CN220536333U - 结构紧凑型电动汽车电池外包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于锂电池包装技术领域，尤其为结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，将锂电池放入至包装箱体的内部，之后向内拨动两组滑动架，两侧滑动架沿着通孔的开孔方向在定位柱的表面平移并向中部距离，通过调节两组滑动架的间距使底部的电池压板能够适配不同尺寸的锂电池，同时推杆推动底部的电池压板，使其抵在电池的顶部两侧，从而加强运输过程中内部电池的稳定性；可启动活动框架两侧的电动缸，电动缸推动外侧的导杆，导杆推动活动框架和外侧的橡胶抵板充分与电池的两侧外壁相贴合，过弹簧的弹性特质，使得阻尼杆迅速复原，进而在冲击状态下能够稳稳贴合在电池的表面，达到减震效果，防止锂电池的表面破损。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池包装技术领域，具体涉及结构紧凑型电动汽车电池外包装箱。
背景技术
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池，由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
传统的电动汽车锂电池包装箱结构简单，对锂电池的保护效果不好，容易导致电池损坏，且在运输途中容易导致电池晃动，影响产品外观。
为此，设计结构紧凑型电动汽车电池外包装箱来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，可将锂电池放入至包装箱体的内部，之后向内拨动两组滑动架，两侧滑动架沿着通孔的开孔方向在定位柱的表面平移并向中部距离，通过调节两组滑动架的间距使底部的电池压板能够适配不同尺寸的锂电池；之后电启动滑动架内部的电动伸缩杆，其输出端推动推杆，推杆推动底部的电池压板，使其抵在电池的顶部两侧，从而加强运输过程中内部电池的稳定性。
可启动活动框架两侧的电动缸，电动缸推动外侧的导杆，导杆推动活动框架和外侧的橡胶抵板充分与电池的两侧外壁相贴合，在此过程中，橡胶抵板向内挤压阻尼杆，阻尼杆的顶部活塞端向内收缩，压缩弹簧受压形变，通过弹簧的弹性特质，使得阻尼杆迅速复原，进而在冲击状态下能够稳稳贴合在电池的表面，达到减震效果，防止锂电池的表面破损；另一方面，本装置在待使用状态下滑动架可推入到安置槽的内部，从而节约空间；将弹性体胶块插入到包装箱体的插孔处，提起顶盖的把手段即可完成电池减震箱的移动，操作便捷。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，包括电池减震箱，电池减震箱包括包装箱体、定位柱、滑动架、电池压板和减震组件，包装箱体的内表面与定位柱的两端固定连接，滑动架滑动套接在定位柱的外部，电池压板滑动连接在滑动架的底部，减震组件对称分布在包装箱体的底部两侧。
作为本实用新型结构紧凑型电动汽车电池外包装箱优选的，减震组件包括活动框架、橡胶抵板、阻尼杆和压缩弹簧，活动框架滑动套接在包装箱体的底部，橡胶抵板的外壁与活动框架的内表面滑动连接，阻尼杆固定连接在橡胶抵板和活动框架的相对侧，压缩弹簧的两侧与阻尼杆的两端固定连接。
作为本实用新型结构紧凑型电动汽车电池外包装箱优选的，滑动架的两侧贯穿开设有与定位柱尺寸相适配的通孔。
作为本实用新型结构紧凑型电动汽车电池外包装箱优选的，电池压板的顶部还设置有电动伸缩杆和推杆，电动伸缩杆的输出端与推杆的顶部固定连接，推杆的底部与电池压板的表面固定连接。
作为本实用新型结构紧凑型电动汽车电池外包装箱优选的，包装箱体的内部还设置有与滑动架尺寸相配的安置槽。
作为本实用新型结构紧凑型电动汽车电池外包装箱优选的，包装箱体的顶部还设置有尺寸相匹配的顶盖和弹性体胶块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在本实用新型中，将锂电池放入至包装箱体的内部，之后向内拨动两组滑动架，两侧滑动架沿着通孔的开孔方向在定位柱的表面平移并向中部距离，通过调节两组滑动架的间距使底部的电池压板能够适配不同尺寸的锂电池，同时推杆推动底部的电池压板，使其抵在电池的顶部两侧，从而加强运输过程中内部电池的稳定性。
2、在本实用新型中，可启动活动框架两侧的电动缸，电动缸推动外侧的导杆，导杆推动活动框架和外侧的橡胶抵板充分与电池的两侧外壁相贴合，过弹簧的弹性特质，使得阻尼杆迅速复原，进而在冲击状态下能够稳稳贴合在电池的表面，达到减震效果，防止锂电池的表面破损。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中包装箱体内的结构示意图；
图3为本实用新型中包装箱体的切面效果图；
图4为本实用新型中电动伸缩杆的分布图；
图5为本实用新型中阻尼杆和压缩弹簧的分布图；
图中：
1、电池减震箱；11、包装箱体；12、定位柱；13、滑动架；14、电池压板；15、减震组件；151、活动框架；152、橡胶抵板；153、阻尼杆；154、压缩弹簧；2、通孔；3、电动伸缩杆；4、推杆；5、安置槽；6、顶盖；7、弹性体胶块；8、电动缸；9、导杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示：
结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，传统的电动汽车锂电池包装箱结构简单，对锂电池的保护效果不好，容易导致电池损坏，且在运输途中容易导致电池晃动，影响产品外观，在此基础上，加入了电池减震箱1。
如图1、图2和图3所示：
在一个可选的实施例中：电池减震箱1包括包装箱体11、定位柱12、滑动架13、电池压板14和减震组件15，包装箱体11的内表面与定位柱12的两端固定连接，滑动架13滑动套接在定位柱12的外部，电池压板14滑动连接在滑动架13的底部，减震组件15对称分布在包装箱体11的底部两侧，滑动架13的两侧贯穿开设有与定位柱12尺寸相适配的通孔2，电池压板14的顶部还设置有电动伸缩杆3和推杆4，电动伸缩杆3的输出端与推杆4的顶部固定连接，推杆4的底部与电池压板14的表面固定连接。
本实施方案中：可将锂电池放入至包装箱体11的内部，之后向内拨动两组滑动架13，两侧滑动架13沿着通孔2的开孔方向在定位柱12的表面平移并向中部距离，通过调节两组滑动架13的间距使底部的电池压板14能够适配不同尺寸的锂电池；之后电启动滑动架13内部的电动伸缩杆3，其输出端推动推杆4，推杆4推动底部的电池压板14，使其抵在电池的顶部两侧，从而加强运输过程中内部电池的稳定性。
进一步而言：
如图1、图3和图4所示：
在一个可选的实施例中：减震组件15包括活动框架151、橡胶抵板152、阻尼杆153和压缩弹簧154，活动框架151滑动套接在包装箱体11的底部，橡胶抵板152的外壁与活动框架151的内表面滑动连接，阻尼杆153固定连接在橡胶抵板152和活动框架151的相对侧，压缩弹簧154的两侧与阻尼杆153的两端固定连接，包装箱体11的内部还设置有与滑动架13尺寸相配的安置槽5。
本实施例中：可启动活动框架151两侧的电动缸8，电动缸8推动外侧的导杆9，导杆9推动活动框架151和外侧的橡胶抵板152充分与电池的两侧外壁相贴合，在此过程中，橡胶抵板152向内挤压阻尼杆153，阻尼杆153的顶部活塞端向内收缩，压缩弹簧154受压形变，通过弹簧的弹性特质，使得阻尼杆153迅速复原，进而在冲击状态下能够稳稳贴合在电池的表面，达到减震效果，防止锂电池的表面破损；另一方面，本装置在待使用状态下滑动架13可推入到安置槽5的内部，从而节约空间。
需要说明的是：包装箱体11的顶部还设置有尺寸相匹配的顶盖6和弹性体胶块7，将弹性体胶块7插入到包装箱体11的插孔处，提起顶盖6的把手段即可完成电池减震箱1的移动，操作便捷。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，包括电池减震箱(1)，其特征在于：所述电池减震箱(1)包括包装箱体(11)、定位柱(12)、滑动架(13)、电池压板(14)和减震组件(15)，所述包装箱体(11)的内表面与所述定位柱(12)的两端固定连接，所述滑动架(13)滑动套接在所述定位柱(12)的外部，所述电池压板(14)滑动连接在所述滑动架(13)的底部，所述减震组件(15)对称分布在所述包装箱体(11)的底部两侧。
2.根据权利要求1所述的结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，其特征在于：所述减震组件(15)包括活动框架(151)、橡胶抵板(152)、阻尼杆(153)和压缩弹簧(154)，所述活动框架(151)滑动套接在所述包装箱体(11)的底部，所述橡胶抵板(152)的外壁与所述活动框架(151)的内表面滑动连接，所述阻尼杆(153)固定连接在所述橡胶抵板(152)和所述活动框架(151)的相对侧，所述压缩弹簧(154)的两侧与所述阻尼杆(153)的两端固定连接。
3.根据权利要求1所述的结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，其特征在于：所述滑动架(13)的两侧贯穿开设有与所述定位柱(12)尺寸相适配的通孔(2)。
4.根据权利要求1所述的结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，其特征在于：所述电池压板(14)的顶部还设置有电动伸缩杆(3)和推杆(4)，所述电动伸缩杆(3)的输出端与所述推杆(4)的顶部固定连接，所述推杆(4)的底部与所述电池压板(14)的表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，其特征在于：所述包装箱体(11)的内部还设置有与所述滑动架(13)尺寸相配的安置槽(5)。
6.根据权利要求5所述的结构紧凑型电动汽车电池外包装箱，其特征在于：所述包装箱体(11)的顶部还设置有尺寸相匹配的顶盖(6)和弹性体胶块(7)。
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