CN220577384U - 一种后桥升降功能的低平板半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥升降功能的低平板半挂车，涉及半挂车技术领域，包括车架，所述车架上设置有车轮，所述车架上铰接有车厢，所述车厢上固定连接有护栏，所述护栏上固定连接有固定座，所述固定座与车架接触，所述固定座上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端铰接有铰接座，所述铰接座与车架固定连接。本实用新型通过设计电动伸缩杆的作用及车厢与车架的铰接，当电动伸缩杆工作时，可实现车厢的转动，从而可实现车厢的升降功能，可方便半挂车物料的排出，同时通过气囊与第一弹簧的配合使用，当电电动伸缩杆失效时，可对下坠的车厢起到一个缓冲保护的目的，降低车厢的下坠冲击力，从而提升安全性。

Description

一种后桥升降功能的低平板半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种后桥升降功能的低平板半挂车。

背景技术

专利授权公告号为CN219007966U的实用新型专利公开了一种低平板半挂车，包括车架、牵引架、液压支腿和液压箱，所述牵引架焊接在车架一端，所述车架底部安装有车轮，所述牵引架底部安装有液压支腿和液压箱；所述牵引架下表面焊接有支撑座。在牵引架的支撑座表面安装防护板，防护板位于液压支腿和液压箱的前方位置，防护板两端延伸至液压支腿外侧位置，牵引车头带动车架高速行驶在积水路面的时候，防护板对飞溅的液滴进行阻流和导流处理，液滴不会与液压支腿接触造成腐蚀，从而保持液压支腿的伸缩过程流畅，且延长使用寿命；液滴沿着导流斜面位置的导流槽流向导流板，圆弧型结构的导流板对滴落过程中的水液进行限位和导流，提高使用效果。

上述现有技术中，低平板半挂车在使用时，由于半挂车的车厢不方便进行转动升降，这就会使得在某些运输情况下不方便进行物料的排出。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种后桥升降功能的低平板半挂车，解决了低平板半挂车不方便升降技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种后桥升降功能的低平板半挂车，包括车架，所述车架上设置有车轮，所述车架上铰接有车厢，所述车厢上固定连接有护栏，所述护栏上固定连接有固定座，所述固定座与车架接触，所述固定座上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端铰接有铰接座，所述铰接座与车架固定连接，所述车架的内部设置有缓冲机构，所述车架的内部设置有防护机构。

优选的，所述缓冲机构包括气囊、连接板、连接块、滑块、固定杆、第一弹簧，所述车厢上接触有气囊，所述气囊与车架滑动连接，所述气囊上固定连接有连接板，所述连接板与车架滑动连接，所述连接板上固定连接有连接块，所述连接块与车架滑动连接，所述连接块上固定连接有滑块，所述滑块与车架滑动连接，所述滑块的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆与车架固定连接，所述固定杆的外侧设置有第一弹簧。通过设计缓冲机构，可提升车厢的使用安全性。

优选的，所述第一弹簧的一端与滑块固定连接，所述第一弹簧的另一端与车架固定连接。通过设计第一弹簧，使得第一弹簧的作用力可作用于滑块。

优选的，所述防护机构包括连接杆、凹槽、凸块、连接套、滑杆、第二弹簧、连接环，所述连接板上固定连接有连接杆，所述连接杆上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有凸块，所述凸块的外侧滑动套接有连接套，所述连接套与连接杆滑动连接，所述连接套与车架固定连接，所述凸块上固定连接有滑杆，所述滑杆与连接套滑动连接，所述滑杆的外侧设置有第二弹簧，所述滑杆上固定连接有连接环，所述连接环与连接套接触。通过设计防护机构，可提高车厢的缓冲稳定性。

优选的，所述凹槽的数量为多个，多个所述凹槽在连接杆上均匀分布。通过设计多个凹槽，使得凸块可滑入不同位置的凹槽内。

优选的，所述第二弹簧的一端与凸块固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接套固定连接。通过设计第二弹簧，使得第二弹簧的作用力可作用于凸块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种后桥升降功能的低平板半挂车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种后桥升降功能的低平板半挂车，通过设计电动伸缩杆的作用及车厢与车架的铰接，当电动伸缩杆工作时，可实现车厢的转动，从而可实现车厢的升降功能，可方便半挂车物料的排出，同时通过气囊与第一弹簧的配合使用，当电电动伸缩杆失效时，可对下坠的车厢起到一个缓冲保护的目的，降低车厢的下坠冲击力，从而提升安全性。

本实用新型提供一种后桥升降功能的低平板半挂车，通过设计连接杆与连接套的滑动连接，在对车厢进行缓冲时，受回弹力的影响，车厢会发生回弹，此时连接杆会与凸块发生相对滑动，通过第二弹簧的作用，可对连接杆的反向移动提供一定的阻力，从而防止回弹力影响车厢的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处放大图。

图中标号：

1、车架；2、车轮；3、车厢；4、护栏；5、固定座；6、电动伸缩杆；7、铰接座；8、缓冲机构；9、防护机构；81、气囊；82、连接板；83、连接块；84、滑块；85、固定杆；86、第一弹簧；91、连接杆；92、凹槽；93、凸块；94、连接套；95、滑杆；96、第二弹簧；97、连接环。

具体实施方式

请参阅图1、图2，一种后桥升降功能的低平板半挂车，包括车架1，车架1上设置有车轮2，车架1上铰接有车厢3，车厢3上固定连接有护栏4，护栏4上固定连接有固定座5，固定座5与车架1接触，固定座5上固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的输出端铰接有铰接座7，铰接座7与车架1固定连接，车架1的内部设置有缓冲机构8，车架1的内部设置有防护机构9。

请参阅图1、图2、图3，缓冲机构8包括气囊81、连接板82、连接块83、滑块84、固定杆85、第一弹簧86，车厢3上接触有气囊81，气囊81与车架1滑动连接，气囊81上固定连接有连接板82，连接板82与车架1滑动连接，连接板82上固定连接有连接块83，连接块83与车架1滑动连接，连接块83上固定连接有滑块84，滑块84与车架1滑动连接，滑块84的内部滑动连接有固定杆85，固定杆85与车架1固定连接，固定杆85的外侧设置有第一弹簧86，第一弹簧86的一端与滑块84固定连接，第一弹簧86的另一端与车架1固定连接，通过设计第一弹簧86，使得第一弹簧86的作用力可作用于滑块84，通过设计缓冲机构8，可提升车厢3的使用安全性。

请参阅图1、图2、图3，防护机构9包括连接杆91、凹槽92、凸块93、连接套94、滑杆95、第二弹簧96、连接环97，连接板82上固定连接有连接杆91，连接杆91上开设有凹槽92，凹槽92的内部滑动连接有凸块93，凹槽92的数量为多个，多个凹槽92在连接杆91上均匀分布，通过设计多个凹槽92，使得凸块93可滑入不同位置的凹槽92内，凸块93的外侧滑动套接有连接套94，连接套94与连接杆91滑动连接，连接套94与车架1固定连接，凸块93上固定连接有滑杆95，滑杆95与连接套94滑动连接，滑杆95的外侧设置有第二弹簧96，第二弹簧96的一端与凸块93固定连接，第二弹簧96的另一端与连接套94固定连接，通过设计第二弹簧96，使得第二弹簧96的作用力可作用于凸块93，滑杆95上固定连接有连接环97，连接环97与连接套94接触，通过设计防护机构9，可提高车厢3的缓冲稳定性。

工作原理：使用时，当需要对车厢3进行升降时，电动伸缩杆6工作，电动伸缩杆6的输出端伸出，通过车厢3与车架1的铰接，可实现车厢3的转动升降，当电动伸缩杆6失效时，车厢3会发生下坠，通过气囊81的作用，当车厢3与气囊81接触时，可对车厢3下坠冲击力进行缓冲，防止冲击力过大对车架1造成伤害，提升安全性，且车厢3下坠的同时，气囊81会带动连接板82向下移动，连接板82带动连接块83向下移动，连接块83带动滑块84沿着固定杆85滑动，滑块84会挤压第一弹簧86，通过第一弹簧86的弹性作用，可进一步对冲击力进行缓冲，进一步提升安全性，且连接杆91会沿着连接套94滑动，当车厢3缓冲完成时，在第一弹簧86的弹性作用下车厢3会发生回弹复位的情况，这时连接杆91会沿着连接套94向上滑动，连接杆91与凸块93发生相对滑动，连接杆91会挤压凸块93使得凸块93水平移动挤压第二弹簧96，通过凸块93与对连接杆91的摩擦，可对连接杆91的移动提供一定的阻力，从而防止回弹力影响车厢3的稳定性。

Claims (6)

1.一种后桥升降功能的低平板半挂车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有车轮(2)，所述车架(1)上铰接有车厢(3)，所述车厢(3)上固定连接有护栏(4)，所述护栏(4)上固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)与车架(1)接触，所述固定座(5)上固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的输出端铰接有铰接座(7)，所述铰接座(7)与车架(1)固定连接，所述车架(1)的内部设置有缓冲机构(8)，所述车架(1)的内部设置有防护机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车，其特征在于，所述缓冲机构(8)包括气囊(81)、连接板(82)、连接块(83)、滑块(84)、固定杆(85)、第一弹簧(86)，所述车厢(3)上接触有气囊(81)，所述气囊(81)与车架(1)滑动连接，所述气囊(81)上固定连接有连接板(82)，所述连接板(82)与车架(1)滑动连接，所述连接板(82)上固定连接有连接块(83)，所述连接块(83)与车架(1)滑动连接，所述连接块(83)上固定连接有滑块(84)，所述滑块(84)与车架(1)滑动连接，所述滑块(84)的内部滑动连接有固定杆(85)，所述固定杆(85)与车架(1)固定连接，所述固定杆(85)的外侧设置有第一弹簧(86)。

3.根据权利要求2所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车，其特征在于，所述第一弹簧(86)的一端与滑块(84)固定连接，所述第一弹簧(86)的另一端与车架(1)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车，其特征在于，所述防护机构(9)包括连接杆(91)、凹槽(92)、凸块(93)、连接套(94)、滑杆(95)、第二弹簧(96)、连接环(97)，所述连接板(82)上固定连接有连接杆(91)，所述连接杆(91)上开设有凹槽(92)，所述凹槽(92)的内部滑动连接有凸块(93)，所述凸块(93)的外侧滑动套接有连接套(94)，所述连接套(94)与连接杆(91)滑动连接，所述连接套(94)与车架(1)固定连接，所述凸块(93)上固定连接有滑杆(95)，所述滑杆(95)与连接套(94)滑动连接，所述滑杆(95)的外侧设置有第二弹簧(96)，所述滑杆(95)上固定连接有连接环(97)，所述连接环(97)与连接套(94)接触。

5.根据权利要求4所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车，其特征在于，所述凹槽(92)的数量为多个，多个所述凹槽(92)在连接杆(91)上均匀分布。

6.根据权利要求4所述的一种后桥升降功能的低平板半挂车，其特征在于，所述第二弹簧(96)的一端与凸块(93)固定连接，所述第二弹簧(96)的另一端与连接套(94)固定连接。