CN220569740U - 一种电池包液冷装置及液冷储能系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包液冷装置及液冷储能系统，包括电池装配仓，所述电池装配仓的内部纵向等距设置有对电池散热的铝制液冷散热构件，在冷却液在通过前后的两个侧板流入至电池装配仓后侧板中的液冷散热腔的内部，并且冷却液流入至液冷散热铝板和侧面液冷铝板内部的形成的液冷流动循环腔内部，从而使冷却液布满整个电池装配仓对电池腔体内部的电池更大面积的接触冷却液进行散热，并且电池腔体内部设置嵌入的散热铜板件一面与电池装配仓底板内的液冷散热腔中的冷却液接触，进而能够使电池充分电池装配仓内壁贴合，进而可加快对电池更大面积的接触冷却散热。

Description

一种电池包液冷装置及液冷储能系统

技术领域

本实用新型属于电池冷却技术领域，具体涉及一种电池包液冷装置及液冷储能系统。

背景技术

液冷储能系统的内部设置有多组并排设置的电池簇，每个电池簇均由多个上下排布的电池包组成，电池包在工作过程中会产生一定的热量，为了保证各个电池包的正常工作，液冷储能系统内通常设置有液冷装置，液冷装置通过管路对各个电池包的流通通道中通入冷却液，从而为各个电池包进行冷却降温，然而当管路中冷却液流速较快时，管路中的气泡增多，容易使管路的压强增大，从而使得液冷机组出现误判，造成冷却液添加不足的问题。

为此，公告号为“CN217848078U”的一种电池包液冷装置及液冷储能系统。该电池包液冷装置包括输入管路、输出管路以及排气阀组件，输入管路的出口与电池包上流通通道的进口相连通，输出管路与电池包上流通通道的出口相连通，输入管路的最高端连通有可视管路，并且可视管路的最高端与输出管路的最高端相平齐，排气阀组件设置在输出管路的最高端。

对于上述电池包液冷装置及液冷储能系统，虽然通过在输入管路的最高端连通有可视管路，可视管路的最高端与输出管路的最高端相平齐，便于操作人员通过可视管路观察管路中冷却液的注入情况和气泡情况，保证注液的可靠性，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：上述装置以及系统只能够对电池的冷却散热为通过排布多组管路进行冷却散热，然而由于冷却液管路对电池的冷却散热面积较小，所以对电池包的冷却散热速度就会变慢以及冷却散热效果不佳的问题出现，并且达到最佳冷却散热需要在电池包的一个面就需要并排布置多组管路才能够达到对电池包的冷却散热，进而增加了电池包液冷散热装置的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包液冷装置及液冷储能系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池包液冷装置，包括电池装配仓，所述电池装配仓的四面侧板以及底板内部均设置有液冷散热腔，所述电池装配仓的内部纵向等距设置有对电池散热的铝制液冷散热构件，所述电池装配仓的左侧分别设置有进液管和出液管，所述铝制液冷散热构件包括有设置在电池装配仓内部等距设置的液冷散热铝板，所述液冷散热铝板的侧面纵向等距设置有侧面液冷铝板，所述液冷散热铝板、侧面液冷铝板的内部均开设有液冷流动循环腔，所述液冷散热铝板、侧面液冷铝板之间组合构成电池腔体，所述电池腔体的内部底面并且位于电池装配仓的端面贯穿嵌入有散热铜板件，所述散热铜板件的端面中部嵌入安装有耐压温度传感器。

优选的，所述液冷散热铝板的两侧均设置有液冷循环连接管件，所述液冷循环连接管件的一端与侧面液冷铝板之间循环连通，所述电池装配仓内部右侧的侧面液冷铝板与电池装配仓的右侧板中的液冷散热腔连通，能够进入至液冷散热腔内部的冷却液实现对电池五个面包裹进行散热的效果。

优选的，所述电池装配仓的侧板以及底板内设置的液冷散热腔之间通过连接短管循环连通，且电池装配仓的左侧板内的液冷散热腔分别与进液管、出液管连通，有利于在液冷散热腔内部的冷却液通过连接短管进入至电池装配仓四个侧面板和一个底板内部的液冷散热腔中，使电池包的多个面能够完全接触进行冷却散热的作用，从而大大提高散热的效率。

优选的，所述电池装配仓的左侧板内部设置的液冷散热腔内的中部设置有分隔挡板，且分隔挡板的两侧与液冷散热腔的左右两侧壁密封固定连接，能够使进入至电池装配仓侧板以及底板内液冷散热腔中的冷却液形成循环回路，来达到冷却液循环再利用的目的。

优选的，所述电池装配仓的底部设置有对电池装配仓进行底部防撞保护的铝合金钢板，且铝合金钢板的四个边角处均固定有安装固定块，此项通过电池装配仓的侧板以及底板中设置的液冷散热腔，不仅能够对对电池包冷却散热，并且不会降低对电池包的保护效果。

优选的，所述进液管和出液管的一端设置有电动控制阀，且进液管和出液管的另一端与外部的冷却液箱进行连通提供冷却液进行冷却散热，能够在冷却液从进液管进入形成冷却散热回路从出液管中输出。

优选的，所述电池装配仓的四个侧板内设置的液冷散热腔内侧壁用于对电池的散热，且液冷散热腔的外侧壁较厚利于对电池装配仓内的电池进行保护，此项不仅能够对电池起到保护的作用，且提高对电池包的冷却散热效率。

此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种液冷储能系统，包括所述的电池包液冷装置。

本实用新型的技术效果和优点：该电池包液冷装置及液冷储能系统，在使用时将进液管散热与冷却液箱的输出端进行连接，且出液管与冷却液箱循环输入端连接，随后使冷却液通过进液管进入至电池装配仓左侧板以及底板中的液冷散热腔的内部，随后冷却液通过连接短管流入至电池装配仓前后侧板内部的液冷散热腔的内部，同时冷却液在通过前后的两个侧板流入至电池装配仓后侧板中的液冷散热腔的内部，并且冷却液流入至液冷散热铝板和侧面液冷铝板内部的形成的液冷流动循环腔内部，从而使冷却液布满整个电池装配仓对电池腔体散热内部的电池更大面积的接触冷却液进行散热，并且电池腔体内部设置嵌入的散热铜板件一面与电池装配仓底板内的液冷散热腔中的冷却液接触，同时另一面与电池包底面全覆盖接触，进而能够使电池的几个面充分的与液冷散热铝板、侧面液冷铝板以及电池装配仓内壁贴合，可加快对电池更大面积的接触冷却散热，同时了提高对电池包的冷却散热速度。

在液冷散热腔和液冷流动循环腔内部冷却液，通过出液管上的电动控制阀打开冷却液通过液冷散热腔和液冷流动循环腔从出液管中循环流出，同时使流出的冷却液通过出液管回流至冷却液箱的内部再进行使用，从而在冷却液自然消耗后再进行加注便可，进而可降低冷却液的使用量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型液冷散热铝板侧视图；

图3为本实用新型电池装配仓底板主视图；

图4为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、电池装配仓；2、液冷散热腔；3、铝制液冷散热构件；4、液冷散热铝板；5、侧面液冷铝板；6、液冷流动循环腔；7、电池腔体；8、散热铜板件；9、耐压温度传感器；10、进液管；11、出液管；12、液冷循环连接管件；13、分隔挡板；14、铝合金钢板；15、安装固定块；16、电动控制阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种电池包液冷装置，包括电池装配仓1，电池装配仓1的底部设置有对电池装配仓1进行底部防撞保护的铝合金钢板14，能够有效加强电池装配仓1对电池的保护效果，且铝合金钢板14的四个边角处均固定有安装固定块15，以便于对电池装配仓1进行安装固定，电池装配仓1的四面侧板以及底板内部均设置有液冷散热腔2，可使冷却液通过进液管10进入至所有的液冷散热腔2的内部，使冷却液达到满腔保证充分的与电池的每个面接触进行冷却散热，电池装配仓1的左侧板内部设置的液冷散热腔2内的中部设置有分隔挡板13，通过分隔挡板13可使电池装配仓1左侧板内部的液冷散热腔2一分为二来构成冷却液的循环回流至冷却液箱中。

分隔挡板13的两侧与液冷散热腔2的左右两侧壁密封固定连接，可加强分隔腔之间的密闭性，电池装配仓1的四个侧板内设置的液冷散热腔2内侧壁用于对电池的散热，使液冷散热腔2靠近电池装配仓1的内侧，以便于加快冷却传导对电池进行冷却散热，且液冷散热腔2的外侧壁较厚利于对电池装配仓1内的电池进行保护，能够在不影响冷却散热的情况下，能够很好的对电池进行安全的保护作用，电池装配仓1的内部纵向等距设置有对电池散热的铝制液冷散热构件3，实现对多个电池腔体7内部的电池有效的进行冷却散热，电池装配仓1的左侧分别设置有进液管10和出液管11，以便于冷却液的进入以及冷却液的循环流出。

进液管10和出液管11的一端设置有电动控制阀16，且进液管10和出液管11的另一端与外部的冷却液箱进行连通提供冷却液进行冷却散热，实现使冷却液持续的输送至液冷散热腔2的内部进行循环替换，加强散热的效率，电池装配仓1的左侧板内的液冷散热腔2分别与进液管10、出液管11连通，有利于冷却液的循环流通，铝制液冷散热构件3包括有设置在电池装配仓1内部等距设置的液冷散热铝板4，加强液冷气体传导至电池包上进行冷却散热，液冷散热铝板4的两侧均设置有液冷循环连接管件12，利于冷却液的流通，液冷散热铝板4的侧面纵向等距设置有侧面液冷铝板5，增强对电池包的散热。

液冷循环连接管件12的一端与侧面液冷铝板5之间循环连通，可对冷却液进行回收，可降低冷却液的使用成本，液冷散热铝板4、侧面液冷铝板5的内部均开设有液冷流动循环腔6，能够使电池的各个面都能够得到冷却液的冷却散热，液冷散热铝板4、侧面液冷铝板5之间组合构成电池腔体7，以便于将若干组电池装配在电池腔体7内部，电池腔体7的内部底面并且位于电池装配仓1的端面贯穿嵌入有散热铜板件8，且散热铜板件8的端面中部嵌入安装有耐压温度传感器9，能够有效的对电池在工作中的温度变化的监测效果，以便于及时进行冷却散热。

此外，为了实现上述目的，本实用新型还提供一种液冷储能系统，包括所述的电池包液冷装置。

具体的，使用时在使用时将进液管10与冷却液箱的输出端进行连接，且出液管11与冷却液箱循环输入端连接，随后使冷却液通过进液管10进入至电池装配仓1左侧板以及底板中的液冷散热腔2的内部，随后冷却液通过连接短管流入至电池装配仓1前后侧板内部的液冷散热腔2的内部，同时冷却液在通过前后的两个侧板流入至电池装配仓1后侧板中的液冷散热腔2的内部，并且冷却液流入至液冷散热铝板4和侧面液冷铝板5内部的形成的液冷流动循环腔6内部，从而使冷却液布满整个电池装配仓1对电池腔体7内部的电池更大面积的接触冷却液进行散热，并且电池腔体7内部设置嵌入的散热铜板件8一面与电池装配仓1底板内的液冷散热腔2中的冷却液接触，同时另一面与电池包底面全覆盖接触，进而能够使电池的几个面充分的与液冷散热铝板4、侧面液冷铝板5以及电池装配仓1内壁贴合，可加快对电池更大面积的接触冷却散热，同时了提高对电池包的冷却散热速度。

在液冷散热腔2和液冷流动循环腔6内部冷却液，通过出液管11收纳杆的电动控制阀16打开冷却液通过液冷散热腔2和液冷流动循环腔6从出液管11中循环流出，同时使流出的冷却液通过出液管11回流至冷却液箱的内部再进行使用，从而在冷却液自然消耗后再进行加注便可，进而可降低冷却液的使用量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池包液冷装置，包括电池装配仓(1)，所述电池装配仓(1)的四面侧板以及底板内部均设置有液冷散热腔(2)，所述电池装配仓(1)的内部纵向等距设置有对电池散热的铝制液冷散热构件(3)，所述电池装配仓(1)的左侧分别设置有进液管(10)和出液管(11)，其特征在于：所述铝制液冷散热构件(3)包括有设置在电池装配仓(1)内部等距设置的液冷散热铝板(4)，所述液冷散热铝板(4)的侧面纵向等距设置有侧面液冷铝板(5)，所述液冷散热铝板(4)、侧面液冷铝板(5)的内部均开设有液冷流动循环腔(6)，所述液冷散热铝板(4)、侧面液冷铝板(5)之间组合构成电池腔体(7)，所述电池腔体(7)的内部底面并且位于电池装配仓(1)的端面贯穿嵌入有散热铜板件(8)，所述散热铜板件(8)的端面中部嵌入安装有耐压温度传感器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述液冷散热铝板(4)的两侧均设置有液冷循环连接管件(12)，所述液冷循环连接管件(12)的一端与侧面液冷铝板(5)之间循环连通，所述电池装配仓(1)内部右侧的侧面液冷铝板(5)与电池装配仓(1)的右侧板中的液冷散热腔(2)连通。

3.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述电池装配仓(1)的侧板以及底板内设置的液冷散热腔(2)之间通过连接短管循环连通，且电池装配仓(1)的左侧板内的液冷散热腔(2)分别与进液管(10)、出液管(11)连通。

4.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述电池装配仓(1)的左侧板内部设置的液冷散热腔(2)内的中部设置有分隔挡板(13)，且分隔挡板(13)的两侧与液冷散热腔(2)的左右两侧壁密封固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述电池装配仓(1)的底部设置有对电池装配仓(1)进行底部防撞保护的铝合金钢板(14)，且铝合金钢板(14)的四个边角处均固定有安装固定块(15)。

6.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述进液管(10)和出液管(11)的一端设置有电动控制阀(16)，且进液管(10)和出液管(11)的另一端与外部的冷却液箱进行连通提供冷却液进行冷却散热。

7.根据权利要求1所述的一种电池包液冷装置，其特征在于：所述电池装配仓(1)的四个侧板内设置的液冷散热腔(2)内侧壁用于对电池的散热，且液冷散热腔(2)的外侧壁利于对电池装配仓(1)内的电池进行保护。

8.一种液冷储能系统，其特征在于，包括如权利要求1-7中任意一项所述的电池包液冷装置。