CN220569958U - 一种航空插头防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空插头防尘结构，包括具有插口端的插头本体，和通过连接结构可拆卸连接在插口端上的防尘帽，连接结构包括：间隔设置在防尘帽圆周内壁是的多个插槽，以及由多个插槽分别向凹腔底部方向螺旋延伸成型在防尘帽内壁上的多个限位槽部，和间隔设置在所述插口端圆周侧壁上的多个限位凸起，多个限位凸起在防尘帽安装于插口端时插入多个插槽中，再旋转卡入至所述限位槽部中形成限位配合，从而阻挡防尘帽沿插口端的轴向脱离插口端。采用本技术方案的防尘帽安装结构简单，操作使用方便，通过防尘帽遮挡住插口端可以防止外部灰尘进入航空插头内，有效起到防尘作用，保证航空插头的电气性能和使用性能。

Description

一种航空插头防尘结构

技术领域

本实用新型涉及连接器领域,具体涉及一种航空插头防尘结构。

背景技术

航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题，航空插头在承受剪力、弯矩、扭矩及振动的情况下，还能稳定可靠地传递电源电流和控制信号，故航空插头要具有有足够的连接强度和刚度。

现有航空插头主要包括外壳和设置在外壳内的内芯，内芯上设有与电源线连接的端子插针，并在外壳一端处设有插口，使端子插针穿伸在插口处适合与外部航空插座配合插接使用。但由于航空插头长期闲置而暴露于空气中，用于连接插座的插口直接接触空气，容易使灰尘等杂质直接进入到航空插头内，导致端子插针沾染灰尘杂质出现污垢，这样会影响航空插头的电气连接性能。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的航空插头长期闲置而暴露于空气中，容易使灰尘等杂质从插口处直接进入到航空插头内，这样会影响航空插头的电气连接性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种航空插头防尘结构，包括具有插口端的插头本体，和通过连接结构可拆卸连接在所述插口端上的防尘帽，所述防尘帽具有容纳所述插口端的凹腔，所述连接结构包括：间隔设置在所述防尘帽圆周内壁且位于所述凹腔开口处的多个插槽，以及由多个插槽分别向凹腔底部方向螺旋延伸成型在防尘帽内壁上的多个限位槽部，和间隔设置在所述插口端圆周侧壁上的多个限位凸起，多个限位凸起在防尘帽安装于插口端时插入多个插槽中，再旋转卡入至所述限位槽部中，通过限位凸起与限位槽孔形成限位配合用于阻挡所述防尘帽沿插口端的轴向脱离所述插口端。

作为一种优选方案，所述插槽沿凹腔开口方向设置在所述防尘帽的圆周内壁上部，所述限位槽部呈螺旋状延伸设置在所述防尘帽的圆周内壁下部，其远离所述插槽的底端设有止退槽或限位孔，使所述限位凸起由上至下旋入至所述限位孔或止退槽中形成限位配合。

作为一种优选方案，所述限位孔呈倒U形结构设置，其上端成型有与限位凸起配合的圆弧凸台。

作为一种优选方案，所述限位槽部包括连接所述限位孔与插槽的导向槽结构。

作为一种优选方案，所述导向槽结构具有呈螺旋状设置在防尘帽圆周内壁上的导向滑台，所述导向滑台的一端延伸连接所述插槽，其另一端延伸连接于所述圆弧凸台。

作为一种优选方案，多个所述限位凸起为圆轴结构，并分别沿插口端的径向延伸设置在所述插口端的圆周侧壁上。

作为一种优选方案，所述限位凸起为一体结构成型在所述插口端的圆周侧壁上。

作为一种优选方案，所述插口端的圆周侧壁上对应多个限位凸起设置有多个安装孔，所述限位凸起铆合固定在所述安装孔中；或所述限位凸起螺纹连接在所述安装孔中。

作为一种优选方案，所述防尘帽顶部设置有与所述插头本体相连的连接带。

本实用新型技术方案相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的航空插头防尘结构中，将防尘帽安装到航空插头的插口端上，使插口端上的多个限位凸起对应插入到防尘帽的多个插槽中，然后转动防尘帽，即可驱动限位凸起由插槽一侧卡入到限位槽部内，通过限位凸起与限位槽部形成的限位配合可以防止防尘帽沿插口端的轴向直接脱离插口端，从而对防尘帽在插口端起到限位安装作用，因此需要将限位凸起从限位槽部反向退回至插槽位置时才解除限位配合，这时才可以拔出防尘帽，此结构设计的防尘帽安装结构简单，操作使用方便，通过防尘帽遮挡住插口端可以防止外部灰尘进入航空插头内，有效起到防尘作用，保证航空插头的电气性能和使用性能。

2.本实用新型提供的航空插头防尘结构中，根据限位孔呈倒U形结构设置在防尘帽圆周内壁上，其上端成型有圆弧凸台，这种结构设置，将限位凸起由插槽一侧滑入到限位孔中形成限位配合，并使限位凸起与圆形凸台上下相对，这时用力向外拔动插口端上的防尘帽，会使限位凸起受到限位孔上端的圆弧凸台阻挡，从而限制防尘帽沿插口端的轴向从插口端上脱离，起到限位阻挡作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的航空插头防尘结构的分体结构示视图；

图2为本实用新型的防尘帽的结构示视图；

图3为本实用新型的插头本体的结构示视图；

附图标记说明：1、插头本体；2、插口端；3、防尘帽；30、凹腔；4、插槽；5、限位槽部；51、限位孔；52、导向槽结构；53、导向滑台；54、圆弧凸台；6、限位凸起；7、连接带。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

本实施例提供了如图1-3所示的一种航空插头防尘结构，包括具有插口端2的插头本体1，和通过连接结构可拆卸连接在所述插口端2上的防尘帽3，所述防尘帽3具有容纳所述插口端2的凹腔30，所述连接结构包括：间隔设置在所述防尘帽3圆周内壁且位于所述凹腔30开口处的多个插槽4，以及由多个插槽4分别向凹腔30底部方向螺旋延伸成型在防尘帽3内壁上的多个限位槽部5，和间隔设置在所述插口端2圆周侧壁上的多个限位凸起6，多个限位凸起6在防尘帽3安装于插口端2时插入多个插槽4中，再旋转卡入至所述限位槽部5中，通过限位凸起6与限位槽孔形成限位配合用于阻挡所述防尘帽3沿插口端2的轴向脱离所述插口端2。

上述实施方式是本实施例的核心技术方案,将所述防尘帽3安装到航空插头的插口端2上，使插口端2上的多个限位凸起6对应插入到防尘帽3的多个插槽4中，然后转动防尘帽3，即可驱动限位凸起6由插槽4一侧卡入到限位槽部5内，通过限位凸起6与限位槽部5形成的限位配合可以防止防尘帽3沿插口端2的轴向直接脱离插口端2，从而对防尘帽3在插口端2起到限位安装作用，因此需要将限位凸起6从限位槽部5反向退回至插槽4位置时才解除限位配合，这时才可以拔出防尘帽3，此结构设计的防尘帽3安装结构简单，操作使用方便，通过防尘帽遮挡住插口端可以防止外部灰尘进入航空插头内，有效起到防尘作用，保证航空插头的电气性能和使用性能。

下面结合图1-2对限位槽部的具体结构做详细说明：

所述插槽4沿凹腔30开口方向设置在所述防尘帽3的圆周内壁上部，所述限位槽部5呈螺旋状延伸设置在所述防尘帽3的圆周内壁下部，其远离所述插槽4的底端设有限位孔51，或者是在限位槽部5的底端设置有止动槽，使所述限位凸起6由上至下旋入至所述限位孔51或止退槽中形成限位配合。作为一种具体结构设置，所述限位孔51呈倒U形结构设置，其上端成型有与限位凸起6配合的圆弧凸台54，由于限位孔51位置连接有限位凸起6，加上限位孔51内侧被插口端2侧壁挡住，这样可以有效阻挡防尘的进入。这种结构设置，所述限位凸起6在滑入到限位孔51中是与圆形凸台上下相对，这时用力向外拔动插口端2上的防尘帽3，会使限位凸起6受到限位孔上端的圆弧凸台54阻挡，从而限制防尘帽3沿插口端的轴向从插口端2上脱离，起到限位阻挡作用。

作为一种优选实施方式，所述限位槽部5包括连接所述限位孔51与插槽4的导向槽结构52，通过导向槽结构52用于引导限位凸起6从插槽4一侧滑入到限位孔51中，具体的，所述导向槽结构52具有呈螺旋状设置在防尘帽3圆周内壁上的导向滑台53，所述导向滑台53的一端延伸连接所述插槽4，其另一端延伸连接于所述圆弧凸台54，这种结构设置，所述限位凸起6为圆轴结构，并沿着导向滑台53的延伸路径可以滑动连接到所述限位孔51中，从而对限位凸起在所述插槽4和所述限位孔51之间起到安装导向作用。

在本实施例中，如图1所示，所述限位凸起6在所述插口端2侧壁上设置有三个，所述插槽4和限位孔51在所述防尘帽3上对应设置有三个，三个所述限位凸起6分别沿插口端2的径向延伸设置在所述插口端2的圆周侧壁上，具体的，这些限位凸起6为一体结构成型在所述插口端2的圆周侧壁上，这种一体式结构稳定性好，成型制造方便。

虽然所述限位凸起选择一体成型方式设置在插口端2侧壁上，但显然所述限位凸起的设置方式不仅限上述这一种，还有其它不同的设置方式，作为上述限位凸起6的一种可替代实施方式，参考图3，所述插口端2的圆周侧壁上对应多个限位凸起6设置有多个安装孔，所述限位凸起6铆合固定在所述安装孔中，这种限位凸起6采用铆合结构实现在所述插口端圆周侧壁上的安装固定。

作为上述限位凸起6的另一种可替代实施方式，所述限位凸起6螺纹连接在所述安装孔中，即在限位凸起6上设有螺纹结构，所述安装孔为螺纹孔，即限位凸起6采用螺纹连接方式实现在所述插口端圆周侧壁上的安装固定。本领域技术人员能够根据上述描述对所述限位凸起6的具体设置方式做出选择，在此不再对其它等同实施方式做一一赘述。

如图1所示，所述防尘帽3顶部设置有与所述插头本体1相连的连接带7，通过连接带7可以防止防尘帽3在使用过程中发生丢失不见的情况。

显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种航空插头防尘结构，包括具有插口端(2)的插头本体(1)，和通过连接结构可拆卸连接在所述插口端(2)上的防尘帽(3)，所述防尘帽(3)具有容纳所述插口端(2)的凹腔(30)，其特征在于，所述连接结构包括：间隔设置在所述防尘帽(3)圆周内壁且位于所述凹腔(30)开口处的多个插槽(4)，以及由多个插槽(4)分别向凹腔(30)底部方向螺旋延伸成型在防尘帽(3)内壁上的多个限位槽部(5)，和间隔设置在所述插口端(2)圆周侧壁上的多个限位凸起(6)，多个限位凸起(6)在防尘帽(3)安装于插口端(2)时插入多个插槽(4)中，再旋转卡入至所述限位槽部(5)中，通过限位凸起(6)与限位槽孔形成限位配合用于阻挡所述防尘帽(3)沿插口端(2)的轴向脱离所述插口端(2)。

2.根据权利要求1所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述插槽(4)沿凹腔(30)开口方向设置在所述防尘帽(3)的圆周内壁上部，所述限位槽部(5)呈螺旋状延伸设置在所述防尘帽(3)的圆周内壁下部，其远离所述插槽(4)的底端设有止退槽或限位孔(51)，使所述限位凸起(6)由上至下旋入至所述限位孔(51)或止退槽中形成限位配合。

3.根据权利要求2所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述限位孔(51)呈倒U形结构设置，其上端成型有与限位凸起(6)配合的圆弧凸台(54)。

4.根据权利要求3所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述限位槽部(5)包括连接所述限位孔(51)与插槽(4)的导向槽结构(52)。

5.根据权利要求4所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述导向槽结构(52)具有呈螺旋状设置在防尘帽(3)圆周内壁上的导向滑台(53)，所述导向滑台(53)的一端延伸连接所述插槽(4)，其另一端延伸连接于所述圆弧凸台(54)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的航空插头防尘结构，其特征在于：多个所述限位凸起(6)为圆轴结构，并分别沿插口端(2)的径向延伸设置在所述插口端(2)的圆周侧壁上。

7.根据权利要求6所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述限位凸起(6)为一体结构成型在所述插口端(2)的圆周侧壁上。

8.根据权利要求7所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述插口端(2)的圆周侧壁上对应多个限位凸起(6)设置有多个安装孔，所述限位凸起(6)铆合固定在所述安装孔中；或所述限位凸起(6)螺纹连接在所述安装孔中。

9.根据权利要求8所述的航空插头防尘结构，其特征在于：所述防尘帽(3)顶部设置有与所述插头本体(1)相连的连接带(7)。