CN220549767U - 一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及饲料生产设备技术领域，具体公开了一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统，一个方面公开了一种卸车粉尘吸收罩，包括料斗，料斗包括由料斗内壁和料斗外壁构成的夹层，夹层包括靠近料斗的进料口处的第一进风口和靠近料斗的出料口处的第二进风口，夹层还包括出风口。本实用新型改变了现有技术吸风罩的结构，通过料斗内部夹层的设计，实现料斗的两端均能够吸风，进而满足地表上、下部除尘的要求，其除尘效率和除尘效果都有了显著的提升，也满足环保要求。

Description

一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统

技术领域

本实用新型属于饲料生产设备技术领域，尤其是涉及一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统。

背景技术

原粮接收是粮食加工的第一道工序，随着现代粮食物流“四散化”的发展，汽车散装卸粮已成为原粮接收的主要方式。散装卸料时会产生大量的粉尘，必须配备相应的除尘装置以达到环保要求。传统的散粮卸粮坑除尘方式是在卸粮坑外部设置侧吸风罩，将原粮与地表栅栏碰撞后产生的粉尘吸收，可参考附图6。

但散装粮卸粮过程中，原粮在地面以上的下料落差较短，在此段主要是因空气对流而产生粉尘。与之相对，原粮在卸粮坑内部运行路程较长，且在此运行过程中与坑内侧壁摩擦及碰撞、与坑内气流相对运动、原粮之间的相对作用等产生的粉尘量远大于原粮在地表以上产生的粉尘量，即原粮在坑内产生的粉尘量大于地表以上产生的粉尘量，而吸风罩只能吸收地表以上的粉尘量；且由于卸料时地表栅格处会由于物料的倾泄而形成部分区域的料封，致使原粮进入卸粮坑内部后产生的大量粉尘无法通过地表栅格溢出或者溢出速度过快，外置侧吸风罩难以将内部粉尘收集，除尘效果不能达到环保要求。

因此，如何设计一个吸风罩不仅能够吸收地表以上的粉尘，而且更够吸收地表下部坑内产生的粉尘。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供了一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统，解决了上述问题。

为达到上述目的，本实用新型一个方面公开了一种卸车粉尘吸收罩，包括料斗，所述料斗包括由料斗内壁和料斗外壁构成的夹层，所述夹层包括靠近所述料斗的进料口处的第一进风口和靠近所述料斗的出料口处的第二进风口，所述夹层还包括出风口。

本实用新型与现有技术相比有以下效果：本实用新型在使用时，原粮通过料斗进入地表坑内，夹层的第一进风口用于吸收地表上部的粉尘，第二进风口用于吸收地表下部坑内产生的粉尘，粉尘再通过出风口进入到除尘装置进行除尘。因此，本实用新型改变了现有技术吸风罩的结构，通过料斗内部夹层的设计，实现料斗的两端均能够吸风，进而满足地表上、下部除尘的要求，其除尘效率和除尘效果都有了显著的提升，也满足环保要求。

另外，根据本实用新型提供的技术方案还可以具有如下技术特征：

进一步的，所述第一进风口处设置有风门调节板，所述风门调节板用于调节所述第一进风口的开口大小。

进一步的，所述风门调接板两侧设有供螺栓穿过的长孔，所述料斗外壁上设有与螺栓相匹配的螺栓孔，所述风门调节板与所述料斗外壁通过所述螺栓连接。

进一步的，所述第二进风口为格栅结构。

进一步的，所述第二进风口处设有用于调节所述第二进风口开口大小的百叶窗。

进一步的，所述出风口设于所述料斗的出料口处。

本实用新型的另一个方面公开了一种卸车粉尘处理系统，包括上述的卸车粉尘处理罩，还包括与所述卸车粉尘处理罩的所述出风口相连接的除尘装置。

进一步的，所述除尘装置与所述出风口之间设有用于调节风量的风门调节阀。

进一步的，所述除尘装置为旋风除尘器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种卸车粉尘吸收罩的结构示意图；

图2为图1俯视图；

图3为图1的仰视图；

图4为图2的A-A剖视图；

图5为本实用新型实施例的一种卸车粉尘吸收罩的一侧剖视图；

图6为现有技术的结构示意图。

附图标记如下：

1、料斗；11、料斗内壁；12、料斗外壁；2、夹层；3、第一进风口；4、第二进风口；5、出风口；6、风门调节板；7、进料口；8、出料口。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型公开了一种卸车粉尘吸收罩及卸车粉尘处理系统，一个方面公开了一种卸车粉尘吸收罩，包括料斗1，料斗1包括由料斗内壁11和料斗外壁12构成的夹层2，夹层2包括靠近料斗1的进料口7处的第一进风口3和靠近料斗1的出料口8处的第二进风口4，夹层2还包括出风口5。

具体是的，本实施例中，如图4和图5所示，本新型的吸风口数量可以为4个，即第一进风口3为2个，其对称设置在料斗1的两侧，第二进风口4也为2个，其对称设置在料斗1的两侧，第一进风口3和第二进风口4相对于料斗1来说上下同侧设计。这样设计实际上在料斗1内形成了四周风道，风道空间相比于现有技术的单层斗来说，有了更加显著的增加，这样更利用除尘。第一进风口3实现物料在碰撞的瞬间就吸收部分粉尘，分担第二进风口4的粉尘压力，第二进风口4对料斗1底部的粉尘进行吸收。因此，第一进风口3和第二进风口4上下配合，能对整个扬尘面进行覆盖。

本实用新型与现有技术相比有以下效果：本实用新型在使用时，原粮通过料斗1进入地表坑内，夹层2的第一进风口3用于吸收地表上部的粉尘，第二进风口4用于吸收地表下部坑内产生的粉尘，粉尘再通过出风口5进入到除尘装置进行除尘。因此，本实用新型改变了现有技术吸风罩的结构，通过料斗1内部夹层2的设计，实现料斗1的两端均能够吸风，进而满足地表上、下部除尘的要求，其除尘效率和除尘效果都有了显著的提升，也满足环保要求。

接上述实施例，更具体的是，第一进风口3处设置有风门调节板6，风门调节板6用于调节第一进风口3的开口大小。其中，风门调节板6两侧设有供螺栓穿过的长孔，料斗1外壁上设有与螺栓相匹配的螺栓孔，风门调节板6与料斗1外壁通过螺栓连接。在使用时，根据原粮的规格及使用情况来调节第一进风口3的开口大小，因为风门调节板6上为长孔，所以松开螺栓，就可以使风门调节板6的位置相对于料斗1发生变化，调节到位后再拧紧螺栓即可。

接上述实施例，更优选的是，第二进风口4为格栅结构，格栅结构不仅能够提高风速，而且还可以防止原粮通过第二进风口4进入到夹层2内。

接上述实施例，更优选的是，为了更够调节第二进风口4的开口大小，以达到调节风量的目的，在第二进风口4处设有用于调节第二进风口4开口大小的百叶窗。其中，百叶窗为现有技术，本申请不再赘述，百叶窗可以通过螺栓等连接方式固定在第二进风口4的下部或是上部。

接上述实施例，更优选的是，为了提高除尘效果，出风口5设于料斗1的出料口8处。其中，出料口8位于料斗1的下部，因为粉尘一般容易积聚在料斗1的下部（利用粉尘的重量）。因此，将出风口5设在料斗1下部，更利于粉尘的输送。

本实用新型的另一个方面公开了一种卸车粉尘处理系统，包括上述的卸车粉尘处理罩，还包括与卸车粉尘处理罩的出风口5相连接的除尘装置。其中，除尘装置可以是旋风除尘器，也可以是布袋除尘器等，本实施中优选旋风除尘器。优选的是，在除尘装置与出风口5之间设有用于调节风量的风门调节阀。

使用时，通过旋风除尘器为整个系统提供风量，通过风门调节阀调节该系统的风速，通过风门调节板6和百叶窗可以分别调节第一进风口3和第二进风口4处的风量的经过面积，通过面积调整可以调整风速，一般来说面积越大风速越小，进而满足对于含粉不同的物料都可以做到精准捕捉。因此，通过上述调节，保证风速大于粉尘的逃逸速度，实现100%除尘；同时，通过旋风除尘器收集粉尘，粉尘中含有的原粮最终沉降，在其底部进入到输送机内，避免进入旋风除尘器内的原粮浪费。

本实用新型的工作原理：

1、物料通过叉车或者铲车进行物料转运，料斗1可根据实际情况安装到地面上或者地面下；在料斗1的下部配装输送设备，物料投放到料斗1里面后，从料斗1下部进入到输送设备；根据不同的使用场景，配置不同的输送设备，输送设备可以是提升机或皮带输送机等；

2、利用第二进风口4的格栅挡住原料，避免物料被吸出，物料从高处落地遇到阻挡物后，灰尘从正面和侧面迅速溢出，第一进风口3和第二进风口4分别上下开始工作；

3、根据粉尘情况，调节风门调节阀、风门调节板6，以控制清理风速，去捕捉粉尘，精准控制粉尘；

4、粉尘进入料斗1的夹层2内部，通过旋风除尘器，将含有大量粉尘的灰尘风，在旋风除尘器里面经过粉尘沉降，通过关风器将同一批次的细小粉尘接出，随本批次物料收集到一块，保证物料可追溯性；同时保证排出大气的粉尘浓度小于50mg/m3。除尘后的原粮则经卸粮坑底部溜管进入斗式提升机内，输送至产品打包车间或者加工车间。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，包括料斗，所述料斗包括由料斗内壁和料斗外壁构成的夹层，所述夹层包括靠近所述料斗的进料口处的第一进风口和靠近所述料斗的出料口处的第二进风口，所述夹层还包括出风口。

2.根据权利要求1所述的一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，所述第一进风口处设置有风门调节板，所述风门调节板用于调节所述第一进风口的开口大小。

3.根据权利要求2所述的一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，所述风门调接板两侧设有供螺栓穿过的长孔，所述料斗外壁上设有与螺栓相匹配的螺栓孔，所述风门调节板与所述料斗外壁通过所述螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，所述第二进风口为格栅结构。

5.根据权利要求4所述的一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，所述第二进风口处设有用于调节所述第二进风口开口大小的百叶窗。

6.根据权利要求1所述的一种卸车粉尘吸收罩，其特征在于，所述出风口设于所述料斗的出料口处。

7.一种卸车粉尘处理系统，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的卸车粉尘吸收罩，还包括与所述卸车粉尘吸收罩的所述出风口相连接的除尘装置。

8.根据权利要求7所述的一种卸车粉尘处理系统，其特征在于，所述除尘装置与所述出风口之间设有用于调节风量的风门调节阀。

9.根据权利要求7所述的一种卸车粉尘处理系统，其特征在于，所述除尘装置为旋风除尘器。