻断风流、改变风流方向、调节风量、稳定通风系统的作用。

风门在井下应用频繁，对调节井下通风带来很大作用，但存在安设风门调节通风与井下运输冲突的问题，现有的风门是通过光幕连锁自动启闭风门，实现风门的自动开启和关闭，光幕在温度、湿度、通风好的地方使用时稳定性较好，但在井下环境潮湿、温度偏高等地点使用时传感器故障率比较高，出现故障时风门无正常开停，无法有效保障风门启闭的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动风门与电机车架线自动分段装置，以解决上述背景技术中提出的现有的风门是通过光幕连锁自动启闭风门，实现风门的自动开启和关闭，光幕在温度、湿度、通风好的地方使用时稳定性较好，但在井下环境潮湿、温度偏高等地点使用时传感器故障率比较高，出现故障时风门无正常开停，无法有效保障风门启闭的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动风门与电机车架线自动分段装置，包括：

风门，所述风门的内外两侧五十米处均设置有电机车风门开关，所述电机车风门开关包括第一风门开关和第二风门开关，所述第一风门开关设置在所述风门朝向矿洞内部五十米处，所述第二风门开关设置在所述风门朝向矿口五十米处，所述第一风门开关和所述第二风门开关均通过导线连接有控制器，所述控制器与液压站电性连接，所述控制器通过导线连接有风门到位开关，所述风门到位开关设置在风门处。

优选的，所述第一风门开关和第二风门开关之间设置有开关段线路，所述开关段线路通过导线设置有开关段真空接触器，所述开关段真空接触器与供电电源线连接。

优选的，所述开关段线路的两端设置有公共段线路，所述公共段线路通过导线设置有公共段真空接触器，所述公共段真空接触器与供电电源线连接。

优选的，所述开关段真空接触器和所述公共段真空接触器均与所述控制器连接。

优选的，所述风门的内外两侧五十米处均设置有人员风门开关，所述人员风门开关设置在所述电机车风门开关的下端，所述人员风门开关包括第三风门开关和第四风门开关，所述第三风门开关设置在所述风门朝向矿洞内部五十米处，所述第四风门开关设置在所述风门朝向矿口五十米处，所述第三风门开关和所述第四风门开关均与所述控制器连接。

优选的，所述控制器通过导线连接有变频器，所述变频器通过导线连接有闪光报警灯，所述闪光报警灯设置在风门上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种自动风门与电机车架线自动分段装置，通过在风门前后50m范围内设置霍尔接近传感器，确保在50m冗余范围内可以准确完成信号识别，电机车导电弓子碰触霍尔接近传感器，开门信息传输至PLC控制模块，PLC控制模块发出指令，液压站动作打开风门，通过设置霍尔接近传感器有效的保障了风门启闭的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电机车风门开关结构示意框图；

图3为本实用新型人员风门开关结构示意框图；

图4为本实用新型自动开关门示意框图；

图5为本实用新型供电系统示意框图；

图6为本实用新型安全系统示意框图；

图7为本实用新型自动关门系统示意框图。

图中：100风门、200电机车风门开关、201开关段线路、210第一风门开关、220第二风门开关、300开关段真空接触器、400公共段线路、401公共段真空接触器、500人员风门开关、510第三风门开关、520第四风门开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种自动风门与电机车架线自动分段装置，通过在风门前后50m范围内设置霍尔接近传感器，确保在50m冗余范围内可以准确完成信号识别，电机车导电弓子碰触霍尔接近传感器，开门信息传输至PLC控制模块，PLC控制模块发出指令，液压站动作打开风门，通过设置霍尔接近传感器有效的保障了风门启闭的稳定性，请参阅图1，包括：风门100和电机车风门开关200；

请参阅图1-2和图4，风门100的内外两侧五十米处均设置有电机车风门开关200，电机车风门开关200包括第一风门开关210和第二风门开关220，第一风门开关210设置在风门100朝向矿洞内部五十米处，第二风门开关220设置在风门100朝向矿口五十米处，第一风门开关210和第二风门开关220均通过导线连接有控制器，控制器与液压站电性连接，控制器通过导线连接有风门到位开关，风门到位开关设置在风门100处，第一风门开关210安装在矿洞的内部墙体上，第一风门开关210设置在风门100朝向矿洞内部50米处，第二风门开关220安装在矿洞的内部墙体上，第一风门开关210设置在风门100朝向矿口的50米处，第一风门开关210和第二风门开关220均霍尔接近传感器，电机车行驶到距离风门100的50米处时，确保在50m冗余范围内可以准确完成信号识别，电机车上的导电弓子与第一风门开关210或者第二风门开关220接触，第一风门开关210或者第二风门开关220向控制器传递信号，控制器为PLC控制器，控制器控制液压站的液压启动控制风门100开启，电机车行驶通过风门100与设置在风门100另一侧的第一风门开关210或者第二风门开关220接触，第一风门开关210或者第二风门开关220向控制器传递信号，通过控制器控制液压站的液压启动控制风门100关闭，霍尔传感器相较于传统的光幕抗干扰性能更强，有效的保障了风门启闭的稳定性；

请参阅图1-2和图4-5，第一风门开关210和第二风门开关220之间设置有开关段线路201，开关段线路201通过导线设置有开关段真空接触器300，开关段真空接触器300与供电电源线连接，开关段线路201的两端设置有公共段线路400，公共段线路400通过导线设置有公共段真空接触器401，公共段真空接触器401与供电电源线连接，开关段真空接触器300和公共段真空接触器401均与控制器连接，通过在风门100的两侧50米处设置第一风门开关210和第二风门开关220，并在第一风门开关210和第二风门开关220之间设置开关段线路201，开关段线路201通过开关段真空接触器300与供电电源线连接，对整个线路进行分段，出去开关段线路201的部分，剩余的均为公共段线路400，公共段线路400通过公共段真空接触器401与供电电源线连接，电机车上的导电弓子与公共段线路400接触，通过公共段线路400对电机车进行供电，电机车行驶到风门100前方50米处时与第一风门开关210或者第二风门开关220接触，第一风门开关210或者第二风门开关220向控制器发送信号，通过控制器控制风门100开启，风门100是有门框和门板组成，门框和门板之间设置有霍尔位置传感器，通过霍尔位置传感器检测门板的开启或者闭合位置，门板开启到位后，霍尔位置传感器向控制器发送信号，通过控制器控制公共段真空接触器401切断电源，开关段真空接触器300接通电源，通过开关段真空接触器300向电机车供电，电机车朝向风门100处行驶并驶出风门100与设置在风门100另一侧50米处的第一风门开关210或者第二风门开关220接触，第一风门开关210或者第二风门开关220向控制器发送信号，通过控制器控制风门100闭合，通过霍尔位置传感器检测门板的开启或者闭合位置，门板闭合到位后，霍尔位置传感器向控制器发送信号，通过控制器控制开关段真空接触器300断开电源，公共段真空接触器401接通电源，通过公共段线路400对电机车供电，电机车行驶向下一个风门100，直至驶出矿洞或者驶入到矿洞的底部，通过开关段线路201和公共段线路400的通断电，避免风门100未完全开启时，电机车就行驶到风门100处与风门100产生碰撞，保障了电机车的形式安全，门框的内外两侧均安装有反射型光电传感器，反射型光电传感器与控制器电性连接，当风门100打开时，通过反射型光电传感器对风门100的内外两侧进行监测，当反射型光电传感器感应不到任何人或物时，反射型光电传感器向控制器发送信号，控制器开始计时，计时800s，800s后仍感应不到任何人或物时，控制器控制风门100闭合；

请参阅图1和图3-4，风门100的内外两侧五十米处均设置有人员风门开关500，人员风门开关500设置在电机车风门开关200的下端，人员风门开关500包括第三风门开关510和第四风门开关520，第三风门开关510设置在风门100朝向矿洞内部五十米处，第四风门开关520设置在风门100朝向矿口五十米处，第三风门开关510和第四风门开关520均与控制器连接，人员通过风门100时的工作原理与电机车通过风门100时的工作原理相同；

请参阅图1-4和图6，控制器通过导线连接有变频器，变频器通过导线连接有闪光报警灯，闪光报警灯设置在风门100上，闪光报警灯安装在门框的内外两侧，工作人员能够观察到闪光报警灯，控制器控制风门100开启时，通过霍尔位置传感器感应门板的开启程度并向控制器发送信号，通过控制器控制变频器启动控制闪光报警灯进行闪光报警，门板开启程度较小时，闪光报警灯的闪光频率较高，随着门板开启的角度逐渐变大，闪光报警灯的闪光频率逐渐减小直至完全不亮位置，工作人员通过观察闪光报警灯即可知道门板是否开启到位，当闪光报警灯不亮时，人员或者电机车通过风门100，而门板关闭时则相反，随着门板的闭合的角度逐渐减小，闪光报警灯的闪烁频率逐渐增大直至关闭。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：包括：

风门（100），所述风门（100）的内外两侧五十米处均设置有电机车风门开关（200），所述电机车风门开关（200）包括第一风门开关（210）和第二风门开关（220），所述第一风门开关（210）设置在所述风门（100）朝向矿洞内部五十米处，所述第二风门开关（220）设置在所述风门（100）朝向矿口五十米处，所述第一风门开关（210）和所述第二风门开关（220）均通过导线连接有控制器，所述控制器与液压站电性连接，所述控制器通过导线连接有风门到位开关，所述风门到位开关设置在风门（100）处。

2.根据权利要求1所述的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：所述第一风门开关（210）和第二风门开关（220）之间设置有开关段线路（201），所述开关段线路（201）通过导线设置有开关段真空接触器（300），所述开关段真空接触器（300）与供电电源线连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：所述开关段线路（201）的两端设置有公共段线路（400），所述公共段线路（400）通过导线设置有公共段真空接触器（401），所述公共段真空接触器（401）与供电电源线连接。

4.根据权利要求3所述的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：所述开关段真空接触器（300）和所述公共段真空接触器（401）均与所述控制器连接。

5.根据权利要求4所述的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：所述风门（100）的内外两侧五十米处均设置有人员风门开关（500），所述人员风门开关（500）设置在所述电机车风门开关（200）的下端，所述人员风门开关（500）包括第三风门开关（510）和第四风门开关（520），所述第三风门开关（510）设置在所述风门（100）朝向矿洞内部五十米处，所述第四风门开关（520）设置在所述风门（100）朝向矿口五十米处，所述第三风门开关（510）和所述第四风门开关（520）均与所述控制器连接。

6.根据权利要求5所述的一种自动风门与电机车架线自动分段装置，其特征在于：所述控制器通过导线连接有变频器，所述变频器通过导线连接有闪光报警灯，所述闪光报警灯设置在风门（100）上。