CN220581501U - 一种交叉滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交叉滚子轴承，属于轴承技术领域，其技术方案要点包括内环，所述内环的一侧设置有两个相互栓接的外环，所述内环与外环之间设置有滚子，所述内环的一侧设置有安装机构，所述安装机构的一侧设置有加固组件，所述外环的一侧设置有加油组件，所述外环的一侧设置有挡灰组件，所述安装机构的一侧设置有固定组件，所述加固组件的一侧设置有稳定组件，通过设置安装机构，在使用时安装机构能够使内环更简单容易的快速安装在类齿轮的结构上，同时安装机构的固定效果好不会从内环上脱落，进而有效的解决了现有技术中存在的不方便将内环安装在类齿轮结构上的问题。

Description

一种交叉滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种交叉滚子轴承。

背景技术

交叉滚子轴承是一种内圈分割、外圈旋转的特殊型号轴承，因被分割的内环或外环，在装入滚柱和间隔保持器后，与交叉滚柱轴环固定在一起，以防止互相分离，故安装交叉滚柱轴环时操作简单，由于滚柱为交叉排列，因此只用1套交叉滚柱轴环就可承受各个方向的负荷，与传统型号相比，刚性提高3～4倍。

现有的交叉滚子轴承在装配的过程中，需要将滚子安装在内圈与外圈之间V形槽内，在装配滚子的过程中，滚子一个个按垂直交叉方式从外圈上的圆孔装进去，并用竹签沿圆周拨动，使其圆柱滚子相对紧靠，装满圆柱滚子后，用注脂器向孔内挤入润滑脂填满，然后在圆孔内塞上外圈堵将其封口，此种方法安装步骤繁琐，安装精度差，且不利于安装效率提高。

目前公告为：CN208719160U的中国实用新型专利，公开了一种交叉滚子轴承，包括轴承主体和安装孔，所述轴承主体上设置有外圈，且外圈的内侧与第二内圈相连接，并且外圈与第二内圈之间的V形槽内设置有滚子，所述外圈的内侧开设有安装槽，且安装槽的内部加工有固定孔，并且安装槽的内部放置有第一内圈，所述第一内圈通过固定螺栓与安装槽内部的固定孔相连接，且第一内圈的边缘处加工有挡边，所述安装孔设置在外圈上，此交叉滚子轴承，将第一内圈和第二内圈之间设置为可拆卸的形式，起到便于对滚子进行安装和拆卸的作用，且在第二内圈的内侧设置有安装槽，起到使第一内圈通过安装槽与第二内圈之间的连接，便于第一内圈和第二内圈之间的配合安装。

针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但在实际使用的过程中不能快速的将轴承安装在类似齿轮的结构上，没有相关的安装结构，使用面积较小，同时不能防止有灰尘、污染物进入轴承内部，以及在添加润滑油时不是很方便。

为此，提出一种交叉滚子轴承。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型提供一种交叉滚子轴承，旨在解决现有的交叉滚子轴承在实际使用的过程中不能快速的将轴承安装在类似齿轮的结构上，没有相关的安装结构，使用面积较小，同时不能防止有灰尘、污染物进入轴承内部，以及在添加润滑油时不是很方便的问题。

2.技术方案

本实用新型是这样实现的，一种交叉滚子轴承，包括内环，所述内环的一侧设置有两个相互栓接的外环，所述内环与外环之间设置有滚子，所述内环的一侧设置有安装机构，所述安装机构的一侧设置有加固组件，所述外环的一侧设置有加油组件，所述外环的一侧设置有挡灰组件，所述安装机构的一侧设置有固定组件，所述加固组件的一侧设置有稳定组件；

所述安装机构包括安装板、螺栓、包裹板和连接齿，所述安装板活动连接于内环的一侧，多个所述螺栓设置于安装板的一侧并配合安装板栓接于内环一侧使用，所述包裹板固定连接于安装板的一侧，多个所述连接齿固定连接于包裹板的一侧。

为了使增加安装板安装时的稳定性的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述加固组件包括加固杆和加固槽，所述加固杆固定连接于安装板的一侧，所述加固槽开设于内环的一侧并配合加固杆插接使用。

为了使润滑油更方便的添加入外环的内部，同时不会使润滑油从外环内部甩出的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述加油组件包括加油槽和倾斜面，多个所述加油槽开设于外环的一侧，所述倾斜面设置于加油槽的一侧。

为了使增加外环内的干净程度和滚子的稳定性，阻挡有灰尘和异物进入到外环内部影响滚子的运行的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述挡灰组件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板固定连接于外环的一侧，所述第二挡板固定连接于外环的另一侧并配合第一挡板使用。

为了使增加包裹板的稳定性的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述固定组件包括固定板和加固丝，所述固定板卡接于包裹板的一侧，所述加固丝设置于固定板的一侧并配合固定板栓接于内环的一侧。

为了使增加固定板的稳定性的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述稳定组件包括稳定杆和稳定槽，所述稳定杆固定连接于固定板的一侧，所述稳定槽开设于内环的一侧并配合稳定杆插接使用。

为了使增加外环的使用寿命和抗腐蚀性的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述外环的一侧设置有镍镀层。

为了使增加内环的使用寿命和强度的效果，作为本实用新型的一种交叉滚子轴承优选的，所述内环的材质为铬钢。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置安装机构，在使用时安装机构能够使内环更简单容易的快速安装在类齿轮的结构上，结构简单，操作简单，同时安装机构的固定效果好不会从内环上脱落，进而有效的解决了现有技术中存在的不方便将内环安装在类齿轮结构上的问题。

2、本实用新型通过设置加油组件，在使用时能够更方便的对外环内部添加润滑油，同时不用担心润滑油会甩出外环，进而有效的解决了现有技术中存在的不方便添加润滑油的问题。

3、本实用新型通过设置挡灰组件，在使用时能够阻挡有灰尘和杂物进入到外环的内部，进而有效的解决了现有技术中存在的会有异物或灰尘进入到外环内部的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型图2中A-A处的剖面立体示意图；

图4为本实用新型加油组件的示意图；

图5为本实用新型挡灰组件的示意图。

图中标号说明：

1、内环；2、外环；3、滚子；4、安装机构；5、加固组件；6、加油组件；7、挡灰组件；8、固定组件；9、稳定组件；401、安装板；402、螺栓；403、包裹板；404、连接齿；501、加固杆；502、加固槽；601、加油槽；602、倾斜面；701、第一挡板；702、第二挡板；801、固定板；802、加固丝；901、稳定杆；902、稳定槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种交叉滚子轴承，包括内环1，内环1的一侧设置有两个相互栓接的外环2，内环1与外环2之间设置有滚子3，内环1的一侧设置有安装机构4，安装机构4的一侧设置有加固组件5，外环2的一侧设置有加油组件6，外环2的一侧设置有挡灰组件7，安装机构4的一侧设置有固定组件8，加固组件5的一侧设置有稳定组件9；

安装机构4包括安装板401、螺栓402、包裹板403和连接齿404，安装板401活动连接于内环1的一侧，多个螺栓402设置于安装板401的一侧并配合安装板401栓接于内环1一侧使用，包裹板403固定连接于安装板401的一侧，多个连接齿404固定连接于包裹板403的一侧。

在本实施例中：通过设置安装板401、螺栓402、包裹板403和连接齿404，在使用时将安装板401通过螺栓402固定安装在内环1的一侧，带动包裹板403覆盖在内环1的内侧，这时就可以通过连接齿404将内环1安装在类齿轮机构上，使用简单方便。

作为本实用新型的技术优化方案，加固组件5包括加固杆501和加固槽502，加固杆501固定连接于安装板401的一侧，加固槽502开设于内环1的一侧并配合加固杆501插接使用。

在本实施例中：通过设置加固杆501和加固槽502，在使用时当将安装板401安装在内环1的一侧设置会带动加固杆501插入到加固槽502的内部，能够增加安装板401安装时的稳定性。

作为本实用新型的技术优化方案，加油组件6包括加油槽601和倾斜面602，多个加油槽601开设于外环2的一侧，倾斜面602设置于加油槽601的一侧。

在本实施例中：通过设置加油槽601和倾斜面602，在使用时加油槽601和倾斜面602能够使润滑油更方便的添加入外环2的内部，同时不会使润滑油从外环2内部甩出。

作为本实用新型的技术优化方案，挡灰组件7包括第一挡板701和第二挡板702，第一挡板701固定连接于外环2的一侧，第二挡板702固定连接于外环2的另一侧并配合第一挡板701使用。

在本实施例中：通过设置第一挡板701和第二挡板702，在使用时第一挡板701和第二挡板702能够阻挡有灰尘和异物进入到外环2内部影响滚子3的运行，增加外环2内的干净程度和滚子3的稳定性。

作为本实用新型的技术优化方案，固定组件8包括固定板801和加固丝802，固定板801卡接于包裹板403的一侧，加固丝802设置于固定板801的一侧并配合固定板801栓接于内环1的一侧。

在本实施例中：通过设置固定板801和加固丝802，在使用时固定板801和加固丝802能够对包裹板403进行加固，增加包裹板403的稳定性。

作为本实用新型的技术优化方案，稳定组件9包括稳定杆901和稳定槽902，稳定杆901固定连接于固定板801的一侧，稳定槽902开设于内环1的一侧并配合稳定杆901插接使用。

在本实施例中：通过设置稳定杆901和稳定槽902，在使用时稳定杆901和稳定槽902能够在增加固定板801的稳定性。

作为本实用新型的技术优化方案，外环2的一侧设置有镍镀层。

在本实施例中：通过设置涂装有镍镀层的外环2，在使用时能够增加外环2的使用寿命和抗腐蚀性，镀镍可以提供良好的耐腐蚀性和耐磨性，镍镀层可以有效地抵御氧化、腐蚀和摩擦磨损，提高轴承的使用寿命。

作为本实用新型的技术优化方案，内环1的材质为铬钢。

在本实施例中：通过设置材质为铬钢的内环1，在使用时能够增加内环1的使用寿命和强度，铬钢是最常用的内环1材质之一，具有优异的机械性能、硬度和耐磨损性，它能够承受高载荷和高速运转，并具有较长的使用寿命。

工作原理：首先在使用时将安装板401通过螺栓402固定安装在内环1的一侧，带动包裹板403覆盖在内环1的内侧，这时就可以通过连接齿404将内环1安装在类齿轮机构上，使用简单方便，当将安装板401安装在内环1的一侧设置会带动加固杆501插入到加固槽502的内部，能够增加安装板401安装时的稳定性，加油槽601和倾斜面602能够使润滑油更方便的添加入外环2的内部，同时不会使润滑油从外环2内部甩出，第一挡板701和第二挡板702能够阻挡有灰尘和异物进入到外环2内部影响滚子3的运行，增加外环2内的干净程度和滚子3的稳定性，固定板801和加固丝802能够对包裹板403进行加固，增加包裹板403的稳定性，稳定杆901和稳定槽902能够在增加固定板801的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种交叉滚子轴承，包括内环(1)，其特征在于：所述内环(1)的一侧设置有两个相互栓接的外环(2)，所述内环(1)与外环(2)之间设置有滚子(3)，所述内环(1)的一侧设置有安装机构(4)，所述安装机构(4)的一侧设置有加固组件(5)，所述外环(2)的一侧设置有加油组件(6)，所述外环(2)的一侧设置有挡灰组件(7)，所述安装机构(4)的一侧设置有固定组件(8)，所述加固组件(5)的一侧设置有稳定组件(9)；

所述安装机构(4)包括安装板(401)、螺栓(402)、包裹板(403)和连接齿(404)，所述安装板(401)活动连接于内环(1)的一侧，多个所述螺栓(402)设置于安装板(401)的一侧并配合安装板(401)栓接于内环(1)一侧使用，所述包裹板(403)固定连接于安装板(401)的一侧，多个所述连接齿(404)固定连接于包裹板(403)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述加固组件(5)包括加固杆(501)和加固槽(502)，所述加固杆(501)固定连接于安装板(401)的一侧，所述加固槽(502)开设于内环(1)的一侧并配合加固杆(501)插接使用。

3.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述加油组件(6)包括加油槽(601)和倾斜面(602)，多个所述加油槽(601)开设于外环(2)的一侧，所述倾斜面(602)设置于加油槽(601)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述挡灰组件(7)包括第一挡板(701)和第二挡板(702)，所述第一挡板(701)固定连接于外环(2)的一侧，所述第二挡板(702)固定连接于外环(2)的另一侧并配合第一挡板(701)使用。

5.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述固定组件(8)包括固定板(801)和加固丝(802)，所述固定板(801)卡接于包裹板(403)的一侧，所述加固丝(802)设置于固定板(801)的一侧并配合固定板(801)栓接于内环(1)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述稳定组件(9)包括稳定杆(901)和稳定槽(902)，所述稳定杆(901)固定连接于固定板(801)的一侧，所述稳定槽(902)开设于内环(1)的一侧并配合稳定杆(901)插接使用。

7.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述外环(2)的一侧设置有镍镀层。

8.根据权利要求1所述的一种交叉滚子轴承，其特征在于：所述内环(1)的材质为铬钢。