CN220539004U - 一种建筑专用连接构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑连接件技术领域，尤其为一种建筑专用连接构件，包括钢架、吊顶板面以及将钢架和吊顶板面连接的连接组件，所述连接组件包括传动机构，所述传动机构包括安装在钢架上的安装箱、开设在安装箱顶端的第一安装槽和第二安装槽及转动安装在第一安装槽内的第一转轴，所述第一转轴上套接有主动齿轮，所述第一安装槽内滑动设置有与主动齿轮相啮合的齿条，所述齿条的底端安装有安装架；本实用新型通过传动机构的设置，替代现有通过对两组丝杆进行调节的方式，增加了吊顶板面在进行移动调节时更加的稳定，无需在调节的过程中需要使用者分别调节丝杆，防止吊顶板面之间出现误差，保证吊顶板面的水平。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑连接件技术领域，具体涉及一种建筑专用连接构件。
背景技术
建筑是指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类，吊顶是房屋居住环境的顶部装修的一种装饰，也就是指天花板的装饰，是室内装饰的较为重要的一部分。吊顶具有保温，隔热，隔声，吸声的作用，同时也是电气、通风空调、通信等工程的隐蔽层，使得室内更加美观，在吊顶装修时，通常是在屋顶安装钢梁架，然后通过连接构件将吊顶板与钢梁架连接在一起；
在公开号为CN214941557U的中国专利中，公开了一种建筑吊顶连接构件，通过滑动槽内侧面转动连接有与滑动块旋合连接的丝杆二，转动丝杆二可以使L型块向上移动，这样可以使连接线紧绷，两个连接线可以限制吊顶板的角度，从而固定吊顶板的位置，安装较为简单，便于使用，通过螺丝三与转动球接触，在吊顶板与水平面平行后，可以通过螺丝三初步限制转动球与连接座之间相对转动，便于后续对吊顶板的安装固定；但是丝杆设置有两组，在调节的过程中需要使用者对两组丝杆分别转动，导致调节过后的吊顶板面之间出现误差，从而降低了吊顶板面的安装效率，并且连接座有转动球转动后容易使连接架出现倾斜，从而影响吊顶板面的平齐。
为解决上述问题，本申请中提出一种建筑专用连接构件。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种建筑专用连接构件，具有限位、缓速和稳定的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种建筑专用连接构件，包括钢架、吊顶板面以及将钢架和吊顶板面连接的连接组件，其特征在于：所述连接组件包括传动机构，所述传动机构包括安装在钢架上的安装箱、开设在安装箱顶端的第一安装槽和第二安装槽及转动安装在第一安装槽内的第一转轴，所述第一转轴上套接有主动齿轮，所述第一安装槽内滑动设置有与主动齿轮相啮合的齿条，所述齿条的底端安装有安装架，所述吊顶板面固定在安装架的底部，所述安装箱的一侧设置有驱动第一转轴转动的锁紧构件。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述锁紧构件包括开设在安装箱一侧的第一连接槽及插设在第一连接槽内的转动柱，所述转动柱位于第一连接槽外部的一端套设有套环，所述套环的内壁四周均固定有固定块，所述转动柱外壁四周均开设有与固定块相配合的通槽，且固定块卡接在通槽内，所述的一侧开设有与套环相配合的第二连接槽，所述第一连接槽与第二连接槽连通，所述锁紧构件与第一转轴之间连接有减速机构。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述减速机构包括转动安装在第二安装槽内的第二转轴，且第二转轴的一端延伸至第一连接槽内并与转动柱的一侧固定连接，所述第二转轴上套接有第一齿轮，所述第一转轴的一端延伸至第二安装槽内并安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述第二连接槽内安装有圆环，所述圆环与第一连接槽连通，且圆环的一侧开设有与固定块相配合的卡槽，所述卡槽将所述圆环的内部与第二连接槽连通，第一连接槽与第二连接槽之间固定有圆环，所述圆环和所述卡槽将第一连接槽与第二连接槽连通。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述齿条的顶端还固定有支撑板，所述支撑板的底部两侧与安装箱的顶部之间均连接有可伸缩的伸缩柱。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述齿条的一侧还固定有导向条，所述安装箱上开设有与所述导向条相配合的导向槽，且所述导向槽与第一安装槽相通。
作为本实用新型一种建筑专用连接构件优选的，所述第一齿轮的齿数大于第二齿轮的齿数，便于第一齿轮转动后第二齿轮才开始转动，第一齿轮与第二齿轮之间传动存在转动差，起到了减少的作用，防止吊顶板面移动过快的情况，增加了吊顶板面移动的稳定性，保证了吊顶板面之间的水平。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过传动机构的设置，替代现有通过对两组丝杆进行调节的方式，增加了吊顶板面在进行移动调节时更加的稳定，无需在调节的过程中需要使用者分别调节丝杆，防止吊顶板面之间出现误差，保证吊顶板面的水平；
同时安装架呈十字形结构，能够将吊顶板面位于安装架上保持水平状态，增加了与吊顶板面之间的接触面，进一步提升了吊顶板面调节时的稳定性。
2、通过减速机构的设置，能够减缓传动机构的传动速度，防止传动机构传动过快出现打滑的情况，从而增加了整体的稳定性，进一步提升了吊顶板面安装的精准性，提高了吊顶板面的安装效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型安装箱的剖面结构示意图；
图3为本实用新型主动齿轮和齿条连接时的结构示意图；
图4为本实用新型传动机构的结构示意图。
图中：1、钢架；11、安装箱；12、吊顶板面；2、传动机构；21、第一安装槽；22、第一转轴；23、主动齿轮；24、齿条；25、安装架；26、第二安装槽；3、锁紧构件；31、转动柱；32、套环；33、固定块；34、通槽；35、第一连接槽；36、第二连接槽；4、减速机构；41、第二转轴；42、第一齿轮；43、第二齿轮；5、支撑板；51、伸缩柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
实施例一
本实施例的具体结构，如图1-图4所示，一种建筑专用连接构件，包括钢架1、吊顶板面12以及将钢架1和吊顶板面12连接的连接组件，连接组件包括传动机构2，传动机构2包括安装在钢架1上的安装箱11、开设在安装箱11顶端的第一安装槽21和第二安装槽26及转动安装在第一安装槽21内的第一转轴22，第一转轴22上套接有主动齿轮23，第一安装槽21内滑动设置有与主动齿轮23相啮合的齿条24，齿条24的底端安装有安装架25，吊顶板面12固定在安装架25的底部，安装箱11的一侧设置有驱动第一转轴22转动的锁紧构件3。
在一些示例中，锁紧构件3包括开设在安装箱11一侧的第一连接槽35及插设在第一连接槽35内的转动柱31，转动柱31位于第一连接槽35外部的一端套设有套环32，套环32的内壁四周均固定有固定块33，转动柱31外壁四周均开设有与固定块33相配合的通槽34，且固定块33卡接在通槽34内，安装箱11的一侧开设有与套环32相配合的第二连接槽36，第一连接槽35与第二连接槽36连通，锁紧构件3与第一转轴22之间连接有减速机构4。
在一些示例中，第二连接槽36内安装有圆环，圆环与第一连接槽35连通，且圆环的一侧开设有与固定块33相配合的卡槽，卡槽将圆环的内部与第二连接槽36连通，第一连接槽35与第二连接槽36之间固定有圆环，圆环和卡槽将第一连接槽35与第二连接槽36连通。
在一些示例中，齿条24的顶端还固定有支撑板5，支撑板5的底部两侧与安装箱11的顶部之间均连接有可伸缩的伸缩柱51
在一些示例中，齿条24的一侧还固定有导向条，安装箱11上开设有与导向条相配合的导向槽，且导向槽与第一安装槽21相通。
通过采用上述技术方案：当需要进行调节时，将套环32向第二连接槽36的内部移动，在移动中固定块33通过通槽34向卡槽处移动，固定块33脱离通槽34上，此时转动柱31失去夹紧的作用，并且转动转动柱31带动第一转轴22转动，进而主动齿轮23与齿条24之间啮合传动，将齿条24位于第一安装槽21内部移动，将吊顶板面12进行调节，使其吊顶板面12之间保持水平，调节完成后，通过对固定块33位于第二连接槽36处向外拔出即可对吊顶板面12调节后的位置进行限位，降低了使用者调节难度，同时能够将吊顶板面12位于安装架25上保持水平状态，安装架25呈十字形结构，增加了与吊顶板面12之间的接触面，进一步提升了吊顶板面12调节时的稳定性。
实施例二
本实施例的具体结构，如图2-图4所示，减速机构4包括转动安装在第二安装槽26内的第二转轴41，且第二转轴41的一端延伸至第一连接槽35内并与转动柱31的一侧固定连接，第二转轴41上套接有第一齿轮42，第一转轴22的一端延伸至第二安装槽26内并安装有与第一齿轮42相啮合的第二齿轮43。
在一些示例中，第一齿轮42的齿数大于第二齿轮43的齿数。
通过采用上述技术方案：通过第二齿轮43与第一齿轮42之间啮合，且第一齿轮42的齿轮相对于第二齿轮43较为密集，便于第一齿轮42转动后才将与第二齿轮43之间传动，降低了第一齿轮42与第二齿轮43之间的转动速度，进而对传动机构2起到减速的作用，防止了传动机构2传动过快出现打滑的情况，同时防止了吊顶板面12出现快速下降的情况，本装置增加了整体的稳定性，进一步提升了吊顶板面12安装的精准性，提升了吊顶板面12的安装效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑专用连接构件，包括钢架(1)、吊顶板面(12)以及将钢架(1)和吊顶板面(12)连接的连接组件，其特征在于：所述连接组件包括传动机构(2)，所述传动机构(2)包括安装在钢架(1)上的安装箱(11)、开设在安装箱(11)顶端的第一安装槽(21)和第二安装槽(26)及转动安装在第一安装槽(21)内的第一转轴(22)，所述第一转轴(22)上套接有主动齿轮(23)，所述第一安装槽(21)内滑动设置有与主动齿轮(23)相啮合的齿条(24)，所述齿条(24)的底端安装有安装架(25)，所述吊顶板面(12)固定在安装架(25)的底部，所述安装箱(11)的一侧设置有驱动第一转轴(22)转动的锁紧构件(3)。
2.根据权利要求1所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述锁紧构件(3)包括开设在安装箱(11)一侧的第一连接槽(35)及插设在第一连接槽(35)内的转动柱(31)，所述转动柱(31)位于第一连接槽(35)外部的一端套设有套环(32)，所述套环(32)的内壁四周均固定有固定块(33)，所述转动柱(31)外壁四周均开设有与固定块(33)相配合的通槽(34)，且固定块(33)卡接在通槽(34)内，所述安装箱(11)的一侧开设有与套环(32)相配合的第二连接槽(36)，所述第一连接槽(35)与第二连接槽(36)连通，所述锁紧构件(3)与第一转轴(22)之间连接有减速机构(4)。
3.根据权利要求2所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述减速机构(4)包括转动安装在第二安装槽(26)内的第二转轴(41)，且第二转轴(41)的一端延伸至第一连接槽(35)内并与转动柱(31)的一侧固定连接，所述第二转轴(41)上套接有第一齿轮(42)，所述第一转轴(22)的一端延伸至第二安装槽(26)内并安装有与第一齿轮(42)相啮合的第二齿轮(43)。
4.根据权利要求2所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述第二连接槽(36)内安装有圆环，所述圆环与第一连接槽(35)连通，且圆环的一侧开设有与固定块(33)相配合的卡槽，所述卡槽将所述圆环的内部与第二连接槽(36)连通，第一连接槽(35)与第二连接槽(36)之间固定有圆环，所述圆环和所述卡槽将第一连接槽(35)与第二连接槽(36)连通。
5.根据权利要求1所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述齿条(24)的顶端还固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的底部两侧与安装箱(11)的顶部之间均连接有可伸缩的伸缩柱(51)。
6.根据权利要求1所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述齿条(24)的一侧还固定有导向条，所述安装箱(11)上开设有与所述导向条相配合的导向槽，且所述导向槽与第一安装槽(21)相通。
7.根据权利要求3所述的建筑专用连接构件，其特征在于：所述第一齿轮(42)的齿数大于第二齿轮(43)的齿数。
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