CN220581266U - 一种摆动转子结构及一体式摆动转子式泵体组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种泵体内部润滑效果较好的摆动转子结构及一体式摆动转子式泵体组件。本实用新型提供的摆动转子结构，包括滚环和摆杆，所述滚环和摆杆一体成型，所述滚环内绕形成的曲轴安装腔，所述滚环的内壁上开设有与曲轴安装腔连通的内径油槽，所述内径油槽不贯穿所述滚环外壁，所述内径油槽沿滚环轴向延伸。本实用新型提供的摆动转子在其内壁上设置有内径油槽，使得润滑油能够从曲轴结构中导油导内径油槽中，来实现滚环和曲轴配合面的润滑，保证压缩机较好的润滑效果。

Description

一种摆动转子结构及一体式摆动转子式泵体组件

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种摆动转子结构及一体式摆动转子式泵体组件。

背景技术

旋转式压缩机在当前制冷行业中以其优异的综合性能被广泛的应于温度调节行业中，如空调、冰箱、热泵等。在现有技术中的旋转式压缩机主要包括有摆动转子式压缩机和滚动式转子压缩机。

滚动式转子压缩机具有低成本的优势，但是其滑片与滚动转子(活塞)外径无法完全可靠接触密封，使得压缩机内泄露增加。再有在相同外径尺寸条件下，由于必须使用弹簧作为启动初期建立压力，弹簧结构占用径向尺寸，使得压缩机径向尺寸增加，同时气缸结构复杂，气缸的滑片槽由于弹簧孔使得与滑片接触面大幅减少，滑片槽更易磨损。

摆动转子式压缩机包括活塞滑片一体式结构和固定滑片式结构两种。活塞滑片一体式结构是滑片活塞一体组成摆动转子，固定滑片式结构是滑片和活塞之间铰接连接。活塞滑片一体式结构相对于固定滑片式结构而言密封性较好。但是，活塞滑片一体式结构在摆动运行的过程中泵体内各零件之间皆为滑动磨擦，在每分钟数千转的高速运行中磨擦面必须有足够的润滑油进行润滑否则会加剧磨损、影响泵体的密封效果。因此缺少一种润滑效果较好的摆动转子结构，

实用新型内容

基于此，有必要提供一种泵体内部润滑效果较好的摆动转子结构及一体式摆动转子式泵体组件。

本实用新型提供一种摆动转子结构，包括滚环和摆杆，所述滚环和摆杆一体成型，所述滚环内绕形成的曲轴安装腔，所述滚环的内壁上开设有与曲轴安装腔连通的内径油槽，所述内径油槽不贯穿所述滚环外壁，所述内径油槽沿滚环轴向延伸。

优选地，所述滚环上还设置有贯穿所述滚环内壁和外壁的排气口，所述排气口与所述内径油槽不连通。

优选地，所述内径油槽位于所述排气口上方，且所述内径油槽最下端与所述排气口最上端之间在轴向上具有间隔。

优选地，所述摆杆分别具有上端面和下端面，所述摆杆上端面上设置有上导油槽，所述摆杆的下端面上设置有下导油槽，所述内径油槽其中一端沿滚环轴向延伸至于所述摆杆的上导油槽连通。

优选地，所述上导油槽包括相互连通的第一上油槽和第二上油槽，所述第二上油槽横向贯穿所述第一上油槽，所述第一上油槽的一端由与内径油槽连接处沿摆杆尾部延伸，且不贯穿所述摆杆尾部，所述第一上油槽和第二上油槽的延伸方向相互垂直。

优选地，所述下导油槽包括相互连通的第一下油槽和第二下油槽，所述第一下油槽由靠近所述摆杆尾部位置延伸至靠近所述滚环内壁，所述第二下油槽横向贯穿所述第一下油槽，所述第一下油槽和第二下油槽相互连通。

本实用新型还提供一种一体式摆动转子式泵体组件，包括曲轴结构和所述的摆动转子结构，所述曲轴结构包括相互连通的中心油孔和偏心导油槽，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述偏心导油槽与所述滚环的内径油槽连通或关闭。

优选地，所述曲轴组件还包括气缸，所述曲轴结构、滚环和气缸由内至外依次设置，述气缸上设置有导向柱安装槽，所述摆杆远离所述滚环的一端安装于所述导向柱安装槽内，

所述导向柱安装槽内设置有滑动导向柱，所述滑动导向柱具有外柱面和内安装面，所述滑动导向柱的外柱面与所述导向柱安装槽相配合，所述滑动导向柱的内安装面与所述摆杆侧面相配合，所述摆杆分别具有上端面和下端面，所述摆杆上端面上设置有上导油槽，所述下端面上设置有下导油槽，所述滑动导向柱的内安装面设置有内导油槽，所述内径油槽、上导油槽、内导油槽和下导油槽依次连通。

优选地，所述上导油槽包括相互连通的第一上油槽和第二上油槽，所述第二上油槽横向贯穿所述第一上油槽，所述第一上油槽的一端由与内径油槽连接处沿摆杆尾部延伸，且不贯穿所述摆杆尾部，所述滑动导向柱的内导油槽包括第一内油槽和第二内油槽，所述摆杆的第二油槽两端分别贯穿所述摆杆两侧与所述第一内油槽和第二内油槽的上端口连通；

所述下导油槽包括相互连通的第一下油槽和第二下油槽，所述第一下油槽由靠近所述摆杆尾部位置延伸至靠近所述滚环内壁，且不贯穿所述滚环内壁，所述第二下油槽横向贯穿所述第一下油槽，所述第二下油槽两端分别贯穿所述摆杆两侧与所述第一内油槽和第二内油槽的下端口连通。

优选地，所述曲轴组件还包括副轴承，所述曲轴组件还包括气缸，所述曲轴结构、滚环和气缸由内至外依次设置，述气缸上设置有导向柱安装槽，所述摆杆远离所述滚环的一端安装于所述导向柱安装槽内，

所述副轴承由内至外依次包括安装孔、排气槽和轴承主体，所述安装孔和排气槽间隔设置，所述安装孔内安装曲轴，所述轴承主体设置有与所述排气槽连通的排气通道，所述排气通道具有将气体排出的排出口，所述轴主体与所述滚环之间形成排气腔，

所述摆杆可将所述滚环与气缸之间的腔体分隔成吸气腔和压缩腔，所述气缸上设置有吸气孔，所述吸气孔可与所述吸气腔连通，所述摆动转子的滚环上设置有排气口，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述压缩腔、滚环的排气口、排气腔和排气槽可依次连通形成排气通道。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的摆动转子在其内壁上设置有内径油槽，使得润滑油能够从曲轴结构中导油导内径油槽中，来实现滚环和曲轴配合面的润滑，保证压缩机较好的润滑效果。

附图说明

通过附图中所示的本实用新型优选实施例更具体说明，本实用新型上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本的主旨。

图1为本实用新型提供的摆动转子第一角度结构示意图；

图2为本实用新型提供的摆动转子第二角度结构示意图；

图3为本实用新型提供的滑动导向柱结构示意图；

图4为本实用新型提供的一体式摆动转子式泵体组件剖面结构示意图；

图5为图4中“A”部分结构放大示意图；

图6为本实用新型提供的体式摆动转子式泵体组件结构示意图；

图7为图3中A-A部分剖面示意图；

图8为本实用新型提供的曲轴结构第一角度结构示意图；

图9为本实用新型提供的曲轴结构第二角度结构示意图；

图10为本实用新型提供的副轴承结构示意图；

图11为本实用新型提供的一体式摆动转子式泵体组件排气通路示意图；

图12为曲轴旋转到0度位时，泵体组件结构示意图；

图13为曲轴旋转到180度位时，泵体组件结构示意图；

图14为曲轴旋转到排气口准备接通位时，泵体组件结构示意图；

图15为曲轴旋转到排气口接通排气过程中，泵体组件结构示意图；

图16为曲轴旋转排气口关闭,结束排气时，泵体组件结构示意图；

图17为曲轴旋转到偏心导油槽开始接通时，泵体组件结构示意图；

图18为曲轴旋转到偏心导油槽准备结束进油时，泵体组件结构示意图；

图19为图18中“B”部分放大结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本进行更全面的描述。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参考图1-2，本实用新型提供一种摆动转子结构，所述摆动转子2包括滚环22和摆杆21，所述滚环22和摆杆21一体成型，所述滚环22内绕形成的曲轴安装腔23，所述滚环22内壁具有沿其轴向延伸的内径油槽221，内径油槽221不贯穿所述滚环外壁，内径油槽221与曲轴安装腔连通。

本实施例提供的摆动转子结构上设置有内径油槽221，曲轴1安装在安装腔23内，曲轴1泵入的润滑油由安装腔23进入内径油槽221中，实现对曲轴和滚环22之间的配合面进行润滑。

参考图1-2，在优选实施例中，所述摆动转子2的滚环22上设置有排气口222，配合曲轴1上设置排气结构可实现压缩机在工作过程中实现排气，此结构减少了排气阀片等易损部件的使用。

参考图1-2，在优选实施例中，所述内径油槽221位于所述排气口222上方，且所述内径油槽221最下端与所述排气口222最上端之间在轴向上具有间隔。留出安全密封距离,确保不串气。保证内径油槽221和排气口222的合理设置，实现摆动转子2上同时具有润滑油油槽和排气口。

参考图4、图6、图11-19，本实用新型还提供一种一体式摆动转子式泵体组件，包括曲轴结构1、摆动转子2、气缸3、主轴承4和副轴承5，所述曲轴结构1、滚环22和气缸4由内至外依次设置，所述摆动转子2和气缸3位于所述主轴承4和副轴承5之间，所述气缸3上设置有导向柱安装槽31，所述摆杆21远离所述滚环22的一端安装于所述导向柱安装槽31内，所述滚环22内表面具有沿其轴向延伸的内径油槽221，所述曲轴结构1包括相互连通的中心油孔11和偏心导油槽12，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述摆杆21在所述导向柱安装槽31内沿所述气缸3径向移动，使所述偏心导油槽12与所述滚环22的内径油槽221连通或关闭。中心油孔11内装有螺旋泵油叶片，曲轴1旋转时可将压缩机油池中的润滑油泵入中心油孔11高处。

本实用新型提供的一体式摆动转子式泵体组件，在工作过程中，由中心油孔11将润滑油泵入曲轴结构1内，在摆杆21在导向柱安装槽31内沿径向移动过程中，曲轴结构1的偏心导油槽12与所述滚环22的内径油槽221连通，实现将曲轴结构1的润滑油导入滚环22的内径油槽221，用于润滑曲轴结构1与摆动转子2的配合面，保证曲轴结构1与摆动转子2的配合面具有较好的润滑效果。

参考图1-2，所述摆杆21靠近主轴承4的一面为上端面211，靠近副轴承的一面为下端面212，所述摆杆21的上端面211上设置有上导油槽213，下端面212上设置有下导油槽214，所述内径油槽221、上导油槽213、内导油槽621和下导油槽214依次连通。

参考图3，在优选实施例中，所述导向柱安装槽31内设置有滑动导向柱6，所述滑动导向柱6具有外柱面61和内安装面62，所述滑动导向柱6的外柱面61与所述导向柱安装槽31相配合，所述滑动导向柱6的内安装面62与所述摆杆21侧面相配合，所述滑动导向柱6的内安装面62设置有内导油槽621。

参考图3-7，在压缩机工作状态下，曲轴结构1内的润滑油可进入滚环22的内径油槽221中，内径油槽221可用于储油，内径油槽221的润滑油可流入上导油槽213，形成油路的同时可存纳润滑油用于加强润滑、减小磨损。上导油槽213的润滑油通过滑动导向柱6的内导油槽621导入到下导油槽214，能够有效的润滑摆杆21两侧面，减少摆杆21与滑动导向柱6之间的磨损，也能减小摆杆21上端面和下端面的磨损。

参考图3-7，所述上导油槽213包括相互连通的第一上油槽213a和第二上油槽213b，所述第二上油槽213b横向贯穿所述第一上油槽213a。所述摆杆21的第一上油槽213a由靠近所述摆杆21尾部位置延伸至贯穿所述滚环22内表面与所述内径油槽221连通。使得润滑油能够进到摆杆21上端面进行润滑。

参考图3所述内导油槽621包括第一内油槽621a和第二内油槽621b。

参考图3-7，所述下导油槽214包括相互连通的第一下油槽214a和第二下油槽241b，所述第一下油槽214a由靠近所述摆杆尾部位置延伸至靠近所述滚环22内表面，所述第二下油槽241b横向贯穿所述第一下油槽214a，所述第二下油槽241b两端分别贯穿所述摆杆21两侧与所述第一内油槽和第二内油槽的下端口连通。所述第二上油槽213b两端分别贯穿所述摆杆21两侧与所述第一内油槽621a和第二内油槽621b的上端口连通。

参考图12-16，在优选实施例中，所述摆杆21可将所述滚环22与气缸3之间的腔体分隔成吸气腔71和压缩腔72，所述气缸3上设置有吸入低温制冷剂的吸气孔32，所述吸气孔32可与所述吸气腔71连通，所述排气口222与所述压缩腔72连通，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述排气槽52与所述滚环的排气口222连通或关闭。

参考图8-9，所述曲轴结构1包括轴主体101和偏心轴102，所述轴主体101上设置有中心油孔11，所述偏心轴102上设置有沿径向贯穿偏心轴102壁的所述偏心出油孔13，所述偏心出油孔13与所述中心油孔11连通，所述偏心轴102外壁上开设有所述偏心导油槽12，所述偏心导油槽12与所述偏心出油13孔连通。轴主体101底部具有将润滑油引入中心油孔11的进油口。

参考图17-19，当曲轴1当旋转到设定角度时，偏心轴102的偏心导油槽12可与设置在摆动转子滚环22的内径油槽221相连通，将润滑油导入内径油槽221同时也可有效润滑摆动转子2内径与偏心轴102外径的滚动磨擦面而降低磨损。该偏心导油槽12以侧偏心出油孔13作为起点沿曲轴旋转方向的反向按一定的角度设置,角度越大每转一圈导通时间越长总的导油就越多，角度越小导通时间越短总导油越少，因此不同的润滑需求可通过角度大小进行控制调节，例如排量较大的压缩机泵体零件较大接触面较多需油量较大，此时可以扩大该角度。

参考图8-9和图11，在优选实施例中，所述偏心轴102上具有排气缺口14，所述排气缺口14与所述滚环22和和副轴承5之间形成排气腔140，所述排气缺口14与所述偏心导油槽12在曲轴1的轴向上间隔设置，来安全密封距离,确保不串气。

参考图10-11，在优选实施例中，所述副轴承5由内至外依次包括安装孔51、排气槽52和轴承主体53，所述安装孔51和排气槽52间隔设置，所述安装孔51内安装曲轴1，所述轴承主体53设置有与所述排气槽52连通的排气通道55，所述排气通道55具有将气体排出的排出口(55a或55b)。

参考图10-11，在优选实施例中，所述副轴承5还设置有密封主体54，所述密封主体位54于所述安装孔51和排气槽52之间，所述排气槽52环绕所述密封主体54外，所述密封主体54靠近副轴承的一侧具有止推面1021，所述密封主体54靠近偏心轴的一侧具有密封面541，所述密封面541与所述逆止推面1021配合。所述轴主体的下端插入所述副轴承5中。本实施例中，副轴承5设置有用于安装轴主体的安装孔51，如此安装，可实现压缩机运转时更加稳定。

参考图10-11，其中一个实施例中，所述排出口55a位于轴承主体53靠近所述上轴承4的端面，另一实施例中，所述排出口55b位于所述轴承主体53的外端面。

参考图11，在优选实施例中，排气腔140外径方向可与摆动转子2上设置的排气口222连通，底面方向可与副轴承5上的环形导气槽52相连接共同组成排气通路。

本实用新型提供的一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述压缩腔72、滚环22的排气口222、排气腔14和排气槽52可依次连通形成排气通道。

参考图12，曲轴1旋转到0度位时，此时腔内未形成密封空间，压力平衡为低压区。

参考图13，曲轴旋转到180度位时，此时排气口222封闭不与排气槽52相接通。偏心轴102上的扇形排气缺口14与副轴承5上的排气槽52在任意旋转角度始终保接通，二者接通面积确保大于摆动转子2上排气口222的面积以保证排气顺畅无阻力。

参考图15，当曲轴旋转至一定角度时，排气口222与排气槽52接通。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种摆动转子结构，其特征在于，包括滚环和摆杆，所述滚环和摆杆一体成型，所述滚环内绕形成的曲轴安装腔，所述滚环的内壁上开设有与曲轴安装腔连通的内径油槽，所述内径油槽不贯穿所述滚环外壁，所述内径油槽沿滚环轴向延伸。

2.如权利要求1所述的摆动转子结构，其特征在于，所述滚环上还设置有贯穿所述滚环内壁和外壁的排气口，所述排气口与所述内径油槽不连通。

3.如权利要求2所述的摆动转子结构，其特征在于，所述内径油槽位于所述排气口上方，且所述内径油槽最下端与所述排气口最上端之间在轴向上具有间隔。

4.如权利要求1所述的摆动转子结构，其特征在于，所述摆杆分别具有上端面和下端面，所述摆杆上端面上设置有上导油槽，所述摆杆的下端面上设置有下导油槽，所述内径油槽其中一端沿滚环轴向延伸至于所述摆杆的上导油槽连通。

5.如权利要求4所述的摆动转子结构，其特征在于，所述上导油槽包括相互连通的第一上油槽和第二上油槽，所述第二上油槽横向贯穿所述第一上油槽，所述第一上油槽的一端由与内径油槽连接处沿摆杆尾部延伸，且不贯穿所述摆杆尾部，所述第一上油槽和第二上油槽的延伸方向相互垂直。

6.如权利要求4所述的摆动转子结构，其特征在于，所述下导油槽包括相互连通的第一下油槽和第二下油槽，所述第一下油槽由靠近所述摆杆尾部位置延伸至靠近所述滚环内壁，所述第二下油槽横向贯穿所述第一下油槽，所述第一下油槽和第二下油槽相互连通。

7.一种一体式摆动转子式泵体组件，其特征在于，包括曲轴结构和如权利要求1-6任一项所述的摆动转子结构，所述曲轴结构包括相互连通的中心油孔和偏心导油槽，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述偏心导油槽与所述滚环的内径油槽连通或关闭。

8.如权利要求7所述的一体式摆动转子式泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括气缸，所述曲轴结构、滚环和气缸由内至外依次设置，述气缸上设置有导向柱安装槽，所述摆杆远离所述滚环的一端安装于所述导向柱安装槽内，

所述导向柱安装槽内设置有滑动导向柱，所述滑动导向柱具有外柱面和内安装面，所述滑动导向柱的外柱面与所述导向柱安装槽相配合，所述滑动导向柱的内安装面与所述摆杆侧面相配合，所述摆杆分别具有上端面和下端面，所述摆杆上端面上设置有上导油槽，所述下端面上设置有下导油槽，所述滑动导向柱的内安装面设置有内导油槽，所述内径油槽、上导油槽、内导油槽和下导油槽依次连通。

9.如权利要求8所述的一体式摆动转子式泵体组件，其特征在于，所述上导油槽包括相互连通的第一上油槽和第二上油槽，所述第二上油槽横向贯穿所述第一上油槽，所述第一上油槽的一端由与内径油槽连接处沿摆杆尾部延伸，且不贯穿所述摆杆尾部，所述滑动导向柱的内导油槽包括第一内油槽和第二内油槽，所述摆杆的第二油槽两端分别贯穿所述摆杆两侧与所述第一内油槽和第二内油槽的上端口连通；

所述下导油槽包括相互连通的第一下油槽和第二下油槽，所述第一下油槽由靠近所述摆杆尾部位置延伸至靠近所述滚环内壁，且不贯穿所述滚环内壁，所述第二下油槽横向贯穿所述第一下油槽，所述第二下油槽两端分别贯穿所述摆杆两侧与所述第一内油槽和第二内油槽的下端口连通。

10.如权利要求7所述的一体式摆动转子式泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括副轴承，所述曲轴结构还包括气缸，所述曲轴结构、滚环和气缸由内至外依次设置，述气缸上设置有导向柱安装槽，所述摆杆远离所述滚环的一端安装于所述导向柱安装槽内，

所述副轴承由内至外依次包括安装孔、排气槽和轴承主体，所述安装孔和排气槽间隔设置，所述安装孔内安装曲轴，所述轴承主体设置有与所述排气槽连通的排气通道，所述排气通道具有将气体排出的排出口，所述轴承主体与所述滚环之间形成排气腔，

所述摆杆可将所述滚环与气缸之间的腔体分隔成吸气腔和压缩腔，所述气缸上设置有吸气孔，所述吸气孔可与所述吸气腔连通，所述摆动转子的滚环上设置有排气口，所述一体式摆动转子式压缩机在工作过程中，所述压缩腔、滚环的排气口、排气腔和排气槽可依次连通形成排气通道。