CN220553557U - 电池装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池装置，所述电池装置包括：箱体、电池组、汇流组件和连接座，所述箱体包括底板和分隔梁，所述分隔梁设于所述底板；所述电池组设于所述箱体，并且所述电池组位于所述分隔梁的一侧；所述汇流组件包括输出导电件，所述输出导电件和所述电池组连接；所述连接座包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设于所述分隔梁远离所述底板的一面，所述输出导电件延伸至所述第一连接部，所述第二连接部位于所述分隔梁背离所述电池组的一面，并且所述第二连接部和所述第一连接部及所述分隔梁连接。有利于电池装置能量密度的提升。

Description

电池装置

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池装置。

背景技术

在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于向电动车辆提供动力。目前用户对电动车辆的续航里程的要求越来越高，而在电动车辆上用来设置电池装置空间有限，因此为了提升续航里程就需要提升电池的能量密度。相关技术中，由于电池装置内部布局不合理，导致电池装置能量密度较低。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种电池装置，进而至少一定程度上提升电池装置的空间利用率，进而提升电池装置的能量密度。

本公开提供一种电池装置，所述电池装置包括：

箱体，所述箱体包括底板和分隔梁，所述分隔梁设于所述底板；

电池组，所述电池组设于所述箱体，并且所述电池组位于所述分隔梁的一侧；

汇流组件，所述汇流组件包括输出导电件，所述输出导电件和所述电池组连接；

连接座，所述连接座包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设于所述分隔梁远离所述底板的一面，所述输出导电件延伸至所述第一连接部，所述第二连接部设于所述分隔梁背离所述电池组的一面，并且所述第二连接部和所述第一连接部及所述分隔梁连接。

本公开实施例提供的电池装置，包括箱体、电池组、汇流组件和连接座，电池组设于箱体内，汇流组件和电池组电连接，并且汇流组件中的输出导电件通过连接座连接于分隔梁，连接座包括第一连接部和第二连接部，第一连接部设于分隔梁的顶面，用于连接输出导电件，第二连接部连接于分隔梁的侧面，实现了连接座和分隔梁的固定，连接座和分隔梁的侧面连接，能够减少连接座在电池装置高度方向上所占用的空间，提升了电池装置的空间利用率，有利于电池装置能量密度的提升。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开示例性实施例提供的一种电池装置的结构示意图；

图2为本公开示例性实施例提供的一种电池的结构示意图；

图3为本公开示例性实施例提供的一种连接座的结构示意图；

图4为本公开示例性实施例提供的一种电池装置的局部放大图；

图5为本公开示例性实施例提供的另一种电池装置的结构示意图。

附图标记：

10、箱体；11、底板；12、分隔梁；20、电池组；210、电池；201、第一表面；202、第二表面；211、壳体；212、极柱；30、汇流组件；31、输出导电件；311、主体部；312、弯折部；32、中间汇流排；33、线束板；34、信号采集件；40、连接座；41、第一连接部；411、支板；412、第一护板；413、第二护板；42、第二连接部；50、防护盖。

具体实施方式

下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。

除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。

本公开示例性实施例提供一种电池装置，如图1和图3所示，电池装置包括：箱体10、电池组20、汇流组件30和连接座40，箱体10包括底板11和分隔梁12，分隔梁12设于底板11；电池组20设于箱体10，并且电池组20位于分隔梁12的一侧；汇流组件30包括输出导电件31，输出导电件31和电池组20连接；连接座40包括第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41设于分隔梁12远离底板11的一面，输出导电件31延伸至第一连接部41，第二连接部42设于分隔梁12背离电池组20的一面，并且第二连接部42和第一连接部41及分隔梁12连接。

本公开实施例提供的电池装置，包括箱体10、电池组20、汇流组件30和连接座40，电池组20设于箱体10内，汇流组件30和电池组20电连接，并且汇流组件30中的输出导电件31通过连接座40连接于分隔梁12，连接座40包括第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41设于分隔梁12的顶面，用于连接输出导电件31，第二连接部42连接于分隔梁12的侧面，实现了连接座40和分隔梁12的固定，连接座40和分隔梁12的侧面连接，能够减少连接座40在电池装置高度方向上所占用的空间，提升了电池装置的空间利用率，有利于电池装置能量密度的提升。

下面将对本公开实施例提供的电池装置的各部分进行详细说明：

箱体10用于形成电池装置的外轮廓，并保护箱体10内的电池、汇流组件30和连接座40等器件。箱体10可以包括底板11和多个结构梁，多个结构梁设于底板11，并在底板11上围成至少一个电池舱，电池舱用于容置电池组20。

示例的，本公开实施例中电池装置为长方体或者近似长方体的结构，箱体10呈长方体或者近似长方体的结构。多个结构梁可以包括边梁和中间梁，边梁用于形成箱体10的边框，比如，四个边梁依次连接形成矩形边框，在矩形边框内设置有中间梁，中间梁将边框内的空间分隔为多个舱室。

在一些实施方式中，中间梁将边框内的空间分隔为多个电池舱，比如，边框内设置有相互垂直的两个中间梁，两个中间梁将边框内的空间分隔为四个电池舱。或者，中间梁可以将边框内的空间分隔为电池舱和电气舱，电池舱用于容置电池组20，电气舱用于容置电气元件。比如，边框内可以设置有第一中间梁和第二中间梁，第一中间梁的两侧分别形成电池容置空间和电气舱，第二中间梁设于电池容置空间，将电池容置空间分隔为多个电池舱。

分隔梁12可以是多个结构梁中的任意一个。示例的，电池组20中包括多个电池，多个电池顺序排列，分隔梁12为位于电池组20沿电池排列方向的端部的结构梁。或者，当箱体10中设置有分隔电池舱和电气舱的中间梁时，该中间梁为分隔梁12。

底板11可以是平板或者近似平板的结构，底板11用于支撑电池。底板11可以是实心金属板，实心金属板强度较大，能够保证底板11对电池的支撑。或者在一些实施方式中，底板11也可以是多层结构，比如，底板11可以包括支撑板和底护板，底护板设于支撑板远离电池的一侧，支撑板用于支撑电池，底护板用于对电池进行防护。底护板和支撑板之间具有间隙，底护板和支撑板之间的间隙用于排气。

进一步的，本公开实施例提供的箱体10还可以包括箱盖，箱盖和底板11相对设置，电池组20位于箱盖和底板11之间，箱盖和边框密封连接，以将电池组20密封于箱体10内，避免水汽或者杂质进入箱体10内，提升电池装置的安全性。

其中，箱盖和边框可以通过焊接、铆接或者螺栓连接等方式连接。箱盖和边框之间可以设置有密封件，比如，箱盖和边框之间设置有密封垫，通过密封垫实现箱盖和边框的密封。

需要说明的是，在本公开实施例中箱体10可以通过箱盖和边框连接形成密封的腔体。或者箱体10也可以不包括箱盖，箱体10连接于电动车辆的底盘，通过底盘和边框连接形成密封腔体，也即是将车辆底盘作为箱盖。

电池组20包括多个电池210，多个电池210顺序排列，在电池组20中可以包括一列或者多列电池210。电池210可以是长方体或者近似长方体的电池，电池210包括两个相对设置的第一表面201及四个位于两个第一表面201之间的第二表面202，第一表面201的面积大于第二表面202的面积，电池组20中相邻的两个电池210的第一表面201相对设置。

如图2所示，电池210可以包括壳体211、电芯和极柱212，壳体211具有容置腔，电芯设于容置腔内，极柱212设于壳体211，并且极柱212和电芯电连接。壳体211呈长方体或者近似长方体结构，电芯可以是卷绕式电芯或者叠片式电芯。

壳体211包括壳主体和盖板，壳主体为中空结构且壳主体的一端具有开口，盖板呈平板结构，盖板连接于壳主体的开口处。极柱212设于盖板，比如，电池包括第一极柱和第二极柱，第一极柱和第二极柱设于盖板，并且第一极柱和第二极柱之间具有间隔。

电芯包括电芯主体、第一极耳和第二极耳，第一极耳和第二极耳分别自电芯主体的端部延伸而出。示例的，第一极耳和第二极耳从电芯主体靠近盖板的一端延伸而出，第一极耳和第一极连接，第二极耳和第二极柱连接。或者第一极耳和第二极耳分别从电芯主体的两个侧面延伸而出，第一极耳通过第一转接件和第一极柱连接，第二极耳通过第二转接件和第二极柱连接。

电芯包括第一极片、第二极片和隔膜片，第一极片、隔膜片和第二极片集成为电芯。第一极片可以包括正极集流体和活性物质层，活性物质层设于正极集流体，第二极片可以包括负极集流体和负极涂层，负极涂层涂覆于负极集流体。

示例的，电芯可以是叠片式电芯，电芯具有相互层叠的第一极片、第二极片以及设置在第一极片和第二极片之间的隔膜片，从而使得多对第一极片和第二极片堆叠形成叠片式电芯。或者电芯可以为卷绕式电芯，即将第一极片、第二极片以及设置在第一极片和第二极片之间的隔膜片进行卷绕，得到卷绕式电芯。

汇流组件30可以包括线束板33和汇流排，汇流排和电池的极柱212连接，线束板33设于汇流排和电池之间，用于实现电池和汇流排的绝缘。汇流排可以将电池组20中的多个电池串联或者汇流排将电池组20中的多个电池并联。

线束板33为绝缘线束板，线束板33设于电池组20远离底板11的一侧，并且线束板33布满电池组20的顶面。在线束板33上设置有连接通孔，连接通孔位于电池的极柱212在线束板33上的正投影区。也即是，极柱212暴露于线束板33，以使极柱212能够和汇流排焊接。

汇流组件30可以包括输出汇流排和中间汇流排32，输出汇流排用于将电池组20中的电信号输出，中间汇流排32用于连接电池组20中的电池。输出汇流排可以连接电池组20中的端部电池的极柱212，并且输出汇流排延伸至连接座40。

如图4所示，输出汇流排可以包括主体部311和弯折部312，主体部311和端部电池的极柱212连接，弯折部312连接于主体部311靠近分隔梁12的一端，弯折部312向靠近底板11的一侧弯折，并且弯折部312抵接于第一连接部41。

中间汇流排32可以包括第一汇流部和第二汇流部，第一汇流部连接第一电池的极柱212，第二汇流部连接第二电池的极柱212，第一电池和第二电池为电池组20中相邻的电池。当电池串联时，中间汇流排32连接两个电池不同极性的极柱212，比如，第一汇流部连接第一电池的正极柱212，第二汇流部连接第二电池的负极柱212；当电池并联时，中间汇流排32连接两个电池极性相同的极柱212，比如，第一汇流部连接第一电池的正极极柱，第二汇流部连接第二电池的正极极柱，或者第一汇流部连接第一电池的负极极柱，第二汇流部连接第二电池的负极极柱。

进一步的，本公开实施例提供的汇流组件30还可以包括信号采集件34，信号采集件34包括信号采集线束和温度传感器，信号采集线束设于线束板33远离电池组20的一侧，温度传感器设于汇流排或者电池表面，温度传感器和信号采集线束连接，通过信号采集线束传输温度传感器所采集的信号。比如，信号采集线束可以是柔性电路板。

连接座40包括第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41设于分隔梁12远离底板11的一面，输出导电件31延伸至第一连接部41，第二连接部42位于分隔梁12背离电池组20的一面，并且第二连接部42和第一连接部41及分隔梁12连接。

在一可行的实施方式中，连接座40为高压连接座40，此时，输出导电件31为输出汇流排，输出汇流排和电池的极柱212连接，也即是输出汇流排用于传输电池输出的高压信号。

在另一可行的实施方式中，连接座40为低压连接座40，此时输出导电件31为信号采集线束，信号采集线束可以连接温度传感器，温度传感器和电池连接。信号采集线束用于传输温度传感器检测到的温度信号(低压信号)。

第一连接部41包括支板411、第一护板412和第二护板413，支板411抵接于分隔梁12远离底板11的一面；第一护板412连接于支板411远离分隔梁12的一侧；第二护板413连接于支板411远离分隔梁12的一侧，第一护板412和第二护板413之间形成容置空间，输出导电件31伸入容置空间。

其中，第一护板412和第二护板413可以沿分隔梁12的长度方向排列，也即是，第一护板412和第二护板413分别设于支板411沿分隔梁12长度方向的两端，导电输出件设于第一护板412和第二护板413之间。第一护板412和第二护板413一方面用于对导电输出件进行限位，另一方面第一护板412和第二护板413能够提升爬电距离，进而提升电池装置的安全性。

在一些实施方式中，第一连接部41还可以包括背板，背板设于支板411远离分隔梁12的一侧，并且背板可以和支板411、第一护板412及第二护板413连接，并且背板位于支板411靠近电池组20的一端，通过背板将连接座40和电池隔开。连接座40上和背板相对的一面设置有引出缺口，也即是引出缺口设于侧面，能够避免引出时占用高度空间。

需要说明的是，连接座40上和背板相对的一面设置有引出缺口，可以被理解为，连接座上设置有和背板相对的前板，在前板上设置缺口形成引出缺口。当然在实际应用中，引出缺口也可以设于第一护板412或者第二护板413上，也即是，可以在第一护板412或第二护板413上设置缺口，形成引出缺口。

第二连接部42包括连接板，连接板和支板411连接，并且连接板和支板411垂直。比如，连接板抵接于分隔梁12的侧面。连接板和分隔梁12通过螺栓连接。当然在实际应用中，连接板和分隔梁12也可以通过焊接、铆接或者胶连接的方式连接，本公开实施例并不以此为限。

进一步的，连接座40还可以包括连接块，连接块设于支板411朝向分隔梁12的一侧，并且分隔梁12上设置有凹陷部，连接块嵌于该凹陷部，连接块通过螺栓连接支板411和输出导电件31。

其中，连接块可以是绝缘材料制成，连接块能够提升输出导电件31和连接座40的连接强度，并且提升输出导电件31和分隔梁12的绝缘性能。输出导电件31和支板411通过螺栓连接，由于支板411的厚度较小，螺栓易贯穿支板411，螺栓和分隔梁12接触会导致电池短路。因此通过连接块连接螺栓能够避免螺栓和分隔梁12导通。

分隔梁12可以是中空的型材，分隔梁12上的凹陷部贯穿分隔梁12的顶面，也即是连接块嵌于分隔梁12的型腔内。通过将连接块嵌于分隔梁12上凹陷内，能够进一步的减少连接座40在电池装置高度方向上所占用的空间，有利于提升电池装置的能量密度。

在此基础上，本公开实施例提供的电池装置还可以包括引出件，引出件的一端通过螺栓和输出导电件31连接。比如，引出件延伸至连接座40，并且引出件部分和输出导电件31交叠，通过螺栓将引出件、输出导电件31、连接座40和连接块连接。

当连接座40为高压连接座40时，引出件可以是引出导电排，引出导电排和输出汇流排连接，以将高压信号传输至电池装置之外。当连接座40为低压连接座40时，引出件可以是引出线束，引出线束和信号采集线束连接。

为了避免异物进入连接座40，如图5所示，本公开实施例提供的电池装置还可以包括防护盖50，防护盖50连接于第一连接部41远离分隔梁12的一侧，输出导电件31伸入防护盖50和第一连接部41之间。

其中，防护盖50可以包括盖体、第一安装部和第二安装部，盖体和支板411相对设置，第一安装部和第二安装部分别位于盖体的两侧，第一安装部和第一护板412连接，第二安装部和第二护板413连接。比如，第一安装部和第一护板412卡接，第二安装部和第二护板413卡接。

在本公开实施例中，为了避免防护盖50影响电池装置中的空间利用率，防护盖50的高度低于汇流组件30的高度。示例的，汇流组件30设于电池组20的顶面，电池组20的顶面为电池远离底板11的一面，防护盖50的顶面不高于汇流组件30的顶面，防护盖50的顶面为防护盖50远离分隔梁12的一面，汇流组件30的顶面为汇流组件30远离电池组20的一面。

在此基础上，电池组20包括多个电池，电池的顶面上设置有极柱212，分隔梁12的顶面低于电池的顶面。输出导电件31包括主体部311和弯折部312，主体部311和电池的极柱212连接，弯折部312位于主体部311靠近分隔梁12的一侧，并且弯折部312向靠近底板11的一侧弯折，以使弯折部312抵接于第一连接部41。

通过将输出导电件31靠近分隔梁12的一端向靠近分隔梁12的方向弯折，使得弯折部312抵接于第一连接部41，能够避免输出导电件31悬空，进而提升输出导电件31和连接座40的连接稳定性。

需要说明的是，在本公开实施例中，连接座40为绝缘连接座40。比如，连接座40可以是塑料连接座40、橡胶连接座40或者陶瓷连接座40等。通过将连接座40设置为绝缘连接座40，能够防止电池和分隔梁12导通，提升电池装置的安全性。

本公开实施例提供的电池装置，包括箱体10、电池组20、汇流组件30和连接座40，电池组20设于箱体10内，汇流组件30和电池组20电连接，并且汇流组件30中的输出导电件31通过连接座40连接于分隔梁12，连接座40包括第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41设于分隔梁12的顶面，用于连接输出导电件31，第二连接部42连接于分隔梁12的侧面，实现了连接座40和分隔梁12的固定，连接座40和分隔梁12的侧面连接，能够减少连接座40在电池装置高度方向上所占用的空间，能够避免引出时占用高度空间，提升了电池装置的空间利用率，有利于电池装置能量密度的提升。

本公开实施例提供的电池装置可以应用于电动车辆，当电池装置用于电动车辆时，电池装置可以是电池包，电池包安装于电动车辆上，向电动车辆提供能源。

在实际应用中，电池包可以安装于电动车辆的车架。电池包可以和车架固定连接。或者电池包可以是模块化电池包，模块化电池包能够可拆卸的连接于车辆主体，便于更换。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种电池装置，其特征在于，所述电池装置包括：

箱体，所述箱体包括底板和分隔梁，所述分隔梁设于所述底板；

电池组，所述电池组设于所述箱体，并且所述电池组位于所述分隔梁的一侧；

汇流组件，所述汇流组件包括输出导电件，所述输出导电件和所述电池组连接；

连接座，所述连接座包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设于所述分隔梁远离所述底板的一面，所述输出导电件延伸至所述第一连接部，所述第二连接部设于所述分隔梁背离所述电池组的一面，并且所述第二连接部和所述第一连接部及所述分隔梁连接。

2.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述第一连接部包括：

支板，所述支板抵接于所述分隔梁远离所述底板的一面；

第一护板，所述第一护板连接于所述支板远离所述分隔梁的一侧；

第二护板，所述第二护板连接于所述支板远离所述分隔梁的一侧，所述第一护板和所述第二护板之间形成容置空间，所述输出导电件伸入所述容置空间。

3.如权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述第二连接部包括：

连接板，所述连接板和所述支板连接，并且所述连接板和所述支板垂直。

4.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述连接板和所述分隔梁通过螺栓连接。

5.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述连接座还包括：

连接块，所述连接块设于所述支板朝向所述分隔梁的一侧，并且所述分隔梁上设置有凹陷部，所述连接块嵌于该凹陷部，所述连接块通过螺栓连接所述支板和所述输出导电件。

6.如权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

引出件，所述引出件的一端通过螺栓和所述输出导电件连接。

7.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

防护盖，所述防护盖连接于所述第一连接部远离所述分隔梁的一侧，所述输出导电件伸入所述防护盖和所述第一连接部之间。

8.如权利要求7所述的电池装置，其特征在于，所述汇流组件设于所述电池组的顶面，所述电池组的顶面为所述电池远离所述底板的一面，所述防护盖的顶面不高于所述汇流组件的顶面，所述防护盖的顶面为所述防护盖远离所述分隔梁的一面，所述汇流组件的顶面为所述汇流组件远离所述电池组的一面。

9.如权利要求8所述的电池装置，其特征在于，所述电池组包括多个电池，所述电池的顶面上设置有极柱，所述分隔梁的顶面低于所述电池的顶面；

所述输出导电件包括主体部和弯折部，所述主体部和所述电池的极柱连接，所述弯折部位于所述主体部靠近所述分隔梁的一侧，并且所述弯折部向靠近底板的一侧弯折，以使所述弯折部抵接于所述第一连接部。

10.如权利要求1-9任一所述的电池装置，其特征在于，所述连接座为绝缘连接座。