CN220577442U - 一种便于调节的自行车把手快装装置 - Google Patents

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魏世昌
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Abstract

本实用新型提供了一种便于调节的自行车把手快装装置,包括调节部和竖管,所述调节部固装在所述竖管顶端;所述调节部前端开设第一安装孔,所述第一安装孔沿水平方向贯通设置,其开口分别与所述调节部两侧端面衔接,用于安装自行车把手;所述调节部内还开设有调节间隙,所述调节间隙底端与所述第一安装孔贯通连接,顶端开口设置在所述调节部上表面;扳手尾端与所述调节部连接,位于所述调节间隙上方;所述扳手中部与所述调节间隙下方的所述调节部可拆卸连接;所述调节部内部设置有倾斜设置的腔体,所述腔体内设置拉结件。本实用新型组装过程简单便捷,无需使用工具,利用拉结件对安装孔松紧进行微调,仅需转动调节转盘即可轻松完成调节。

Description

一种便于调节的自行车把手快装装置
技术领域
本实用新型属于自行车领域,尤其是涉及一种便于调节的自行车把手快装装置。
背景技术
自行车的主要结构包括车架、车轮、车把、车把座、脚踏板、链条、齿轮等。现有技术中,自行车车把通常通过螺栓固定在前叉上方的立管上,采用传统的车把立管结构,需要使用特定的工具进行组装,由于消费者不了解产品构造或缺少安装工具,安装过程往往需要耗费大量时间,操作难度较大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种便于调节的自行车把手快装装置,以解决上述技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种便于调节的自行车把手快装装置,包括调节部和竖管,所述调节部固装在所述竖管顶端;所述调节部前端开设第一安装孔,所述第一安装孔沿水平方向贯通设置,其开口分别与所述调节部两侧端面衔接,用于安装自行车把手;所述调节部内还开设有调节间隙,所述调节间隙底端与所述第一安装孔贯通连接,顶端开口设置在所述调节部上表面;
还包括扳手,所述扳手尾端与所述调节部连接,位于所述调节间隙上方;所述扳手中部与所述调节间隙下方的所述调节部可拆卸连接;所述扳手向上扳起使所述调节间隙增大;
还包括拉结件,所述调节部内部设置有倾斜设置的腔体,所述腔体内设置所述拉结件;所述拉结件顶端与所述调节间隙上方的所述调节部铰接,底端部活动安装在所述调节部底端;所述拉结件底端套设有旋转件,所述拉结件与所述旋转件螺纹连接,通过转动旋转件驱动所述拉结件相对所述腔体上下移动。
进一步的,还包括安全开关、限位卡板和伞头螺丝,所述扳手上部开设有安装槽,所述安全开关安装在所述安装槽中,并相对所述安装槽前后移动;所述安全开关和所述安装槽侧壁之间安装有复位弹簧;
所述安全开关底部固装所述限位卡板,所述限位卡板尾端向内弯折;
所述伞头螺丝底端与所述调节部固接,所述限位卡板的弯折部卡置在所述伞头螺丝的螺母下方。
进一步的,所述旋转件包括调节螺母和调节转盘,所述调节螺母中部开设有用于连接拉结件的连接通孔;所述连接通孔内制有内螺纹,所述拉结件底端制有与之对应的外螺纹;
所述拉结件上套装有所述调节转盘,所述调节转盘底部与所述调节螺母固接,用于调节所述调节螺母转动。
进一步的,所述腔体上方开设有限位孔,所述限位孔内安装有球头柱塞,所述球头柱塞底端面与所述调节转盘接触,用于所述调节转盘的限位。
进一步的,所述调节部顶部制有一对连接凸起,所述连接凸起上制有第一连接孔;
所述拉结件顶部制有圆形块,所述圆形块上开设有所述第一连接孔对应的第二连接孔;所述圆形块通过销轴铰装在所述连接凸起之间。
进一步的,所述连接凸起两侧分别制有方形凸起和柱状凸起;所述扳手连接端两侧制有向前延伸的连接块,两侧的所述连接块上分别制有与所述方形凸起和所述柱状凸起对应的方形孔和圆形孔;所述扳手通过所述方形凸起与所述柱状凸起与所述连接凸起安装在一起。
进一步的,所述竖管为中空的管状结构,所述竖管中设置有螺杆;所述竖管上部制有沉头孔,所述螺杆顶端通过螺母固定在沉头孔内;
所述竖管底部设置有斜块,所述斜块中部开设有螺纹孔,所述斜块与所述螺杆底端螺纹连接;所述竖管底部套设有护套。
进一步的,所述第一安装孔内制有花键。
进一步的,所述调节部尾端制有第二安装孔,所述第二安装孔中固装连接轴;所述竖管顶端制有一对安装凸起,所述安装凸起通过螺丝固定在所述连接轴两端;
所述安装凸起外侧安装有外盖;所述安装凸起外侧制有连接槽,所述外盖内侧制有连接柱,所述外盖通过所述连接柱卡装在所述连接槽中。
进一步的,所述螺杆顶端的螺母与沉头孔之间设置有垫片。
相对于现有技术,本实用新型所述的便于调节的自行车把手快装装置具有以下有益效果:
本实用新型所述的便于调节的自行车把手快装装置,通过扳手实现自行车把手的快速固定,组装过程简单便捷,无需使用工具,利用拉结件对安装孔松紧进行微调,确保把手安装牢固,仅需转动调节转盘即可轻松完成调节,使用方法方便实用。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型图2中A部的局部放大图;
图4为本实用新型图2中B部的局部放大图;
图5为本实用新型的零件爆炸图。
附图标记说明:
1-扳手;2-安全开关;3-调节部;4-第一安装孔;5-外盖;6-竖管;7-斜块;8-护套;9-调节转盘;10-拉结件;11-螺杆;12-限位卡板;13-复位弹簧;14-伞头螺丝;15-球头柱塞;16-调节螺母。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型提供的一种便于调节的自行车把手快装装置,包括调节部3和竖管6,所述调节部3固装在所述竖管6顶端;所述调节部3前端开设第一安装孔4,所述第一安装孔4沿水平方向贯通设置,其开口分别与所述调节部3两侧端面衔接,用于安装自行车把手;所述第一安装孔4内制有花键,与自行车把手上的花键配合,实现把手的牢固连接。所述调节部3内还开设有调节间隙,所述调节间隙底端与所述第一安装孔4贯通连接,顶端开口设置在所述调节部3上表面;自行车把手快装装置还包括扳手1,扳手1尾端与所述调节部3连接,位于所述调节间隙上方;所述扳手1中部与所述调节间隙下方的所述调节部3可拆卸连接;安装把手时,所述扳手1向上扳起使所述调节间隙增大,方便向第一安装孔4内放入把手。
自行车把手快装装置还包括拉结件10,所述调节部3内部设置有倾斜设置的腔体,所述腔体内设置所述拉结件10;所述拉结件10顶端与所述调节间隙上方的所述调节部3铰接,底端部活动安装在所述调节部3底端;所述拉结件10底端套设有旋转件,所述拉结件10与所述旋转件螺纹连接,通过转动旋转件驱动所述拉结件10相对所述腔体上下移动。把手安装好后,下拉拉结件10进行微调,以减小调节间距,从而收紧第一安装孔4,实现把手的牢固固定。所述旋转件包括调节螺母16和调节转盘9,所述调节螺母16中部开设有用于连接拉结件10的连接通孔;所述连接通孔内制有内螺纹,所述拉结件10底端制有与之对应的外螺纹;所述拉结件10上套装有所述调节转盘9,所述调节转盘9底部与所述调节螺母16固接,用于调节所述调节螺母16转动。所述腔体上方开设有限位孔,所述限位孔内安装有球头柱塞15,所述球头柱塞15底端面与所述调节转盘9接触,用于所述调节转盘9的限位。
所述扳手1上部开设有安装槽,安全开关2安装在所述安装槽中,并相对所述安装槽前后移动;所述安全开关2和所述安装槽侧壁之间安装有复位弹簧13;所述安全开关2底部固装限位卡板12,所述限位卡板12尾端向内弯折;伞头螺丝14底端与所述调节部3固接,所述限位卡板12的弯折部卡置在所述伞头螺丝14的螺母下方。安装时,向后滑动安全开关2,带动限位卡板12从伞头螺丝14下方脱出,扳手1从调节部3上方松开并向上扳起。
所述竖管6为中空的管状结构,所述竖管6中设置有螺杆11;所述竖管6上部制有沉头孔,所述螺杆11顶端通过螺母固定在沉头孔内;所述竖管6底部设置有斜块7,所述斜块7中部开设有螺纹孔,所述斜块7与所述螺杆11底端螺纹连接;所述竖管6底部套设有护套8。竖管6底端安装在前叉孔中,通过斜块7卡紧固定。所述螺杆11顶端的螺母与沉头孔之间设置有垫片。
进一步的,所述调节部3顶部制有一对连接凸起,所述连接凸起上制有第一连接孔;所述拉结件10顶部制有圆形块,所述圆形块上开设有所述第一连接孔对应的第二连接孔;所述圆形块通过销轴铰装在所述连接凸起之间。
进一步的,所述连接凸起两侧分别制有方形凸起和柱状凸起;所述扳手1连接端两侧制有向前延伸的连接块,两侧的所述连接块上分别制有与所述方形凸起和所述柱状凸起对应的方形孔和圆形孔;所述扳手1通过所述方形凸起与所述柱状凸起与所述连接凸起安装在一起。
进一步的,所述调节部3尾端制有第二安装孔,所述第二安装孔中固装连接轴;所述竖管6顶端制有一对安装凸起,所述安装凸起通过螺丝固定在所述连接轴两端;所述安装凸起外侧安装有外盖5;所述安装凸起外侧制有连接槽,所述外盖5内侧制有连接柱,所述外盖5通过所述连接柱卡装在所述连接槽中。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:包括调节部和竖管,所述调节部固装在所述竖管顶端;所述调节部前端开设第一安装孔,所述第一安装孔沿水平方向贯通设置,其开口分别与所述调节部两侧端面衔接,用于安装自行车把手;所述调节部内还开设有调节间隙,所述调节间隙底端与所述第一安装孔贯通连接,顶端开口设置在所述调节部上表面;
还包括扳手,所述扳手尾端与所述调节部连接,位于所述调节间隙上方;所述扳手中部与所述调节间隙下方的所述调节部可拆卸连接;所述扳手向上扳起使所述调节间隙增大;
还包括拉结件,所述调节部内部设置有倾斜设置的腔体,所述腔体内设置所述拉结件;所述拉结件顶端与所述调节间隙上方的所述调节部铰接,底端部活动安装在所述调节部底端;所述拉结件底端套设有旋转件,所述拉结件与所述旋转件螺纹连接,通过转动旋转件驱动所述拉结件相对所述腔体上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:还包括安全开关、限位卡板和伞头螺丝,所述扳手上部开设有安装槽,所述安全开关安装在所述安装槽中,并相对所述安装槽前后移动;所述安全开关和所述安装槽侧壁之间安装有复位弹簧;
所述安全开关底部固装所述限位卡板,所述限位卡板尾端向内弯折;
所述伞头螺丝底端与所述调节部固接,所述限位卡板的弯折部卡置在所述伞头螺丝的螺母下方。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述旋转件包括调节螺母和调节转盘,所述调节螺母中部开设有用于连接拉结件的连接通孔;所述连接通孔内制有内螺纹,所述拉结件底端制有与之对应的外螺纹;
所述拉结件上套装有所述调节转盘,所述调节转盘底部与所述调节螺母固接,用于调节所述调节螺母转动。
4.根据权利要求3所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述腔体上方开设有限位孔,所述限位孔内安装有球头柱塞,所述球头柱塞底端面与所述调节转盘接触,用于所述调节转盘的限位。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述调节部顶部制有一对连接凸起,所述连接凸起上制有第一连接孔;所述拉结件顶部制有圆形块,所述圆形块上开设有所述第一连接孔对应的第二连接孔;所述圆形块通过销轴铰装在所述连接凸起之间。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述连接凸起两侧分别制有方形凸起和柱状凸起;所述扳手1连接端两侧制有向前延伸的连接块,两侧的所述连接块上分别制有与所述方形凸起和所述柱状凸起对应的方形孔和圆形孔;所述扳手通过所述方形凸起与所述柱状凸起与所述连接凸起安装在一起。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述竖管为中空的管状结构,所述竖管中设置有螺杆;所述竖管上部制有沉头孔,所述螺杆顶端通过螺母固定在沉头孔内;
所述竖管底部设置有斜块,所述斜块中部开设有螺纹孔,所述斜块与所述螺杆底端螺纹连接;所述竖管底部套设有护套。
8.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述第一安装孔内制有花键。
9.根据权利要求1所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述调节部尾端制有第二安装孔,所述第二安装孔中固装连接轴;所述竖管顶端制有一对安装凸起,所述安装凸起通过螺丝固定在所述连接轴两端;
所述安装凸起外侧安装有外盖;所述安装凸起外侧制有连接槽,所述外盖内侧制有连接柱,所述外盖通过所述连接柱卡装在所述连接槽中。
10.根据权利要求7所述的一种便于调节的自行车把手快装装置,其特征在于:所述螺杆顶端的螺母与沉头孔之间设置有垫片。
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