CN220578758U - 电动单梁桥式起重机端梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动单梁桥式起重机端梁，包括起重机端梁本体，所述起重机端梁本体中部安装入整管型材，所述整管型材的外环面为环形封闭面，所述整管型材两侧焊接加强贴板，所述整管型材两侧下端和所述加强贴板侧端板面下端对应位置开设有车轮安装孔，所述车轮安装孔贯穿所述加强贴板和所述整管型材开设。通过上述方式，本实用新型能够用标准矩形管型材替代原板材折弯焊接箱体，省去了多次折弯、焊接等加工步骤，避免了由于弯折不到位引起的平行度偏差大的问题，节省了材料及人工，且不改变配套车轮等部件装配尺寸及形式，满足了零部件通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机领域，特别是涉及一种电动单梁桥式起重机端梁。
背景技术
现有的国产电动单梁桥式起重机端梁是用钢板下料为所需尺寸然后上折弯机压延成U形槽钢，再组焊成箱形横梁，然后加工车轮装配孔，如说明书附图2。
现有的国产电动单梁桥式起重机端梁用整版下料，损耗较大。下完料需在折弯机上多次弯折成U形，有的大吨位单梁起重机端梁截面较高，折弯机无法完全压成U形，还需后期整形，完成后两侧腹板平行度度较差，然后还需焊接底板，组成箱型结构，制作步骤及工艺较为繁琐，用工工时多。
所以，本实用新型提供了一种电动单梁桥式起重机端梁，能够用标准矩形管型材替代原板材折弯焊接箱体，省去了多次折弯、焊接等加工步骤，避免了由于弯折不到位引起的平行度偏差大的问题，节省了材料及人工。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动单梁桥式起重机端梁，能够用标准矩形管型材替代原板材折弯焊接箱体，省去了多次折弯、焊接等加工步骤，避免了由于弯折不到位引起的平行度偏差大的问题，节省了材料及人工。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动单梁桥式起重机端梁，包括起重机端梁本体，所述起重机端梁本体中部安装入整管型材，所述整管型材的外环面为环形封闭面，所述整管型材两侧焊接加强贴板，所述整管型材两侧下端和所述加强贴板侧端板面下端对应位置开设有车轮安装孔，所述车轮安装孔贯穿所述加强贴板和所述整管型材开设。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述整管型材为矩形管型材。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述整管型材底部端凸出到两侧的所述加强贴板下端板面外。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述整管型材边角部圆弧过渡处理。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够用标准矩形管型材替代原板材折弯焊接箱体，省去了多次折弯、焊接等加工步骤，避免了由于弯折不到位引起的平行度偏差大的问题，节省了材料及人工，且不改变配套车轮等部件装配尺寸及形式，满足了零部件通用性，无需增加其他制作及后期维护成本，制作工艺简单，无需折弯和焊接步骤，节省材料及人工成本，加工车轮装配孔形式不变，部件通用，维护方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型电动单梁桥式起重机端梁一较佳实施例的结构示意图；
图2是传统U形槽钢结构的桥式起重机端梁一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、起重机端梁本体； 2、整管型材； 3、加强贴板； 4、车轮安装孔； a、U型槽钢板； b、加强贴板； c、车轮安装孔； d、底板。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种电动单梁桥式起重机端梁，包括起重机端梁本体1，所述起重机端梁本体1中部安装入整管型材2，所述整管型材2的外环面为环形封闭面，所述整管型材2两侧焊接加强贴板3，所述整管型材2两侧下端和所述加强贴板3侧端板面下端对应位置开设有车轮安装孔4，所述车轮安装孔4贯穿所述加强贴板3和所述整管型材2开设。
另外，所述整管型材2为矩形管型材。
另外，所述整管型材2底部端凸出到两侧的所述加强贴板3下端板面外。
另外，所述整管型材2边角部圆弧过渡处理。
本实用新型的工作原理为在起重机端梁本体1中部安装入整管型材2，整管型材2为矩形管型材，整管型材2的外环面为环形封闭面，整管型材2边角部圆弧过渡处理。
整管型材2两侧焊接加强贴板3，整管型材2底部端凸出到两侧的加强贴板3下端板面外，整管型材2两侧下端和加强贴板3侧端板面下端对应位置开设有车轮安装孔4，车轮安装孔4贯穿加强贴板3和整管型材2开设，本实用新型产品能够用标准矩形管型材替代原板材折弯焊接箱体，省去了多次折弯、焊接等加工步骤，避免了由于弯折不到位引起的平行度偏差大的问题，节省了材料及人工，且不改变配套车轮等部件装配尺寸及形式，满足了零部件通用性，无需增加其他制作及后期维护成本，制作工艺简单，无需折弯和焊接步骤，节省材料及人工成本，加工车轮装配孔形式不变，部件通用，维护方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种电动单梁桥式起重机端梁，包括起重机端梁本体，其特征在于，所述起重机端梁本体中部安装入整管型材，所述整管型材的外环面为环形封闭面，所述整管型材两侧焊接加强贴板，所述整管型材两侧下端和所述加强贴板侧端板面下端对应位置开设有车轮安装孔，所述车轮安装孔贯穿所述加强贴板和所述整管型材开设。
2.根据权利要求1所述的电动单梁桥式起重机端梁，其特征在于，所述整管型材为矩形管型材。
3.根据权利要求1所述的电动单梁桥式起重机端梁，其特征在于，所述整管型材底部端凸出到两侧的所述加强贴板下端板面外。
4.根据权利要求1所述的电动单梁桥式起重机端梁，其特征在于，所述整管型材边角部圆弧过渡处理。
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