CN220555565U - 一种木材集装箱掏箱耙装置 - Google Patents

Abstract

一种木材集装箱掏箱耙装置，涉及集装箱卸货装置技术领域，包括固定框，固定框顶部焊接有固定块，固定块的一侧与杆体的一端固定焊接在一起，杆体上开设有若干透孔，每个透孔内均焊接有连接板，杆体的另一端固定焊接有耙体。本实用新型通过装载机铲叉夹木器通过夹持住固定框和固定块从而控制杆体和耙体，伸进集装箱内侧顶部，依次将箱内木材耙出达到卸货目的，增加了安全性和可靠性。

Description

一种木材集装箱掏箱耙装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱卸货装置技术领域，尤其涉及一种木材集装箱掏箱耙装置。

背景技术

木材集装箱海运是一种重要的国际海运方式，也是国际贸易货物运输最重要的运输方式。需要人们使用装载机将木材码齐排放在集装箱内，再将集装箱交付给港口进行运输。

现有的集装箱长度约12米，装载机铲叉夹木器仅能适用于将木材排放在集装箱内，当需要对木材进行卸货时，由于装载机铲叉夹木器较短，在集装箱内取出木材，可能导致木材全部倒出，倒出的木材很容易对装载机造成损害，同时威胁工作人员的生命安全，且集装箱尾部的木材装载机铲叉夹木器无法够到，因此装载机铲叉夹木器对于在集装箱木材卸货的作业无法完美使用。

实用新型内容

本实用新型提出了一种木材集装箱掏箱耙装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种木材集装箱掏箱耙装置，包括固定框，固定框顶部焊接有固定块，固定块的一侧与杆体的一端固定焊接在一起，杆体上开设有若干透孔，每个透孔内均焊接有连接板，杆体的另一端固定焊接有耙体。

本实用新型更近一步优选方案：固定块呈长方体型，且固定块两端均开设有方形透槽。

本实用新型更近一步优选方案：同侧的两个相邻透孔内的连接板之间呈V型。

本实用新型更进一步优选方案：杆体呈梯形，杆体靠近固定块的一端的宽度大于杆体远离固定块的一端。

本实用新型更近一步优选方案：杆体与耙体之间焊接有加强筋。

本实用新型具有以下有益之处：

本实用新型通过装载机铲叉夹木器通过夹持住固定框和固定块从而控制杆体和耙体，伸进集装箱内侧顶部，依次将箱内木材耙出达到卸货目的，增加了安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图中：1固定块，2杆体，3透孔，4连接板，5耙体，6加强筋，7方形透槽，8固定框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据图1-2所示，一种木材集装箱掏箱耙装置，包括固定框8，固定框8顶部焊接有固定块1，固定块1的一侧与杆体2的一端固定焊接在一起，杆体2上开设有若干透孔3，这样设置可以减轻装置的重量，方便控制，每个透孔3内均焊接有连接板4，杆体2的另一端固定焊接有耙体5。

固定块1呈长方体型，且固定块1两端均开设有方形透槽7，方便固定的同时减轻装置的重量。

同侧的两个相邻透孔3内的连接板4之间呈V型，增加装置的强度。

杆体2呈梯形，杆体2靠近固定块1的一端的宽度大于杆体2远离固定块1的一端，这样设置可以减轻重量。

杆体2与耙体5之间焊接有加强筋6，这样设置可以增加装置的强度，不容易损坏。

工作原理：将装置放置在平地上，通过装载机铲叉夹木器的下部穿过固定框8，装载机铲叉夹木器的上部压住固定块1的顶部，从而就可以控制装载机来控制整个装置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种木材集装箱掏箱耙装置，其特征在于：包括固定框(8)，固定框(8)顶部焊接有固定块(1)，固定块(1)的一侧与杆体(2)的一端固定焊接在一起，杆体(2)上开设有若干透孔(3)，每个透孔(3)内均焊接有连接板(4)，杆体(2)的另一端固定焊接有耙体(5)。

2.根据权利要求1所述的一种木材集装箱掏箱耙装置，其特征在于：固定块(1)呈长方体型，且固定块(1)两端均开设有方形透槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种木材集装箱掏箱耙装置，其特征在于：同侧的两个相邻透孔(3)内的连接板(4)之间呈V型。

4.根据权利要求1所述的一种木材集装箱掏箱耙装置，其特征在于：杆体(2)呈梯形，杆体(2)靠近固定块(1)的一端的宽度大于杆体(2)远离固定块(1)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种木材集装箱掏箱耙装置，其特征在于：杆体(2)与耙体(5)之间焊接有加强筋(6)。