CN220583720U - 一种振动安全性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种振动安全性能测试装置，涉及汽车电池性能测试技术领域，包括测试箱和支撑组件，所述测试箱的外壁通过合页活动连接有箱门，且测试箱的内部固定安装有振动电机。该一种振动安全性能测试装置，通过振动电机带动圆盘旋转，从而带动调节机构进行振动，以模拟行车过程中的颠簸，并设置有通电检测器和有害气体传感器，通过有害气体传感器检测待检测电池是否出现有害气体泄漏，且每隔一段时间通过通电检测器对待检测电池进行充放电测试，改进后的测试装置可以模拟汽车颠簸，对汽车电池振动安全性能进行测试，从而检测汽车电池在振动后是否可以正常充放电，并能够对电池密封性进行检测，测试其在长时间振动后是否释放有毒气体。

Description

一种振动安全性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车电池性能测试技术领域，具体为一种振动安全性能测试装置。

背景技术

汽车电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车电池在出厂前通常需要对其安全性能进行检测，以便保证其质量合格。就比如申请号为202021856161.8的专利文件公开了一种电池安全性能测试装置，该申请通过设置在测试箱侧壁上的水泵和抽风机来对测试箱内的有毒气体和明火进行处理，且设置活动插接的活性炭网，便于使用者的更换，设置的水箱可以将测试箱内的水进行回收利用，大大的较少的水资源的浪费，且通过电机带动转盘转动，使得转盘上的电池可以受热均匀，避免电池一个方向受热而导致测试结果不准确的情况。

但类似于上述文件的现有安全性能测试装置依旧存在以下不足：

现有的测试装置一般侧重于电池发热测试，忽略对汽车电池振动安全性能进行测试，而汽车在实际行驶过程中容易因为路况差导致车体颠簸，从而导致汽车电池振动，长此以往汽车电池内部结构、元件可能出现移位，影响汽车电池正常充放电，甚至还能因为振动对电池密封性造成影响，释放有毒气体。

因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种振动安全性能测试装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种振动安全性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种振动安全性能测试装置，包括测试箱和支撑组件，所述测试箱的外壁通过合页活动连接有箱门，且测试箱的内部固定安装有振动电机，并且振动电机的输出轴通过联轴器固定连接有圆盘，所述支撑组件固定安装在测试箱的内底壁，且支撑组件的顶部固定连接有调节机构，所述调节机构的顶部连接有L型架，且L型架的端部焊接有夹持板，并且调节机构的顶部固定有待检测电池，而且待检测电池设置在两个所述夹持板之间，所述测试箱的内壁固定连接有通电检测器，且通电检测器的一侧固定连接有电源线，并且测试箱的内壁固定连接有有害气体传感器。

进一步的，所述支撑组件包括有支撑座、圆筒、连接弹簧和顶罩，且支撑座的底部与测试箱的内底壁焊接相连，并且支撑座的顶部固定连接有圆筒，而且支撑座的顶部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端固定连接有顶罩，且顶罩的顶部与调节机构的底部焊接相连。

进一步的，所述顶罩通过连接弹簧与圆筒活动连接，且顶罩的外表面与圆筒的内表面相贴合，并且圆筒的内部尺寸与顶罩的外部尺寸完全吻合。

进一步的，所述调节机构包括有调节箱、导向滑槽和导向滑轨，且调节箱的顶部开设有导向滑槽，并且调节箱的内壁固定连接有导向滑轨。

进一步的，所述调节机构还包括有轴承、双向丝杆和旋把，且轴承固定安装在调节箱的内部，并且轴承的内壁固定连接有双向丝杆，而且双向丝杆的两端通过轴承与调节箱的内壁活动连接，所述 双向丝杆的一端焊接有旋把，且旋把位于调节箱的外部。

进一步的，所述调节机构还包括有螺纹套、连接架和导向滑块，且螺纹套套设在双向丝杆的外部，并且螺纹套的内壁与双向丝杆的外壁螺纹连接，所述螺纹套的外壁固定连接有连接架，且连接架远离螺纹套的一端固定连接有导向滑块，并且连接架的顶部与L型架的底部固定连接。

进一步的，所述通电检测器的数量为两个，且两个所述通电检测器以调节机构的顶部中轴线为对称轴对称设置在调节机构的左右两侧。

进一步的，所述测试箱的顶部固定安装有抽风机，且抽风机的进风口固定连接有抽气管，并且抽气管的一端贯穿测试箱的顶部并延伸至测试箱的内部，而且抽风机的出风口通过管道固定连接有过滤筒。

本实用新型提供了一种振动安全性能测试装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型设置有振动电机，通过振动电机带动圆盘旋转，从而带动调节机构进行振动，以模拟行车过程中的颠簸，该过程中，支撑组件对调节机构起到弹性支撑作用，且支撑组件由支撑座、圆筒、连接弹簧和顶罩组成，随着调节机构的振动，连接弹簧受力伸缩带动顶罩在圆筒内侧上下移动，并设置有通电检测器和有害气体传感器，通过有害气体传感器检测待检测电池是否出现有害气体泄漏，且每隔一段时间振动电机暂停片刻，通过通电检测器对待检测电池进行充放电测试，改进后的测试装置可以模拟汽车颠簸，对汽车电池振动安全性能进行测试，从而检测汽车电池在振动后是否可以正常充放电，并能够对电池密封性进行检测，测试其在长时间振动后是否释放有毒气体。

2、本实用新型设置有调节机构，调节机构由调节箱、导向滑槽、导向滑轨、轴承、双向丝杆、旋把、螺纹套、连接架和导向滑块组成，将待检测电池放置在调节箱的顶部，手握双向丝杆控制轴承旋转，配合导向滑轨和导向滑块对连接架、螺纹套运动轨迹的限制，使得连接架可在轴承的旋转驱动下相向移动，从而带动L型架和夹持板相向移动，直至待检测电池被两个夹持板夹持固定，改进后的测试装置便于快速拆装汽车电池，且能够适应多种型号尺寸的汽车电池，通过简化电池拆装流程节省拆装时间，提高振动安全性能测试装置的测试效率。

附图说明

图1为本实用新型一种振动安全性能测试装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种振动安全性能测试装置的支撑组件-调节机构立体结构示意图；

图3为本实用新型一种振动安全性能测试装置的支撑组件正剖视结构示意图；

图4为本实用新型一种振动安全性能测试装置的调节机构俯剖视结构示意图。

图中：1、测试箱；2、箱门；3、振动电机；4、圆盘；5、支撑组件；51、支撑座；52、圆筒；53、连接弹簧；54、顶罩；6、调节机构；61、调节箱；62、导向滑槽；63、导向滑轨；64、轴承；65、双向丝杆；66、旋把；67、螺纹套；68、连接架；69、导向滑块；7、L型架；8、夹持板；9、待检测电池；10、通电检测器；11、电源线；12、有害气体传感器；13、抽风机；14、抽气管；15、过滤筒。

实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2和图3所示，一种振动安全性能测试装置，包括测试箱1和支撑组件5，测试箱1的外壁通过合页活动连接有箱门2，且测试箱1的内部固定安装有振动电机3，并且振动电机3的输出轴通过联轴器固定连接有圆盘4，支撑组件5固定安装在测试箱1的内底壁，且支撑组件5的顶部固定连接有调节机构6，支撑组件5包括有支撑座51、圆筒52、连接弹簧53和顶罩54，且支撑座51的底部与测试箱1的内底壁焊接相连，并且支撑座51的顶部固定连接有圆筒52，而且支撑座51的顶部固定连接有连接弹簧53，连接弹簧53的顶端固定连接有顶罩54，且顶罩54的顶部与调节机构6的底部焊接相连，顶罩54通过连接弹簧53与圆筒52活动连接，且顶罩54的外表面与圆筒52的内表面相贴合，并且圆筒52的内部尺寸与顶罩54的外部尺寸完全吻合，调节机构6的顶部连接有L型架7，且L型架7的端部焊接有夹持板8，并且调节机构6的顶部固定有待检测电池9，而且待检测电池9设置在两个夹持板8之间，测试箱1的内壁固定连接有通电检测器10，且通电检测器10的一侧固定连接有电源线11，并且测试箱1的内壁固定连接有有害气体传感器12，通电检测器10的数量为两个，且两个通电检测器10以调节机构6的顶部中轴线为对称轴对称设置在调节机构6的左右两侧，测试箱1的顶部固定安装有抽风机13，且抽风机13的进风口固定连接有抽气管14，并且抽气管14的一端贯穿测试箱1的顶部并延伸至测试箱1的内部，而且抽风机13的出风口通过管道固定连接有过滤筒15；

具体操作如下，将待检测电池9固定在调节机构6的顶部后，再将电源线11与待检测电池9的充电口、放电口相连，然后关闭箱门2，并启动振动电机3，通过振动电机3带动圆盘4旋转，从而带动调节机构6进行振动，模拟行车过程中的颠簸，该过程中，支撑组件5对调节机构6起到弹性支撑作用，随着调节机构6的振动，连接弹簧53受力伸缩带动顶罩54在圆筒52内侧上下移动，振动电机3每隔一段时间暂停片刻，通过通电检测器10对待检测电池9进行充放电测试，以检测其充放电是否正常，同时有害气体传感器12始终处于开启状态，通过有害气体传感器12检测待检测电池9是否出现有害气体泄漏，若检测到有害气体，则停止测试，并通过抽风机13和抽气管14将测试箱1内气体抽送到过滤筒15内进行过滤处理。

如图1、图2和图4所示，支撑组件5固定安装在测试箱1的内底壁，且支撑组件5的顶部固定连接有调节机构6，调节机构6的顶部连接有L型架7，且L型架7的端部焊接有夹持板8，并且调节机构6的顶部固定有待检测电池9，而且待检测电池9设置在两个夹持板8之间，调节机构6包括有调节箱61、导向滑槽62和导向滑轨63，且调节箱61的顶部开设有导向滑槽62，并且调节箱61的内壁固定连接有导向滑轨63，调节机构6还包括有轴承64、双向丝杆65和旋把66，且轴承64固定安装在调节箱61的内部，并且轴承64的内壁固定连接有双向丝杆65，而且双向丝杆65的两端通过轴承64与调节箱61的内壁活动连接， 双向丝杆65的一端焊接有旋把66，且旋把66位于调节箱61的外部，调节机构6还包括有螺纹套67、连接架68和导向滑块69，且螺纹套67套设在双向丝杆65的外部，并且螺纹套67的内壁与双向丝杆65的外壁螺纹连接，螺纹套67的外壁固定连接有连接架68，且连接架68远离螺纹套67的一端固定连接有导向滑块69，并且连接架68的顶部与L型架7的底部固定连接；

具体操作如下，将待检测电池9放置在调节箱61的顶部，然后手握双向丝杆65控制轴承64旋转，使得轴承64相对螺纹套67内壁发生啮合旋转，配合导向滑轨63和导向滑块69对连接架68、螺纹套67运动轨迹的限制，使得连接架68可在轴承64的旋转驱动下相向移动，从而带动L型架7平移，进而带动待检测电池9两侧的夹持板8相向移动，利用夹持板8将待检测电池9夹持固定在调节箱61的顶部。

综上，根据图1-图4中所示，该振动安全性能测试装置的工作原理如下：首先，打开箱门2，将待检测电池9放置在调节箱61的顶部，然后手握双向丝杆65控制轴承64沿螺纹套67内壁旋转，配合导向滑轨63和导向滑块69对连接架68、螺纹套67运动轨迹的限制，使得连接架68可在轴承64的旋转驱动下相向移动，从而带动L型架7平移，进而带动夹持板8相向移动对待检测电池9进行夹持固定，然后将电源线11与待检测电池9的充电口、放电口相连，关闭箱门2并启动振动电机3，通过振动电机3带动圆盘4旋转，从而带动调节机构6进行振动，该过程中，随着调节机构6的振动，连接弹簧53受力伸缩带动顶罩54在圆筒52内侧上下移动，而振动电机3则每隔一段时间暂停片刻，通过通电检测器10对待检测电池9进行充放电测试，检测待检测电池9充放电是否正常，直至振动安全性能测试结束，同时有害气体传感器12始终处于开启状态，通过有害气体传感器12检测待检测电池9是否出现有害气体泄漏，若检测到有害气体，则停止测试，并通过抽风机13和抽气管14将测试箱1内气体抽送到过滤筒15内进行过滤处理，在有害气体处理结束后将电池取出。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种振动安全性能测试装置，包括测试箱（1）和支撑组件（5），其特征在于，所述测试箱（1）的外壁通过合页活动连接有箱门（2），且测试箱（1）的内部固定安装有振动电机（3），并且振动电机（3）的输出轴通过联轴器固定连接有圆盘（4），所述支撑组件（5）固定安装在测试箱（1）的内底壁，且支撑组件（5）的顶部固定连接有调节机构（6），所述调节机构（6）的顶部连接有L型架（7），且L型架（7）的端部焊接有夹持板（8），并且调节机构（6）的顶部固定有待检测电池（9），而且待检测电池（9）设置在两个所述夹持板（8）之间，所述测试箱（1）的内壁固定连接有通电检测器（10），且通电检测器（10）的一侧固定连接有电源线（11），并且测试箱（1）的内壁固定连接有有害气体传感器（12）。

2.根据权利要求1所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述支撑组件（5）包括有支撑座（51）、圆筒（52）、连接弹簧（53）和顶罩（54），且支撑座（51）的底部与测试箱（1）的内底壁焊接相连，并且支撑座（51）的顶部固定连接有圆筒（52），而且支撑座（51）的顶部固定连接有连接弹簧（53），所述连接弹簧（53）的顶端固定连接有顶罩（54），且顶罩（54）的顶部与调节机构（6）的底部焊接相连。

3.根据权利要求2所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述顶罩（54）通过连接弹簧（53）与圆筒（52）活动连接，且顶罩（54）的外表面与圆筒（52）的内表面相贴合，并且圆筒（52）的内部尺寸与顶罩（54）的外部尺寸完全吻合。

4.根据权利要求1所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述调节机构（6）包括有调节箱（61）、导向滑槽（62）和导向滑轨（63），且调节箱（61）的顶部开设有导向滑槽（62），并且调节箱（61）的内壁固定连接有导向滑轨（63）。

5.根据权利要求4所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述调节机构（6）还包括有轴承（64）、双向丝杆（65）和旋把（66），且轴承（64）固定安装在调节箱（61）的内部，并且轴承（64）的内壁固定连接有双向丝杆（65），而且双向丝杆（65）的两端通过轴承（64）与调节箱（61）的内壁活动连接，所述 双向丝杆（65）的一端焊接有旋把（66），且旋把（66）位于调节箱（61）的外部。

6.根据权利要求5所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述调节机构（6）还包括有螺纹套（67）、连接架（68）和导向滑块（69），且螺纹套（67）套设在双向丝杆（65）的外部，并且螺纹套（67）的内壁与双向丝杆（65）的外壁螺纹连接，所述螺纹套（67）的外壁固定连接有连接架（68），且连接架（68）远离螺纹套（67）的一端固定连接有导向滑块（69），并且连接架（68）的顶部与L型架（7）的底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述通电检测器（10）的数量为两个，且两个所述通电检测器（10）以调节机构（6）的顶部中轴线为对称轴对称设置在调节机构（6）的左右两侧 。

8.根据权利要求1所述的一种振动安全性能测试装置，其特征在于，所述测试箱（1）的顶部固定安装有抽风机（13），且抽风机（13）的进风口固定连接有抽气管（14），并且抽气管（14）的一端贯穿测试箱（1）的顶部并延伸至测试箱（1）的内部，而且抽风机（13）的出风口通过管道固定连接有过滤筒（15）。