CN220541939U - 一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检测领域，具体涉及一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置。齿轮隐藏在主减速器内部，难以实现对齿轮齿顶进行准确的定位和接触。本实用新型包括百分表卡箍、百分表和传感器模拟件，传感器模拟件包括上部的安装板、中部的环形凸台以及下部的延伸柱体，安装板具有连接孔和方形卡槽，安装板、环形凸台以及延伸柱体具有同一轴孔；百分表卡箍为直角结构，截面与方形卡槽匹配，竖直部分安装在方形卡槽中，水平部分具有通孔；百分表的杆部穿过百分表卡箍的通孔以及传感器模拟件的轴孔，零位时测头与延伸柱体的端面齐平。彻底解决传统使用卡尺测量无法顶紧和测准的痛点，可批量的对所有轮齿的齿顶间隙进行快速测量，大大提高了工作效率。

Description

一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置

技术领域

本实用新型属于检测领域，具体涉及一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置。

背景技术

转速磁传感器是直升机上应用非常广泛的转速传感器，其主要利用电磁感应原理，通过主减速器内部齿轮的轮顶划过传感器端面时引起的周期性电压变化检测齿轮的转速，进而转化为直升机旋翼转速，因此齿轮的齿顶与转速磁传感器极靴之间的距离对检测准确性至关重要。

在安装和调整传感器的过程中，需对齿顶和传感器进行精确的测量和调整，但是齿轮隐藏在主减速器内部，传感器是通过主减速器上的孔插入在主减中的。因此，二者的间隙位于主减速器内部，难以直接测量，且齿顶为圆弧面，从减速器外部也难以实现对齿轮齿顶进行准确的定位和接触。同时，需对整个齿轮的数十个齿顶进行分别测量，工作量巨大，检测效率难以提高。

检测面临的技术难点是：

1、如何将主减速器齿轮和传感器端面的距离引出到减速器外部测量或显示；

2、如何准确对齿轮的齿顶进行定位；

3、如何对整个齿轮数十个齿顶进行快速批量化的测量。

实用新型内容

本实用新型提出了一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置，可精确、快速测量主减速器齿轮和转速磁传感器极靴之间间隙的距离。

本实用新型齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置，包括百分表卡箍、百分表和传感器模拟件，其中

所述传感器模拟件包括上部的安装板、中部的环形凸台以及下部的延伸柱体，该安装板具有连接孔和方形卡槽，安装板、环形凸台以及延伸柱体具有同一轴孔，通过连接孔对传感器模拟件定位连接；

所述百分表卡箍为直角结构，截面与所述方形卡槽匹配，竖直部分安装在方形卡槽中，水平部分具有通孔；

所述百分表的杆部穿过百分表卡箍的通孔以及传感器模拟件的轴孔，零位时测头与延伸柱体的端面齐平。

有利地，所述安装板在方形卡槽处具有开口，通过第一螺钉拉紧开口从而夹紧所述百分表卡箍。

有利地，所述连接孔与产品的螺柱上，并通过固定螺母紧固。

有利地，所述产品为主减速器。

有利地，在所述百分表卡箍的侧面具有螺纹孔，通过第二螺钉夹紧百分表的杆部。

有利地，所述延伸柱体的下端与转速磁传感器的探测位置重合。

本实用新型的有益效果：经实际验证本装置测量过程中，数值准确稳定，当齿轮静止时，读数无明显跳动，彻底解决传统使用卡尺测量无法顶紧和测准的痛点。当齿轮转动时，可批量的对所有轮齿的齿顶间隙进行快速测量，大大提高了工作效率。

附图说明

当结合附图阅读时，通过参考以下对本实用新型示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：

图1为间隙检测装置的第一斜视图；

图2为间隙检测装置的第二斜视图；

图3为间隙检测装置的的爆炸视图；

图4为对主减速器测速齿轮进行间隙测量的安装示意图；

图5为百分表的测头顶在齿顶上的示意图。

其中，1-第一螺钉、2-固定螺母、3-百分表卡箍、4-百分表、5-第二螺钉、6-传感器模拟件

具体实施方式

将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。

实施例，该装置包括第一螺钉1、固定螺母2、百分表卡箍3、百分表4、第二螺钉5、传感器模拟件6。

第一螺钉1的作用是将百分表卡箍3固定在传感器模拟件6上，百分表卡箍3用于固定百分表4，百分表4穿过传感器模拟件6的孔中，并在最下端伸出适当长度视间隙要求而定，第二螺钉5的作用是将百分表4固定到百分表卡箍3上，固定螺母2的作用是将整个装置2固定在主减速器的螺桩上。

其中，所述传感器模拟件6由铝合金制成，刚度高、重量轻，中心为通孔，可使百分表穿过其中，传感器模拟件6插入主减的长度与实际传感器保持一致，且设计有方孔、开缝和螺纹孔，可使用第一螺钉1将百分表卡箍3固定在其上。

其次，百分表卡箍3为方形截面结构，防止固定在传感器模拟件角上时角度方向发生转动，导致百分表4无法顺利插入传感器模拟件的孔中，百分表卡箍3上设计有圆孔和螺纹孔，可使用第二螺钉5将百分表4固定在其上。

在安装到主减速器上前，需先将百分表4和传感器模拟件6的端面压平并归零，使得百分表4的测头与传感器模拟件6的端面齐平时读数为零，在安装到主减速器之后，百分表测头弹出顶到齿顶圆表面时，表盘显示的读数即为转速磁传感器端面与测速齿轮齿顶的距离。

该装置在测量过程中，可以通过盘动传动系统中的任意环节带动测速齿轮转动，使得测速齿轮的所有齿顶依次通过百分表的测头，可快速读出所有轮齿齿顶和传感器模拟件的距离。

1先将百分表卡箍3插入到传感器模拟件6的方孔中，使用第一螺钉1拧紧，保证百分表卡箍3无晃动；

2再将百分表4穿过百分表卡箍3上的孔和传感器模拟件6上的孔，直至百分表4的测头露出传感器模拟件6的下端面，保证露出的长度略大于间隙要求的允许值；

3将第二螺钉5拧紧到百分表卡箍3的螺纹孔中，使得百分表4在百分表卡箍3固定紧，保证无晃动；

4再将整个装置插入到主减速器原转速磁传感器的安装孔中，保证贴平无缝隙，将固定螺母2拧紧到主减速器的螺桩上，保证整个装置与主减速器固定稳固；

5缓慢盘动主减速器的输出轴，使得驱动齿轮旋转，带动测速齿轮转动，观察百分表数值的变化并记录最大值，即为转速磁传感器端面与测速齿轮齿顶的距离，循环往复，记录所有轮齿与传感器端面的间隙值。

本文中公开的系统、装置和方法的不同示例包括各种部件、特征和功能。应当理解，本文中公开的系统、装置和方法的各种示例可包括任何组合方式或任何子组合方式的本文中公开的系统、装置和方法的其他示例中的任一个的部件、特征和功能中的任一个，并且所有这些可能性旨在落入本实用新型的范围内。

已出于例示和描述的目的展示了对不同有利布置的描述，但是该描述并不旨在是排他性的或限于所公开形式的示例。许多修改形式和变化形式对于本领域的普通技术人员而言将是显而易见的。另外，不同的有利示例可描述与其他有利示例相比不同的优点。选择和描述所选择的一个示例或多个示例，以便最佳地说明示例的原理、实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本公开有进行了适于所料想特定使用的各种修改的各种示例。

Claims (6)

1.一种齿顶与转速磁传感器的间隙检测装置，其特征在于：包括百分表卡箍(3)、百分表(4)和传感器模拟件(6)，其中

所述传感器模拟件(6)包括上部的安装板、中部的环形凸台以及下部的延伸柱体，该安装板具有连接孔和方形卡槽，安装板、环形凸台以及延伸柱体具有同一轴孔，通过连接孔对传感器模拟件(6)定位连接；

所述百分表卡箍(3)为直角结构，截面与所述方形卡槽匹配，竖直部分安装在方形卡槽中，水平部分具有通孔；

所述百分表(4)的杆部穿过百分表卡箍(3)的通孔以及传感器模拟件(6)的轴孔，零位时测头与延伸柱体的端面齐平。

2.根据权利要求1所述的间隙检测装置，其特征在于：所述安装板在方形卡槽处具有开口，通过第一螺钉(1)拉紧开口从而夹紧所述百分表卡箍(3)。

3.根据权利要求1所述的间隙检测装置，其特征在于：所述连接孔与产品的螺柱上，并通过固定螺母(2)紧固。

4.根据权利要求3所述的间隙检测装置，其特征在于：所述产品为主减速器。

5.根据权利要求1所述的间隙检测装置，其特征在于：在所述百分表卡箍(3)的侧面具有螺纹孔，通过第二螺钉(5)夹紧百分表(4)的杆部。

6.根据权利要求1所述的间隙检测装置，其特征在于：所述延伸柱体的下端与转速磁传感器的探测位置重合。