CN220593305U - 一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，涉及汽车装饰件加工技术领域，包括支台单元、架撑单元，以及切割装置，还包括调节单元及定位夹固单元；调节单元包括安装在架撑单元顶部的液压缸，以及活动设置在架撑单元内壁之间的用于调节切割装置切割位置的滑动架，定位夹固单元包括安装在支台单元一侧的伺服电机b，以及活动设置在支台单元顶部的两个用于定位夹固汽车装饰件的夹固板。本实用新型为一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，能够进行不同位置的调节切割，提高了汽车装饰件的切割范围，能够对不同尺寸规格的汽车装饰件进行定位固定，两端的抵固保证了汽车装饰件切割时的稳定性，不会因为切割而造成汽车装饰件的变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰件加工技术领域，特别涉及一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备。
背景技术
汽车装饰件是各种杯架、防静电标、杂物盘、挡泥板、车衣、行走架、车用冰箱、打气泵、刹车灯、示宽灯、车内后视镜、电动窗、自动天线、机械及大包围、尾翼、雨挡、装饰灯、贴画、踏板等。如果按种类来分，则分为装饰型产品、功能型产品，汽车装饰件在生产时需要进行切割，所以需要用到切割设备。
现有的汽车装饰件切割时，汽车装饰件因为切割的力量容易出现变形的情况发生，不能使汽车装饰件稳定切割，造成了经济的损失，不能高效生产汽车装饰件，因此，有必要提供一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，可以有效解决背景技术中汽车装饰件因为切割的力量容易出现变形的情况发生，不能使汽车装饰件稳定切割，造成了经济的损失，不能高效生产汽车装饰件的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，包括支台单元、固定连接在支台单元顶部的架撑单元，以及安装在所述架撑单元底部的切割装置，还包括设置在架撑单元之间的调节单元及设置在支台单元内部的定位夹固单元；
所述调节单元包括安装在架撑单元顶部的液压缸，以及活动设置在所述架撑单元内壁之间的用于调节切割装置切割位置的滑动架；
所述定位夹固单元包括安装在支台单元一侧的伺服电机b，以及活动设置在支台单元顶部的两个用于定位夹固汽车装饰件的夹固板。
优选地，所述支台单元包括支撑台，以及开设在所述支撑台顶部的滑动槽。
优选地，所述架撑单元包括固定连接在支撑台顶部的龙门架，开设在所述龙门架两侧壁的侧通槽。
优选地，所述调节单元还包括安装在滑动架一端的伺服电机a、开设在滑动架底部的底滑槽、开设在底滑槽顶壁的内滑槽、固定连接在伺服电机a驱动端的单向丝杆、螺纹连接在单向丝杆外表面的螺纹块，以及固定连接在所述螺纹块顶部的滑块。
优选地，所述定位夹固单元还包括固定连接在伺服电机b驱动端的双向丝杆、螺纹连接在双向丝杆外表面的两个移动块、固定连接在夹固板一侧的支撑板、开设在夹固板一侧的侧滑槽、活动设置在侧滑槽内部的抵固板，以及活动连接在抵固板一端顶部的螺杆。
优选地，所述滑动架中段截面宽度与侧通槽的内部宽度相适配，所述滑块的顶端活动设置于内滑槽的内部，所述单向丝杆活动设置在底滑槽相对内壁之间。
优选地，所述支撑板的底部与支撑台的顶部接触，所述螺杆与夹固板的顶部螺纹连接，所述夹固板的截面宽度与滑动槽的内部宽度相适配。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
一、本实用新型中，通过启动切割装置，并启动伺服电机a，伺服电机a带动单向丝杆转动，单向丝杆的转动带动螺纹块在其表面横向移动，螺纹块通过滑块在内滑槽的内部移动而稳定移动，螺纹块的移动带动切割装置进行横向移动，然后启动液压缸，使液压缸推动滑动架在龙门架的内部下降，以此带动切割装置对汽车装饰件进行切割操作，从而对汽车装饰件进行不同位置的调节切割，提高了汽车装饰件的切割范围。
二、本实用新型中，通过启动伺服电机b带动双向丝杆转动，双向丝杆的转动带动两个移动块移动且相互靠拢，两个移动块的相互靠拢，带动两个夹固板在滑动槽的内部滑动且相互靠拢，且使两个支撑板相互靠拢，直至汽车装饰件两端夹持固定，然后通过转动螺杆，螺杆的螺纹下降推动抵固板在侧滑槽的内部下降，使两个抵固板对汽车装饰件的两端底部进行抵固，以此对汽车装饰件进行稳定固定，能够对不同尺寸规格的汽车装饰件进行定位固定，两端的抵固保证了汽车装饰件切割时的稳定性，不会因为切割而造成汽车装饰件的变形，提高了汽车装饰件的切割质量。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视内剖结构示意图；
图3为本实用新型的滑动架结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中：
1、支台单元； 101、支撑台； 102、滑动槽；
2、架撑单元； 201、龙门架； 202、侧通槽；
3、切割装置；
4、调节单元；401、液压缸；402、滑动架；403、伺服电机a；404、底滑槽；405、内滑槽；406、单向丝杆；407、螺纹块；408、滑块；
5、定位夹固单元；501、伺服电机b；502、双向丝杆；503、移动块；504、夹固板；505、支撑板；506、侧滑槽；507、抵固板；508、螺杆。
具体实施方式
实施例1
请参照图1—图5所示，本实用新型为一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，包括支台单元1、固定连接在支台单元1顶部的架撑单元2，以及安装在架撑单元2底部的切割装置3，还包括设置在架撑单元2之间的调节单元4及设置在支台单元1内部的定位夹固单元5；
定位夹固单元5包括安装在支台单元1一侧的伺服电机b501，以及活动设置在支台单元1顶部的两个用于定位夹固汽车装饰件的夹固板504。
如图1及图2所示，支台单元1包括支撑台101，以及开设在支撑台101顶部的滑动槽102，支撑台101用于汽车装饰件的放置和定位固定，滑动槽102用于夹固板504的稳定移动。
如图1及图2所示，架撑单元2包括固定连接在支撑台101顶部的龙门架201，龙门架201用于切割装置3的位置调节，开设在龙门架201两侧壁的侧通槽202，侧通槽202用于滑动架402的限位升降。
如图1—图4所示，调节单元4包括安装在架撑单元2顶部的液压缸401，以及活动设置在架撑单元2内壁之间的用于调节切割装置3切割位置的滑动架402，调节单元4还包括安装在滑动架402一端的伺服电机a403、开设在滑动架402底部的底滑槽404、开设在底滑槽404顶壁的内滑槽405、固定连接在伺服电机a403驱动端的单向丝杆406、螺纹连接在单向丝杆406外表面的螺纹块407，以及固定连接在螺纹块407顶部的滑块408，滑动架402中段截面宽度与侧通槽202的内部宽度相适配，滑块408的顶端活动设置于内滑槽405的内部，单向丝杆406活动设置在底滑槽404相对内壁之间。
工作原理：当汽车装饰件通过定位固定后，启动切割装置3，并启动伺服电机a403，伺服电机a403带动单向丝杆406转动，单向丝杆406的转动带动螺纹块407在其表面横向移动，螺纹块407通过滑块408在内滑槽405的内部移动而稳定移动，螺纹块407的移动带动切割装置3进行横向移动，然后启动液压缸401，使液压缸401推动滑动架402在龙门架201的内部下降，以此带动切割装置3对汽车装饰件进行切割操作，从而对汽车装饰件进行不同位置的调节切割，提高了汽车装饰件的切割范围。
实施例2
请参照图1—图5所示，本实用新型为一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，包括支台单元1、固定连接在支台单元1顶部的架撑单元2，以及安装在架撑单元2底部的切割装置3，还包括设置在架撑单元2之间的调节单元4及设置在支台单元1内部的定位夹固单元5；
调节单元4包括安装在架撑单元2顶部的液压缸401，以及活动设置在架撑单元2内壁之间的用于调节切割装置3切割位置的滑动架402。
如图1及图2所示，支台单元1包括支撑台101，以及开设在支撑台101顶部的滑动槽102，支撑台101用于汽车装饰件的放置和定位固定，滑动槽102用于夹固板504的稳定移动。
如图1及图2所示，架撑单元2包括固定连接在支撑台101顶部的龙门架201，龙门架201用于切割装置3的位置调节，开设在龙门架201两侧壁的侧通槽202，侧通槽202用于滑动架402的限位升降。
如图1、图2及图5所示，定位夹固单元5包括安装在支台单元1一侧的伺服电机b501，以及活动设置在支台单元1顶部的两个用于定位夹固汽车装饰件的夹固板504，定位夹固单元5还包括固定连接在伺服电机b501驱动端的双向丝杆502、螺纹连接在双向丝杆502外表面的两个移动块503、固定连接在夹固板504一侧的支撑板505、开设在夹固板504一侧的侧滑槽506、活动设置在侧滑槽506内部的抵固板507，以及活动连接在抵固板507一端顶部的螺杆508，支撑板505的底部与支撑台101的顶部接触，螺杆508与夹固板504的顶部螺纹连接，夹固板504的截面宽度与滑动槽102的内部宽度相适配。
工作原理：首先将汽车装饰件放置在两个支撑板505的顶部，然后启动伺服电机b501，伺服电机b501带动双向丝杆502转动，双向丝杆502的转动带动两个移动块503移动且相互靠拢，两个移动块503的相互靠拢，带动两个夹固板504在滑动槽102的内部滑动且相互靠拢，且使两个支撑板505相互靠拢，直至汽车装饰件两端夹持固定，然后通过转动螺杆508，螺杆508的螺纹下降推动抵固板507在侧滑槽506的内部下降，使两个抵固板507对汽车装饰件的两端底部进行抵固，以此对汽车装饰件进行稳定固定，能够对不同尺寸规格的汽车装饰件进行定位固定，两端的抵固保证了汽车装饰件切割时的稳定性，不会因为切割而造成汽车装饰件的变形，提高了汽车装饰件的切割质量。
Claims (7)
1.一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，包括支台单元(1)、固定连接在支台单元(1)顶部的架撑单元(2)，以及安装在所述架撑单元(2)底部的切割装置(3)，其特征在于，还包括设置在架撑单元(2)之间的调节单元(4)及设置在支台单元(1)内部的定位夹固单元(5)；
所述调节单元(4)包括安装在架撑单元(2)顶部的液压缸(401)，以及活动设置在所述架撑单元(2)内壁之间的用于调节切割装置(3)切割位置的滑动架(402)；
所述定位夹固单元(5)包括安装在支台单元(1)一侧的伺服电机b(501)，以及活动设置在支台单元(1)顶部的两个用于定位夹固汽车装饰件的夹固板(504)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述支台单元(1)包括支撑台(101)，以及开设在所述支撑台(101)顶部的滑动槽(102)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述架撑单元(2)包括固定连接在支撑台(101)顶部的龙门架(201)，开设在所述龙门架(201)两侧壁的侧通槽(202)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述调节单元(4)还包括安装在滑动架(402)一端的伺服电机a(403)、开设在滑动架(402)底部的底滑槽(404)、开设在底滑槽(404)顶壁的内滑槽(405)、固定连接在伺服电机a(403)驱动端的单向丝杆(406)、螺纹连接在单向丝杆(406)外表面的螺纹块(407)，以及固定连接在所述螺纹块(407)顶部的滑块(408)。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述定位夹固单元(5)还包括固定连接在伺服电机b(501)驱动端的双向丝杆(502)、螺纹连接在双向丝杆(502)外表面的两个移动块(503)、固定连接在夹固板(504)一侧的支撑板(505)、开设在夹固板(504)一侧的侧滑槽(506)、活动设置在侧滑槽(506)内部的抵固板(507)，以及活动连接在抵固板(507)一端顶部的螺杆(508)。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述滑动架(402)中段截面宽度与侧通槽(202)的内部宽度相适配，所述滑块(408)的顶端活动设置于内滑槽(405)的内部，所述单向丝杆(406)活动设置在底滑槽(404)相对内壁之间。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车装饰件防变形的定位切割设备，其特征在于：所述支撑板(505)的底部与支撑台(101)的顶部接触，所述螺杆(508)与夹固板(504)的顶部螺纹连接，所述夹固板(504)的截面宽度与滑动槽(102)的内部宽度相适配。
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