CN220541890U - 一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块，量规钢块为多边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块，在每个检查量块厚度方向的中间位置设有量缝，每个量缝的宽度均不同，量缝的宽度为待测钢板厚度加上其毛刺控制标准的最大毛刺高度，各检查量块的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。本实用新型在切边、剪板等工序中，快速判断汽车钢板毛刺是否合格。使用便捷，判断准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用钢板生产加工领域，特别涉及一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规。
背景技术
汽车用钢板一般都是采用冷轧工艺，其厚度一般不超过3mm。汽车钢板在生产、加工过程中，由于切边、剪板等工序，会在钢板边缘形成毛刺。如果钢板边缘毛刺过大，会对加工过程中的生产线胶辊造成损伤。同时，在后续的冲压工序中，大的毛刺会脱落掉入冲压模具，造成冲压件表面压伤，甚至造成模具表面压伤。因此，各国标准对汽车钢板边缘的毛刺大小都有明确规定。而毛刺检测的一般方法，是使用千分尺在需要检测的钢板边缘进行测量，然后判断是否合格。由于钢板尺寸较大，而千分尺单次测量尺寸较小，对一块钢板边缘的毛刺往往需要进行多点检测，费时费力，且个别不合格点容易漏检。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，解决汽车钢板边部毛刺没有专用量具的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块，量规钢块为多边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块，在每个检查量块厚度方向的中间位置设有量缝，每个量缝的宽度均不同，量缝的宽度为待测钢板厚度加上其毛刺控制标准的最大毛刺高度，各检查量块的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。
作为本实用新型进一步的方案，所述的检查量块与量规钢块的厚度相等。
作为本实用新型进一步的方案，所述的各量缝的深度与对应检查量块的宽度H一致。
作为本实用新型进一步的方案，所述的量规钢块中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
作为本实用新型进一步的方案，所述的量规钢块为三角形、四边形或五边形。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在切边、剪板等工序中，快速判断汽车钢板毛刺是否合格。使用便捷，判断准确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为实施例1示意图。
图4为实施例2示意图。
图5为实施例3示意图。
图中：量规钢块1、检查量块2、量缝3、数字标记4。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-图2，一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块1，量规钢块1为多边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块2，在每个检查量块2厚度方向的中间位置设有量缝3，每个量缝3的宽度均不同，量缝3的宽度为待测钢板厚度加上其毛刺控制标准的最大毛刺高度，各检查量块2的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记4。
所述的检查量块2与量规钢块1的厚度相等。
所述的各量缝3的深度与对应检查量块2的宽度H一致。
所述的量规钢块1中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
所述的量规钢块1为三角形、四边形或五边形。
当需要检测已加工好的钢板边缘毛刺时，对应钢板厚度选择检查量块2。质检人员手持量规钢块1中心粗糙部，将选择量块2的量缝3套入钢板边缘，量缝3的一侧面紧贴钢板无毛刺的一面，然后将量规钢块从钢板边缘一侧向另一侧滑动。平滑滑动，则毛刺合格，滑动受阻，则毛刺不合格。
为使本实用新型的目的、技术方案和技术效果更加清楚，现对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。但以下所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。结合本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图3，一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块1，量规钢块1为三角形、，每条边的中部均设有一体结构的检查量块2，检查量块2与量规钢块1的厚度相等。在每个检查量块2厚度方向的中间位置设有量缝3，各量缝3的深度与对应检查量块2的宽度H一致。
每个量缝3的宽度均不同，对应的钢板厚度分别为0.80mm、0.85mm、0.90mm。量缝3的宽度分别为0.88mm、0.935mm、0.99mm。(按照法国标准NF E81-010，要求镀锌钢板毛刺不大于材料厚度的10％)
各检查量块2的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。
量规钢块1中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
实施例2
如图4一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块1，量规钢块1为四边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块2，检查量块2与量规钢块1的厚度相等。在每个检查量块2厚度方向的中间位置设有量缝3，各量缝3的深度与对应检查量块2的宽度H一致。
每个量缝3的宽度均不同，对应的钢板厚度分别为0.60mm、0.65mm、0.70mm、0.75mm。量缝3的宽度分别为0.66mm、0.715mm、0.77mm、0.825mm。(按照法国标准NF E81-010，要求镀锌钢板毛刺不大于材料厚度的10％)
各检查量块2的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。
量规钢块1中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
实施例3
如图5，一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，包括量规钢块1，量规钢块1为五边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块2，检查量块2与量规钢块1的厚度相等。在每个检查量块2厚度方向的中间位置设有量缝3，各量缝3的深度与对应检查量块2的宽度H一致。
每个量缝3的宽度均不同，对应的钢板厚度分别为0.35mm、0.40mm、0.45mm、0.50mm、0.55mm。量缝3的宽度分别为0.385mm、0.44mm、0.495mm、0.55mm、0.605mm。(按照法国标准NF E81-010，要求镀锌钢板毛刺不大于材料厚度的10％)
各检查量块2的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。
量规钢块1中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例子，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和基本精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，其特征在于，包括量规钢块，量规钢块为多边形，每条边的中部均设有一体结构的检查量块，在每个检查量块厚度方向的中间位置设有量缝，每个量缝的宽度均不同，量缝的宽度为待测钢板厚度加上其毛刺控制标准的最大毛刺高度，各检查量块的上表面刻有待测钢板厚度的数字标记。
2.根据权利要求1所述的一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，其特征在于，所述的检查量块与量规钢块的厚度相等。
3.根据权利要求1所述的一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，其特征在于，所述的各量缝的深度与对应检查量块的宽度H一致。
4.根据权利要求1所述的一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，其特征在于，所述的量规钢块中部的上下表面为粗糙面，其余表面为光滑面。
5.根据权利要求1所述的一种判断汽车钢板边部毛刺合格性的简易量规，其特征在于，所述的量规钢块为三角形、四边形或五边形。
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