CN220540093U - 一种多段式空心轴 - Google Patents

Abstract

一种多段式空心轴，包括主轴体、设于主轴体左端的左连接端以及设于主轴体右端的右连接端，所述主轴体由中轴体、左轴体以及右轴体组成，左轴体位于中轴体左侧，右轴体位于中轴体右侧；所述左连接端设于左轴体左端面上，右连接端设于右轴体右端面上；所述左轴体中心设有一轴向贯穿自身的左通孔，右轴体中心设有一轴向贯穿自身的右通孔，中轴体中心设有一轴向贯穿自身的中通孔；所述左轴体右端通过一左连接结构与中轴体相固定。本实用新型的多段式空心轴能够将原本一体成型的轴体分成多段轴体，同时保证其中两段轴体之间的连接位置的强度，且能够在空心轴局部出现损坏时，只需更换相应的其中一段轴体即可，有效降低更换成本。

Description

一种多段式空心轴

技术领域

本实用新型涉及一种空心轴，特别是一种多段式空心轴。

背景技术

空心轴指的是指轴体的中心设有轴向贯穿自身的通孔的轴，在转轴需要传递较大力矩时，则需要较粗的轴径，因此空心轴具有较粗的轴径，为了减少自身的重量，则会在自身轴体的中心设置通孔，从而达到减重的效果，传统的空心轴为一体成型结构，因此一旦空心轴局部出现损坏，便需要更换整根空心轴，导致空心轴的更换成本极高，若是空心轴分为多段轴体，由于空心轴本身由于通孔的存在导致自身的壁厚较薄，因此若是将空心轴分为多段轴体，并在空心轴内壁设置用于连接的螺纹，两段轴体之间的连接位置的强度则无法得到保证。

发明内容

本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种多段式空心轴，它能够将原本一体成型的轴体分成多段轴体，同时保证其中两段轴体之间的连接位置的强度，且能够在空心轴局部出现损坏时，只需更换相应的其中一段轴体即可，有效降低更换成本。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种多段式空心轴，包括主轴体、设于主轴体左端的左连接端以及设于主轴体右端的右连接端，所述主轴体由中轴体、左轴体以及右轴体组成，左轴体位于中轴体左侧，右轴体位于中轴体右侧；所述左连接端设于左轴体左端面上，右连接端设于右轴体右端面上；所述左轴体中心设有一轴向贯穿自身的左通孔，右轴体中心设有一轴向贯穿自身的右通孔，中轴体中心设有一轴向贯穿自身的中通孔；所述左轴体右端通过一左连接结构与中轴体相固定；所述右轴体左端通过一右连接结构与中轴体相固定；所述中轴体中部外套有一与其相匹配的限位套；所述限位套左侧设有一左保护套，限位套右侧设有一右保护套；所述左轴体右端面与中轴体左端相贴合的位置和左保护套中部内壁相对应；所述右轴体左端面与中轴体右端面相贴合的位置和右保护套中部内壁相对应；所述左轴体左端设有一左法兰，左法兰与左保护套之间设有一左限位结构；所述右轴体右端设有一右法兰，右法兰与右保护套之间设有一右限位结构；所述限位套上设有与左保护套、右保护套相匹配的中限位结构。

所述左限位结构包括若干呈圆周均匀设于左保护套左端面的左限位杆；所述左限位杆左端面与左法兰右侧侧壁之间的间距小于左保护套二分之一的长度；所述左法兰右侧侧壁与左保护套左端面之间设有若干套于左限位杆外的左弹簧；所述左法兰中心设有一左穿孔，左连接端穿过左穿孔；所述左轴体左端面设有若干呈圆周均匀分布的左螺孔；所述左法兰左侧侧壁上设有若干与左螺孔相贯通的左沉孔；一左螺丝穿过与其相对应的左沉孔并螺接于左螺孔内。

所述右限位结构包括若干呈圆周均匀设于右保护套右端面的右限位杆；所述右限位杆右端面与右法兰左侧侧壁之间的间距小于右保护套二分之一的长度；所述右法兰左侧侧壁与右保护套右端面之间设有若干套于右限位杆外的右弹簧；所述右法兰中心设有一右穿孔，右连接端穿过右穿孔；所述右轴体右端面设有若干呈圆周均匀分布的右螺孔；所述右法兰右侧侧壁上设有若干与右螺孔相贯通的右沉孔；一右螺丝穿过与其相对应的右沉孔并螺接于右螺孔内。

所述限位套左端面设有若干呈圆周均匀分布的第一限位杆；所述限位套右端面设有若干呈圆周均匀分布的第二限位杆；所述第一限位杆左端面与左保护套右端面之间的间距小于左保护套二分之一的长度；所述第二限位杆右端面与右保护套左端面之间的间距小于右保护套二分之一的长度；所述限位套左端面与左保护套右端面之间设有若干套于第一限位杆外的第一弹簧；所述限位套右端面与右保护套左端面之间设有若干套于第二限位杆外的第二弹簧。

所述左连接结构包括设于中通孔左端孔口内壁的左螺接槽，左螺接槽呈环形；所述左通孔右端孔口边沿向右延伸出一与左螺接槽相螺接的左螺接头；所述左通孔内壁、左螺接头内壁以及中通孔内壁共面。

所述右连接结构包括设于中通孔右端孔口内壁的右螺接槽，右螺接槽呈环形；所述右通孔左端孔口边沿向左延伸出一与右螺接槽相螺接的右螺接头；所述右通孔内壁、右螺接头内壁以及中通孔内壁共面。

所述左轴体外壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位槽；所述中轴体外壁设有若干与左限位槽位置相对应的中限位槽；所述右轴体外壁设有若干与中限位槽位置相对应的右限位槽；所述右限位槽通过中限位槽与左限位槽相贯通；所述左轴体内壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位条，左限位条左部卡于左限位槽内，左限位条右部卡于中限位槽内；所述右轴体内壁设有若干呈圆周均匀分布的右限位条，右限位条右部卡于右限位槽内，右限位条左部卡于中限位槽右部内。

所述左限位条的长度大于左保护套的长度；所述右限位条的长度大于右保护套的长度。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的多段式空心轴将原本一体的主轴体分为左轴体、中轴体以及右轴体后，便可将空心轴损坏的部位区域化，确定损坏的区域后，便可将左轴体、中轴以及右轴体其中一段轴体取出进行更换，无需更换整根空心轴，从而有效降低更换成本，且能够通过左保护套将左轴体与中轴体的连接位置围合保护在内，有效保证此处的强度以及承压能力，同时能够通过右保护套将右轴体与中轴体的连接位置围合在内，有效保证此处的强度以及承压能力。

附图说明

图1是本实用新型多段式空心轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1，本实用新型提供一种多段式空心轴，包括主轴体1、设于主轴体1左端的左连接端2以及设于主轴体1右端的右连接端3，所述主轴体1由中轴体101、左轴体102以及右轴体103组成，左轴体102位于中轴体101左侧，右轴体103位于中轴体101右侧；所述左连接端2设于左轴体102左端面上，右连接端3设于右轴体103右端面上；所述左轴体102中心设有一轴向贯穿自身的左通孔4，右轴体103中心设有一轴向贯穿自身的右通孔5，中轴体101中心设有一轴向贯穿自身的中通孔6；所述左轴体102右端通过一左连接结构与中轴体101相固定；所述右轴体103左端通过一右连接结构与中轴体101相固定；所述中轴体101中部外套有一与其相匹配的限位套7；所述限位套7左侧设有一左保护套8，限位套7右侧设有一右保护套9；所述左轴体102右端面与中轴体101左端相贴合的位置和左保护套8中部内壁相对应；所述右轴体103左端面与中轴体101右端面相贴合的位置和右保护套9中部内壁相对应；所述左轴体102左端设有一左法兰10，左法兰10与左保护套8之间设有一左限位结构；所述右轴体103右端设有一右法兰11，右法兰11与右保护套9之间设有一右限位结构；所述限位套7上设有与左保护套8、右保护套9相匹配的中限位结构。

所述左限位结构包括若干呈圆周均匀设于左保护套8左端面的左限位杆12；所述左限位杆12左端面与左法兰10右侧侧壁之间的间距小于左保护套8二分之一的长度；所述左法兰10右侧侧壁与左保护套8左端面之间设有若干套于左限位杆12外的左弹簧13；所述左法兰10中心设有一左穿孔14，左连接端2穿过左穿孔14；所述左轴体102左端面设有若干呈圆周均匀分布的左螺孔15；所述左法兰10左侧侧壁上设有若干与左螺孔15相贯通的左沉孔16；一左螺丝23穿过与其相对应的左沉孔16并螺接于左螺孔15内。

所述右限位结构包括若干呈圆周均匀设于右保护套9右端面的右限位杆17；所述右限位杆17右端面与右法兰11左侧侧壁之间的间距小于右保护套9二分之一的长度；所述右法兰11左侧侧壁与右保护套9右端面之间设有若干套于右限位杆17外的右弹簧18；所述右法兰11中心设有一右穿孔19，右连接端3穿过右穿孔19；所述右轴体103右端面设有若干呈圆周均匀分布的右螺孔20；所述右法兰11右侧侧壁上设有若干与右螺孔20相贯通的右沉孔21；一右螺丝22穿过与其相对应的右沉孔21并螺接于右螺孔20内。

所述限位套7左端面设有若干呈圆周均匀分布的第一限位杆24；所述限位套7右端面设有若干呈圆周均匀分布的第二限位杆25；所述第一限位杆24左端面与左保护套8右端面之间的间距小于左保护套8二分之一的长度；所述第二限位杆25右端面与右保护套9左端面之间的间距小于右保护套9二分之一的长度；所述限位套7左端面与左保护套8右端面之间设有若干套于第一限位杆24外的第一弹簧26；所述限位套7右端面与右保护套9左端面之间设有若干套于第二限位杆25外的第二弹簧27。

所述左连接结构包括设于中通孔6左端孔口内壁的左螺接槽28，左螺接槽28呈环形；所述左通孔4右端孔口边沿向右延伸出一与左螺接槽28相螺接的左螺接头29；所述左通孔4内壁、左螺接头29内壁以及中通孔6内壁共面。

所述右连接结构包括设于中通孔6右端孔口内壁的右螺接槽30，右螺接槽30呈环形；所述右通孔5左端孔口边沿向左延伸出一与右螺接槽30相螺接的右螺接头31；所述右通孔5内壁、右螺接头31内壁以及中通孔6内壁共面。

所述左轴体102外壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位槽32；所述中轴体101外壁设有若干与左限位槽32位置相对应的中限位槽33；所述右轴体103外壁设有若干与中限位槽33位置相对应的右限位槽34；所述右限位槽34通过中限位槽33与左限位槽32相贯通；所述左轴体102内壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位条35，左限位条35左部卡于左限位槽32内，左限位条35右部卡于中限位槽33内；所述右轴体103内壁设有若干呈圆周均匀分布的右限位条36，右限位条36右部卡于右限位槽34内，右限位条36左部卡于中限位槽33右部内。

所述左限位条35的长度大于左保护套8的长度；所述右限位条36的长度大于右保护套9的长度。

本实用新型的使用方法如下：

将原本一体的主轴体1分为左轴体102、中轴体101以及右轴体103后，便可将空心轴损坏的部位区域化，确定损坏的区域后，便可将左轴体102、中轴体101以及右轴体103其中一段轴体取出进行更换，无需更换整根空心轴，从而有效降低更换成本。

当左轴体102与中轴体101连接后，左轴体102右端面与中轴体101左端面相贴合，此时两者贴合的位置相当于裂痕，一旦此处位置受压，便极易发生断裂的情况，而左保护套8的存在能够将左轴体102与中轴体101贴合的位置围合在内，形成保护，有效对抗压力，从而避免两者贴合的位置易断裂的情况。

当右轴体103与中轴体101连接后，右轴体103左端面与中轴体101右端面相贴合，此时两者贴合的位置相当于裂痕，一旦此处位置受压，便极易发生断裂的情况，而右保护套9的存在能够将右轴体103与中轴体101相贴合的位置围合在内，形成保护，有效对抗压力，从而有效避免两者贴合的位置易断裂的情况。

由于左轴体102中心设有左通孔4，中轴体101中心设有中通孔6，右轴体103中心设有右通孔5，因此空心轴本身质量较轻，易受震动力影响，最终影响自身传递力时的稳定性，当空心轴发生震动时，震动力则会第一时间传递至限位套7、左保护套8以及右保护套9上，此时限位套7、左保护套8以及右保护套9则会在震动力的影响下进行轴向运动，当左保护套8向左移动时，左弹簧13被压缩并产生弹性，这股弹性则会对左保护套8上的震动力进行有效缓冲减震，当限位套7左移时，第一弹簧26则会被压缩并产生弹性，这股弹性能够同时对左保护套8与限位套7上的震动力进行缓冲减震，当限位套7右移时，第二弹簧27则会被压缩并产生弹性，这股弹性能够同时对右保护套9与限位套7上的震动力进行缓冲减震，当右保护套9右移时，右弹簧18被压缩并产生弹性，这股弹性能够对右弹簧18上的震动力进行有效缓冲减震，随着左保护套8、限位套7以及右保护套9分担了空心轴上的震动力，能够有效降低震动力对空心轴的影响，保证空心轴传递力时的稳定性。

由于左限位杆12左端面与左法兰10右侧侧壁之间的间距小于左保护套8二分之一的长度，右限位杆17右端面与右法兰11左侧侧壁之间的间距小于右保护套9二分之一的长度，第一限位杆24左端面与左保护套8右端面之间的间距小于左保护套8二分之一的长度，第二限位杆25右端面与右保护套9左端面之间的间距小于右保护套9二分之一的长度，因此能够有效保证左保护套8与右保护套9无论如何轴向移动，左保护套8始终能够将左轴体102右端面与中轴体101左端面贴合的位置围合保护在内，右保护套9始终能够将右轴体103左端面与中轴体101右端面贴合的位置围合保护在内。

左连接结构包括设于中通孔6左端孔口内壁的左螺接槽28，左螺接槽28呈环形，左通孔4右端孔口边沿向右延伸出一与左螺接槽28相螺接的左螺接头29，这种固定方式便于左轴体102与中轴体101之间的拆装，而左通孔4内壁、左螺接头29内壁以及中通孔6内壁共面，能够有效保证中空的一致性，避免中空位置不同导致空心轴重力分布不均从而影响空心轴转动时的稳定性的情况。

右连接结构包括设于中通孔6右端孔口内壁的右螺接槽30，右螺接槽30呈环形，右通孔5左端孔口边沿向左延伸出一与右螺接槽30相螺接的右螺接头31，这种固定方式便于右轴体103与中轴体101之间的拆装，而右通孔5内壁、右螺接头31内壁以及中通孔6内壁共面，避免中空位置不同导致空心轴重力分布不均从而影响空心轴转动时的稳定性的情况。

左轴体102内壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位条35，左限位条35左部卡于左限位槽32内，左限位条35右部卡于中限位槽33内，左限位条35的存在能够有效避免左轴体102与中轴体101通过螺纹进行连接时发生相对转动的情况，有效保证空心轴转动时的稳定性。

右轴体103内壁设有若干呈圆周均匀分布的右限位条36，右限位条36右部卡于右限位槽34内，右限位条36左部卡于中限位槽33右部内，右限位条36的存在能够有效避免右轴体103与中轴体101通过螺纹进行连接时发生相对转动的情况，有效保证空心轴转动时的稳定性。

左限位条35的长度大于左保护套8的长度，能够有效保证左限位条35始终同时卡在左限位槽32与中限位槽33内，而右限位条36的长度大于右保护套9的长度，能够有效保证右限位条36始终同时卡在右限位槽34与中限位槽33内。

Claims (8)

1.一种多段式空心轴，包括主轴体、设于主轴体左端的左连接端以及设于主轴体右端的右连接端，其特征在于：所述主轴体由中轴体、左轴体以及右轴体组成，左轴体位于中轴体左侧，右轴体位于中轴体右侧；所述左连接端设于左轴体左端面上，右连接端设于右轴体右端面上；所述左轴体中心设有一轴向贯穿自身的左通孔，右轴体中心设有一轴向贯穿自身的右通孔，中轴体中心设有一轴向贯穿自身的中通孔；所述左轴体右端通过一左连接结构与中轴体相固定；所述右轴体左端通过一右连接结构与中轴体相固定；所述中轴体中部外套有一与其相匹配的限位套；所述限位套左侧设有一左保护套，限位套右侧设有一右保护套；所述左轴体右端面与中轴体左端相贴合的位置和左保护套中部内壁相对应；所述右轴体左端面与中轴体右端面相贴合的位置和右保护套中部内壁相对应；所述左轴体左端设有一左法兰，左法兰与左保护套之间设有一左限位结构；所述右轴体右端设有一右法兰，右法兰与右保护套之间设有一右限位结构；所述限位套上设有与左保护套、右保护套相匹配的中限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述左限位结构包括若干呈圆周均匀设于左保护套左端面的左限位杆；所述左限位杆左端面与左法兰右侧侧壁之间的间距小于左保护套二分之一的长度；所述左法兰右侧侧壁与左保护套左端面之间设有若干套于左限位杆外的左弹簧；所述左法兰中心设有一左穿孔，左连接端穿过左穿孔；所述左轴体左端面设有若干呈圆周均匀分布的左螺孔；所述左法兰左侧侧壁上设有若干与左螺孔相贯通的左沉孔；一左螺丝穿过与其相对应的左沉孔并螺接于左螺孔内。

3.根据权利要求2所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述右限位结构包括若干呈圆周均匀设于右保护套右端面的右限位杆；所述右限位杆右端面与右法兰左侧侧壁之间的间距小于右保护套二分之一的长度；所述右法兰左侧侧壁与右保护套右端面之间设有若干套于右限位杆外的右弹簧；所述右法兰中心设有一右穿孔，右连接端穿过右穿孔；所述右轴体右端面设有若干呈圆周均匀分布的右螺孔；所述右法兰右侧侧壁上设有若干与右螺孔相贯通的右沉孔；一右螺丝穿过与其相对应的右沉孔并螺接于右螺孔内。

4.根据权利要求3所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述限位套左端面设有若干呈圆周均匀分布的第一限位杆；所述限位套右端面设有若干呈圆周均匀分布的第二限位杆；所述第一限位杆左端面与左保护套右端面之间的间距小于左保护套二分之一的长度；所述第二限位杆右端面与右保护套左端面之间的间距小于右保护套二分之一的长度；所述限位套左端面与左保护套右端面之间设有若干套于第一限位杆外的第一弹簧；所述限位套右端面与右保护套左端面之间设有若干套于第二限位杆外的第二弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述左连接结构包括设于中通孔左端孔口内壁的左螺接槽，左螺接槽呈环形；所述左通孔右端孔口边沿向右延伸出一与左螺接槽相螺接的左螺接头；所述左通孔内壁、左螺接头内壁以及中通孔内壁共面。

6.根据权利要求1所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述右连接结构包括设于中通孔右端孔口内壁的右螺接槽，右螺接槽呈环形；所述右通孔左端孔口边沿向左延伸出一与右螺接槽相螺接的右螺接头；所述右通孔内壁、右螺接头内壁以及中通孔内壁共面。

7.根据权利要求1所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述左轴体外壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位槽；所述中轴体外壁设有若干与左限位槽位置相对应的中限位槽；所述右轴体外壁设有若干与中限位槽位置相对应的右限位槽；所述右限位槽通过中限位槽与左限位槽相贯通；所述左轴体内壁设有若干呈圆周均匀分布的左限位条，左限位条左部卡于左限位槽内，左限位条右部卡于中限位槽内；所述右轴体内壁设有若干呈圆周均匀分布的右限位条，右限位条右部卡于右限位槽内，右限位条左部卡于中限位槽右部内。

8.根据权利要求7所述的一种多段式空心轴，其特征在于：所述左限位条的长度大于左保护套的长度；所述右限位条的长度大于右保护套的长度。