CN220579919U - 一种下承式移动模架主梁纵向移动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及水利工程技术领域，且公开了一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，包括模架支撑托架、纵向电动滑轨、推进小车和墩柱插接块。实现为高墩柱大跨度渡槽的使用提供一套下承式移动模架主梁纵向移动机构，使主梁上两侧的模架可灵活的实现合开运动，并对主梁下方两侧支撑用的支撑托架的对拉机构进行优化，通过液压对拉机构替代现有的螺杆对应结构，在保证支撑托架之间对拉紧固度的同时，降低了人工扭紧对拉螺杆所耗费的时间，使施工稳定性以及施工效率均有效提高，解决现有主梁模架底部两侧的支撑托架通过对拉螺杆相互拉紧时，需要工人对螺杆上的螺母重复繁琐的进行螺旋扭紧，在耗费大量劳力的同时，施工时间也较长的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种下承式移动模架主梁纵向移动装置。
背景技术
渡槽移动模架施工是近年来我国水利工程建设中不可缺少的重要组成部分之一，这种模架最早出现在20世纪70年代，首先出现在欧美等发达国家的大型水利工程施工过程中，目前国内在水利调水工程建设中，往往要修建跨江、跨公路、跨铁路、跨河的渡槽工程。
基于现有下承式移动模架主梁纵向移动机构存在以下弊端：现有主梁模架底部两侧提供纵向移动的支撑托架在装配期间，通过对拉螺杆相互拉紧时，需要工人对螺杆上的螺母重复繁琐的进行螺旋扭紧，在耗费大量劳力的同时，施工时间也较长的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，以解决上述背景技术中提出现有主梁模架底部两侧提供纵向移动的支撑托架在装配期间，通过对拉螺杆相互拉紧时，需要工人对螺杆上的螺母重复繁琐的进行螺旋扭紧，在耗费大量劳力的同时，施工时间也较长的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，包括模架支撑托架、纵向电动滑轨、推进小车和墩柱插接块，还包括上卡臂、下卡臂、端板卡槽和纵向液压拉紧机构，所述模架支撑托架顶部安装有纵向电动滑轨，所述推进小车设置于纵向电动滑轨上，且推进小车的底部与纵向电动滑轨的滑动块固定安装，所述模架支撑托架一侧的顶部和底部分别焊接连接有上卡臂和下卡臂，所述上卡臂和下卡臂的端部均设置有纵向液压拉紧机构。
优选的，所述上卡臂和下卡臂的内侧均开设有与纵向液压拉紧机构对应的端板卡槽；通过端板卡槽对纵向液压拉紧机构的端部进行卡紧，使纵向液压拉紧机构可对相向设置的模架支撑托架之间进行相向拉紧固定，保证模架支撑托架在墩柱上支撑的稳定性。
优选的，所述纵向液压拉紧机构包括不锈钢套筒、液压杆、限位端板和螺纹内杆，所述液压杆分别背向设置于不锈钢套筒的两端，所述液压杆的套缸插设于不锈钢套筒内，且液压杆的套缸与不锈钢套筒焊接连接；通过将限位端板向对应的上卡臂和下卡臂上的端板卡槽内卡设，由液压杆对限位端板回拉，使限位端板对相向布设的模架支撑托架的上卡臂和下卡臂进行对拉。
优选的，所述限位端板设置于液压杆的输出端处，且限位端板一侧的圆心处焊接连接有螺纹内杆，所述螺纹内杆对液压杆的活塞杆内螺纹插设，且限位端板与液压杆的活塞杆端部焊接连接；通过螺纹内杆对液压杆的活塞杆内的螺纹插设以及限位端板与液压杆的活塞杆端部焊接连接，可有效保证限位端板与液压杆之间的连接强度。
优选的，所述推进小车中部固定安装有主油缸，所述推进小车远离主油缸的外围等距离安装有副油缸；通过主油缸和副油缸对下承式移动模架的主梁进行顶升或回降。
优选的，所述推进小车的两侧分别通过螺栓安装有Z型吊臂，所述Z型吊臂的内侧安装有吊轮；通过吊轮使推进小车与移动模架主梁底部滚动吊挂，使得推进小车可载动整体纵向移动装置在主梁下横向移动。
优选的，所述模架支撑托架一侧的顶部和底部设置有与之一体的墩柱插接块；通过柱插接块可将模架支撑托架对施工墩柱的预留槽内插设，使模架支撑托架在墩柱外侧得到支撑。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该下承式移动模架主梁纵向移动装置，通过模架支撑托架、纵向电动滑轨、推进小车、墩柱插接块、上卡臂、下卡臂、端板卡槽和纵向液压拉紧机构组成的组件，实现为高墩柱大跨度渡槽的使用提供一套下承式移动模架主梁纵向移动机构，使主梁上两侧的模架可灵活的实现合开运动，并对主梁下方两侧支撑用的支撑托架的对拉机构进行优化，通过液压对拉机构替代现有的螺杆对应结构，在保证支撑托架之间对拉紧固度的同时，降低了人工扭紧对拉螺杆所耗费的时间，使施工稳定性以及施工效率均有效提高，解决现有主梁模架底部两侧的支撑托架通过对拉螺杆相互拉紧时，需要工人对螺杆上的螺母重复繁琐的进行螺旋扭紧，在耗费大量劳力的同时，施工时间也较长的问题；
2、该下承式移动模架主梁纵向移动装置，通过不锈钢套筒、液压杆、限位端板和螺纹内杆组成纵向液压拉紧机构，通过将限位端板向对应的上卡臂和下卡臂上的端板卡槽内卡设，由液压杆对限位端板回拉，使限位端板对相向布设的模架支撑托架的上卡臂和下卡臂进行对拉，通过端板卡槽对纵向液压拉紧机构的端部进行卡紧，使纵向液压拉紧机构可对相向设置的模架支撑托架之间进行相向拉紧固定，保证模架支撑托架在墩柱上支撑的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型下承式移动模架主梁纵向移动装置的整体示意图；
图2为本实用新型下承式移动模架主梁纵向移动装置的模架支撑托架结构示意图；
图3为本实用新型下承式移动模架主梁纵向移动装置的纵向液压拉紧机构结构示意图；
图4为本实用新型下承式移动模架主梁纵向移动装置的限位端板结构示意图；
图5为本实用新型下承式移动模架主梁纵向移动装置的图1中A处放大示意图。
图中：1、模架支撑托架；2、纵向电动滑轨；3、推进小车；4、墩柱插接块；5、上卡臂；6、下卡臂；7、端板卡槽；8、纵向液压拉紧机构；801、不锈钢套筒；802、液压杆；803、限位端板；804、螺纹内杆；9、主油缸；10、副油缸；11、Z型吊臂；12、吊轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，包括模架支撑托架1、纵向电动滑轨2、推进小车3和墩柱插接块4，还包括上卡臂5、下卡臂6、端板卡槽7和纵向液压拉紧机构8，模架支撑托架1顶部安装有纵向电动滑轨2，推进小车3设置于纵向电动滑轨2上，推进小车3的底部与纵向电动滑轨2的滑动块固定安装，模架支撑托架1一侧的顶部和底部分别焊接连接有上卡臂5和下卡臂6，上卡臂5和下卡臂6的端部均设置有纵向液压拉紧机构8；通过纵向电动滑轨2可对推进小车3在模架支撑托架1上进行纵向移动，使得推进小车3可载动主梁上的模架进行纵向开合运动；
纵向液压拉紧机构8包括不锈钢套筒801、液压杆802、限位端板803和螺纹内杆804，液压杆802分别背向设置于不锈钢套筒801的两端，液压杆802的套缸插设于不锈钢套筒801内，液压杆802的套缸与不锈钢套筒801焊接连接；通过将限位端板803向对应的上卡臂5和下卡臂6上的端板卡槽7内卡设，由液压杆802对限位端板803回拉，使限位端板803对相向布设的模架支撑托架1的上卡臂5和下卡臂6进行对拉；上卡臂5和下卡臂6的内侧均开设有与纵向液压拉紧机构8对应的端板卡槽7；通过端板卡槽7对纵向液压拉紧机构8的端部进行卡紧，使纵向液压拉紧机构8可对相向设置的模架支撑托架1之间进行相向拉紧固定，保证模架支撑托架1在墩柱上支撑的稳定性；限位端板803设置于液压杆802的输出端处，限位端板803一侧的圆心处焊接连接有螺纹内杆804，螺纹内杆804对液压杆802的活塞杆内螺纹插设，限位端板803与液压杆802的活塞杆端部焊接连接；通过螺纹内杆804对液压杆802的活塞杆内的螺纹插设以及限位端板803与液压杆802的活塞杆端部焊接连接，可有效保证限位端板803与液压杆802之间的连接强度；
推进小车3中部固定安装有主油缸9，推进小车3远离主油缸9的外围等距离安装有副油缸10；通过主油缸9和副油缸10对下承式移动模架的主梁进行顶升或回降；推进小车3的两侧分别通过螺栓安装有Z型吊臂11，Z型吊臂11的内侧安装有吊轮12；通过吊轮12使推进小车3与移动模架主梁底部滚动吊挂，使得推进小车3可载动整体纵向移动装置在主梁下横向移动；模架支撑托架1一侧的顶部和底部设置有与之一体的墩柱插接块4；通过柱插接块4可将模架支撑托架1对施工墩柱的预留槽内插设，使模架支撑托架1在墩柱外侧得到支撑。
工作原理：通过起吊设备将模架支撑托架1分别吊升于墩柱的外侧，且保证模架支撑托架1支架相向布设，且将墩柱插接块4对施工墩柱的预留槽内插设，使模架支撑托架1在墩柱外侧得到支撑，通过吊轮12使推进小车3与移动模架主梁底部滚动吊挂，使得推进小车3可载动整体纵向移动装置在主梁下横向移动，随后将限位端板803向对应的上卡臂5和下卡臂6上的端板卡槽7内卡设，由液压杆802对限位端板803回拉，使限位端板803对相向布设的模架支撑托架1的上卡臂5和下卡臂6进行对拉，通过端板卡槽7对纵向液压拉紧机构8的端部进行卡紧，使纵向液压拉紧机构8可对相向设置的模架支撑托架1之间进行相向拉紧固定，保证模架支撑托架1在墩柱上支撑的稳定性，通过纵向电动滑轨2可对推进小车3在模架支撑托架1上进行纵向移动，使得推进小车3可载动主梁上的模架进行纵向开合运动。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，包括模架支撑托架(1)、纵向电动滑轨(2)、推进小车(3)和墩柱插接块(4)，其特征在于，还包括上卡臂(5)、下卡臂(6)、端板卡槽(7)和纵向液压拉紧机构(8)，所述模架支撑托架(1)顶部安装有纵向电动滑轨(2)，所述推进小车(3)设置于纵向电动滑轨(2)上，且推进小车(3)的底部与纵向电动滑轨(2)的滑动块固定安装，所述模架支撑托架(1)一侧的顶部和底部分别焊接连接有上卡臂(5)和下卡臂(6)，所述上卡臂(5)和下卡臂(6)的端部均设置有纵向液压拉紧机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述上卡臂(5)和下卡臂(6)的内侧均开设有与纵向液压拉紧机构(8)对应的端板卡槽(7)。
3.根据权利要求1所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述纵向液压拉紧机构(8)包括不锈钢套筒(801)、液压杆(802)、限位端板(803)和螺纹内杆(804)，所述液压杆(802)分别背向设置于不锈钢套筒(801)的两端，所述液压杆(802)的套缸插设于不锈钢套筒(801)内，且液压杆(802)的套缸与不锈钢套筒(801)焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述限位端板(803)设置于液压杆(802)的输出端处，且限位端板(803)一侧的圆心处焊接连接有螺纹内杆(804)，所述螺纹内杆(804)对液压杆(802)的活塞杆内螺纹插设，且限位端板(803)与液压杆(802)的活塞杆端部焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述推进小车(3)中部固定安装有主油缸(9)，所述推进小车(3)远离主油缸(9)的外围等距离安装有副油缸(10)。
6.根据权利要求1所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述推进小车(3)的两侧分别通过螺栓安装有Z型吊臂(11)，所述Z型吊臂(11)的内侧安装有吊轮(12)。
7.根据权利要求1所述的一种下承式移动模架主梁纵向移动装置，其特征在于：所述模架支撑托架(1)一侧的顶部和底部设置有与之一体的墩柱插接块(4)。
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