CN220567190U - 车库灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于照明设备技术领域，提供了一种车库灯，包括主灯体以及多个转动连接在主灯体上的折叠灯板，每个折叠灯板均通过柔性导电件与主灯体内部的电器元件电性连接，主灯体上还设置有用于供柔性导电件通过的连接孔，且连接孔的数量少于柔性导电件的数量。与现有技术中的车库灯每个导线均需要设置一个让位结构相比。仅通过在主灯体上设置数量少于柔性导电件的连接孔，就可以完成多个折叠灯板与主灯体的连接并保证连接的安全性，从而降低了灯具的制作与生产成本。

Description

车库灯

技术领域

本实用新型属于照明设备技术领域，尤其涉及一种车库灯。

背景技术

目前很多建筑都建有地下停车场，由于这些停车场面积大、光线差，无法依靠自然光照明，需要照明范围较大的车库灯来进行照明。为了便于车库灯的运输，车库灯大多采用折叠式结构，即在主灯体的周圈设置多个可以折叠的灯板。在进行照明时可将灯板展开增大照明范围，在进行运输时可将灯板折叠起来方便运输。但是现有的车库灯上每个折叠灯板的照明单元都需要使用导线与主灯体内部的驱动单元进行连接。当整个车库灯上折叠灯板的数量增加时导线的数量也会相应的增加，这时候相应的就需要在灯具上设置与导线数量匹配的导线让位结构，从而提高了车库灯的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车库灯，旨在解决现有技术中的车库灯在折叠灯板与主灯体之间导线数量较多时造成生产成本高的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种车库灯，包括主灯体以及多个转动连接在所述主灯体上的折叠灯板，每个所述折叠灯板均通过柔性导电件与所述主灯体内部的电器元件电性连接，所述主灯体上还设置有用于供所述柔性导电件通过的连接孔，且所述连接孔的数量少于所述柔性导电件的数量。

在一个可选实施例中，所述连接孔的数量为一个，多个所述柔性导电件均通过同一个所述连接孔伸入到所述主灯体内。

在一个可选实施例中，所述主灯体上设置有用于将所述柔性导电件压紧固定的防拉固定件，所述防拉固定件的数量也为一个，多个所述柔性导电件均通过同一个所述防拉固定件压紧固定。

在一个可选实施例中，所述防拉固定件包括环形部、连接于所述环形部其中一端的第一压紧件、以及连接于所述环形部另一端的第二压紧件，所述第二压紧件和所述第一压紧件位于所述环形部的同一侧，所述第二压紧件和所述第一压紧件之间的间距可调，在所述第二压紧件和所述第一压紧件之间存在间隙时，所述环形部的两端之间形成有一个让位开口。

在一个可选实施例中，所述防拉固定件还包括紧固件，所述第一压紧件与所述第二压紧件通过所述紧固件连接，并固定于所述主灯体。

在一个可选实施例中，所述主灯体上设置有的固定结构，所述柔性导电件通过所述固定结构固定在所述主灯体的外部。

在一个可选实施例中，所述固定结构包括设置在所述主灯体外壁上的卡装结构，所述柔性导电件位于所述主灯体外部的部分、均通过所述卡装结构拆卸连接在所述主灯体的外壁上。

在一个可选实施例中，所述卡装结构包括多个设置在所述主灯体上的卡装件，且两相邻的所述卡装件之间相互间隔设置。

在一个可选实施例中，所述卡装件均包括设置在所述主灯体上的本体部、以及设置在所述本体部上的限位卡槽。

在一个可选实施例中，所述主灯体的周圈上还设置有台阶面，多个所述卡装件均设置在所述台阶面上。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：车库灯的折叠灯板上的照明单元均通过柔性导电件与主灯体内部的驱动单元连接。通过在主灯体上设置有连接孔可以使柔性导电件进入或者伸出主灯体更方便。并且连接孔的数量与防拉固定件的数量均少于柔性导电件的数量。与现有技术中的车库灯每个导线均需要设置一个让位结构相比。仅通过在主灯体上设置数量少于柔性导电件的连接孔，就可以完成多个折叠灯板与主灯体的连接，可使主灯体外壳的结构更简单，从而降低了灯具的制作与生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车库灯的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的主灯体的内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例所采用的防拉固定件的结构示意图；

图4是图1中A处的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、主灯体；2、折叠灯板；3、柔性导电件；4、连接孔；5、卡装件；51、本体部；52、限位卡槽；6、台阶面；7、第一铰接件；8、第二铰接件；81、安装孔；9、防拉固定件；91、环形部；92、让位开口；93、第一压紧件；94、第二压紧件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

请参照图1至图4所示，在本实用新型实施例中，提供一种车库灯，包括主灯体1以及多个转动连接在主灯体1上的折叠灯板2，每个折叠灯板2均通过柔性导电件3与主灯体1内部的电器元件电性连接，主灯体1上还设置有用于供柔性导电件3通过的连接孔4，且连接孔4的数量少于柔性导电件3的数量。

主灯体1是指整个灯具的主体部分，主灯体1可以包括主壳体、以及设置在主壳体内的驱动单元。在主灯体1上可以设置照明单元也可以不设置。

折叠灯板2是指转动连接在主灯体1上的板状发光组件，在折叠灯板2上一般都设置有照明单元，照明单元与主灯体1内驱动单元通过柔性导电件3电性连接。可以通过折叠灯板2的翻转来实现折叠灯板2的展开与收起。

柔性导电件3指示具有一定长度以及柔性的导线件。柔性导电件3可以是带有绝缘层的导线、线缆等；也可以是具有柔性的金属片体、排线等结构。

本实施例提供的车库灯，在主灯体1上设置有多个折叠灯板2，折叠灯板2上的照明单元均通过柔性导电件3与主灯体1内部的驱动单元连接。通过在主灯体1上设置有连接孔4可以使柔性导电件3进入或者伸出主灯体1更方便，并且连接孔4的数量与防拉固定件9的数量均少于柔性导电件3的数量。与现有技术中的车库灯每个导线均需要设置一个让位结构相比。仅通过在主灯体1上设置数量少于柔性导电件3的连接孔4就可以完成多个折叠灯板2与主灯体1的连接，可使主灯体1外壳的结构更简单。从而降低了灯具的制作与生产成本。

在一个实施例中，如图1与图2所示，连接孔4的数量为一个，多个柔性导电件3均通过同一个连接孔4伸入到主灯体1内。具体的，每个折叠灯板2均对应一个柔性导电件3与主灯体1内的驱动单元相连，连接孔4的数量为一个，多个柔性导电件3均通过连接孔4从主灯体1的内部伸出，并在伸出连接孔4延伸至对应的折叠灯板2处。连接孔4的数量为一个可以使主灯体1外壳的结构更加简单，从而使生产外壳的模具结构以及加工更加简单，降低了主灯体1的制作成本。

在一个实施例中，如图2所示，主灯体1上设置有用于将所有柔性导电件3压紧固定的防拉固定件9，防拉固定件9的数量也为一个，多个柔性导电件3均通过同一个防拉固定件9压紧固定。具体的，在主灯体1上还设置有防拉固定件9，将柔性导电件3进行压紧固定，可以在一定程度上避免折叠灯板2在转动过程中拉扯柔性导电件3而导致柔性导电件3的连接断开。防拉固定件9设置在连接孔4附近，通过一个防拉固定件9将多个柔性导电件3压紧固定。与现有技术中柔性导电件3均使用单独的防拉固定件9进行固定，降低灯具的制作成本。

在一个实施例中，如图2与图3所示，防拉固定件9包括环形部91、连接于环形部91其中一端的第一压紧件93、以及连接于环形部91另一端的第二压紧件94，第二压紧件94和第一压紧件93位于环形部91的同一侧，第二压紧件94和第一压紧件93之间的间距可调，在第二压紧件94和第一压紧件93之间存在间隙时，环形部91的两端之间形成有一个让位开口92。具体的，环形部91是指具有一定弹性且弯曲的薄壁构件。第一压紧件93与第二压紧件94均是指具有一定体积的板状或快状构件。在柔性导电件3进行固定时将所有的柔性导电件3通过让位开口92置入环形部91内，然后通过减小第一压紧件93与第二压紧件94之间的间距使环形部91上的让位开口92闭合，同时环形部91的内圈尺寸也会在第一压紧件93与第二压紧件94之间的间距减小时逐渐变小，环形部91的内壁就会紧贴在柔性导电件3的外部，通过柔性导电件3与环形部91的内壁之间的摩擦力实现柔性导电件3的固定，从而使柔性导电件3固定更方便同时也更加牢固。

在一个实施例中，如图3所示，防拉固定件还包括紧固件，第一压紧件93与第二压紧件94上还设置有用于紧固件通过的安装过孔，紧固件依次穿过第一压紧件93的安装过孔与第二压紧件94的安装过孔后与主灯体1相连。具体的，紧固件是指端部设置有帽体的螺纹构件，紧固件与主壳体的外壳通过螺纹连接。紧固件依次穿过第一压紧件93的安装过孔与第二压紧件94的安装过孔后与主灯体1相连，第一压紧件93与第二压紧件94均位于帽体与主灯体1之间的区域。可以通过转动紧固件使紧固件上的帽体逐渐向主灯体1靠近，在这个过程中第一压紧件93与第二压紧件94之间的间距会逐渐减小，直至实现多个柔性导电件3的固定，同时还能将防拉固定件9也与主壳体相连。

在一个可选的实施例中，如图3所示，第一压紧件93与环形部91为一体成型，第二压紧件94与环形部91也为一体成型。可以使环形部91与第一压紧件93以及第二压紧件94的连接更牢固，使防拉固定件9整体强度更好。

在另一个可选的实施例中，如图3所示，环形部91与第一压紧件93、第二压紧件94均可以为金属材质制件，防拉固定件9整体通过弯折制成；环形部91、第一压紧件93与第二压紧件94均也可以为塑料材质制件，可通过注塑的方式来制作。

在一个实施例中，如图1与图4所示，主灯体1上设置有的固定结构，柔性导电件3通过固定结构固定在主灯体1的外部。具体的，固定结构是指设置在主灯体1外部上的结构，其作用是将柔性导电件3固定在主灯体1的外部。固定结构可以是通过拆卸连接的方式实现柔性导电件3的固定，例如卡装、粘贴等中的任一项；也可以是固定连接的方式实现柔性导电件3与主灯体1的连接，例如焊接等。在柔性导电件3通过连接孔4延伸到主灯体1外部时，通过固定结构实现柔性导电件3固定在主灯体1的外部。与现有技术中车库灯，柔性导电件3散乱的分布在主灯体1外部相比，可以使灯具的整体外形更加美观，同时还能再一定程度上避免柔性导电件3在折叠灯板2转动时被拉扯损坏的风险。

在一个实施例中，如图1与图4所示，固定结构包括设置在主灯体1外壁上的卡装结构，柔性导电件3位于主灯体1外部的部分、均通过卡装结构拆卸连接在主灯体1的外壁上。具体的，卡装结构是指可以将柔性导电件3卡紧固定的结构。卡装结构可以是额外设置在主灯体1外部的卡装部件，例如夹紧部件、压紧片或其他具有卡装功能的构件中的任一种；也可以是直接凹设在主灯体1上的凹槽结构，通过凹槽结构实现柔性导电件3与主灯体1的拆卸连接。柔性导电件3与主灯体1采用卡装的连接方式，使柔性导电件3的安装更方便。

在一个实施例中，如图1所示，卡装结构包括多个设置在主灯体1上的卡装件5，且两相邻的卡装件5之间相互间隔设置。具体的，每个卡装件5上具有将柔性导电件3固定的卡装结构。多个卡装件5沿柔性导电件3的延伸路径依次间隔设置。可以使柔性导电件3每隔一段距离就能进行固定，在保证柔性导电件3固定牢固的同时，可降低卡装结构整体的制作成本，从而降低主灯体1制作成本。

在一个实施例中，如图1所示，卡装件5均包括设置在主灯体1上的本体部51、以及设置在本体部51上的限位卡槽52。具体的，本体部51是指设置在主灯体1外部上具有一定体积的构件，本体部51可以是块状、板状或球形等中的任一中。限位卡槽52是指设置在卡装件5上具有一定深度的凹槽结构，为了方便柔性导电件3通过限位卡槽52，限位卡槽52的两端均为开放结构。在柔性导电件3置入到限位卡槽52内部后，柔性导电件3可以从限位卡槽52上的开放结构处伸出限位卡槽52。在柔性导电件3需要固定时，可以将柔性导电件3放置到限位卡槽52内，通过限位卡槽52的两个侧壁将柔性导电件3夹紧实现柔性导电件3的固定，使柔性导电件3固定更方便。

在另一个可选的实施例中，如图4所示，卡装件5与主灯体1为一体注塑成型，可使卡装件5与主灯体1的连接更加牢固可靠，从而提高灯具安全性。

在一个实施例中，如图2所示，柔性导电件3为导线，限位卡槽52的口部宽度小于柔性导电件3的直径尺寸，可以在一定程度上避免柔性导电件3从限位卡槽52中脱出，使柔性导电件3在限位卡槽52中的固定更加牢固安全。

在一个实施例中，如图1与图4所示，主灯体1的周圈上还设置有台阶面6，多个卡装件5均设置在台阶面6上。台阶面6是指设置在主灯体1周圈上的一个与主灯体1的周圈面呈夹角设置的平面。通过台阶面6的设置可以使卡装件5的设置更加方便。同时连接孔4位于台阶面6的上方，可以在从连接孔4中伸出后就可以直接沿着台阶面6延伸，从而使柔性导电件3的布置更加美观。

此外台阶面6位于主灯体1出光面的背面处。灯具在安装时一般位于高度较高的位置，在灯具安装后出光面一般位于灯具的底面位置，此时台阶面6位于主灯体1出光面的背面处，可以通过主灯体1对卡装件5以及设置在卡装件5上的柔性导电件3进行遮挡，使灯具在视觉上更加美观。在一个实施例中，如图4所示，主灯体1上设置有第一铰接件7，折叠灯板2上设置有与第一铰接件7相铰接的第二铰接件8。具体的，第一铰接件7是指设置在主灯体1上具有一定体积的构件，第一铰接件7可以是柱状、块状或者板状等中的任一种。第二铰接件8是指设置在折叠灯板2上具有一定体积的构件，第二铰接件8可以是柱状、块状或者板状等中的任一种。第一铰接件7的一端部与第二铰接件8的一端部相互交错设置，通过一个转动轴同时贯穿第一铰接件7与第二铰接件8从而实现两者的铰接，可以使折叠灯板2的展开与折叠操作更加方便。

在一个具体的实施例中，如图4所示，第一铰接件7为设置在主灯体1上的板体，且第一铰接件7的数量为两个，两个第一铰接件7相相互间隔设置。第二铰接件8为设置在折叠灯板2上的柱状，第二铰接件8的一端位于两个第一铰接件7之间，可以使第一铰接件7与第二铰接件8之间的铰接更加稳定牢固。

在一个实施例中，如图4所示，第二铰接件8上设置有的安装孔81，安装孔81贯穿第二铰接件8与折叠灯板2的外壳设置，柔性导电件3通过安装孔81进入折叠灯板2内部、以与照明单元相连接。具体的，安装孔81是指贯穿第二铰接件8以及折叠灯板2外壳的通孔。第二铰接件8实在折叠灯板2转动时位于最小的区域，将安装孔81设置在第二铰接件8上，并且柔性导电件3通过安装孔81进入折叠灯板2内部，在一定程度上避免在折叠灯板2转动过程中会拉拽到柔性导电件3而造成柔性导电件3损坏，使灯具使用更安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，仅具体描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，及本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车库灯，其特征在于，包括主灯体以及多个转动连接在所述主灯体上的折叠灯板，每个所述折叠灯板均通过柔性导电件与所述主灯体内部的电器元件电性连接，所述主灯体上还设置有用于供所述柔性导电件通过的连接孔，且所述连接孔的数量少于所述柔性导电件的数量。

2.如权利要求1所述的车库灯，其特征在于，所述连接孔的数量为一个，所有所述柔性导电件均通过同一个所述连接孔伸入到所述主灯体内。

3.如权利要求1或2所述的车库灯，其特征在于，所述主灯体上设置有用于将所述柔性导电件压紧固定的防拉固定件，所述防拉固定件的数量也为一个，多个所述柔性导电件均通过同一个所述防拉固定件压紧固定。

4.如权利要求3所述的车库灯，其特征在于，所述防拉固定件包括环形部、连接于所述环形部其中一端的第一压紧件、以及连接于所述环形部另一端的第二压紧件，所述第二压紧件和所述第一压紧件位于所述环形部的同一侧，所述第二压紧件和所述第一压紧件之间的间距可调，在所述第二压紧件和所述第一压紧件之间存在间隙时，所述环形部的两端之间形成有一个让位开口。

5.如权利要求4所述的车库灯，其特征在于，所述防拉固定件还包括紧固件，所述第一压紧件与所述第二压紧件通过所述紧固件连接，并固定于所述主灯体。

6.如权利要求1所述的车库灯，其特征在于，所述主灯体上设置有的固定结构，所述柔性导电件通过所述固定结构固定在所述主灯体的外部。

7.如权利要求6所述的车库灯，其特征在于，所述固定结构包括设置在所述主灯体外壁上的卡装结构，所述柔性导电件位于所述主灯体外部的部分、均通过所述卡装结构拆卸连接在所述主灯体的外壁上。

8.如权利要求7所述的车库灯，其特征在于，所述卡装结构包括多个设置在所述主灯体上的卡装件，且两相邻的所述卡装件之间相互间隔设置。

9.如权利要求8所述的车库灯，其特征在于，所述卡装件均包括设置在所述主灯体上的本体部、以及设置在所述本体部上的限位卡槽。

10.如权利要求8所述的车库灯，其特征在于，所述主灯体的周圈上还设置有台阶面，所有所述卡装件均设置在所述台阶面上。