CN220581434U - 一种液压站系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压站系统。包括油箱、第一液压泵机构和第二液压泵机构；第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；第一液压泵机构包括第一泵体、第一电机、第一单向阀、第一溢流阀和第三单向阀；第二液压泵机构包括：第二泵体、第二电机、第二单向阀、第二溢流阀和第四单向阀。本实用新型提供的一种液压站系统解决了现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型液压技术领域，尤其涉及一种液压站系统。
背景技术
当前电力行业电厂三大风机配套液压站基本上泵出口阀块组都采用单溢流阀方案，该方案存在以下方面的缺点：
1、不能在不停风机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换。而泵出口阀块上溢流阀对整个液压站压力系统至关重要，只要这个溢流阀卡涩、损坏，必将带来整个液压系统的崩溃，情况轻会导致系统压力波动较大，系统压力建立不起来；情况严重会直接导致系统没有压力或者压力超过系统最高限定压力，直接导致电厂控制系统DCS报警，继而风机、电机跳闸，给电厂正常生活带来隐患和损失；
2、不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力，比如，当液压泵A/B泵互为备用泵，A泵提供5MPa系统压力，B泵也提供5MPa系统压力，因为原来是单溢流阀方案，双泵共用一支溢流阀(该溢流阀调节范围2-5MPa，设定为4.2MPa)，此时双泵联启，系统压力从原来的5MPa，瞬间升至10MPa，超过溢流阀最大调节范围，溢流阀失去调节压力的作用，系统压力最终稳定在9.2MPa上，这样会带来：系统就地显示的压力表超量程，直接打表损坏，对整个液压系统的密封带来巨大的压力，油站密封、风机轴承箱密封、风机伺服阀密封、电机轴承箱密封都有可能被顶爆，造成液压油外泄，液压系统压力超过电厂控制系统DCS的设定值，风机、电机调机，单溢流阀方案不能通过增大溢流阀调节范围解决上述问题，因为流量压力确定后，溢流阀的选型就结束了；
3、不能对备用泵管路适时补油，液压站液压系统中的单向阀经过长时间7*24小时恶劣工况，会随着时间的流逝，而逐渐闭合不严，这是无法避免的现象，单向阀闭合不严，会导致备用泵管理内液压油因为重力的原因自行回流到油箱，在备用泵腔体内部，以及备用泵到泵出口阀块组之间形成空气，造成备用泵启动时1-5分钟内压力接近为零，在主泵出现问题的时候，不能迅速建立压力，造成风机停机的现象。
综上，现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种液压站系统，以解决现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
根据本实用新型的第一方面，提供了一种液压站系统，包括：
油箱、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；
第一液压泵机构包括第一泵体、第一电机、第一单向阀、第一溢流阀和第三单向阀；
第一电机固定设置在油箱上，第一电机与第一泵体连接，且第一泵体设置在油箱内，第一泵体的一端与第一吸油管路连接，第一泵体的另一端与第一出油管路连接，第一出油管路上连接第一单向阀，油箱的外部设有第一溢流阀，且第一溢流阀通过第一溢流管路与油箱连接，第一溢流管路上远离油箱的一端设有第三单向阀，第一溢流阀与第三单向阀之间的第一溢流管路上连接有第一出油管路；
第二液压泵机构包括：第二泵体、第二电机、第二单向阀、第二溢流阀和第四单向阀；
第二电机固定设置在油箱上，第二电机与第二泵体连接，且第二泵体设置在油箱内，第二泵体的一端与第二吸油管路连接，第二泵体的另一端与第二出油管路连接，第二出油管路上连接第二单向阀，油箱的外部设有第二溢流阀，且第二溢流阀通过第二溢流管路与油箱连接，第二溢流管路上远离油箱的一端设有第四单向阀，第二溢流阀与第四单向阀之间的第二溢流管路上连接有第二出油管路。
可选地，液压站系统还包括补油器，第一出油管路与第二出油管路之间连接有补油器，补油器的两端分别位于第一单向阀与第一泵体之间和第二单向阀与第二泵体之间。
可选地，液压站系统还包括出油总管路，出油总管路分别通过三通管连接于第一溢流管路和第二溢流管路上，且出油总管路位于第三单向阀与第四单向阀之间。
可选地，出油总管路连接在液压机械油缸或马达上。
通过本实用新型的一种液压站系统，通过第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；
第一液压泵机构包括第一泵体、第一电机、第一单向阀、第一溢流阀和第三单向阀；
第一电机固定设置在油箱上，第一电机与第一泵体连接，且第一泵体设置在油箱内，第一泵体的一端与第一吸油管路连接，第一泵体的另一端与第一出油管路连接，第一出油管路上连接第一单向阀，油箱的外部设有第一溢流阀，且第一溢流阀通过第一溢流管路与油箱连接，第一溢流管路上远离油箱的一端设有第三单向阀，第一溢流阀与第三单向阀之间的第一溢流管路上连接有第一出油管路；
第二液压泵机构包括：第二泵体、第二电机、第二单向阀、第二溢流阀和第四单向阀；
第二电机固定设置在油箱上，第二电机与第二泵体连接，且第二泵体设置在油箱内，第二泵体的一端与第二吸油管路连接，第二泵体的另一端与第二出油管路连接，第二出油管路上连接第二单向阀，油箱的外部设有第二溢流阀，且第二溢流阀通过第二溢流管路与油箱连接，第二溢流管路上远离油箱的一端设有第四单向阀，第二溢流阀与第四单向阀之间的第二溢流管路上连接有第二出油管路；
因此，本申请通过第一液压泵机构和第二液压泵机构一用一备，可以在其中一个液压泵机构运行的时候，另一个液压泵机构关掉对应的第三单向阀或第四单向阀，在液压站不停机和油站的情况下对其部件进行检修和更换，以及由于在第一液压泵机构和第二液压泵机构分别设有第一溢流阀和第二溢流阀，因此，在液压站双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力。本实用新型解决了现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，液压站不能在双泵联启的时候，以及自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
附图说明
图1为根据本实用新型提供的一种液压站系统的整体结构示意图。
附图标记列表：
10、油箱；20、第一泵体；21、第一吸油管路；22、第一出油管路；30、第一电机；40、第一单向阀；50、第一溢流阀；51、第一溢流管路；60、第二泵体；61、第二吸油管路；62、第二出油管路；70、第二电机；80、第二单向阀；90、第二溢流阀；91、第二溢流管路；100、第三单向阀；200、第四单向阀；300、补油器；400、出油总管路。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，本实用新型提供一种液压站系统，可以解决现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
本实用新型提供的一种液压站系统，包括油箱10、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱10上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；
第一液压泵机构包括第一泵体20、第一电机30、第一单向阀40、第一溢流阀50和第三单向阀100；
第一电机30固定设置在油箱10上，第一电机30与第一泵体20连接，且第一泵体20设置在油箱10内，第一泵体20的一端与第一吸油管路21连接，第一泵体20的另一端与第一出油管路22连接，第一出油管路22上连接第一单向阀40，油箱10的外部设有第一溢流阀50，且第一溢流阀50通过第一溢流管路51与油箱10连接，第一溢流管路51上远离油箱10的一端设有第三单向阀100，第一溢流阀50与第三单向阀100之间的第一溢流管路51上连接有第一出油管路22；
第二液压泵机构包括：第二泵体60、第二电机70、第二单向阀80、第二溢流阀90和第四单向阀200；
第二电机70固定设置在油箱10上，第二电机70与第二泵体60连接，且第二泵体60设置在油箱10内，第二泵体60的一端与第二吸油管路61连接，第二泵体60的另一端与第二出油管路62连接，第二出油管路62上连接第二单向阀80，油箱10的外部设有第二溢流阀90，且第二溢流阀90通过第二溢流管路91与油箱10连接，第二溢流管路91上远离油箱10的一端设有第四单向阀200，第二溢流阀90与第四单向阀200之间的第二溢流管路91上连接有第二出油管路62。
其中，第一单向阀40和第二单向阀80的设置是防止油液溢流回油箱10内部；本申请中的第一溢流阀50和第二溢流阀90可分别调节对应的第一液压泵机构和第二液压泵机构的压力和流量，可以让液压站不停风机，不停油站的情况下，在线更换溢流阀以及泵体和电机。
本实用新型提供的一种液压站系统，通过第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱10上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；第一液压泵机构包括第一泵体20、第一电机30、第一单向阀40、第一溢流阀50和第三单向阀100；第一电机30固定设置在油箱10上，第一电机30与第一泵体20连接，且第一泵体20设置在油箱10内，第一泵体20的一端与第一吸油管路21连接，第一泵体20的另一端与第一出油管路22连接，第一出油管路22上连接第一单向阀40，油箱10的外部设有第一溢流阀50，且第一溢流阀50通过第一溢流管路51与油箱10连接，第一溢流管路51上远离油箱10的一端设有第三单向阀100，第一溢流阀50与第三单向阀100之间的第一溢流管路51上连接有第一出油管路22；第二液压泵机构包括：第二泵体60、第二电机70、第二单向阀80、第二溢流阀90和第四单向阀200；第二电机70固定设置在油箱10上，第二电机70与第二泵体60连接，且第二泵体60设置在油箱10内，第二泵体60的一端与第二吸油管路61连接，第二泵体60的另一端与第二出油管路62连接，第二出油管路62上连接第二单向阀80，油箱10的外部设有第二溢流阀90，且第二溢流阀90通过第二溢流管路91与油箱10连接，第二溢流管路91上远离油箱10的一端设有第四单向阀200，第二溢流阀90与第四单向阀200之间的第二溢流管路91上连接有第二出油管路62；
因此，本申请通过第一液压泵机构和第二液压泵机构一用一备，可以在其中一个液压泵机构运行的时候，另一个液压泵机构关掉对应的第三单向阀100或第四单向阀200，在液压站不停机和油站的情况下对其部件进行检修和更换，以及由于在第一液压泵机构和第二液压泵机构分别设有第一溢流阀50和第二溢流阀90，因此，在液压站双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力。本实用新型解决了现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，液压站不能在双泵联启的时候，以及自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
参照图1，可选地，液压站系统还包括补油器300，第一出油管路22与第二出油管路62之间连接有补油器300，补油器300的两端分别位于第一单向阀40与第一泵体20之间和第二单向阀80与第二泵体60之间。
其中，第一液压泵机构和第二液压泵机构一用一备，可以在其中一个液压泵机构运行的时候，通过补油器300往另外一个液压泵机构中的第一出油管路22或第二出油管中进行补油，这样设置，可以解决备用泵启动时1-5分钟内压力接近为零，在主泵出现问题的时候，不能迅速建立压力，造成风机停机的现象。
参照图1，可选地，液压站系统还包括出油总管路400，出油总管路400分别通过三通管连接于第一溢流管路51和第二溢流管路91上，且出油总管路400位于第三单向阀100与第四单向阀200之间。
参照图1，可选地，出油总管路400连接在液压机械油缸或马达上。
具体实施案例：
河北大唐国际丰润热电有限责任公司引风机液压站改造项目：
改造背景：距唐山市区20公里，距北京150公里，距天津100公里，本项目规划为300MW供热机组，投资方为大唐国际发电股份有限公司控股84％，唐山建设投资公司参股16％，一期工程300MW，预计2009年8月底第一台机组投产，10月底第二台机组投产，该电厂引风机油站经常出现压力系统波动大，液压系统溢流阀堵塞引起风机跳机的境况；
改造过程：通过对现场问题的了解和专工的沟通，我公司决定对丰润热电引风机油站进行改造，将原来单溢流阀方案改为双溢流阀方案，完美解决了因溢流阀卡涩导致引风机停机的情况，同时也解决了双泵联启导致系统压力叠加的问题。
综上，本实用新型提供的一种液压站系统，通过第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱10上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；第一液压泵机构包括第一泵体20、第一电机30、第一单向阀40、第一溢流阀50和第三单向阀100；第一电机30固定设置在油箱10上，第一电机30与第一泵体20连接，且第一泵体20设置在油箱10内，第一泵体20的一端与第一吸油管路21连接，第一泵体20的另一端与第一出油管路22连接，第一出油管路22上连接第一单向阀40，油箱10的外部设有第一溢流阀50，且第一溢流阀50通过第一溢流管路51与油箱10连接，第一溢流管路51上远离油箱10的一端设有第三单向阀100，第一溢流阀50与第三单向阀100之间的第一溢流管路51上连接有第一出油管路22；第二液压泵机构包括：第二泵体60、第二电机70、第二单向阀80、第二溢流阀90和第四单向阀200；第二电机70固定设置在油箱10上，第二电机70与第二泵体60连接，且第二泵体60设置在油箱10内，第二泵体60的一端与第二吸油管路61连接，第二泵体60的另一端与第二出油管路62连接，第二出油管路62上连接第二单向阀80，油箱10的外部设有第二溢流阀90，且第二溢流阀90通过第二溢流管路91与油箱10连接，第二溢流管路91上远离油箱10的一端设有第四单向阀200，第二溢流阀90与第四单向阀200之间的第二溢流管路91上连接有第二出油管路62；
因此，本申请通过第一液压泵机构和第二液压泵机构一用一备，可以在其中一个液压泵机构运行的时候，另一个液压泵机构关掉对应的第三单向阀100或第四单向阀200，在液压站不停机和油站的情况下对其部件进行检修和更换，以及由于在第一液压泵机构和第二液压泵机构分别设有第一溢流阀50和第二溢流阀90，因此，在液压站双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力。本实用新型解决了现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，液压站不能在双泵联启的时候，以及自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
需要说明的是，上述各流程和各系统结构图中不是所有的步骤和模块都是必须的，可以根据实际的需要忽略某些步骤或模块。各步骤的执行顺序不是固定的，可以根据需要进行调整。上述各实施例中描述的系统结构可以是物理结构，也可以是逻辑结构，即，有些模块可能由同一物理实体实现，或者，有些模块可能分由多个物理实体实现，或者，可以由多个独立设备中的某些部件共同实现。
以上各实施例中，硬件模块可以通过机械方式或电气方式实现。上文通过附图和优选实施例对本实用新型进行了详细展示和说明，然而本实用新型不限于这些已揭示的实施例，基与上述多个实施例本领域技术人员可以知晓，可以组合上述不同实施例中的代码审核手段得到本实用新型更多的实施例，这些实施例也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种液压站系统，其特征在于，包括：油箱(10)、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
所述第一液压泵机构和所述第二液压泵机构均连接在所述油箱(10)上，以使所述第一液压泵机构工作时，所述第二液压泵机构备用，或，所述第二液压泵机构工作时，所述第一液压泵机构备用；
所述第一液压泵机构包括第一泵体(20)、第一电机(30)、第一单向阀(40)、第一溢流阀(50)和第三单向阀(100)；
所述第一电机(30)固定设置在所述油箱(10)上，所述第一电机(30)与所述第一泵体(20)连接，且所述第一泵体(20)设置在所述油箱(10)内，所述第一泵体(20)的一端与第一吸油管路(21)连接，所述第一泵体(20)的另一端与第一出油管路(22)连接，所述第一出油管路(22)上连接第一单向阀(40)，所述油箱(10)的外部设有所述第一溢流阀(50)，且所述第一溢流阀(50)通过第一溢流管路(51)与所述油箱(10)连接，所述第一溢流管路(51)上远离所述油箱(10)的一端设有所述第三单向阀(100)，所述第一溢流阀(50)与所述第三单向阀(100)之间的所述第一溢流管路(51)上连接有所述第一出油管路(22)；
所述第二液压泵机构包括第二泵体(60)、第二电机(70)、第二单向阀(80)、第二溢流阀(90)和第四单向阀(200)；
所述第二电机(70)固定设置在所述油箱(10)上，所述第二电机(70)与所述第二泵体(60)连接，且所述第二泵体(60)设置在所述油箱(10)内，所述第二泵体(60)的一端与第二吸油管路(61)连接，所述第二泵体(60)的另一端与第二出油管路(62)连接，所述第二出油管路(62)上连接第二单向阀(80)，所述油箱(10)的外部设有所述第二溢流阀(90)，且所述第二溢流阀(90)通过第二溢流管路(91)与所述油箱(10)连接，所述第二溢流管路(91)上远离所述油箱(10)的一端设有所述第四单向阀(200)，所述第二溢流阀(90)与所述第四单向阀(200)之间的所述第二溢流管路(91)上连接有所述第二出油管路(62)。
2.根据权利要求1所述的一种液压站系统，其特征在于，所述液压站系统还包括补油器(300)，所述第一出油管路(22)与所述第二出油管路(62)之间连接有所述补油器(300)，所述补油器(300)的两端分别位于所述第一单向阀(40)与所述第一泵体(20)之间和所述第二单向阀(80)与所述第二泵体(60)之间。
3.根据权利要求1所述的一种液压站系统，其特征在于，所述液压站系统还包括出油总管路(400)，所述出油总管路(400)分别通过三通管连接于所述第一溢流管路(51)和所述第二溢流管路(91)上，且所述出油总管路(400)位于所述第三单向阀(100)与所述第四单向阀(200)之间。
4.根据权利要求3所述的一种液压站系统，其特征在于，所述出油总管路(400)连接在液压机械油缸或马达上。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |